Jet privado a Valencia

La tercera ciudad de España es puerto, ciudad universitaria y capital de la Comunidad Valenciana, y tiene el casco antiguo, la Ciudad de las Artes y las Ciencias y las playas de la Malvarrosa a pocos kilómetros unos de otros. Los aviones privados usan el aeropuerto de Manises, a unos 8 km al oeste del centro, de modo que desde la escalerilla hasta un hotel del casco antiguo se tardan 15-20 minutos en coche. El aeropuerto tiene una pista de 3215 m, una terminal propia para la aviación general y no cierra de noche.

La mayor parte del tráfico privado va ligada a fechas concretas: las Fallas en marzo, el Gran Premio de motociclismo en Cheste en noviembre y el verano, cuando se llenan las villas de la costa y muchos aviones con destino a Baleares estacionan aquí. Fuera de esas semanas, Manises es uno de los grandes aeropuertos más tranquilos del Mediterráneo occidental, y como Madrid, Barcelona, Palma e Ibiza quedan a una hora o menos, a menudo ya hay un avión adecuado cerca. Como intermediarios comparamos operadores con AOC de toda Europa, reservamos el handling, el slot y el coche, y presupuestamos el viaje completo; nuestra oficina de Madrid está en la Terminal Ejecutiva de Barajas.

Envíenos por el formulario la ruta, las fechas y el número de pasajeros, y recibirá opciones de avión con sus precios.

A qué vienen a Valencia los viajeros privados

Tiempos de vuelo a Manises

Tiempos de un jet ligero Phenom 300 según las tablas de precios, con rodaje, ascenso y descenso incluidos:

Dentro de España los trayectos son cortos: un Pilatus PC-12 tarda 1:06 h desde Barcelona, 1:28 h desde Málaga y 1:34 h desde Sevilla. La ciudad está más al sur y al oeste de lo que muchos piensan, así que Ámsterdam queda a 2:28 h y Viena a 2:43 h en el Phenom 300. En esas distancias, la razón para elegir un Learjet 75 o un Praetor 600 es la cabina y la bodega más que la velocidad. Desde Copenhague un Pilatus PC-24 necesita 3:20 h, y desde Estocolmo algo más de cuatro horas; Nueva York queda a 7:48 h en un Legacy 650.

Precios de los vuelos privados a Valencia

Los precios son por avión completo y trayecto, con un avión adecuado disponible cerca del aeropuerto de salida. El handling, el estacionamiento y las tasas por pasajero del país de salida se añaden en el presupuesto. El tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila.

Desde Madrid, Bilbao y los principales aeropuertos europeos

Catorce rutas a Manises: dos nacionales, desde Madrid y Bilbao, y doce desde Lisboa, Niza, Ginebra, Milán Linate, París Le Bourget, Zúrich, Londres Farnborough, Bruselas, Fráncfort, Múnich, Ámsterdam y Viena, con el jet ligero Phenom 300, el jet mediano Learjet 75 y el jet súper mediano Praetor 600. Los dos trayectos nacionales los hace un operador de la UE:

Madrid es la ruta más corta y más barata, 286 km y 9500 € en un Phenom 300, y Bilbao cuesta 10 500 €. Entre los aeropuertos europeos, Lisboa y Niza salen por 12 000 € en el mismo avión, y Ginebra por 12 500 €. Desde Londres Farnborough el Phenom 300 cuesta 14 000 €, y el Praetor 600, con una cabina en la que se puede estar de pie, por 17 500 €. La ruta más larga de la tabla es Viena, a 1665 km: 2:43 h y 16 000 € en el Phenom 300.

Desde Baleares, el sur y el este de España y Portugal

Siete rutas, desde Ibiza, Palma, Barcelona, Menorca, Málaga, Sevilla y Lisboa, con el turbohélice Pilatus PC-12, el jet ligero Citation CJ3 y el jet mediano Citation XLS+. Hacia las islas y a lo largo de la costa, el turbohélice es la opción más económica y pierde poco tiempo. Los vuelos dentro de España los hace un operador de la UE:

Desde las regiones británicas, Irlanda, Escandinavia y Europa central

Seis rutas, desde Mánchester, Dublín, Praga, Copenhague, Varsovia y Estocolmo, con el Pilatus PC-24, el Citation Latitude y el Challenger 350:

Desde Escandinavia y Polonia un jet ligero necesita entre algo más de tres horas y 4:04 h, mucho tiempo para una cabina baja. En el Citation Latitude y en el Challenger 350 los pasajeros pueden estar de pie.

Largo recorrido

La pista admite cualquier jet de largo alcance. La tabla recoge tres rutas, desde Tel Aviv, Dubái y Nueva York, con el Legacy 650, el Falcon 7X y el Global 6000, todas sin escalas. Para los aviones VIP de fuselaje estrecho (bizliners, aviones de línea con cabina privada) el aeropuerto puede tener que elevar su categoría de salvamento y extinción de incendios por encima de la habitual, algo que se solicita como mínimo 15 días antes del vuelo:

Los precios suben en la semana de Fallas, en el fin de semana de MotoGP y en julio y agosto, cuando los aviones están ocupados en la costa y en las islas. Si el avión no puede quedarse durante una estancia larga de verano, el presupuesto incluye dos tramos de posicionamiento adicionales. Desde España no hay tasa por pasajero en vuelos privados, así que una salida de Manises a otro país solo lleva las tasas aeroportuarias y de handling de Aena, mientras que los trayectos nacionales a Madrid, Ibiza, Palma o Barcelona incluyen un 10 % de IVA. Las salidas desde Francia pagan unos 420 € por pasajero en jet, y desde Milán o Roma 100 € por pasajero (Italia cobra en los vuelos con salida o llegada en el país). Los Países Bajos cobran unos 30 € por pasajero en aviones de más de 4 t, y Alemania y el Reino Unido aplican sus propias tasas de salida (en el Reino Unido, solo en aviones de 5,7 t o más); todo figura en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Ejemplos con números

Precio por pasajero

Un solo precio cubre el avión completo, así que cada pasajero adicional reduce la parte de cada uno. Las tasas de salida, donde se aplican, se suman por persona:

Calculadora de precios

Indique el aeropuerto de salida, la fecha y el número de pasajeros, y recibirá un precio orientativo por correo electrónico.

El aeropuerto de Valencia en Manises

El aeropuerto (VLC, LEVC) lo gestiona Aena y está en el término municipal de Manises, al oeste de la ciudad. Su pista, la 12/30, mide 3215 m y tiene sistemas de aterrizaje instrumental en ambos sentidos; a unos 73 m de altitud, no presenta los problemas de los aeropuertos elevados. Los pasajeros privados usan la terminal de aviación general, con sala VIP y una sala de briefing para las tripulaciones. La información aeronáutica recoge cinco agentes de handling: United Aviation Services, ExecuJet Spain, Sky Valet Spain, General Aviation Service y Aviapartner Aviavip. El handling es obligatorio en todos los vuelos, y el agente figura en el plan de vuelo.

El aeropuerto no cierra nunca, pero la aduana, la policía de fronteras, el combustible y el handling trabajan en horarios publicados, y antes de planificar una llegada muy tardía pedimos confirmación por escrito. Entre las 23:00 y las 07:00 se controla el ruido de los aviones. Todo vuelo de aviación general necesita un slot de Aena, y del 15 de junio al 15 de septiembre las solicitudes se aceptan como mucho 15 días antes del vuelo. Con niebla, cuando están en vigor los procedimientos de baja visibilidad, los vuelos privados pueden quedar restringidos, y el avión espera en el aire o en tierra, o se desvía.

Castellón y Alicante

Para una dirección muy al norte o muy al sur de la costa, o cuando Manises está lleno, entran en juego otros dos aeropuertos. Distancias en línea recta desde Manises:

Para villas en Jávea, Dénia o Altea, en el norte de la Costa Blanca, la dirección queda más o menos entre Manises y Alicante, así que comparamos el trayecto en coche desde los dos aeropuertos antes de elegir.

Aviones para el viaje

Una semana en una villa supone más equipaje que un viaje de negocios, y las bolsas de golf para El Saler o los campos del interior llenan enseguida la bodega de un jet ligero. Con más de cuatro personas y maletas, los jets medianos como el Learjet 75 son la opción más segura. Indíquenos el número y el tipo de bultos al enviar la solicitud.

Si quiere hablar del avión, de las normas de slots o del estacionamiento, deje su número y un asesor le llamará.

Fallas, Tomatina y MotoGP: el calendario valenciano

Tres acontecimientos y el verano marcan la demanda. Estas fechas se repiten cada año:

En los días grandes de las Fallas la ciudad cierra al tráfico privado buena parte del casco antiguo dentro del antiguo cauce del Turia y varias avenidas grandes, con horarios exactos que se publican cada año. Acordamos con el hotel cómo llega el coche a la puerta. Llegar uno o dos días antes del 19 de marzo y volver el 20 evita lo peor; un vuelo tardío después de la cremà es posible porque el aeropuerto sigue abierto, pero lo decide el tiempo de servicio de la tripulación.

Cómo llegar a la ciudad y a la costa

El coche espera en la terminal de aviación general; el conductor tiene que saber qué agente de handling recibe el avión, o esperará en la entrada equivocada. Al sur del puerto está la Albufera, con los arrozales de la paella valenciana, y el campo de golf de El Saler. Para una villa con helipuerto autorizado, un helicóptero puede tomar el relevo en el propio aeropuerto, sin pasar por un helipuerto de la ciudad.

Empty Legs desde y hacia Valencia

Los aviones que dejan pasajeros en las islas o en la ciudad a menudo tienen que volver en vacío, y los operadores venden esos trayectos entre un 30 y un 60 % por debajo de un chárter normal. Direcciones habituales:

Las horas y las fechas las fija la reserva original, y en verano el Empty Leg también necesita un slot en Manises antes de poder confirmarse. Envíe la dirección y sus fechas a empty-legs@sandra.aero o consulte la página de Empty Legs, y le reenviaremos los vuelos que encajen.

Con perro o gato a bordo

Su mascota viaja en la cabina con usted y pasa a su lado por la terminal de aviación general. Algunos operadores exigen un transportín durante todo el vuelo o cobran la limpieza de la cabina, así que indíquenos la raza y el peso al reservar. Para España:

• Microchip y vacuna antirrábica puesta a partir de las 12 semanas de edad.
• Al menos 21 días entre la primera vacunación y el viaje.
• Pasaporte europeo para animales de compañía; los animales que llegan de Gran Bretaña necesitan un certificado sanitario válido durante 10 días para la entrada.
• Hasta cinco animales por persona.
• Para España no hace falta tratamiento contra la tenia.

A la vuelta, los perros que entran en el Reino Unido, Irlanda, Malta, Finlandia o Noruega necesitan tratamiento contra la tenia entre 1 y 5 días antes de la llegada, lo que en la práctica supone una cita con un veterinario en Valencia hacia el final de la estancia. El Reino Unido solo admite mascotas por rutas y con agentes autorizados.

Documentos y tasas

Antes de salir

• DNI o pasaporte de cada pasajero, válido para todo el viaje.
• Nombres de los pasajeros y números de documento, enviados como muy tarde el día anterior.
• Fechas exactas lo antes posible en verano, por la norma de slots de 15 días.
• Si el avión debe esperar en Manises o volver a su base entre los trayectos.
• Dirección del hotel o de la villa, y si el coche puede entrar en el centro durante las Fallas.
• Número de maletas, bolsas de golf y equipo de playa.
• Documentos de la mascota, con todas las fechas comprobadas.
• Datos de la empresa para la factura.

Reserva paso a paso

1. Indíquenos la ruta, las fechas, los pasajeros y la dirección en la ciudad o en los alrededores, y si el viaje coincide con la semana de Fallas, el fin de semana de la carrera o el verano, por el formulario, a vuelo@sandra.aero o al +357 96407410; atendemos las 24 horas, todos los días.
2. Elegimos aviones cerca de su punto de salida, comprobamos el estacionamiento en Manises y, de mediados de junio a mediados de septiembre, la fecha a partir de la cual se puede pedir el slot.
3. Recibe de cuatro a siete opciones con operador, modelo, fotos de la cabina y precio del avión completo, con los posicionamientos que haga falta.
4. Firma con el operador y paga; el agente de handling pide el slot y el estacionamiento y reserva el coche.
5. A la llegada, el agente de handling le recibe en el avión y el conductor le espera a la salida de la terminal de aviación general.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Preguntas frecuentes sobre los vuelos privados a Valencia

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Valencia?

  • Por el avión completo, un turbohélice desde Ibiza cuesta desde 6500 € por trayecto, y desde Palma o Barcelona, 7000 €. Un Phenom 300 cuesta 9500 € desde Madrid, 12 500 € desde Ginebra y 14 000 € desde Londres Farnborough.

• • ¿A qué distancia está el aeropuerto de la ciudad?

  • A unos 8 km. En coche se tarda 15-20 minutos hasta el casco antiguo, y en las líneas 3 o 5 de metro, unos 20 minutos.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde Londres?

  • Unas 2:15 h desde Farnborough en un Phenom 300, sin escalas.

• • ¿Por qué me confirman tan tarde el slot de verano?

  • Del 15 de junio al 15 de septiembre los slots de los vuelos privados solo se pueden pedir 15 días antes como mucho. Confirmamos primero el avión y pedimos el slot el primer día posible.

• • ¿Puede quedarse el avión una semana en Valencia?

  • A menudo sí, pero en verano y en la semana de Fallas el estacionamiento puede escasear, porque muchos aviones que van a Baleares estacionan aquí. Si no puede quedarse, vuelve a su base y regresa, y los dos tramos figuran en el presupuesto.

• • ¿Cuándo son las Fallas y cómo afectan al viaje?

  • Los días grandes van del 15 al 19 de marzo. Los hoteles se llenan pronto y parte del centro se cierra a los coches privados, así que conviene reservar el vuelo, el estacionamiento y el hotel cuanto antes.

• • ¿Podemos ir a MotoGP y volver el mismo día de la carrera?

  • Es posible, pero difícil, porque después de la carrera las carreteras desde Cheste están colapsadas. Llegar la víspera y salir al día siguiente es más seguro.

• • ¿Necesito pasaporte?

  • Desde países Schengen basta con un DNI o pasaporte en vigor, y no hay control. Desde el Reino Unido, los pasaportes se controlan a la llegada en la terminal.

• • ¿Puedo llevar a mi perro?

  • Sí, en la cabina, con microchip, vacuna antirrábica en vigor y pasaporte europeo para animales de compañía. El operador tiene que aceptarlo de antemano.

• • ¿Podemos seguir a Ibiza o a Mallorca?

  • Sí: Ibiza queda a 0:51 h y Palma a 1:04 h en un Pilatus PC-12. Si se reserva como un solo viaje con el mismo avión, suele costar menos que vuelos separados, más el 10 % de IVA de los trayectos nacionales.

• • ¿Hay Empty Legs desde Valencia?

  • Sí, sobre todo lanzaderas a las islas en verano y vuelos hacia el norte después de las Fallas y del Gran Premio. Escriba a empty-legs@sandra.aero con sus fechas.