Jet privado a Varsovia

La capital de Polonia es el mayor mercado de aviación de negocios de Europa central y oriental. La bolsa, las sedes de los grandes bancos y de las empresas cotizadas, los ministerios y las embajadas están a unos 10 km del aeropuerto principal, y la mayoría de los vuelos privados son viajes de trabajo: un consejo de administración, una visita de due diligence, una delegación que va a un ministerio. El tráfico de ocio es menor; en verano algunos clientes siguen desde la ciudad hasta la costa del Báltico o los lagos de Masuria en coche o en helicóptero.

Casi todos los jets de negocios aterrizan en Varsovia Chopin, a 8-10 km al suroeste del centro, donde los pasajeros privados usan una terminal de aviación general aparte, con control de fronteras y aduana dentro. Chopin es un aeropuerto coordinado por slots, y entre las 23:30 y las 05:30 los vuelos privados, en principio, no aterrizan ni despegan. Para una salida muy tardía o muy temprana la solución habitual es Modlin, 38 km al norte. Como intermediarios, comparamos aviones de operadores de toda Europa y le proponemos el avión, el aeropuerto y el precio del avión completo.

Indíquenos en el formulario la ruta, la fecha y el número de pasajeros, y un consultor le responderá con el avión, el aeropuerto y el precio.

Qué cambia un vuelo privado en un viaje a Varsovia

Tiempos de vuelo a Chopin

Tiempos de un Citation CJ3 según la primera tabla de precios, con rodaje, ascenso y descenso incluidos:

• Barcelona: 3:06 h, Palma: 3:15 h, Bilbao: 3:19 h
• Ibiza: 3:26 h, Valencia: 3:30 h, Madrid y Alicante: 3:39 h
• Málaga: 4:09 h, Sevilla: 4:11 h
• Tenerife Sur: 7:41 h, con una escala técnica
• Múnich: 1:35 h, Milán Linate: 2:04 h, Ginebra: 2:15 h
• París Le Bourget: 2:23 h, Niza: 2:26 h, Londres Farnborough: 2:35 h, 1495 km

Varsovia queda lo bastante al este como para que la cabina más rápida empiece a notarse en los vuelos desde el oeste: desde Madrid el Challenger 350 ahorra casi 20 minutos frente al CJ3. Desde Tenerife Sur el CJ3 y el Citation XLS+ hacen una escala técnica, y el Challenger 350 vuela sin escalas. Desde Cracovia, Gdansk o Breslavia un Pilatus PC-12 tarda alrededor de una hora, y un jet solo ahorra unos 10 minutos. En los vuelos de largo alcance, Doha está a 5:08 h y Dubái World Central a 5:25 h en un Challenger 650; desde Nueva York el Challenger 650 necesita una escala, mientras que el Falcon 7X y el Global 7500 vuelan directos.

Precios de un jet privado a Varsovia

Cada precio es por el avión completo y solo ida, con un avión disponible cerca del aeropuerto de salida. El handling, las tasas aeroportuarias y las tasas por pasajero se añaden en el presupuesto. El tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

La tabla reúne 16 rutas a Chopin: diez desde Barcelona, Palma, Bilbao, Ibiza, Valencia, Madrid, Alicante, Málaga, Sevilla y Tenerife Sur, y seis desde Múnich, Milán Linate, Ginebra, París Le Bourget, Niza y Londres Farnborough. Los precios son para un jet ligero Citation CJ3, un jet mediano Citation XLS+ y un jet súper mediano Challenger 350:

Múnich es la ruta más barata de la tabla, con 10 500 € en el CJ3. Desde España, Barcelona cuesta 15 000 €, Palma 15 500 €, Madrid 17 000 € y Málaga o Sevilla 18 500 €; desde París Le Bourget, 13 000 €, y desde Londres, 13 500 €. Con el Challenger 350, en cuya cabina se puede estar de pie, Barcelona sale por 25 000 € y Madrid por 28 000 €. Desde Tenerife Sur el CJ3 cuesta 30 000 € con una escala, y el Challenger 350 sin escalas, 42 000 €.

Dentro de Polonia y desde los países bálticos

Seis rutas, desde Cracovia, Poznań, Gdansk, Breslavia, Vilna y Riga, con precios para un turbohélice Pilatus PC-12, un jet ligero Citation CJ3 y un jet mediano Citation XLS+. En trayectos de 246-563 km el turbohélice es la opción sensata: despega de las mismas pistas que los jets y cuesta claramente menos, mientras que el jet solo ahorra minutos:

No organizamos vuelos chárter entre Varsovia y Łódź, Lublin, Radom u Olsztyn. Por debajo de unos 200 km, el trayecto al aeropuerto y los trámites en los dos extremos llevan más tiempo que el propio vuelo, y el coche o el tren son más rápidos y más baratos. Los trayectos nacionales, como Cracovia - Varsovia, los vuela un operador de la UE.

Desde Escandinavia y el sur de Europa

Cuatro rutas, desde Estocolmo, Helsinki, Roma y Barcelona, para un jet ligero Phenom 300, un jet mediano Legacy 500 y un jet súper mediano Gulfstream G280. Desde Barcelona, el Phenom 300 tarda 2:59 h y cuesta 17 000 €:

Vuelos de largo alcance

Cuatro rutas, desde Tel Aviv, Doha, Dubái World Central y Nueva York, para un jet pesado Challenger 650, un Falcon 7X de largo alcance y un Global 7500 de ultra largo alcance. La pista principal, de 3690 m, admite cualquier jet de largo alcance y cualquier avión VIP de línea. En las rutas desde el Golfo el operador traza la ruta alrededor del espacio aéreo cerrado y confirma el tiempo de vuelo en el presupuesto:

El precio sigue al tiempo de vuelo, más una parte fija por llevar el avión y la tripulación al aeropuerto de salida. Las tasas por pasajero dependen del país de salida. Desde España no hay tasa por pasajero en los vuelos privados; las tasas aeroportuarias y de handling de AENA figuran en el presupuesto. Desde Francia se pagan unos 420 € por pasajero en un jet y unos 210 € en un turbohélice; desde Milán o Roma, 100 € por pasajero, porque las dos rutas quedan por debajo del límite italiano de 1500 km. Alemania cobra una tasa de salida por pasajero. Desde Londres se paga la Air Passenger Duty británica, que no se aplica a los aviones de menos de 5,7 t; la tarifa alta corresponde solo a los aviones de 20 t o más con menos de 19 plazas. Noruega y Suecia: en el presupuesto. En el vuelo de vuelta, las tasas de aeropuerto y de handling de Chopin figuran en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Tres viajes de ejemplo con costes reales

Precio por plaza

El avión se alquila completo, así que el coste por plaza baja rápido cuanto mayor es el grupo. Las tasas por pasajero se suman por persona:

Estimación en línea

Para obtener una cifra con su ruta, su fecha y su grupo, la calculadora le envía una estimación por correo electrónico.

Chopin, Modlin y Babice para la aviación de negocios

El aeropuerto Chopin de Varsovia (WAW, EPWA), Lotnisko Chopina w Warszawie en polaco, está en el distrito de Włochy, a 110 m de altitud. La pista 15/33 mide 3690 m, la más larga de Polonia abierta al tráfico privado, y la pista 11/29, 2800 m, así que el tamaño del avión nunca limita un vuelo aquí. El aeropuerto figura como abierto las 24 horas, pero cada movimiento necesita un slot del coordinador, y en verano y en las semanas de grandes eventos el slot es lo primero que aseguramos.

Los pasajeros privados usan la terminal de aviación general, en el lado norte del aeropuerto, lejos de la terminal comercial. Varias empresas de handling atienden los vuelos privados, entre ellas Excel Handling, con salas de espera en la terminal, Welcome Executive y LS Airport Services. Los servicios y las tarifas varían, así que acordamos el agente de handling con el operador y lo confirmamos por escrito antes del pago.

La noche medioambiental va de las 22:00 a las 06:00 y se gestiona con cuotas de ruido, y en el núcleo de la noche, de las 23:30 a las 05:30, los vuelos privados, ad hoc y de posicionamiento, en principio, no aterrizan ni despegan. Un retraso de más de unas dos horas puede hacer perder el slot. Una cena en la ciudad seguida del vuelo de vuelta tiene, por tanto, un límite firme hacia las once y media; los movimientos tardíos los confirmamos por escrito antes de reservar.

Modlin, Babice y los aeropuertos alternativos

Varsovia Modlin (WMI, EPMO) está a 35-40 km al noroeste de la ciudad, cerca de Nowy Dwór Mazowiecki, y lo usan sobre todo aerolíneas de bajo coste. Su pista de 2500 m admite cualquier jet de negocios, no tiene cierre nocturno y sus tasas pueden ser más bajas que en Chopin. El trayecto en coche al centro dura 45-60 minutos. Babice (EPBC), a 12 km de Chopin y dentro de la ciudad, es un aeródromo de aviación general con una pista de 1300 m para turbohélices y jets ligeros. Las distancias de la tabla son en línea recta desde Chopin:

Qué avión elegir

En las rutas nacionales y a las capitales vecinas, los turbohélices y los jets muy ligeros hacen la mayoría de los viajes. Desde Europa occidental lo habitual son el Citation XLS+, el Phenom 300 y los Learjet, y para delegaciones más grandes el Challenger 605, el Legacy 600 o el Falcon 2000. Un Phenom 300 lleva más equipaje que un CJ3, unos 2,4 m³ frente a 1,8 m³; el material de una presentación o los abrigos de invierno de seis personas piden una cabina de jet mediano.

Si tiene dudas sobre el avión, el slot o la norma nocturna, déjenos su número y un consultor le llamará.

Cuándo volar: el calendario de negocios

El tráfico privado a la capital sigue el año laboral, no el tiempo. Estos periodos se repiten y cambian los slots y la disponibilidad:

En septiembre y octubre conviene asegurar el slot y el avión con al menos una semana de antelación. En enero y febrero, a menudo se puede organizar un vuelo el mismo día.

Del aeropuerto a la ciudad

El espacio aéreo civil de Ucrania está cerrado. Los viajes a Kiev o Leópolis suelen continuar desde Rzeszów o Lublin en coche o en tren, y Varsovia es a menudo la primera parada de ese recorrido.

Empty Legs a Varsovia y desde Varsovia

Un Empty Leg es un vuelo que el operador tiene que hacer sin pasajeros, por ejemplo después de dejar a sus clientes en Chopin, y se vende entre un 30 y un 60 % por debajo de un chárter normal. Como muchos viajes polacos empiezan y terminan en la capital, aquí aparecen tramos vacíos con más frecuencia que en ningún otro lugar del país. Direcciones habituales:

El operador fija la fecha y la hora de un Empty Leg, así que estos vuelos encajan con planes flexibles más que con una reunión a hora fija. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección y un intervalo de fechas, y le enviaremos los vuelos que coincidan cuando aparezcan.

Volar con su perro o su gato

En un jet privado el perro o el gato viaja en la cabina a su lado, no en la bodega, y el operador debe aprobar el animal con antelación. Polonia aplica las normas de la UE:

• Microchip según la norma ISO, implantado antes de la vacuna antirrábica.
• Vacuna antirrábica al menos 21 días antes del viaje cuando es la primera; el animal debe tener al menos 12 semanas al vacunarse.
• Pasaporte europeo para animales de compañía. Los animales que llegan de Gran Bretaña viajan con un certificado sanitario, válido 10 días desde su expedición para entrar en la UE.
• Hasta cinco perros, gatos o hurones por persona en un viaje no comercial.
• Polonia no exige tratamiento contra la tenia.

Indíquenos la especie, la raza y el peso al pedir el presupuesto, para que el operador apruebe el animal antes de firmar el contrato.

Pasaportes, aduana y tasas

Polonia usa el esloti, no el euro. Las tarjetas se aceptan casi en todas partes, también en taxis y restaurantes.

Lista antes de la salida

• Pasaporte o DNI en vigor de cada pasajero, también de los niños.
• Lista de pasajeros con nombres, fechas de nacimiento y números de documento, enviada el día anterior.
• La hora más tardía aceptable para la vuelta, para planificar el límite de las 23:30 o pasar el vuelo a Modlin.
• Número de maletas, además del material de presentación, muestras o bolsas de golf.
• Pasaporte o certificado sanitario del animal, con el microchip y la vacuna antirrábica.
• Dirección de la oficina o del hotel en la ciudad, para ajustar el coche al tráfico.
• Razón social y NIF para la factura.

La reserva en cinco pasos

1. Envíenos la ruta, la hora de la reunión en la ciudad, la hora más tardía posible para volver y el número de pasajeros.
2. Comprobamos el slot en Chopin y la norma nocturna, y calculamos también Modlin cuando la hora no encaja.
3. Recibe 2-4 opciones de avión con operador, modelo, año de fabricación, fotos de la cabina y precio del avión completo, con el tiempo de espera incluido si vuelve el mismo día.
4. Firma el contrato y paga; nosotros confirmamos el slot, el agente de handling, el coche y el catering.
5. El día del vuelo, llegue 20-30 minutos antes del despegue. En Chopin el coche le deja en la terminal de aviación general o, con pase, junto al avión.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Preguntas sobre los vuelos privados a Varsovia

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Varsovia?

  • Un turbohélice desde Cracovia, Poznań, Gdansk o Breslavia cuesta desde 7000 € solo ida, un Citation CJ3 desde Múnich 10 500 €, desde Barcelona 15 000 € y desde Madrid 17 000 €, por el avión completo. El handling y las tasas por pasajero se añaden en el presupuesto.

• • ¿Qué terminal usan los vuelos privados en Chopin?

  • La terminal de aviación general, en el lado norte del aeropuerto, separada de la terminal comercial. El control de fronteras y la aduana se hacen dentro.

• • ¿Puedo despegar de Varsovia a última hora de la noche?

  • Desde Chopin no, entre las 23:30 y las 05:30, cuando los vuelos privados en principio no operan. Modlin, 38 km al norte de la ciudad, no tiene cierre nocturno y es nuestra primera propuesta para una vuelta tardía.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde España?

  • Unas 3:39 h desde Madrid y 3:06 h desde Barcelona en un Citation CJ3; desde Málaga, 4:09 h. Polonia tiene la misma hora que Madrid.

• • ¿Cuándo conviene Modlin en lugar de Chopin?

  • Para los movimientos de noche o muy temprano, y los días en que Chopin no tiene slot a la hora que necesita. El trayecto en coche a la ciudad dura 45-60 minutos.

• • ¿Puedo volar de Varsovia a Cracovia o Gdansk en avión privado?

  • Sí, en alrededor de una hora con un Pilatus PC-12, desde 7000 €. Por las normas de cabotaje, el vuelo lo tiene que operar un operador de la UE.

• • ¿Necesito pasaporte?

  • Desde España y el resto de Schengen no hay control de pasaportes, pero el operador necesita el pasaporte o el DNI en vigor de cada pasajero. Desde el Reino Unido, Irlanda o Chipre los pasaportes se controlan en la terminal de aviación general.

• • ¿Puede viajar mi perro conmigo a Polonia?

  • Sí, en la cabina, con microchip, una vacuna antirrábica puesta al menos 21 días antes y el pasaporte europeo para animales de compañía. Polonia no exige tratamiento contra la tenia.

• • ¿Hay Empty Legs desde Varsovia?

  • Sí, a menudo hacia Alemania, Londres, Praga y Viena, y en verano hacia el Mediterráneo. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección y las fechas.

• • ¿Puede esperar el avión para volver el mismo día?

  • Sí. El tiempo de espera de la tripulación y el estacionamiento en Chopin se incluyen en el presupuesto, y el slot de vuelta tiene que ser antes de las 23:30.

• • ¿Con cuánta antelación se puede organizar un vuelo?

  • Dentro de Schengen, a menudo 3-4 horas después de la confirmación, porque muchos aviones tienen base cerca de la ciudad. En septiembre y octubre los slots en Chopin pueden escasear, así que conviene reservar con una semana de antelación.