Jet privado a Dubrovnik

Dubrovnik está en el extremo sur de Croacia, encajada entre el Adriático y la frontera con Montenegro. Su ciudad amurallada es Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO, y de mayo a octubre los hoteles de los acantilados, las villas de Konavle y los puertos deportivos de Cavtat y Gruž se llenan de huéspedes que llegan en jet privado para un fin de semana largo, unas vacaciones en familia o una boda. Los propietarios de yates embarcan aquí hacia las islas del sur de Dalmacia, y muchos viajes combinan la ciudad con Montenegro, Mostar o la península de Pelješac. Más destinos del país en la página de vuelos privados a Croacia.

El aeropuerto, en Čilipi, está a unos 20 km al sureste del casco antiguo y a pocos kilómetros de Cavtat. Su pista de 3230 m admite cualquier jet de negocios, también los pesados y de largo alcance que en otros aeropuertos de la costa tienen limitaciones, y los pasajeros privados usan una terminal de aviación general separada, en el lado este del aeródromo. En verano abre de 06:00 a 23:00, hora local; los movimientos más tardíos necesitan permiso. Trabajamos como intermediarios, con oficina en la Terminal Ejecutiva de Madrid-Barajas: comparamos aviones de operadores con AOC de toda Europa y reunimos el avión, el horario y el traslado al casco antiguo, a Cavtat o al barco en un solo presupuesto.

Envíe la ruta, la fecha y el número de pasajeros, e indique el hotel, la villa o el barco; un asesor le responderá con el avión, la hora de llegada y el precio.

Motivos para volar en privado al sur de Dalmacia

Cuánto dura el vuelo

Tiempos de un Phenom 300 según las tablas de precios, con rodaje, ascenso y descenso incluidos:

• Barcelona y Palma: 2:17 h, Ibiza: 2:28 h
• Valencia: 2:38 h, Alicante: 2:43 h, Bilbao: 2:48 h
• Madrid: 2:56 h, 1827 km
• Málaga: 3:14 h, Sevilla: 3:20 h
• Tenerife Sur: 6:41 h, con una escala técnica
• Milán Linate: 1:33 h, Múnich: 1:35 h, Niza: 1:42 h, Ginebra: 1:54 h
• París Le Bourget: 2:23 h, Londres Farnborough: 2:48 h

Desde Tenerife Sur el Phenom 300 y el Citation XLS+ hacen una escala técnica, mientras que el Challenger 350 vuela directo. Desde el sur de Italia la travesía del Adriático es corta: un Pilatus PC-12 tarda 0:55 h desde Bari. Desde Madrid un jet ligero pasa casi tres horas en el aire, y en vuelos de esa duración muchos clientes eligen un jet súper mediano por su cabina, en la que se puede estar de pie. En un Challenger 650, Tel Aviv está a 2:42 h, Riad a 4:19 h y Dubái a 5:05 h sin escalas; desde Nueva York ese avión necesita una escala, y el Falcon 7X y el Gulfstream G650 vuelan directos.

Precios de vuelos privados a Dubrovnik

Todos los precios son por el avión completo y solo ida, con un avión disponible cerca del aeropuerto de salida; el handling, las tasas aeroportuarias y las tasas por pasajero se suman en el presupuesto. El tiempo de vuelo es el del primer avión de cada fila.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

La tabla reúne 16 rutas: diez desde Barcelona, Palma, Ibiza, Valencia, Alicante, Bilbao, Madrid, Málaga, Sevilla y Tenerife Sur, y seis desde Milán Linate, Múnich, Niza, Ginebra, París Le Bourget y Londres Farnborough. Los precios son para un jet ligero Phenom 300, un jet mediano Citation XLS+ y un jet súper mediano Challenger 350:

Milán Linate y Múnich son las salidas más baratas, con 12 000 € en un Phenom 300. Desde España, Barcelona y Palma cuestan 14 500 € y Madrid 17 000 € en el mismo avión. La diferencia entre el jet ligero y el súper mediano crece con la distancia: 4500 € más desde Milán Linate y 8000 € más desde Madrid. Desde Tenerife Sur solo el Challenger 350 vuela sin escala, por 38 000 €.

Desde Italia, los Balcanes y el centro y norte de Europa

Nueve rutas desde Bari, Belgrado, Nápoles, Zagreb, Liubliana, Budapest, Varsovia, Copenhague y Estocolmo, con precios para un turbohélice Pilatus PC-12, un jet ligero Citation CJ3 y un jet mediano Praetor 500. Para las travesías cortas desde Italia y las capitales de los Balcanes basta un turbohélice o un Citation CJ3; desde Polonia y Escandinavia, el Praetor 500 ofrece una cabina en la que se puede estar de pie y autonomía de sobra:

Vuelos de largo alcance

La pista recibe jets de largo alcance con el peso máximo. Cuatro rutas, desde Tel Aviv, Riad, Dubái World Central y Nueva York, con precios para un jet pesado Challenger 650, un Falcon 7X de largo alcance y un Gulfstream G650 de ultra largo alcance. Desde Tel Aviv, Riad y Dubái los tres vuelan sin escalas; desde Nueva York el Challenger 650 necesita una escala técnica, y el Falcon 7X y el Gulfstream G650 no:

El precio se forma con el tiempo de vuelo más una parte fija por el posicionamiento del avión y la tripulación. El handling en Dubrovnik es obligatorio y se cobra según el peso del avión, y la terminal de aviación general puede añadir una tarifa por pasajero. Desde España no hay tasa por pasajero en vuelos privados: las tasas aeroportuarias y de handling de Aena figuran en el presupuesto. En las salidas desde otros países, Francia cobra unos 420 € por pasajero en un jet, Italia 100 € por pasajero hasta 1500 km, Austria 12 € y Alemania una tasa de salida por pasajero; el Air Passenger Duty británico solo se aplica a aviones de 5,7 t o más. Cada importe aparece por separado en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Tres viajes, con sus cuentas

Coste por plaza

Se alquila el avión completo, así que el precio por pasajero depende de cuántas plazas ocupe. Las tasas por pasajero, cuando las hay, se suman por persona:

Calculadora de precios

Introduzca la ruta, la fecha y el número de pasajeros; recibirá la estimación por correo electrónico y un asesor le propondrá después aviones disponibles.

El aeropuerto de Dubrovnik y la terminal de aviación de negocios

El aeropuerto de Dubrovnik (DBV, LDDU), Zračna luka Dubrovnik, lleva el nombre del científico Ruđer Bošković y se levanta sobre una meseta junto al mar en Čilipi, a 161 m de altitud. Es el tercer aeropuerto de Croacia por tráfico, después de Zagreb y Split, y casi todo su movimiento se concentra entre mayo y octubre. La pista, la 11/29, mide 3230 m y tiene sistema de aterrizaje por instrumentos en la cabecera 11, así que ni siquiera un jet de largo alcance con mucha carga encuentra limitaciones de pista.

Los vuelos privados usan la terminal de aviación general, en la parte este del aeropuerto, y el agente de handling acompaña a los pasajeros que llegan de fuera de Schengen por el control de pasaportes y la aduana. El handling es obligatorio. En verano el aeropuerto abre de 06:00 a 23:00, hora local, y en invierno hasta las 22:00; un movimiento antes o después de ese horario necesita un permiso, que solicitamos con antelación, y la espera de la tripulación se cobra por horas.

Una parada de unas horas para volver el mismo día no plantea problemas. De junio a septiembre escasean los puestos para aviones que se quedan varios días, y el estacionamiento de más de 24 horas cuesta bastante más, así que para una semana de vacaciones dos vuelos solo ida suelen salir más baratos. Si no hay puesto libre, el avión se reposiciona a Split o a Zagreb y vuelve para el regreso.

Aeropuertos alternativos a ambos lados de la frontera

Ningún otro aeropuerto del sur de Croacia recibe jets, así que las alternativas están más al norte en la costa o al otro lado de una frontera. Distancias en línea recta desde Dubrovnik:

Tivat es la pista más cercana, pero sirve para otro viaje: desde allí la carretera cruza la frontera croata en Debeli Brijeg, lo que en verano añade tiempo de espera, y el aeropuerto solo opera de día. Para una estancia en Dubrovnik o Cavtat aterrizamos en Čilipi.

Qué avión elegir según el grupo

El equipaje de vacaciones llena la bodega antes de que los pasajeros llenen la cabina: una semana de ropa de playa y de noche, un cochecito o los trajes de boda en portatrajes. Hasta cuatro pasajeros viajan cómodos en un jet ligero; a partir de seis, o con bolsas de golf y equipo de buceo, conviene un jet mediano o mayor. Con 3230 m de pista, los jets pesados pueden salir de Dubrovnik con la cabina llena y combustible para volar sin escalas al Golfo.

Si duda entre dos clases, déjenos su número y un asesor le llamará.

Cuándo ir: festivales y temporada alta

La temporada es corta e intensa. El tráfico sube con fuerza a partir de junio, y el sábado es el día más difícil, porque hoteles y yates de alquiler cambian de huéspedes. Fechas que se repiten cada año y marcan la demanda:

Mayo, junio y septiembre ofrecen agua templada con mucha menos presión sobre slots, estacionamiento y la carretera de la costa. Para julio y agosto, sobre todo en sábado, confirme el avión y la hora de llegada con varias semanas de antelación.

Traslados al casco antiguo, a Cavtat y a las islas

Empty Legs en la ruta de Dubrovnik

Un Empty Leg surge cuando un avión tiene que volar sin pasajeros, por ejemplo después de dejar a un grupo. Como en verano pocos jets se quedan mucho tiempo en Čilipi, estos trayectos vacíos son frecuentes de junio a septiembre. Los Empty Legs cuestan entre un 30 y un 60 % menos que un chárter normal. Direcciones habituales:

La fecha y la hora de un Empty Leg las fija el operador, así que conviene más a unas vacaciones flexibles que a la fecha de una boda. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección y sus fechas, y le enviaremos las ofertas que coincidan en cuanto aparezcan.

Viajar con perro o gato

El perro o el gato viaja en la cabina con usted, nunca en la bodega, y el operador tiene que aceptar al animal antes de la reserva. Croacia aplica las normas de la UE:

• Microchip conforme a la norma ISO, implantado antes de la vacuna antirrábica.
• Vacuna antirrábica al menos 21 días antes del viaje si es la primera, puesta a un animal de al menos 12 semanas.
• Pasaporte europeo para animales de compañía o, para animales que llegan de Gran Bretaña, un certificado sanitario expedido por un veterinario autorizado.
• Como máximo cinco perros, gatos o hurones por propietario.
• Croacia no exige tratamiento contra la tenia.

Los barcos a las islas y muchos hoteles tienen sus propias normas para animales, que revisamos junto con el traslado. En julio y agosto, una salida a primera hora de la mañana o por la tarde mantiene la cabina fresca para el animal.

Requisitos de entrada, aduana y tasas

Antes del vuelo

• DNI o pasaporte en vigor para cada pasajero, niños incluidos; pasaporte si el viaje continúa al Reino Unido.
• Lista de pasajeros con nombres completos, fechas de nacimiento y números de documento el día antes.
• Hora de aterrizaje dentro del horario del aeropuerto, o un permiso solicitado con antelación.
• Dirección del hotel o de la villa, o el nombre del yate y su amarre.
• Número de bultos, incluidas bolsas de golf, equipo de buceo o trajes de boda.
• Pasaporte del animal o certificado sanitario, con microchip y vacuna antirrábica.
• Datos de facturación: razón social y NIF.

Cómo reservar un vuelo a Dubrovnik

1. Envíenos la ruta, la fecha, el número de pasajeros y de maletas, y la dirección en Dubrovnik, en Cavtat o en las islas.
2. Comprobamos la hora de llegada con el horario del aeropuerto, pedimos el slot y consultamos al agente de handling el estacionamiento para la duración de su estancia.
3. Recibe de 4 a 7 opciones de avión con el operador, el modelo, fotos de la cabina y el precio por el avión completo; el estacionamiento o un segundo vuelo solo ida aparecen por separado.
4. Firma el contrato y paga; confirmamos el handling, el coche y, si hace falta, el barco o el helicóptero.
5. El día del vuelo, llegue a la terminal entre 20 y 30 minutos antes de la salida. A la llegada, el coche espera frente a la terminal de aviación general.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Preguntas frecuentes sobre vuelos privados a Dubrovnik

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Dubrovnik?

  • Un Pilatus PC-12 desde Bari cuesta desde 6500 € solo ida por el avión completo; un Phenom 300 desde Barcelona o Palma, 14 500 €, y desde Madrid, 17 000 €. El handling, las tasas aeroportuarias y, si las hay, las tasas por pasajero se suman aparte; desde España no hay tasa por pasajero.

• • ¿Puede aterrizar un jet grande en Dubrovnik?

  • Sí. La pista mide 3230 m, así que jets pesados y de largo alcance como el Challenger 650, el Falcon 7X o el Gulfstream G650 aterrizan sin restricciones.

• • ¿Por dónde pasan los pasajeros privados?

  • Por la terminal de aviación general, en la parte este del aeropuerto, separada del edificio principal. A los pasajeros que llegan de fuera de Schengen el agente de handling los acompaña por el control de pasaportes y la aduana.

• • ¿Abre el aeropuerto de noche?

  • En verano abre de 06:00 a 23:00, hora local, y en invierno hasta las 22:00. Un movimiento fuera de ese horario necesita un permiso solicitado con antelación.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde Madrid?

  • Unas 2:56 h en un Phenom 300 sin escalas, para unos 1827 km. Desde Barcelona y Palma son 2:17 h, y Dubrovnik tiene la misma hora que Madrid.

• • ¿A qué distancia está el aeropuerto del casco antiguo?

  • Unos 20 km por carretera, 30 minutos con tráfico normal y hasta una hora en julio y agosto. Cavtat está a unos 10 minutos.

• • ¿Puede esperarnos el avión?

  • Unas horas, sí. En verano las estancias de varios días están limitadas y son caras, así que para una semana de vacaciones dos vuelos solo ida suelen costar menos.

• • ¿Necesito pasaporte?

  • Desde España y otros países Schengen no hay control fronterizo, pero cada pasajero necesita un DNI o un pasaporte en vigor. En las llegadas desde el Reino Unido y otros países de fuera de Schengen, y en las excursiones a Montenegro o Bosnia, hay control de documentos.

• • ¿Puedo llevar a mi perro?

  • Sí. El perro viaja en la cabina y necesita microchip, pasaporte europeo para animales de compañía y una vacuna antirrábica puesta al menos 21 días antes del vuelo; Croacia no pide tratamiento contra la tenia. El operador aprueba al animal con antelación.

• • ¿Hay Empty Legs desde Dubrovnik?

  • Sí, sobre todo de junio a septiembre, hacia Viena, Múnich, Londres y el Golfo. Envíe la dirección y sus fechas a empty-legs@sandra.aero.

• • ¿Con cuánta antelación conviene reservar para el festival de verano?

  • Para vuelos entre el 10 de julio y el 25 de agosto, y sobre todo en sábado, con varias semanas de antelación. En primavera y otoño suele bastar con uno o dos días.