Jet privado a Fráncfort

La capital financiera de Alemania es un destino de trabajo. El Banco Central Europeo, el Bundesbank y las torres del Bankenviertel están a 15-20 minutos del aeropuerto, y Messe Frankfurt, uno de los mayores recintos feriales del mundo, acoge Ambiente, Light + Building, ISH, Automechanika y la Feria del Libro. Muchos vuelos privados aterrizan un día laborable por la mañana y salen esa misma tarde: consejos de administración, visitas de inversores, firmas de operaciones y días de feria. Desde Barcelona un jet ligero tarda 2:01 h y desde Madrid 2:28 h; desde París o Ginebra, 1:08 h.

Dos aeropuertos reciben jets de negocios. El aeropuerto de Fráncfort (FRA), el mayor de Alemania, admite cualquier tipo de avión; los pasajeros privados usan la General Aviation Terminal, en el lado sur del recinto, lejos de las terminales de pasajeros. A cambio hay que contar con un slot para cada movimiento, tasas más altas y un cierre nocturno de 23:00 a 05:00. Egelsbach, a unos 10 km, no tiene tráfico de aerolíneas y con su pista de 1400 m sirve para turbohélices y jets ligeros y medianos. Trabajamos como intermediarios desde la Terminal Ejecutiva de Madrid-Barajas: comparamos aviones de operadores con AOC de toda Europa y proponemos el aeropuerto que conviene al grupo, al avión y a la hora de la vuelta.

Indíquenos la ruta, la fecha, el tamaño del grupo y dónde está su reunión o su estand, y un asesor le responderá con el avión, el aeropuerto y el precio.

Por qué las empresas vuelan en privado a Fráncfort

Tiempos de vuelo desde España y Europa

Tiempos de un Citation CJ3 según las tablas de precios, con rodaje, ascenso y descenso incluidos:

• Barcelona: 2:01 h; Bilbao: 2:06 h; Palma: 2:14 h
• Ibiza y Valencia: 2:24 h; Madrid: 2:28 h; Alicante: 2:34 h
• Málaga y Sevilla: 3:01 h
• París Le Bourget y Ginebra: 1:08 h; Milán Linate: 1:13 h
• Londres Farnborough: 1:26 h; Niza: 1:30 h
• Tenerife Sur: 6:30 h con una escala técnica; el Challenger 350 vuela sin escala

Egelsbach está a solo unos 10 km del aeropuerto principal, así que el tiempo de vuelo es prácticamente el mismo; la diferencia está en tierra. En la tabla de otras ciudades europeas, un Phenom 300 tarda 1:03 h desde Praga, 1:36 h desde Mánchester y 1:57 h desde Dublín o Barcelona. Desde Tel Aviv el vuelo dura 3:58 h, desde el Golfo 5:33-6:13 h y desde Nueva York 7:47 h en un Challenger 650, siempre sin escala.

Precios de un jet privado a Fráncfort

Los precios son por el avión completo y solo ida. El handling, las tasas aeroportuarias y las tasas por pasajero se añaden en el presupuesto, y las cifras parten de un avión estacionado cerca de su aeropuerto de salida. La columna del tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

La tabla reúne 15 rutas a FRA: diez desde Barcelona, Bilbao, Palma, Ibiza, Valencia, Madrid, Alicante, Málaga, Sevilla y Tenerife Sur, y cinco desde París Le Bourget, Ginebra, Milán Linate, Londres Farnborough y Niza. Los precios son para un jet ligero Citation CJ3, un jet mediano Citation XLS+ y un jet súper mediano Challenger 350:

París, Ginebra y Milán Linate son las rutas más baratas de la tabla, con 9000 € en un Citation CJ3; Londres y Niza cuestan 10 000 €. Desde España, Barcelona y Bilbao salen por 12 000 €, Palma por 12 500 €, Madrid por 13 000 € y Málaga o Sevilla por 15 000 € en el mismo avión. Desde Tenerife Sur el CJ3 y el XLS+ hacen una escala técnica, y el Challenger 350 vuela sin escala por 35 000 €.

Desde otras ciudades europeas

Ocho rutas desde Praga, Mánchester, Varsovia, Roma, Edimburgo, Dublín, Barcelona y Palma. La columna del jet ligero usa el Phenom 300, con una bodega mayor, y le siguen un jet mediano Legacy 500 y un jet súper mediano Gulfstream G280:

Largo alcance al aeropuerto principal

Tres pistas de 4000 m admiten cualquier jet de largo alcance o avión VIP de fuselaje estrecho. La tabla recoge cuatro rutas, desde Tel Aviv, Riad, Dubái World Central y Nueva York, con precios para un jet pesado Challenger 650, un Falcon 7X de largo alcance y un Global 7500 de ultra largo alcance. Los tres aviones vuelan estas rutas sin escala:

Jets pequeños a Egelsbach

Para un grupo de hasta unas ocho personas en un vuelo desde la UE, Egelsbach es más rápido en tierra y evita el slot de FRA. La tabla recoge tres rutas, desde Múnich, Hamburgo y París Le Bourget, con un jet muy ligero Citation M2, un jet ligero Citation CJ3 y un jet mediano Citation XLS+. La tarifa es similar: desde París Le Bourget el Citation CJ3 cuesta 9000 € a cualquiera de los dos aeropuertos.

Los minutos de vuelo son el factor principal del precio, más una cantidad fija por llevar el avión y la tripulación al punto de salida. Las tasas aeroportuarias de Fráncfort del Meno son claramente más altas que las de Egelsbach, y en las grandes semanas de feria el avión libre más cercano puede tener que venir de más lejos, lo que añade tiempo de posicionamiento. Desde España no hay tasa por pasajero en vuelos privados: las tasas aeroportuarias y de handling de Aena figuran en el presupuesto. Las tasas por pasajero dependen del país de salida: unos 420 € por pasajero en un jet desde Francia; Italia cobra 100 € por pasajero hasta 1500 km y 200 € a partir de esa distancia, y Austria 12 €. Los Países Bajos cobran unos 30 € por pasajero en aviones de más de 4 t. El Air Passenger Duty británico solo se aplica a aviones de 5,7 t o más, y su tarifa más alta corresponde a aviones de 20 t o más con menos de 19 asientos. Desde Noruega y Suecia, lo que corresponda figura en el presupuesto, y Alemania cobra su tasa de salida en el vuelo de vuelta. El presupuesto muestra cada importe.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Cuánto cuesta el viaje completo

Coste por plaza

El avión se alquila completo, así que cada pasajero adicional reduce el precio por plaza. Las tasas por pasajero se suman por persona:

Estimación en línea

Escriba la ruta, la fecha y el número de pasajeros, y la calculadora le enviará una estimación a su correo electrónico.

Fráncfort del Meno, Egelsbach y Hahn

El aeropuerto de Fráncfort (FRA, EDDF) está a unos 12 km al suroeste del centro. De sus cuatro pistas, tres miden 4000 m y una 2800 m, así que admite cualquier clase de jet de negocios y aviones VIP de fuselaje estrecho. Los vuelos privados se atienden en la General Aviation Terminal del lado sur, separada de las grandes terminales de pasajeros, con agentes de handling y salas; la policía de fronteras y la aduana del aeropuerto despachan los vuelos de fuera de Schengen. Cada llegada y cada salida necesita un slot, y los slots cercanos al cierre nocturno escasean. Entre las 23:00 y las 05:00 ningún avión puede despegar ni aterrizar, y la General Aviation Terminal funciona de 05:00 a 23:00.

Egelsbach (EDFE) es el aeródromo de aviación general con más tráfico de Alemania, a unos 17 km al sur del centro. No tiene vuelos regulares ni coordinación de slots, y el handling se resuelve en minutos. Sus límites son la pista de 1400 m, apta para turbohélices y jets ligeros y medianos, y el horario: el aeródromo cierra por la tarde, antes que FRA, así que una vuelta tardía se planifica desde el aeropuerto principal. Los vuelos de fuera de la UE también usan Fráncfort del Meno.

Aeropuertos alternativos y un nombre que confunde

Fráncfort-Hahn lleva el nombre de la ciudad, pero está a 93 km al oeste, en las colinas del Hunsrück. Abre las 24 horas, aunque el trayecto en coche hasta la ciudad dura cerca de hora y media, así que solo lo usamos en casos excepcionales. Cuando la meteorología o el tráfico cierran FRA, los vuelos se desvían a los aeropuertos de la tabla. Distancias en línea recta desde FRA:

Cómo elegir el avión y el aeropuerto

El avión decide el aeropuerto. Hasta el jet mediano, Egelsbach suele ser más rápido y más barato en tierra; un jet súper mediano o mayor aterriza siempre en FRA. Para la mayoría de los viajes bastan los jets ligeros, y un jet mediano compensa cuando el grupo viaja con maletas de muestras o equipaje para varios días.

¿Duda entre Egelsbach y el aeropuerto principal para su día de trabajo? Déjenos su número y un asesor le llamará.

El calendario de ferias

La demanda sigue el calendario de ferias y la semana laboral más que las vacaciones. Estos eventos periódicos reducen la disponibilidad de slots, estacionamiento y hoteles:

En las grandes semanas de feria, asegure el avión, el slot y el estacionamiento con varias semanas de antelación. Fuera de ellas, un vuelo suele organizarse con pocos días de aviso.

Del aeropuerto a la ciudad

En semanas de feria enviamos el coche a la entrada más cercana a su pabellón. Un helicóptero hasta una sede de empresa en la región puede solicitarse junto con el vuelo y se presupuesta aparte.

Empty Legs en la región Rin-Meno

Un Empty Leg es un vuelo sin pasajeros, cuando un avión vuelve a su base o se desplaza hacia sus siguientes clientes. Con dos aeropuertos y mucho tráfico de negocios, en Rin-Meno estos trayectos son frecuentes. Los Empty Legs cuestan entre un 30 y un 60 % menos que un chárter normal. Direcciones habituales:

El operador fija la fecha y la hora, y cualquier tramo hacia FRA debe aterrizar antes del cierre nocturno de las 23:00. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección y las fechas, y le enviaremos los trayectos que encajen en cuanto aparezcan.

Viajar con perro o gato

Su perro o su gato viaja en la cabina a su lado, nunca en la bodega, y el operador debe aprobarlo con antelación. Alemania aplica las normas de la UE:

• Microchip ISO, implantado antes de la vacuna antirrábica.
• Vacuna antirrábica al menos 21 días antes del viaje si es la primera; el animal debe tener al menos 12 semanas.
• Pasaporte europeo para animales de compañía; los animales que llegan de Gran Bretaña necesitan un certificado sanitario de un veterinario autorizado por el Gobierno.
• Hasta cinco perros, gatos o hurones por persona en un viaje sin fines comerciales.
• Alemania no exige tratamiento contra la tenia.
• Alemania prohíbe el pit bull terrier, el American Staffordshire terrier, el Staffordshire bull terrier, el bull terrier y sus cruces, con una excepción para visitantes que se quedan hasta cuatro semanas.

Muchos dueños de perros prefieren Egelsbach: la plataforma es más tranquila y el camino del avión al coche es corto. Las razas de hocico chato, en especial, no deberían viajar en una bodega, algo que un vuelo privado evita.

Fronteras, aduana y tasas

Antes del vuelo

• DNI o pasaporte en vigor para cada pasajero, niños incluidos.
• Nombres, fechas de nacimiento y números de documento de los pasajeros, enviados el día anterior.
• La hora a la que termina su última reunión, para que la vuelta encaje con el slot y el límite de las 23:00.
• Número de maletas, maletas de muestras o material del estand.
• Pasaporte o certificado sanitario del animal, microchip y registro de la vacuna antirrábica.
• Dirección en el distrito bancario, en la Messe o en otro punto de la región.
• Razón social y NIF de la empresa para la factura.

Cómo se reserva

1. Envíenos la ruta, la fecha, el número de pasajeros, el equipaje y la dirección de su reunión o del pabellón de la feria.
2. Elegimos entre Fráncfort del Meno y Egelsbach según el tamaño del avión y la hora de vuelta, y comprobamos slots, estacionamiento y el calendario de ferias.
3. Recibe de 4 a 7 ofertas con el operador, el modelo, fotos de la cabina y el precio por el avión completo, con la espera incluida si vuelve el mismo día.
4. Firma el contrato y paga; nosotros confirmamos el slot, el handling, el coche y el catering.
5. Llegue 20-30 minutos antes de la salida; el conductor le lleva a la General Aviation Terminal o a Egelsbach.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Preguntas frecuentes sobre los vuelos privados a Fráncfort

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Fráncfort?

  • Un Citation CJ3 cuesta desde 9000 € solo ida desde París o Ginebra, 12 000 € desde Barcelona y 13 000 € desde Madrid, por el avión completo. A Egelsbach, desde 8000 € desde Múnich. El handling, las tasas aeroportuarias y las tasas por pasajero se añaden en el presupuesto.

• • ¿Fráncfort del Meno o Egelsbach?

  • Depende del avión y de la hora. Egelsbach sirve para turbohélices y jets ligeros y medianos y es más rápido en tierra; los jets mayores, los vuelos de fuera de la UE y las vueltas tardías usan Fráncfort del Meno.

• • ¿Adónde van los pasajeros privados en FRA?

  • A la General Aviation Terminal, en el lado sur del aeropuerto, separada de las terminales de pasajeros.

• • ¿Hasta qué hora podemos salir de Fráncfort?

  • El despegue desde FRA debe ser antes de las 23:00, cuando empieza el cierre nocturno. Egelsbach cierra antes por la tarde, así que las vueltas tardías se planifican desde el aeropuerto principal.

• • ¿Es Fráncfort-Hahn una opción?

  • Rara vez. Está a 93 km al oeste, en el Hunsrück, y el trayecto de cerca de hora y media en coche pesa más que el tiempo ahorrado en el aire.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde Madrid?

  • Unas 2:28 h en un Citation CJ3, sin escala. La distancia es de 1420 km, y Fráncfort tiene la misma hora que Madrid.

• • ¿Puedo ir a una feria y volver a casa en el día?

  • Sí. Desde Barcelona el vuelo dura 2:01 h, y la Messe está a 20-30 minutos de los dos aeropuertos. En semanas de feria, reserve pronto el slot y el estacionamiento.

• • ¿Puede volar mi perro conmigo?

  • Sí, en la cabina, con microchip, vacuna antirrábica en vigor y pasaporte europeo para animales de compañía. Algunas razas consideradas peligrosas no pueden entrar en Alemania, salvo en visitas cortas.

• • ¿Hay Empty Legs a Fráncfort?

  • Sí, a menudo con Londres, Suiza y otras ciudades alemanas, y desde el Mediterráneo en verano. Escriba a empty-legs@sandra.aero.

• • ¿Qué avión necesita un grupo de 12 personas?

  • Un jet pesado como el Legacy 650 o el Challenger 650. No puede usar Egelsbach, así que el vuelo va a Fráncfort del Meno.

• • ¿Cuándo es más difícil conseguir slot o estacionamiento?

  • Durante las grandes ferias: Light + Building o ISH en marzo, Automechanika en septiembre y la Feria del Libro en octubre. Reserve con varias semanas de antelación.