Jet privado a Ibiza

Pocos destinos de la aviación privada en Europa dependen tanto de la temporada como Ibiza. En julio y agosto su aeropuerto llega a atender hasta 60 movimientos de aviación de negocios al día; en febrero está casi vacío. Los clientes vienen por las villas de alquiler del norte de la isla, por los beach clubs y las fiestas de apertura y de cierre, por los barcos a Formentera y por Dalt Vila, el recinto amurallado incluido en la lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO. El ritmo lo marca el fin de semana: los invitados llegan el viernes y se van el domingo o el lunes, y es entonces cuando faltan slots, estacionamiento y aviones.

El aeropuerto está a unos 7 km al suroeste de la ciudad de Ibiza, junto a las salinas de Ses Salines, y sirve tanto a Ibiza como a Formentera, que no tiene aeródromo propio. Los jets de negocios usan una terminal separada con aduana y sala de espera. En verano la cuestión no es tanto cómo llegar como qué hace el avión después de aterrizar: hay poco estacionamiento, así que la mayoría de los jets deja a los pasajeros y se va. Somos intermediarios, trabajamos con operadores con AOC de toda Europa desde nuestra oficina en la Terminal Ejecutiva de Barajas e incluimos ese plan en el presupuesto desde el principio. Para el resto del país, consulte la página de España.

Indíquenos las fechas de ida y de vuelta, el número de invitados y la zona de la villa, y un asesor le responderá con los aviones, los slots y el precio.

Por qué volar en privado a la isla blanca

Cuánto dura el vuelo

Tiempos de las tablas de precios, con rodaje incluido, en un Phenom 300 salvo que se indique otro avión:

• Palma: 0:47 h, Valencia: 0:51 h y Alicante: 0:52 h en un Pilatus PC-12
• Menorca: 1:03 h, Barcelona: 1:04 h y Málaga: 1:40 h en el mismo turbohélice
• Madrid: 1:07 h, Bilbao: 1:19 h y Sevilla: 1:22 h
• Niza: 1:28 h, Ginebra: 1:42 h, Lisboa: 1:43 h
• Milán Linate: 1:48 h, Zúrich: 1:59 h, París Le Bourget: 2:00 h
• Múnich: 2:17 h, Fráncfort y Bruselas: 2:19 h, Londres Farnborough: 2:21 h
• Ámsterdam: 2:31 h, Viena: 2:37 h
• Roma: 1:54 h, Berlín: 2:57 h y Estocolmo: 4:04 h en un Pilatus PC-24

Desde París, Zúrich, Múnich, Fráncfort y Londres el vuelo dura entre dos horas y 2:21 h, y todos los jets de la tabla europea hacen esas rutas sin escalas. Un viernes de verano cuente con algo más de rodaje en la salida y en la llegada, porque la plataforma de Ibiza trabaja cerca de su capacidad. Desde Dubái un Legacy 650 tarda 6:48 h sin escalas; desde Nueva York el mismo avión necesita 9:30 h con una escala técnica, mientras que el Falcon 7X y el Global 7500 vuelan directos.

Cuánto cuesta un vuelo privado a Ibiza

Los precios de las tablas son por trayecto y avión completo, sin handling, tasas aeroportuarias ni tasas por pasajero, y suponen un avión con base cerca del punto de salida. Corresponden a una demanda normal: a finales de julio, en agosto y en los fines de semana de cierre de septiembre el mercado está claramente más caro. El tiempo de vuelo es el del primer avión de cada fila.

Desde Madrid, Bilbao, Sevilla y los principales aeropuertos europeos

Quince rutas a Ibiza: tres nacionales, desde Madrid, Bilbao y Sevilla, y doce desde Niza, Ginebra, Lisboa, Milán Linate, Zúrich, París Le Bourget, Múnich, Fráncfort, Bruselas, Londres Farnborough, Ámsterdam y Viena, con el jet ligero Phenom 300, el jet mediano Citation XLS+ y el jet súper mediano Challenger 350. Los tres trayectos nacionales los hace un operador de la UE:

Madrid es la ruta más barata de esta tabla, con 10 500 € en un Phenom 300, seguida de Bilbao, con 11 000 €, y de Sevilla y Niza, con 11 500 €. Ginebra y Lisboa cuestan 12 500 €, y Múnich, Fráncfort, Bruselas y Londres Farnborough, 14 500 €. Para un grupo de ocho o nueve personas con el equipaje de una semana, la columna que conviene mirar es la del Challenger 350.

Desde Roma, Europa central y del este, las islas británicas y Escandinavia

Ocho rutas más largas, desde Roma, Praga, Mánchester, Dublín, Berlín, Varsovia, Oslo y Estocolmo. La tabla usa el Pilatus PC-24, un jet ligero con una puerta de cabina grande y una bodega amplia, el Citation Latitude, con una cabina en la que se puede estar de pie, y el jet súper mediano Praetor 600:

Desde Palma, Menorca y la costa

Otras seis rutas nacionales, desde Palma, Valencia, Alicante, Menorca, Barcelona y Málaga, con el turbohélice Pilatus PC-12, el jet ligero Pilatus PC-24 y el jet mediano Citation XLS+. En estos trayectos cortos mandan los turbohélices y los jets ligeros, y los mismos precios valen en sentido contrario. Son vuelos dentro de España, así que los hace un operador de la UE:

Desde el Golfo y Nueva York

La pista, de casi 2800 m, admite cualquier avión de largo alcance. Son dos rutas, desde Dubái y Nueva York: el Falcon 7X y el Global 7500 vuelan ambas sin escalas, y el Legacy 650 necesita una escala técnica desde Nueva York:

El precio se compone sobre todo del tiempo de vuelo y de una parte fija por llevar el avión y la tripulación al aeropuerto de salida. Desde España no hay tasa por pasajero en vuelos privados; las tasas aeroportuarias y de handling de Aena figuran en el presupuesto, y los vuelos entre Ibiza y Madrid, Palma, Barcelona o Valencia son nacionales y llevan IVA español. En las salidas desde otros países, Francia cobra unos 420 € por pasajero en jet, e Italia 100 € por pasajero hasta 1500 km en vuelos con salida o llegada en el país. Alemania aplica una tasa de salida, y la Air Passenger Duty británica se paga solo en el vuelo de ida y depende del avión: nada por debajo de 5,7 t, el tipo más alto solo en jets de 20 t o más con menos de 19 asientos y el tipo normal en los demás. Las tasas de aeropuerto y de estacionamiento de Ibiza aparecen en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Tres viajes habituales

Precio por plaza

Si los amigos comparten el avión, el precio por plaza baja mucho. Las tasas por pasajero se suman por persona:

Calculadora

Para consultar otra ruta u otra fecha, use la calculadora; el precio orientativo le llegará por correo electrónico.

El aeropuerto de Ibiza y su terminal de aviación de negocios

El aeropuerto de Ibiza (IBZ, LEIB), gestionado por Aena, tiene una sola pista, la 06/24, de 2799 x 45 m, a 7 m sobre el nivel del mar. Admite todas las clases de jets de negocios; en los más grandes el operador comprueba el peso y las prestaciones según la carga. Hay combustible Jet A-1. Todo vuelo privado tiene que usar un agente de handling, y dos FBO atienden la aviación de negocios, Aviapartner y Sky Valet, en una terminal separada del edificio de pasajeros, con aduana, control de pasaportes y sala de espera.

Las limitaciones dependen de la temporada. Cada vuelo necesita slot de llegada y de salida, y las solicitudes solo se abren unos 15 días antes de la fecha, así que en julio y agosto una petición tardía puede ser rechazada o quedar a una hora poco práctica. De mayo a octubre rigen normas de estacionamiento de temporada, y los aviones grandes necesitan el estacionamiento aprobado de antemano; no hay hangares para aviones visitantes. En verano el aeropuerto abre las 24 horas, y en invierno tiene un horario fijo más corto, que comprobamos para cada fecha.

Dónde espera el avión en verano

No hay un segundo aeropuerto en Ibiza ni ninguno en Formentera, así que los aeropuertos alternativos están en otras islas y en la península. Son también los lugares a los que va el jet a estacionar después de dejar a los pasajeros (distancias en línea recta desde Ibiza):

Qué jet elegir para una estancia en la isla

De mayo a octubre la mayoría de los grupos de fin de semana vuela en jets ligeros, y antes de un fin de semana de julio es la primera clase que se agota, así que conviene reservarla pronto. Cuanto más grande es el avión, más difícil resulta dejarlo en la isla, por lo que en temporada alta un jet pesado suele dejar a los pasajeros y marcharse.

Si tiene preguntas sobre los slots, el estacionamiento o el helicóptero a Formentera, deje su número y le llamaremos.

La temporada: cuándo ir y qué cambia

La demanda en Ibiza sigue el calendario de los clubes y de las villas más que el tiempo. Estas fechas se repiten cada año:

Para julio y agosto, envíe la solicitud con varias semanas de antelación, aunque el slot solo se presente unas dos semanas antes del vuelo: es el tiempo que necesitamos para asegurar el avión y el plan de estacionamiento. Si sale el jueves por la tarde o el sábado por la mañana en lugar del viernes por la tarde, el slot es más fácil de conseguir y el precio a menudo baja.

Del aeropuerto a la villa, al puerto y a Formentera

Las distancias son cortas, pero en agosto el tráfico en las carreteras de la isla es intenso, así que la zona de la villa decide el traslado:

El coche puede llegar hasta el avión, así que los niños no esperan al calor de julio. Los aterrizajes de helicóptero en villas y en yates necesitan un lugar certificado y un permiso, por eso los organizamos con días de antelación y no a la llegada.

Empty Legs desde y hacia Ibiza

Como en verano los jets no pueden quedarse en la isla, muchos salen de Ibiza sin pasajeros en los días de más movimiento, y esos trayectos se venden entre un 30 y un 60 % por debajo de un chárter normal. El patrón sigue al fin de semana: vuelos llenos hacia el sur el viernes y vacíos hacia el norte esa misma tarde; llenos hacia el norte el domingo y vacíos hacia el sur. Direcciones habituales:

El operador fija el día, la hora y a veces el aeropuerto, así que un Empty Leg encaja con un margen de fechas flexible. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección y sus fechas, o consulte la página de Empty Legs, y le enviaremos los vuelos que encajen conforme vayan apareciendo. La ida y la vuelta son oportunidades distintas: a menudo un sentido es un Empty Leg y el otro un chárter normal.

A Ibiza con perro o gato

Durante el vuelo el animal viaja con usted en la cabina, siempre que el operador lo haya aceptado. España aplica las normas de la UE:

• Microchip según la norma ISO, implantado antes de la vacuna antirrábica o el mismo día.
• Vacuna antirrábica a partir de las 12 semanas de edad; tras la primera vacunación, el animal solo puede viajar cuando han pasado 21 días.
• Pasaporte europeo para animales de compañía o, para los animales que llegan de Gran Bretaña, un certificado sanitario firmado por un veterinario autorizado por el gobierno británico.
• Un máximo de cinco animales por persona cuando el viaje no es comercial.
• España no exige tratamiento contra la tenia a la entrada.

Las navieras que van a Formentera tienen sus propias normas para animales; las comprobamos o reservamos el helicóptero.

Documentos, aduana y tasas

Lista para el viaje

• Documento de viaje de cada invitado, también de los niños: pasaporte o DNI.
• Nombres, fechas de nacimiento y números de documento de todos los invitados, enviados el día anterior.
• Las dos fechas y las horas preferidas, para presentar los slots de ida y de vuelta.
• Zona exacta de la villa, del hotel o del puerto deportivo, o el plan para Formentera.
• Número de maletas y de bultos grandes, como cajas de equipo.
• Para una mascota: su pasaporte o certificado y la cartilla de vacunación.
• Razón social y NIF si la factura es para una empresa.

Reserva paso a paso

1. Envíenos las fechas, el número de invitados, el equipaje y la zona de la villa o del yate, por el formulario, a vuelo@sandra.aero o al +357 96407410; atendemos las 24 horas, todos los días.
2. Aseguramos un avión y planificamos la estancia: estacionamiento en la isla si es posible y, si no, dejar a los pasajeros y salir, con los tramos en vacío indicados aparte.
3. Nuestra respuesta incluye de dos a cuatro aviones con operador, modelo, fotos de la cabina y el total por el avión completo.
4. Firma el contrato y paga; unos 15 días antes del vuelo presentamos los slots y confirmamos el handling, el coche y, si hace falta, el helicóptero o el barco.
5. Llegue a la terminal entre 20 y 30 minutos antes del despegue; en Ibiza el coche espera en la plataforma.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Vuelos privados a Ibiza: preguntas frecuentes

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Ibiza?

  • Un turbohélice desde Palma, Valencia o Alicante cuesta desde 6500 € por trayecto y avión completo, y desde Barcelona, 7000 €. Un Phenom 300 cuesta 10 500 € desde Madrid, 12 500 € desde Ginebra y 14 500 € desde Londres; las semanas punta del verano se presupuestan más caras.

• • ¿Por qué se va el avión después de aterrizar?

  • De mayo a octubre hay poco estacionamiento para aviones privados. Para una estancia de más de un par de días suele salir más barato mandar el jet a su base o a la península y traerlo de vuelta para el regreso.

• • ¿Hay una terminal privada en el aeropuerto de Ibiza?

  • Sí. La aviación de negocios tiene su propia terminal, atendida por Aviapartner y Sky Valet, con aduana, control de pasaportes y sala de espera.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde Madrid, Barcelona o Londres?

  • Desde Madrid, 1:07 h en un Phenom 300, y desde Barcelona, 1:04 h en un Pilatus PC-12. Desde Londres Farnborough, 2:21 h en un Phenom 300, para una distancia de unos 1390 km.

• • ¿Se puede aterrizar de noche?

  • En temporada de verano el aeropuerto abre las 24 horas, aunque sigue haciendo falta slot. En invierno tiene un horario fijo más corto, que comprobamos para su fecha.

• • ¿Con cuánta antelación hay que reservar para agosto?

  • Con varias semanas para el avión y el plan de estacionamiento. Los slots se presentan unos 15 días antes del vuelo, y en julio y agosto las peticiones tardías pueden ser rechazadas o quedar a otra hora.

• • ¿Cómo se llega a Formentera?

  • Formentera no tiene aeropuerto. En helicóptero desde el aeropuerto de Ibiza se tarda unos 10 minutos, y en barco rápido desde el puerto de Ibiza, una media hora.

• • ¿Necesitamos pasaporte?

  • Dentro de Schengen no hay control de pasaportes, pero el operador necesita el DNI o el pasaporte en vigor de cada invitado. Las llegadas desde el Reino Unido pasan el control de pasaportes en la terminal privada.

• • ¿Puede venir nuestro perro?

  • Sí. Viaja en la cabina con microchip, vacuna antirrábica en vigor y su pasaporte o certificado sanitario; indíquelo al reservar para que el operador pueda aprobarlo.

• • ¿Hay Empty Legs desde Ibiza?

  • Sí, muchos en verano, sobre todo hacia la península, Londres y Suiza después de dejar pasajeros el fin de semana. Envíe sus fechas a empty-legs@sandra.aero.

• • ¿Qué avión conviene a ocho personas con el equipaje de una semana?

  • Un Challenger 350 tiene una cabina en la que se puede estar de pie y una bodega grande. Un Citation XLS+ cuesta menos y sirve si el equipaje es moderado.