Jet privado a Maldivas

Maldivas es una cadena de unas 1200 islas de coral agrupadas en 26 atolones, que se extiende a lo largo de unos 850 km del océano Índico, al suroeste de la India. La mayoría de los resorts ocupan una isla entera, así que un viaje privado se planifica empezando por la isla: el atolón decide si el último tramo se hace en lancha rápida, en hidroavión o en un turbohélice nacional, y eso fija a su vez la hora a la que debe aterrizar el jet.

Casi todos los vuelos privados internacionales aterrizan en el aeropuerto internacional de Velana, junto a la capital; sus permisos, el estacionamiento y la sala de llegadas se describen en nuestra página sobre Malé. Aquí tratamos el resto del país: los atolones y cómo llegar a ellos, los otros cuatro aeropuertos que reciben jets ejecutivos (Maafaru, Gan, Hanimaadhoo y Maamigili), las estaciones y lo que cuesta el viaje desde España, Europa, el Golfo y Asia. Nuestros clientes suelen ser familias, parejas de luna de miel y grupos de amigos que comparten una cabina de largo alcance, además de buceadores y algunos inversores que visitan proyectos de resorts.

Indíquenos el nombre del resort, las fechas y el número de pasajeros, con la edad de los niños, y a partir de ahí calculamos la hora de aterrizaje y el avión.

Primero el atolón, después el aeropuerto

Las distancias dentro del país son largas: de Haa Alif, en el norte, a Addu, en el sur, las islas ocupan casi todos esos 850 km. El traslado puede durar diez minutos o dos horas, de modo que la elección del atolón cambia todo el plan:

Algunos resorts adelantan sus relojes una hora respecto a Malé para alargar la tarde de sus huéspedes, por eso en nuestro plan escribimos todas las horas de traslado en hora de Velana.

Tiempos de vuelo desde España, Europa y la región

El Global 7500 vuela sin escala todas las rutas de la tabla principal, así que sus tiempos muestran el viaje más corto:

• Desde España: Palma - Maafaru 10:34 h, Barcelona - Maafaru 10:40 h, Barcelona - Malé 10:50 h, Valencia - Malé 11:04 h, Bilbao - Maafaru 11:13 h, Madrid - Maafaru 11:15 h, Madrid - Malé 11:25 h y Málaga - Malé 11:28 h.
• Desde los grandes aeropuertos europeos: Ginebra - Maafaru 10:24 h, Ginebra - Malé 10:34 h, París Le Bourget - Maafaru 10:49 h, Londres Farnborough - Maafaru 11:09 h y Londres Farnborough - Malé 11:20 h.
• En un Praetor 600 con una escala técnica: Estambul - Maafaru 10:21 h, Atenas - Malé 10:55 h, Roma - Maafaru y Varsovia - Malé 12:14 h.
• Tramos regionales sin escala: Colombo - Gan 2:02 h, Bombay - Hanimaadhoo 2:20 h, Mahé - Malé 3:28 h y Dubái World Central - Maafaru 4:20 h.

Los tiempos siguen la ruta que usan los operadores europeos para rodear el espacio aéreo cerrado, por Turquía, la península arábiga y el mar Arábigo, y las distancias de las rutas desde Europa son por eso un 14 % más largas que la línea recta. Desde la mayoría de los aeropuertos, un jet pesado o súper mediano hace una escala técnica, normalmente en el Golfo, y llega más tarde que un Global 7500 sin escala. Si sale de Europa por la tarde, el avión aterriza por la mañana y queda tiempo para el hidroavión.

Precios de un vuelo privado a las islas

Todos los precios son por el avión completo, solo ida, con el avión basado cerca del aeropuerto de salida. Se añaden los permisos de aterrizaje y estacionamiento, el handling, la escala técnica, las tasas maldivas y los impuestos por pasajero. El tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila.

Desde España y los grandes aeropuertos europeos

La tabla reúne 14 rutas a Malé y Maafaru: desde Palma, Barcelona, Valencia, Bilbao, Madrid y Málaga, y desde Ginebra, París Le Bourget y Londres Farnborough, con precios para un jet de ultra largo alcance Global 7500, un jet de largo alcance Falcon 7X y un jet pesado Challenger 650.

El Challenger 650 con una escala técnica es la opción más económica: 105 000 € desde Ginebra, 110 000 € desde Palma, Barcelona o París Le Bourget y 115 000 € desde Valencia, Bilbao, Madrid, Málaga o Londres. El Falcon 7X vuela sin escala desde Ginebra, Palma y Barcelona y de París a Maafaru, por 130 000 € a 140 000 €; en las rutas más largas de la tabla necesita una escala, y entonces el Global 7500 sin escala cuesta lo mismo o menos. Maafaru y Malé cuestan casi lo mismo desde cada aeropuerto, así que lo que decide es la ubicación del resort.

Desde otras ciudades europeas

La tabla tiene 9 rutas, desde Estambul, Atenas, Roma, Varsovia, Praga, Berlín, Copenhague, Bruselas y Oslo, con un jet súper mediano Praetor 600, un jet de largo alcance Falcon 8X y un jet de ultra largo alcance Gulfstream G650:

El Praetor 600 lleva hasta nueve pasajeros y hace una escala técnica: cuesta 74 000 € desde Estambul y 87 000 € desde Roma o Varsovia. El Falcon 8X y el Gulfstream G650 vuelan sin escala y tienen sitio para camas y para una zona de descanso de la tripulación en un tramo de diez horas.

Desde el Golfo, la India y Asia

Son 6 rutas, desde Colombo, Bombay, Abu Dabi, Dubái World Central, Doha y Singapur, con un jet ligero Phenom 300, un jet mediano Praetor 500 y un jet súper mediano Challenger 350:

Muchas familias hacen el tramo largo hasta el Golfo en un vuelo regular o privado, pasan unos días en Dubái o en Doha y terminan el viaje con un jet más pequeño. Doha y Singapur quedan fuera del alcance sin escala de un jet ligero: el Phenom 300 hace allí una escala técnica, por eso esas filas dan 6:25 h y 6:30 h, mientras que el Praetor 500 y el Challenger 350 vuelan sin escala.

Combinado con otras islas del océano Índico

Dos rutas, desde Mahé y desde Mauricio, con un jet mediano Praetor 500, un jet súper mediano Praetor 600 y un jet pesado Challenger 650:

Una semana en Seychelles o en Mauricio combina bien con Maldivas: Mahé - Malé cuesta 24 000 € en un Praetor 500. Cada país emite su propio permiso de aterrizaje, así que la ruta completa se fija antes de solicitarlos.

Los vuelos entre dos aeropuertos de Maldivas no se venden en un avión extranjero: una vez aterrizado el jet, las islas se conectan con hidroaviones locales, la aerolínea nacional y lanchas. En una estancia de una o dos semanas el jet suele volver a su base y regresar a recogerle, porque el estacionamiento es limitado. La tasa de salida maldiva y una tasa de desarrollo aeroportuario se cobran por pasajero, con un importe más alto en los vuelos privados; el agente de handling confirma la cifra para el presupuesto. Desde España no hay tasa por pasajero en los vuelos privados; las tasas aeroportuarias y de handling de AENA figuran en el presupuesto. Francia aplica a los jets una tasa de solidaridad de unos 2100 € por pasajero en un vuelo de esta distancia, frente a unos 420 € dentro de Europa, e Italia cobra 200 € por pasajero en tramos de más de 1500 km. Austria cobra 12 € por pasajero, Alemania tiene su propia tasa de salida por pasajero y los Países Bajos unos 30 € por pasajero en aviones de más de 4 t. En el Reino Unido, la Air Passenger Duty se aplica a partir de 5,7 t, y su tarifa alta solo a aviones de 20 t o más con menos de 19 plazas. Noruega y Suecia: el importe figura en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Tres viajes con la cuenta completa

Precio por pasajero

Un solo precio cubre toda la cabina; las tasas de salida y los billetes de hidroavión se pagan por persona:

Calculadora en línea

La calculadora le envía una estimación por correo electrónico. Escriba el nombre del resort en el comentario, para que la respuesta incluya el traslado:

Aeropuertos para jets ejecutivos además de Velana

Casi todos los aeródromos nacionales tienen una pista de unos 1100 a 1200 m y solo reciben turbohélices. Cinco aeropuertos del país admiten jets ejecutivos, y tres de ellos son útiles para los huéspedes de los resorts:

Cada vuelo privado internacional a Maldivas necesita un permiso de aterrizaje con plaza de estacionamiento, que se solicita a través de un agente de handling; de noviembre a marzo lo pedimos con un mes de antelación. Un primer aterrizaje en Maafaru, Gan o Hanimaadhoo se confirma con la aduana y el handling para la fecha concreta.

Qué avión elegir para los atolones

Todos los aeropuertos de la lista salvo Maamigili admiten los jets ejecutivos más grandes, así que deciden el alcance y el número de pasajeros. Para diez horas de vuelo, las familias suelen elegir jets de ultra largo alcance con una zona separada para dormir; las parejas y los grupos pequeños ahorran con un jet pesado o un súper mediano y una escala. Los hidroaviones admiten unos 20 kg de equipaje facturado y 5 kg de mano por persona, así que las bolsas de golf, el equipo de buceo y las maletas grandes se anuncian al resort con antelación.

Comparar un jet sin escala con un avión más económico y una escala técnica es más fácil por teléfono. Déjenos su número y un asesor le llamará:

Hidroaviones, lanchas rápidas y vuelos nacionales

Para un traslado en hidroavión el mismo día de la llegada, el jet debe aterrizar hacia las tres de la tarde, hora local. En los meses lluviosos el viento y la lluvia pueden retrasar los hidroaviones, y entonces la alternativa es una lancha rápida o una noche cerca de Velana. Si aterriza en Maafaru, Gan o Hanimaadhoo, el resort organiza la lancha desde ese aeropuerto.

Cuándo ir: el calendario del monzón

La temperatura ronda los 30 °C todo el año; lo que cambia es el monzón. El monzón seco del noreste, de diciembre a abril, trae aguas tranquilas y la mayor demanda, y el monzón del suroeste, de mayo a octubre, trae chubascos, viento y precios más bajos. Los Empty Legs son más frecuentes a principios de enero y después de Semana Santa, cuando los jets de largo alcance vuelven a casa tras dejar a las familias, y en noviembre y diciembre, cuando los aviones vuelan vacíos a recoger a los huéspedes. El Ramadán se adelanta unos once días cada año; en Maldivas los resorts funcionan con normalidad y las oficinas de Malé reducen su horario.

Empty Legs a las islas y desde ellas

Un tramo en vacío suele costar entre un 30 y un 60 % menos que un vuelo chárter normal, pero el operador fija la fecha y la hora, y el permiso de aterrizaje sigue siendo necesario, así que aquí rara vez hay un tramo de última hora. Envíe la dirección y su margen de fechas a empty-legs@sandra.aero o consulte la página de Empty Legs.

Mascotas: solo gatos, perros no

• Maldivas no admite perros. La prohibición afecta a todas las razas y a cualquier forma de llegada, también en jet privado.
• Los gatos pueden entrar solo por Velana, con un certificado sanitario de un veterinario autorizado, las vacunas felinas habituales y la vacuna antirrábica administrada entre 30 días y 12 meses antes de la llegada.
• Las razas híbridas, como el bengalí o el savannah, deben estar al menos a cinco generaciones del antepasado salvaje.
• El resort tiene que dar su conformidad, y muchos resorts no admiten animales.
• Para volver a la UE, el gato necesita microchip, pasaporte europeo para animales de compañía y una prueba de anticuerpos de la rabia hecha al menos 30 días después de la vacuna y tres meses antes de regresar, porque Maldivas no figura en la lista de países exentos de la UE. Para el Reino Unido se aplica la misma prueba, y la entrada solo por una ruta aprobada.

En la cabina el gato viaja a su lado, una vez que el operador lo ha aprobado con antelación.

Normas de entrada y aduana

Antes de volar: lista de comprobación

• Pasaportes con al menos un mes de validez tras la llegada, mejor seis.
• Declaración IMUGA de cada pasajero en las 96 horas previas al aterrizaje.
• Nombre del resort, tipo de traslado y la última hora de aterrizaje posible para ese traslado.
• Equipaje dentro de los límites del hidroavión o enviado antes en lancha.
• Certificados y cuadernos de inmersión si piensa bucear.
• Maletas sin alcohol, productos de cerdo ni vapeadores, que la aduana confisca.

Cómo reservar

1. Envíenos el resort, las fechas, el número de pasajeros y si el jet debe esperar en las islas.
2. Elegimos el aeropuerto (Velana, Maafaru, Gan o Hanimaadhoo) y la hora de aterrizaje que encaja con el traslado.
3. Recibe de cuatro a siete opciones: largo alcance sin escala, jet pesado con escala técnica o una combinación por el Golfo, cada una con operador, modelo y precio.
4. Tras la firma y el pago, el operador solicita el permiso de aterrizaje con estacionamiento; usted envía los datos de pasaporte y rellena la IMUGA.
5. A la llegada, el agente de handling le acompaña en el control de pasaportes y hasta el hidroavión, la lancha o el vuelo nacional.

Preguntas sobre vuelos privados a Maldivas

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Maldivas?

  • Desde España, un Challenger 650 con una escala técnica cuesta 110 000 € desde Palma o Barcelona y 115 000 € desde Madrid, solo ida y por el avión completo. Un Global 7500 sin escala cuesta de 150 000 € a 160 000 €. Desde Estambul, un Praetor 600 con una escala cuesta 74 000 €.

• • ¿Puede aterrizar un jet privado cerca de nuestro resort?

  • Solo si el resort está cerca de Maafaru, Gan, Hanimaadhoo o Maamigili. A la mayoría de los resorts se llega en hidroavión, en lancha rápida o en un vuelo nacional desde Velana.

• • ¿A qué hora debemos aterrizar para llegar al resort en hidroavión?

  • Planifique el aterrizaje no más tarde de las tres de la tarde, hora local. Los hidroaviones dejan de volar al final de la tarde, mientras que las lanchas a los dos atolones de Malé navegan también de noche.

• • ¿Es Maafaru una buena alternativa a Velana?

  • Para los resorts de Noonu, Raa y Lhaviyani, sí: la pista admite jets de largo alcance y el traslado es más corto que un hidroavión desde la capital.

• • ¿Puede nuestro jet llevarnos de Malé a otro atolón?

  • No. Los vuelos entre dos aeropuertos del país los hacen los hidroaviones locales y la aerolínea nacional, no un jet ejecutivo extranjero.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde Madrid?

  • Un Global 7500 vuela de Madrid a Malé en 11:25 h y a Maafaru en 11:15 h, sin escala. Un Challenger 650 hace una escala técnica y cuesta menos, 115 000 € frente a 160 000 €.

• • ¿Cuánto equipaje podemos llevar?

  • En el jet, lo que quepa en la bodega del modelo elegido. El límite lo pone el hidroavión: unos 20 kg en bodega y 5 kg en cabina por persona, así que el equipo de buceo y las maletas extra llegan al resort en lancha.

• • ¿Necesitamos visado?

  • Los titulares de un pasaporte de la UE reciben 30 días gratis al aterrizar, sin solicitar nada antes. Lo que hay que hacer en línea es el formulario IMUGA, para cada pasajero, en las 96 horas previas a la llegada.

• • ¿Podemos llevar a nuestro perro?

  • A Maldivas no: la prohibición de perros no tiene excepciones. Un gato puede entrar por Velana, con certificado veterinario, vacuna antirrábica y la conformidad del resort.

• • ¿Cuál es la mejor época para ir?

  • De diciembre a abril, para un tiempo seco y en calma; de mayo a octubre, para precios más bajos, con la temporada de mantas en Baa.

• • ¿Hay Empty Legs a Maldivas?

  • Aparecen después de Navidad, de las vacaciones escolares de febrero y de Semana Santa, cuando los jets de largo alcance vuelven a Europa sin pasajeros, y en las rutas del Golfo y la India durante todo el año. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección y un margen de fechas.

• • ¿Podemos combinar Maldivas con Seychelles?

  • Sí. Mahé - Malé dura 3:28 h en un Praetor 500 y cuesta 24 000 €, con un permiso de aterrizaje distinto para cada país.