Jet privado a Shanghái

La capital económica de China alberga las sedes regionales de muchos fabricantes, bancos y cadenas comerciales europeos, el distrito financiero de Lujiazui y, cada noviembre, la Exposición Internacional de Importaciones de China (CIIE). Los vuelos privados llevan a directivos a reuniones y visitas de fábricas en el delta del Yangtsé, a expositores a las ferias y a aficionados al Gran Premio de Fórmula 1 de primavera.

Dos aeropuertos reciben jets de negocios del extranjero, y la elección entre ellos pesa más que el modelo de avión. Pudong, al este de la ciudad, funciona las 24 horas y tiene más estacionamiento, pero carece de terminal propia para la aviación de negocios. Hongqiao, al oeste, está cerca del centro y dispone de una terminal de aviación de negocios con trámites rápidos, aunque cierra de noche y confirma el estacionamiento tarde. Cada vuelo necesita un permiso de la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) con un patrocinador en el país. Como intermediarios, presupuestamos las dos opciones con operadores que vuelan a China.

Indíquenos la dirección en la ciudad, el número de noches y el tamaño del grupo, y le diremos qué aeropuerto conviene y cuánto cuesta:

Por qué volar en privado a Shanghái

Cuánto dura el vuelo a Shanghái

Tiempos a Pudong de un Challenger 650 con una escala técnica, según las tablas de precios:

• Palma: 14:11 h, Barcelona: 14:12 h, Valencia: 14:30 h
• Bilbao: 14:37 h, Madrid: 14:46 h, Málaga: 15:01 h
• Ginebra: 13:46 h, París Le Bourget: 14:06 h, Londres Farnborough: 14:24 h
• Atenas: 12:10 h, Budapest: 12:37 h, Praga: 13:09 h
• Copenhague: 13:50 h, Estocolmo: 14:14 h, Helsinki: 14:24 h
• Dubái: 9:38 h, Doha: 10:00 h

Desde Europa la ruta real es más larga que la línea recta, porque el espacio aéreo cerrado o restringido al norte de la línea directa obliga a los operadores europeos a ir más al sur. Desde España, Francia, Suiza o el Reino Unido cruzan Turquía, el Cáucaso, el mar Caspio y Asia Central y entran en China por el noroeste; desde Escandinavia bajan antes sobre Polonia, Hungría y Rumanía. Los jets pesados paran una vez, a menudo en Bakú o Almaty, y la escala dura alrededor de una hora. El Global 7500 vuela sin escala desde todas las ciudades españolas y europeas de las dos primeras tablas. El Falcon 8X llega sin escala desde Ginebra, Atenas, Budapest, Praga, Copenhague, Dubái y Doha. Los vuelos de vuelta hacia el oeste suelen durar más por el viento en contra.

Precios de un jet privado a Shanghái

Cada precio es por el avión completo y solo ida, sin el permiso, el estacionamiento, los hoteles de la tripulación, las tasas chinas ni las tasas por pasajero. El tiempo de vuelo indicado es el del primer avión de la fila.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

Nueve rutas a Pudong: seis desde Barcelona, Palma, Bilbao, Valencia, Madrid y Málaga, y tres desde Ginebra, Londres Farnborough y París Le Bourget, con un jet pesado Challenger 650, un Falcon 8X de largo alcance y un Global 7500 de ultra largo alcance:

Con una escala, el Challenger 650 cuesta 115 000 € desde Ginebra, 120 000 € desde París, Londres, Palma o Barcelona y 125 000 € desde Valencia, Bilbao, Madrid o Málaga. El Global 7500 hace el trayecto sin escala desde las nueve ciudades: 165 000 € desde Ginebra, 170 000 € desde París, Londres, Palma o Barcelona, 175 000 € desde Valencia o Bilbao y 180 000 € desde Madrid o Málaga. El Falcon 8X vuela sin escala solo desde Ginebra; desde las demás ciudades para una vez a repostar.

Desde otras ciudades europeas

Seis rutas, desde Atenas, Budapest, Praga, Copenhague, Estocolmo y Helsinki, con los mismos tres aviones. El Global 7500 vuela sin escala desde todas ellas, y el Falcon 8X desde las cuatro primeras; desde Estocolmo y Helsinki también reposta:

A Hongqiao

Los puestos de estacionamiento de Hongqiao pueden quedarse pequeños para las cabinas más grandes, como la del Global 7500, así que la tabla usa aviones hasta el Falcon 8X. Cuatro rutas, desde Viena, Fráncfort, Ginebra y Londres Farnborough, con un Challenger 650, un Falcon 7X y un Falcon 8X. El Challenger 650 para una vez en todas ellas, y desde Ginebra y Londres cuesta lo mismo que a Pudong. El Falcon 8X vuela sin escala desde Viena, Fráncfort y Ginebra, y el Falcon 7X solo desde Viena:

Vuelos regionales

Los trayectos desde Corea, Japón, Hong Kong o Filipinas son vuelos internacionales y se hacen en jets ligeros y medianos. Cinco rutas, desde Seúl, Hong Kong, Osaka, Tokio y Manila, con un jet ligero Phenom 300, un jet mediano Citation XLS+ y un jet súper mediano Challenger 350. La tabla muestra llegadas a Pudong; en sentido contrario el precio es el mismo:

Desde Dubái y Doha el Falcon 8X y el Global 7500 vuelan sin escala, y el Challenger 650 para una vez:

La tarifa cubre las horas de vuelo y el traslado del avión y la tripulación al aeropuerto de salida; después del largo trayecto desde Europa la tripulación descansa antes de la vuelta, o viaja una segunda tripulación. Desde España no hay tasa por pasajero en los vuelos privados: las tasas aeroportuarias y de handling de Aena figuran en el presupuesto. En otros países depende del aeropuerto de salida. La TSBA francesa sube con la distancia: unos 2100 € por pasajero en un jet a China, frente a unos 420 € dentro de la UE. Italia cobra 200 € por pasajero en trayectos de más de 1500 km y Austria, 12 €. Desde el Reino Unido se paga la Air Passenger Duty, en su tarifa alta para aviones de 20 t o más con menos de 19 plazas, como todos los de las tablas desde Europa. Alemania aplica una tasa de salida por pasajero; desde Suecia y los demás países, lo que corresponda figura en el presupuesto. El permiso, las tasas de navegación de la ruta y las tasas del aeropuerto de Shanghái se detallan en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Ejemplos de presupuesto

Precio por pasajero

El avión se alquila completo, así que el coste por pasajero baja con cada plaza ocupada. Las tasas por pasajero de la salida, si las hay, se suman aparte:

Estimación rápida

Pruebe la calculadora con su ruta; indique el aeropuerto que prefiere y el número de noches.

Pudong, Hongqiao y las instalaciones para la aviación de negocios

El aeropuerto internacional de Shanghái Pudong (PVG, ZSPD) está en la costa este, a unos 30 km del centro, hasta una hora en coche. Sus cinco pistas de 3400 a 4000 m y su funcionamiento las 24 horas lo convierten en la entrada principal para los vuelos desde fuera de China. No hay terminal separada para la aviación de negocios: los pasajeros hacen los trámites en una zona VIP mientras la tripulación pasa por la terminal principal, y un agente de fronteras sube al avión antes de que nadie baje. Los jets de negocios no pueden despegar entre las 07:00 y las 09:00, la tolerancia del slot es de hasta 30 minutos y el estacionamiento se limita normalmente a dos noches seguidas, con prórroga bajo petición. Los datos de pasajeros y tripulación deben ser definitivos antes de las 04:00 UTC del día anterior al vuelo; los cambios posteriores suelen rechazarse.

El aeropuerto internacional de Shanghái Hongqiao (SHA, ZSSS) está a unos 11-13 km al oeste del centro, unos 25 minutos en coche, junto a la estación de alta velocidad y al recinto ferial. Sus pistas miden 3400 m y 3300 m, y su terminal de aviación de negocios despacha a los pasajeros en 15-20 minutos. Los límites son más estrictos: sin movimientos en pista de 00:01 a 06:00, control fronterizo para vuelos de negocios de 08:00 a 22:00 y estacionamiento en principio de hasta 72 horas, a menudo confirmado solo la víspera de la llegada. Las llegadas internacionales se han suspendido en algunos periodos por obras en las instalaciones de aduana, así que confirmamos el aeropuerto para su fecha. Los vuelos entre los dos aeropuertos no están permitidos, de modo que la elección se hace para la llegada y otra vez para la salida.

Hangzhou y Nanjing para estancias largas

Cuando ninguno de los dos aeropuertos de Shanghái puede tener el avión durante toda la estancia, este deja a los pasajeros y vuela vacío a otro aeropuerto de entrada, para volver el día de la salida. Incluso una parada solo para repostar en Shanghái exige trámites fronterizos, y el despacho sin visado para esa parada se solicita con al menos 48 horas de antelación.

Qué avión elegir

Los jets ligeros y medianos necesitarían varios aterrizajes desde Europa, y cada uno tendría que figurar en el permiso chino, así que se usan solo dentro de la región. En el trayecto largo se compara el jet pesado con escala y el de ultra largo alcance sin ella. Si piensa en un Global 7500 o en un avión VIP de fuselaje estrecho, lo planificamos a Pudong desde el principio.

¿No sabe qué aeropuerto se adapta a su programa? Déjenos su número y un asesor le llamará.

El calendario de Shanghái

De abril a mayo y de octubre a noviembre el tiempo es más agradable; el invierno es fresco y húmedo, pero rara vez hiela.

Cómo llegar a la ciudad

El coche con conductor se reserva junto con el vuelo. Indíquenos el aeropuerto y el agente de handling, porque los dos aeropuertos están en lados opuestos de la ciudad.

Empty Legs a Shanghái y desde Shanghái

Los operadores venden los vuelos de posicionamiento sin pasajeros como Empty Legs, entre un 30 y un 60 % por debajo de un chárter normal. Direcciones habituales en torno a Shanghái:

La fecha la fija el operador, y el permiso chino, el slot y, en Pudong, la lista de pasajeros cerrada la víspera se aplican igual. Envíe su ruta y sus fechas a empty-legs@sandra.aero.

Viajar con un animal a Shanghái

Las normas las fija la administración de aduanas china, y el pasaporte europeo para animales de compañía no basta por sí solo:

• Un perro o un gato por viajero, declarado en la aduana a la llegada.
• Microchip ISO 11784/11785; si el chip no cumple la norma, lleve su propio lector.
• Vacuna antirrábica y análisis de anticuerpos de al menos 0,5 UI/ml en un laboratorio reconocido por la aduana china, con la muestra tomada como muy pronto el día de la segunda vacuna; el resultado vale un año.
• Certificado sanitario de un veterinario del Estado con los datos de la vacuna y del análisis; solo se aceptan originales.
• Si falta documentación, 30 días de cuarentena o devolución; Pudong y Hongqiao tienen estaciones de cuarentena.

Entrada y permisos

China está fuera del espacio Schengen y de la unión aduanera de la UE, así que hay control de aduana a la llegada y otra vez al volver a Europa.

Lista de comprobación

• Pasaportes de todos los pasajeros y condiciones de entrada sin visado comprobadas para cada nacionalidad.
• Carta de invitación del patrocinador para la solicitud a la CAAC.
• Decisión sobre el aeropuerto: Hongqiao para estancias cortas de día, Pudong para llegadas nocturnas y jets grandes.
• Lista definitiva de pasajeros antes de las 04:00 UTC del día anterior al vuelo si aterriza en Pudong.
• Número de noches, para planificar el estacionamiento o el traslado del avión a Hangzhou.
• Coche con conductor reservado con el nombre del agente de handling.
• Microchip, certificado y resultado del análisis listos si viaja un animal.

Reserva en cinco pasos

1. Envíenos la dirección en Shanghái, las fechas y el número de noches, los pasajeros y el patrocinador.
2. Le recomendamos Hongqiao o Pudong y le ofrecemos un jet pesado con una escala y un jet de largo alcance sin escala.
3. Tras la firma, el agente de handling solicita el permiso de la CAAC y el slot; para Hongqiao mantenemos Pudong como alternativa, porque Hongqiao confirma los puestos tarde.
4. Se reserva el estacionamiento o se planifica el traslado a Hangzhou, y se cierra la lista de pasajeros.
5. A la llegada, un agente sube al avión, y el conductor espera en la terminal de aviación de negocios o en la zona VIP de Pudong.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Preguntas frecuentes sobre vuelos privados a Shanghái

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado de España a Shanghái?

  • Un Challenger 650 con una escala técnica cuesta 120 000 € solo ida desde Barcelona o Palma y 125 000 € desde Madrid, Valencia, Bilbao o Málaga, por el avión completo. Un Global 7500 sin escala cuesta 170 000 € desde Barcelona o Palma y 180 000 € desde Madrid. Desde Ginebra el Challenger 650 sale por 115 000 €.

• • ¿Hongqiao o Pudong?

  • Hongqiao está más cerca y tiene terminal de aviación de negocios, pero cierra de noche y confirma el estacionamiento tarde. Pudong funciona las 24 horas y conviene para jets grandes y estancias más largas.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde España?

  • Desde Madrid, 14:46 h en un Challenger 650 con una escala técnica, y desde Barcelona, 14:12 h. Desde todos los aeropuertos españoles de la tabla el Global 7500 vuela sin escala y llega antes, por la ruta del sur a través de Asia Central.

• • ¿Cuánto tiempo puede quedarse el avión?

  • Normalmente dos noches en Pudong y hasta 72 horas en Hongqiao. Para estancias más largas espera en Hangzhou o Nanjing.

• • ¿Necesito visado?

  • Los ciudadanos españoles pueden permanecer hasta 30 días sin visado dentro de un régimen con fecha de fin; lo comprobamos para cada pasaporte antes del vuelo.

• • ¿Con cuánta antelación hay que reservar?

  • Dos semanas es un mínimo prudente para la carta del patrocinador y el permiso; para la CIIE y el Gran Premio, varias semanas.

• • ¿Podemos cambiar pasajeros en el último momento?

  • En Pudong la lista se cierra a las 04:00 UTC de la víspera, y los cambios posteriores suelen rechazarse.

• • ¿Podemos llevar un animal?

  • Sí, un perro o un gato por viajero, con microchip, vacuna, certificado sanitario y un análisis de anticuerpos de un laboratorio reconocido por China.

• • ¿Hay Empty Legs?

  • Sobre todo desde Seúl, Osaka, Hong Kong y Manila, y a veces trayectos de largo alcance hacia Europa o desde allí. Escriba a empty-legs@sandra.aero.

• • ¿Se puede ir y volver en el día?

  • Desde Europa no; desde Seúl u Osaka puede hacerse en Pudong, que está abierto las 24 horas.

• • ¿Cuánto equipaje podemos llevar?

  • Los jets de largo alcance llevan las maletas de un grupo completo y las cajas de muestras para una feria; indíquenos el volumen al reservar para que el operador calcule el peso.