Jet privado a Barcelona

En pocos kilómetros la capital catalana reúne tres motivos para volar en privado: los pabellones de congresos de la Fira Gran Via, un puerto donde los superyates se preparan para el verano y playas a veinte minutos de la pista. Los aviones privados aterrizan en El Prat, junto al mar, al suroeste de la ciudad, y los pasajeros pasan por la Terminal Corporativa, un edificio independiente con acceso propio por carretera, salas de espera, aduana y policía de fronteras las 24 horas.

El tráfico tiene dos picos. A finales de febrero o principios de marzo el Mobile World Congress atrae a directivos de todos los continentes, y de junio a septiembre llegan familias e invitados de yates de camino a Baleares y a la Costa Brava. El Prat tiene tres pistas y admite cualquier jet de negocios, pero el estacionamiento se limita a 96 horas y las mañanas de verano traen una restricción para los aviones más pequeños. Como intermediarios planificamos el viaje en torno a ambas reglas, comparamos aviones de operadores con AOC de toda Europa y presupuestamos juntos el vuelo, el slot, el estacionamiento y el coche. Nuestra oficina de Madrid está en la Terminal Ejecutiva de Barajas, y desde allí organizamos vuelos a toda España.

Para recibir opciones de avión y su precio, envíe por el formulario la ruta, las fechas y el número de pasajeros.

Motivos para llegar en jet privado

Tiempos de vuelo hasta El Prat

Tiempos de las tablas de precios, con rodaje, ascenso y descenso incluidos:

• Palma: 0:55 h; Menorca: 1:00 h; Ibiza: 1:04 h; Valencia: 1:06 h, en un turbohélice Pilatus PC-12.
• Málaga: 2:04 h en el mismo PC-12.
• Bilbao: 1:09 h; Madrid: 1:10 h; Sevilla: 1:37 h, en un Citation CJ3.
• Niza: 1:11 h; Ginebra: 1:23 h; Milán Linate: 1:32 h, en el mismo CJ3.
• París Le Bourget y Zúrich: 1:41 h; Lisboa: 1:53 h.
• Bruselas: 2:00 h; Fráncfort y Múnich: 2:01 h; Londres Farnborough: 2:04 h.
• Ámsterdam: 2:13 h; Viena: 2:24 h.

Desde casi toda Europa occidental el trayecto es lo bastante corto para un jet ligero, de modo que un avión mayor se elige por las plazas y el equipaje más que por la velocidad. Desde Copenhague se tarda 2:51 h en un Phenom 300 y desde Estocolmo, 3:33 h; desde Dubái World Central, 6:36 h en un Falcon 900EX.

Precios de los vuelos privados a Barcelona

Los precios son por avión completo y trayecto, con un avión disponible cerca del aeropuerto de salida. El handling, el estacionamiento y las tasas por pasajero del país de salida se añaden en el presupuesto. El tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila.

Desde Madrid, Bilbao, Sevilla y los principales aeropuertos europeos

Quince rutas a El Prat, desde Bilbao, Madrid, Sevilla, Niza, Ginebra, Milán Linate, París Le Bourget, Zúrich, Lisboa, Bruselas, Múnich, Fráncfort, Londres Farnborough, Ámsterdam y Viena, con el jet ligero Citation CJ3, el jet mediano Citation Latitude y el jet súper mediano Challenger 350:

Bilbao, Madrid y Niza son las rutas más económicas, 9000 € en un Citation CJ3; desde Madrid el vuelo dura 1:10 h, y desde Sevilla cuesta 10 500 €. Desde Ginebra y Milán Linate son 10 000 €. Desde Londres Farnborough son 12 000 €, y con el Challenger 350, de cabina en la que se puede estar de pie, 19 000 €. Viena, a 1370 km, es el trayecto más largo de la tabla: 2:24 h y 13 000 € en el CJ3.

Desde España, Portugal y Marruecos

Siete rutas, desde Palma, Menorca, Ibiza, Valencia, Málaga, Lisboa y Marrakech, con el turbohélice Pilatus PC-12, el jet ligero Pilatus PC-24 y el jet mediano Citation XLS+. En los saltos cortos a Baleares y Valencia el turbohélice es lo más barato, desde 6500 € desde Palma; en distancias mayores el jet acorta el viaje: Lisboa queda a 2:32 h en el PC-12 y a 1:53 h en el Citation CJ3 de la tabla anterior.

Desde Mánchester, Irlanda, Escandinavia y Polonia

Seis rutas, desde Mánchester, Dublín, Copenhague, Varsovia, Oslo y Estocolmo, con el jet ligero Phenom 300, el jet mediano Praetor 500 y el jet súper mediano Gulfstream G280:

Largo recorrido

La pista principal, de 3352 m, admite cualquier jet de largo alcance y avión VIP de fuselaje estrecho (bizliner, un avión de línea con cabina privada). Cuatro rutas, desde Tel Aviv, Riad, Dubái World Central y Nueva York, con el Falcon 900EX, el Falcon 7X y el Global 7500, los tres sin escalas:

Tres factores suben el precio por encima de la tabla: las semanas de congreso, cuando escasean los aviones libres cercanos; el verano, cuando la demanda de las islas absorbe aviones de toda la costa, y las estancias de más de 96 horas, que obligan al avión a salir y volver. Desde España no hay tasa por pasajero en vuelos privados: un vuelo de regreso de El Prat a otro país paga solo las tasas aeroportuarias y de handling de Aena, y un trayecto nacional a Palma, Ibiza o Valencia lleva un 10 % de IVA. Las salidas desde Francia pagan unos 420 € por pasajero en jet, Italia cobra 100 € por pasajero hasta 1500 km en vuelos con salida o llegada en el país, y el Reino Unido y Alemania aplican sus propias tasas de salida (en el Reino Unido, solo en aviones de 5,7 t o más). Todo figura desglosado en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Tres viajes con la cuenta completa

Cuánto paga cada pasajero

El precio corresponde al avión completo, así que se divide entre las personas a bordo. Las tasas de salida, donde existen, se cobran aparte por pasajero:

Calculadora

Elija el aeropuerto de salida, la fecha y el número de pasajeros, y recibirá por correo electrónico un precio orientativo.

El Prat, la Terminal Corporativa y las alternativas

Josep Tarradellas Barcelona-El Prat (BCN, LEBL) está en la costa, junto al delta del Llobregat, a unos 12 km del centro por carretera. Dos pistas paralelas de 3352 m y 2660 m y una pista cruzada de 2528 m admiten desde un turbohélice hasta un Boeing Business Jet. La aviación de negocios se atiende en la Terminal Corporativa, separada de la T1 y la T2, donde la aduana y la policía de fronteras trabajan las 24 horas. Los FBO que figuran en la información aeronáutica son AviaVIP y United Aviation, y otros agentes, como Sky Valet y Universal Aviation, también operan en la terminal. Todo vuelo debe designar un agente de handling.

Tres normas locales condicionan la reserva. Cada aterrizaje y despegue necesita slot, que suele confirmarse en una hora. Un avión privado puede estacionar como máximo 96 horas, y en verano un avión VIP de fuselaje estrecho, solo 36; no hay hangares para aviones visitantes. De junio a septiembre los aviones con un peso máximo al despegue de hasta 15 t no pueden aterrizar entre las 09:00 y las 13:30, hora local. Eso incluye turbohélices, jets ligeros y la mayoría de los medianos, así que programamos la llegada antes de las 09:00 o después de las 13:30, o proponemos un avión más pesado, como un Praetor 500 o un Challenger 350.

Girona, Reus y Sabadell

Cuando el destino es la Costa Brava o la costa de Tarragona, o no queda estacionamiento en El Prat, se utilizan estos aeródromos. Las distancias son en línea recta desde El Prat:

Girona es la solución habitual cuando se agotan las 96 horas de El Prat: allí el avión puede quedarse más tiempo, y muchos clientes que van a la Costa Brava aterrizan directamente en ese aeropuerto. Sabadell resulta interesante para un turbohélice que llega de un país Schengen, pero sin aduana no puede recibir un vuelo desde Gran Bretaña.

Qué avión encaja en la ruta

En verano se viaja con bolsas blandas para el yate, material de playa y a veces bolsas de golf para los campos de los alrededores de Girona y Sitges. Una familia de seis personas cabe en un jet ligero con bolsas blandas; con maletas rígidas o más de seis pasajeros, los jets medianos son la opción más segura. Indique en la solicitud el número y el tipo de maletas.

Si quiere consultar el avión, el estacionamiento o el horario de verano, deje su número y un asesor le llamará.

Congresos, festivales y verano: las semanas de más demanda

En invierno y primavera marcan el ritmo los congresos; en verano, el mar. Estas fechas se repiten cada año:

Los fines de semana de carreras en el Circuit de Barcelona-Catalunya, en Montmeló, a unos 20 km al norte de la ciudad, también traen grupos en jet privado; las fechas cambian y se comprueban al reservar. Para el Mobile World Congress, confirme el avión en cuanto sepa que va. Para las demás ferias suelen bastar dos o tres semanas, y de noviembre a marzo la mayoría de los vuelos se organizan con poca antelación.

De la terminal a la ciudad, al puerto y a la costa

Un coche reservado junto con el vuelo espera a la salida de la terminal y va directo a la dirección: un hotel del Eixample, una villa en Sarrià-Sant Gervasi, un pabellón de la feria o un amarre del puerto. Con equipaje de mano, el tren R2 Nord desde la T2 llega a Sants en unos 20 minutos, aunque desde la terminal de negocios el coche resulta más sencillo.

Empty Legs desde y hacia El Prat

El límite de 96 horas y el tráfico de verano hacia las islas hacen que muchos aviones salgan de El Prat sin pasajeros. Los operadores venden esos vuelos de posicionamiento entre un 30 y un 60 % por debajo de un chárter normal. Direcciones más frecuentes:

Las fechas y los horarios dependen del viaje original, así que estos vuelos convienen a quien tiene planes flexibles. Escriba la dirección y un margen de fechas a empty-legs@sandra.aero o consulte la página de Empty Legs, y le enviaremos las ofertas que encajen.

Viajar con perro o gato

Las mascotas viajan con usted en la cabina; nada va en la bodega. El operador tiene que aceptar al animal antes de la reserva, así que indíquenos la especie, la raza y el peso. La entrada en España sigue las normas de la UE:

• Microchip, implantado antes de la vacuna antirrábica.
• Vacuna antirrábica al menos 21 días antes del viaje, si es la primera.
• Pasaporte europeo para animales de compañía; desde Gran Bretaña, certificado sanitario expedido por un veterinario autorizado.
• Hasta cinco perros, gatos o hurones por propietario.
• Para entrar en España no se exige tratamiento contra la tenia.

Si vuelve al Reino Unido, Irlanda, Malta, Finlandia o Noruega, el perro necesita un tratamiento contra la tenia administrado por un veterinario entre 1 y 5 días antes de la llegada y anotado en sus documentos. En un viaje corto puede ponerse antes de salir de casa si el regreso cae dentro de ese plazo; si no, lo hace un veterinario local. El Reino Unido, además, solo admite mascotas por rutas y agentes autorizados. En julio y agosto programamos los vuelos con animales a primera o a última hora del día, y el coche espera al pie de la escalerilla.

Documentos, aduana y tasas

Lista para preparar el viaje

• Pasaporte o DNI de cada pasajero, también de los niños.
• Nombre completo, fecha de nacimiento y número de documento de cada pasajero, enviados como tarde el día anterior.
• Hora de aterrizaje preferida, teniendo en cuenta la norma de verano de 09:00 a 13:30, hora local.
• Duración de la estancia, para ajustar el estacionamiento a las 96 horas o prever un vuelo de vuelta aparte.
• Vuelos de continuación a las islas, para que un mismo operador cubra todo el viaje.
• Lista de equipaje: maletas rígidas, bolsas para el yate, bolsas de golf, muestras para la feria.
• Dirección de destino, o el nombre del yate y su amarre.
• Documentos de la mascota y datos fiscales de la empresa para la factura.

Cómo se reserva

1. Indíquenos la ruta, las fechas, las horas aproximadas, los pasajeros y adónde va después de aterrizar: hotel, feria, yate o una isla. Puede usar el formulario, escribir a vuelo@sandra.aero o llamar al +357 96407410, a cualquier hora y cualquier día.
2. Buscamos aviones cerca de su salida y comprobamos la franja de slots, el límite de estacionamiento y, en verano, la norma de las mañanas para el avión elegido.
3. Recibe de cuatro a siete opciones con operador, modelo, fotos de la cabina y precio total, incluidos los tramos de continuación y el coche.
4. Firma el contrato con el operador y paga; nosotros confirmamos el slot, el handling, el estacionamiento y el traslado.
5. El avión rueda hasta la Terminal Corporativa y el coche le lleva a la ciudad, a la feria o al muelle.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Vuelos privados a Barcelona: preguntas frecuentes

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Barcelona?

  • Por el avión completo, un Citation CJ3 cuesta 9000 € por trayecto desde Madrid, Bilbao o Niza, 10 000 € desde Ginebra y 12 000 € desde Londres Farnborough. Un turbohélice desde Palma cuesta desde 6500 €. Las tasas y el handling figuran en el presupuesto.

• • ¿Dónde aterrizan los jets privados?

  • En El Prat, en la Terminal Corporativa, separada de la T1 y la T2, con aduana y policía de fronteras las 24 horas.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde Londres?

  • Unas 2:04 h desde Farnborough en un Citation CJ3, sin escalas.

• • ¿Cuánto tiempo puede quedarse el avión en El Prat?

  • Hasta 96 horas, y los aviones VIP de fuselaje estrecho, solo 36 horas en verano. Para estancias más largas el avión vuelve a su base o se traslada a Girona y regresa a recogerle.

• • ¿Por qué no puedo aterrizar por la mañana en verano?

  • De junio a septiembre los aviones de hasta 15 t no pueden aterrizar entre las 09:00 y las 13:30, hora local. Programamos la llegada fuera de esa franja o proponemos un avión más pesado.

• • ¿Es Girona una alternativa?

  • Sí, sobre todo para la Costa Brava. Está 88 km al nordeste de El Prat, abre las 24 horas y admite todos los jets de negocios.

• • ¿Puedo combinar la ciudad con Ibiza o Mallorca?

  • Sí. Palma queda a 0:55 h e Ibiza a 1:04 h en un Pilatus PC-12, y el trayecto nacional lleva un 10 % de IVA. En verano, reserve pronto el estacionamiento en las islas o prevea que el avión le deje y se marche.

• • ¿Necesito pasaporte?

  • Desde países Schengen no hay control fronterizo, pero hace falta un pasaporte o DNI en vigor. Los pasajeros que llegan del Reino Unido pasan el control de pasaportes en la terminal de negocios.

• • ¿Puede venir mi perro?

  • Sí, en la cabina, con microchip, vacuna antirrábica y pasaporte europeo para animales de compañía. Tenga en cuenta que en verano los perros no pueden entrar en la mayoría de las playas de la ciudad.

• • ¿Hay Empty Legs?

  • A menudo, sobre todo entre las islas y la península en verano y de vuelta al norte de Europa después de los fines de semana. Escriba a empty-legs@sandra.aero.

• • ¿Con cuánta antelación reservo para el Mobile World Congress?

  • Con meses de antelación, en cuanto conozca sus fechas: esa semana escasean aviones, slots y estacionamiento. Para la mayoría de las demás ferias bastan dos o tres semanas.