Jet privado a Luxemburgo

Luxemburgo es un país pequeño, pero por él pasa una parte importante del trabajo jurídico y financiero de Europa. El Tribunal de Justicia de la UE, el Tribunal de Cuentas Europeo, el Banco Europeo de Inversiones y la Fiscalía Europea tienen su sede en la meseta de Kirchberg, y el país es uno de los principales centros de administración de fondos de inversión. La mayoría de los vuelos privados traen abogados, auditores, gestores de fondos y consejos de administración a una vista o a una reunión, con la vuelta prevista para la misma tarde.

Todos usan el mismo aeropuerto. Luxemburgo-Findel está en una meseta al este de la capital, a unos 3 km de Kirchberg, con una pista de unos 4000 m que admite cualquier tipo de avión. La aviación ejecutiva tiene su propio Business Aviation Center, abierto todos los días de 06:00 a 22:00, y el aeropuerto se cierra a los vuelos privados por la noche. Como intermediarios, comparamos aviones de operadores de toda Europa, varios de ellos con base en el propio Findel, y planificamos el día en función de la vista y de la hora de cierre.

Indique en el formulario la ruta, la fecha, el número de pasajeros y la hora a la que prevé que termine la reunión:

Por qué volar en privado al Gran Ducado

Tiempos de vuelo a Findel

Tiempos del Citation CJ3 según la tabla desde España y los principales aeropuertos europeos, con rodaje, ascenso y descenso incluidos:

Desde Bilbao se tarda 1:53 h, desde Palma 2:06 h y desde Valencia 2:14 h; Sevilla y Málaga, con 2:49 h y 2:50 h, son las salidas peninsulares más largas. Desde Tenerife Sur el CJ3 y el Citation XLS+ hacen una escala técnica, 6:17 h en total, mientras que el Challenger 350 vuela sin escala. Un Phenom 300 necesita 1:34 h desde Copenhague, 2:15 h desde Estocolmo y 2:47 h desde Lisboa. Los jets pesados y de largo alcance llegan a Luxemburgo desde Tel Aviv en 4:07 h, desde Dubái en 6:24 h y desde Nueva York en 7:38 h.

Precios de un jet privado a Luxemburgo

Cada precio es por el avión completo y solo ida, con un avión disponible cerca del aeropuerto de salida; el handling, el estacionamiento, las tasas aeroportuarias y los impuestos por pasajero se suman aparte. El tiempo indicado corresponde al primer avión de cada fila.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

La tabla tiene 16 rutas: desde Barcelona, Bilbao, Palma, Valencia, Ibiza, Madrid, Alicante, Sevilla, Málaga y Tenerife Sur, y desde París Le Bourget, Ginebra, Múnich, Milán Linate, Londres Farnborough y Niza, con un jet ligero Citation CJ3, un jet mediano Citation XLS+ y un jet súper mediano Challenger 350.

El tramo más barato es París Le Bourget - Luxemburgo, con 8000 € en un Citation CJ3; Ginebra y Múnich cuestan 8500 € y Londres 9000 € en el mismo avión. Desde España, Barcelona y Bilbao salen por 11 500 €, Palma por 12 000 € y Madrid por 12 500 €.

Desde Escandinavia, las islas británicas, Europa central y el sur

Son 10 rutas, desde Praga, Copenhague, Edimburgo, Dublín, Barcelona, Roma, Varsovia, Oslo, Estocolmo y Lisboa. En estos tramos más largos la columna del jet ligero es el Phenom 300, con una bodega mayor, y el Legacy 500 y el Gulfstream G280 tienen cabinas en las que se puede estar de pie:

Desde Oriente Próximo y Norteamérica

Cinco rutas, desde Tel Aviv, Riad, Doha, Dubái World Central y Nueva York. La pista de unos 4000 m admite cualquier jet de largo alcance, y los tres modelos de la tabla, Challenger 650, Falcon 7X y Global 7500, hacen estas rutas sin escala:

El precio depende del tiempo de vuelo, más una parte por el posicionamiento del avión y la tripulación. En un viaje de ida y vuelta en el día la tripulación suele esperar en Findel; para una estancia de varios días se compara el estacionamiento con enviar el avión a su base y traerlo de nuevo, porque el tiempo estándar en la plataforma de aviación ejecutiva es de 72 horas. Desde España no hay impuesto por pasajero en los vuelos privados; las tasas de AENA y el handling figuran en el presupuesto. Las tasas a la salida de Luxemburgo también figuran en el presupuesto. En otras salidas: Francia, unos 420 € por pasajero en un jet y aproximadamente la mitad en un turbohélice; Italia, 100 € por pasajero hasta 1500 km, como desde Milán Linate o Roma, y 200 € en distancias mayores; Austria, 12 € (30 € hasta 350 km); Alemania cobra una tasa de salida por pasajero; en Noruega, Suecia y los demás países, los importes figuran en el presupuesto. La Air Passenger Duty británica no se aplica a los aviones de menos de 5,7 t; los jets de 20 t o más con menos de 19 asientos pagan la tarifa más alta, y los demás jets la estándar.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Tres viajes y su coste

Precio por persona

El avión se alquila entero, así que el coste por persona baja cuanto mayor es el grupo:

Calcule su ruta

Introduzca el aeropuerto de salida, la fecha y el número de pasajeros, y la calculadora le enviará una estimación por correo electrónico.

Findel y el Business Aviation Center

Luxemburgo-Findel (LUX, ELLX) concentra todos los vuelos internacionales del país. Está en el municipio de Niederanven, en una meseta a 376 m sobre el nivel del mar, a unos 6 km al este del casco antiguo en línea recta, y es uno de los grandes aeropuertos de carga de Europa, sede de Cargolux. La pista 06/24 mide unos 4000 m de largo y 45 m de ancho, con aproximaciones instrumentales para baja visibilidad, así que su longitud nunca limita a un jet ejecutivo.

Los aviones privados se atienden en el Business Aviation Center, a 1 km aproximadamente de la terminal de pasajeros. Abre todos los días de 06:00 a 22:00, y más tarde a petición, con controles de frontera, aduana y seguridad, una sala VIP y una sala para tripulaciones. Cada vuelo necesita slot y agente de handling. Los aviones suelen estacionar en la plataforma P2, donde el tiempo estándar es de 72 horas; las estancias más largas se acuerdan con el aeropuerto, y no hay hangares para aviones visitantes. Entre las 23:00 y las 06:00 ningún avión privado puede aterrizar ni despegar; solo quedan exentos los vuelos de Estado, médicos, humanitarios y de emergencia y los vuelos de línea retrasados.

Aeropuertos alternativos al otro lado de la frontera

Cuando la niebla o el cierre nocturno impiden usar Findel, el operador planifica uno de estos aeropuertos y el coche se envía allí:

Las distancias de la tabla son en línea recta desde Findel. Encontrará más información sobre los países vecinos en nuestras páginas de Bélgica y Alemania; para una reunión en Metz, aterrizar en Metz-Nancy-Lorraine puede ser más rápido que el trayecto en coche desde Findel.

Qué avión conviene para el viaje

Desde París, Ginebra o Múnich el vuelo dura alrededor de una hora, y un jet ligero basta para grupos de hasta seis. Desde España el tramo pasa de las dos horas en la mayoría de las salidas, y un jet mediano tiene sentido cuando el equipo trabaja a bordo o lleva documentación y equipaje para varios días. La pista admite cualquier tipo de avión, así que la elección depende solo del grupo y de la comodidad que busque.

Si no tiene claro qué avión o qué hora de vuelta planificar, déjenos su número y un asesor le llamará.

Cuándo volar: el año en el Gran Ducado

La mayoría de los vuelos siguen la semana laboral de los tribunales, las instituciones y los bancos, y los viernes por la tarde y los domingos por la noche son los primeros huecos que se llenan en la región. Para un viaje que combine trabajo y ocio, los mejores meses van de mayo a octubre, cuando el casco antiguo y el valle del Mosela lucen más. Hay Empty Legs todo el año, porque Fráncfort, Bruselas y París están a menos de una hora y varios operadores tienen base en Findel; son más frecuentes los viernes por la tarde y antes de los festivos, cuando los aviones vuelven a sus bases.

De Findel a Kirchberg, la ciudad y los países vecinos

Todo el transporte público de Luxemburgo es gratuito, y la línea 1 del tranvía va del aeropuerto a Cloche d'Or pasando por Kirchberg y el centro, lo que sirve para una persona con equipaje de mano. Los grupos y los pasajeros con maletas van en coche, que espera en el Business Aviation Center.

Empty Legs a Luxemburgo y desde Luxemburgo

Un Empty Leg es un vuelo que el operador tiene que hacer sin pasajeros, por ejemplo después de dejar clientes en Findel, y suele costar un 30-60 % menos que un chárter normal. Con varios operadores con base en el aeropuerto y los grandes aeropuertos de la zona a menos de una hora, estos vuelos aparecen con regularidad. Direcciones habituales:

El operador fija la fecha y la hora de un Empty Leg, así que encaja con un plan con cierto margen, no con una vista a hora fija. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección y las fechas que le sirven, o consulte la página de Empty Legs, y le enviaremos los tramos que encajen.

Volar con un perro o un gato

El animal viaja en la cabina con usted, y los documentos se revisan en el Business Aviation Center, lejos de las salas de pasajeros. Luxemburgo aplica las normas de la UE:

• Primero el microchip y después la vacuna antirrábica.
• Vacuna antirrábica a partir de las 12 semanas de edad, al menos 21 días antes del viaje si es la primera; sin espera tras un refuerzo puesto a tiempo.
• Pasaporte europeo para animales de compañía expedido por un veterinario autorizado.
• Como máximo cinco animales por persona en un viaje no comercial.
• Para entrar en Luxemburgo no hace falta tratamiento contra la tenia.

Un perro que sigue viaje al Reino Unido, Irlanda, Malta, Finlandia o Noruega recibe el tratamiento contra la tenia de un veterinario entre 24 y 120 horas antes de llegar allí, y el Reino Unido solo admite mascotas por rutas y con agentes autorizados.

Documentos, aduana e impuestos

Antes de salir: lista de comprobación

• Pasaporte o DNI para cada pasajero que vuele a Luxemburgo.
• Nombres completos, fechas de nacimiento y números de pasaporte o DNI, como tarde el día antes del vuelo.
• Hora prevista de fin de la vista o la reunión, para pedir antes de las 22:00 una apertura ampliada.
• Dirección en Kirchberg, el centro o Cloche d'Or, o el programa en Tréveris o el Mosela.
• Documentación o equipo procedente de fuera de la UE, con sus papeles.
• Pasaporte de la mascota, con la especie, la raza y el peso.
• Empresa de facturación y número de IVA.

Cómo reservar

1. Envíenos la ruta, la fecha, el número de pasajeros y la dirección, y díganos a qué hora prevé que termine la reunión o la vista.
2. Comprobamos el slot en Findel y el horario del Business Aviation Center, y pedimos la apertura ampliada si la vuelta puede ser después de las 22:00.
3. Recibe 2-4 opciones de avión con operador, modelo, fotos de la cabina y precio del avión completo, con la espera y la posible apertura ampliada indicadas aparte.
4. Tras la firma y el pago confirmamos el slot en Findel, el handling, el coche y el catering.
5. El día del vuelo el coche le espera en el Business Aviation Center y llega a Kirchberg en unos diez minutos.

Preguntas sobre vuelos privados a Luxemburgo

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Luxemburgo?

  • Un Citation CJ3 cuesta 8000 € solo ida desde París Le Bourget y 9000 € desde Londres; desde España, 11 500 € desde Barcelona o Bilbao y 12 500 € desde Madrid, siempre por el avión completo. El handling, el estacionamiento, las tasas aeroportuarias y los impuestos del país de salida se suman aparte.

• • ¿Hasta qué hora podemos volver?

  • El Business Aviation Center abre hasta las 22:00 y puede quedarse abierto más tiempo si se pide con antelación. De 23:00 a 06:00 el aeropuerto está cerrado a los vuelos privados, así que una vuelta más tarde pasa a la mañana siguiente.

• • ¿Puede esperarnos el avión durante la reunión?

  • Sí. El avión y la tripulación esperan en Findel, y el tiempo de espera figura en el presupuesto. El tiempo estándar en la plataforma de aviación ejecutiva es de 72 horas.

• • ¿A qué distancia está el aeropuerto de Kirchberg?

  • A unos 3 km en línea recta y unos diez minutos en coche. También llega la línea 1 del tranvía, que es gratuita.

• • ¿Qué pasa si hay niebla?

  • La pista tiene aproximaciones para baja visibilidad, y elegimos una tripulación habilitada para ellas. Si la visibilidad es demasiado baja, el avión aterriza en Metz-Nancy-Lorraine, Saarbrücken o Lieja, y el coche se envía allí.

• • ¿Hay otro aeropuerto en Luxemburgo?

  • No para jets ejecutivos. Ningún otro aeropuerto luxemburgués tiene tráfico internacional, y los alternativos están al otro lado de la frontera.

• • ¿Necesitamos pasaporte?

  • Desde aeropuertos Schengen no hay control de pasaportes rutinario, pero cada pasajero necesita pasaporte o DNI. Los vuelos desde el Reino Unido pasan control de pasaportes y aduana en el Business Aviation Center.

• • ¿Podemos combinar el viaje con Tréveris o Metz?

  • Sí. Tréveris está a menos de una hora en coche, y un conductor puede quedarse todo el día. Para Metz el avión también puede aterrizar en Metz-Nancy-Lorraine.

• • ¿Puede volar nuestro perro con nosotros?

  • Sí. Viaja en la cabina con microchip, vacuna antirrábica en vigor y pasaporte europeo para animales de compañía. Luxemburgo no exige tratamiento contra la tenia.

• • ¿Hay aviones con base en Findel?

  • Sí, varios operadores de aviación ejecutiva tienen aviones allí, lo que puede abaratar un vuelo que sale de Luxemburgo.

• • ¿Hay Empty Legs?

  • Sí, sobre todo en rutas cortas a París, Bruselas, Fráncfort y Ginebra y en posicionamientos desde Findel. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la ruta y las fechas.