Jet privado a Singapur

La ciudad Estado del extremo de la península malaya es uno de los mayores centros financieros de Asia, y la mayoría de los vuelos privados desde Europa llevan a personas que trabajan allí o están de paso: banqueros y gestores de fondos con reuniones en Raffles Place y Marina Bay, directivos que visitan sedes regionales, familias que paran unos días camino de Bali o Australia. Por las rutas que vuelan los operadores europeos, la ciudad queda a entre 10 355 y 12 692 km de los aeropuertos europeos de las tablas, un viaje de 12 a 17 horas según el avión y si hace escala para repostar.

Dos aeropuertos reciben jets de negocios, y funcionan de forma muy distinta. Seletar, en el nordeste de la isla, es el aeródromo de la aviación de negocios, con su propio Business Aviation Centre y sin slots, pero cierra a los vuelos por la noche y su pista mide 1836 m. Changi, el gran aeropuerto internacional, abre las 24 horas y tiene pistas de 4000 m, aunque solo admite aviones de negocios con slot, para estancias cortas y a criterio de la autoridad. La hora de llegada y el tipo de avión deciden en cuál de los dos aterriza.

Envíenos las fechas, el número de pasajeros y la hora a la que quiere estar en el hotel o en la oficina. Con eso calculamos la hora de salida en Europa y el aeropuerto de la isla.

Por qué volar en privado al centro financiero del sudeste asiático

Tiempos de vuelo desde Europa y la región

Tiempos de vuelo según las tablas de precios de esta ruta:

• Challenger 650 con una escala técnica a Seletar desde España: Palma 16:03 h, Barcelona 16:05 h, Valencia 16:24 h, Bilbao 16:33 h, Madrid 16:43 h, Málaga 16:56 h
• Challenger 650 con una escala a Seletar desde los grandes aeropuertos europeos: Ginebra 15:34 h, París Le Bourget 15:52 h, Londres Farnborough 16:06 h
• Global 7500 sin escala a Changi: Varsovia 12:00 h, Viena 12:22 h, Ginebra 13:20 h, París Le Bourget 13:37 h, Londres Farnborough 13:50 h
• Challenger 650 con una escala a Seletar: Praga 14:46 h, Berlín 14:49 h, Copenhague 14:53 h, Roma 14:57 h, Bruselas 15:38 h
• Phenom 300 a Seletar: Kuala Lumpur 0:52 h, Yakarta Halim 1:43 h, Phuket 1:47 h, Bangkok Don Mueang 2:25 h, Bali 2:45 h

Los tiempos siguen la ruta que usan los operadores europeos para rodear el espacio aéreo cerrado, sobre Turquía, Oriente Próximo y la India, alrededor de una décima parte más larga que la línea recta. Por el cierre nocturno de Seletar, la salida en Europa se calcula hacia atrás desde un aterrizaje antes de las 22:00, hora local, mientras que una llegada tardía va a Changi. La vuelta hacia el oeste se hace con la corriente en chorro en contra, y el operador confirma el tiempo exacto con el plan de vuelo.

Precios de un jet privado a Singapur

Todos los precios son por el avión completo y solo ida; el permiso, el handling, el aterrizaje, el estacionamiento y las tasas se añaden en el presupuesto. Las cifras parten de un avión situado cerca de la ciudad de salida, y el tiempo de vuelo corresponde al primer avión de la fila.

Desde España y los principales aeropuertos europeos a Seletar

Nueve rutas: seis desde Palma, Barcelona, Valencia, Bilbao, Madrid y Málaga, y tres desde Ginebra, París Le Bourget y Londres Farnborough, con precios para un jet pesado Challenger 650 y los Falcon 7X y Falcon 8X de largo alcance, los tres con una escala técnica:

Los tres aviones caben en la pista de Seletar. El Challenger 650 con una escala es el precio más bajo: 130 000 € desde Ginebra, 135 000 € desde Palma, Barcelona, París o Londres y 140 000 € desde Valencia, Bilbao, Madrid o Málaga. El Falcon 7X añade una cabina mayor, con camas para más pasajeros, por 185 000 € a 200 000 € desde las mismas ciudades, y el Falcon 8X cuesta lo mismo en estas rutas y también se detiene una vez por el camino.

Sin escala a Changi

Un vuelo sin escala desde Europa occidental necesita un jet de ultra largo alcance, y con los depósitos llenos para la vuelta estos aviones encuentran mejor sitio en las pistas largas de Changi, que los admite caso por caso. Cinco rutas, desde Varsovia, Viena, Ginebra, París Le Bourget y Londres Farnborough, con un Global 7500 y un Gulfstream G650:

El Global 7500 vuela sin escala desde las cinco ciudades. El Gulfstream G650 solo llega sin escala desde Varsovia y Viena, donde además cuesta menos que el Global; desde Ginebra, París y Londres necesita una parada, que la tabla marca con «(1 escala)», y sale más caro. Las salidas sin escala desde España no figuran en esta tabla y se presupuestan bajo petición.

Desde otras ciudades europeas

Cinco rutas a Seletar, desde Praga, Berlín, Copenhague, Roma y Bruselas, con los mismos tres aviones y una escala técnica:

Dentro de Asia y desde el Golfo

Singapur no tiene vuelos nacionales, así que todo trayecto regional cruza una frontera. Lo habitual son jets con base en la región. Nueve rutas, desde Kuala Lumpur, Yakarta, Phuket, Bangkok, Bali, Hong Kong, Malé, Delhi y Dubái, con un jet ligero Phenom 300, un jet mediano Citation XLS+ y un jet súper mediano Praetor 600:

Desde Malé, Delhi y Dubái el Phenom 300 y el Citation XLS+ paran a repostar, mientras que el Praetor 600 vuela sin escala. Cada país del recorrido tiene su propio permiso: Malasia, por ejemplo, pide la solicitud con al menos tres días hábiles de antelación.

En un trayecto de 13 horas o más, el precio es sobre todo tiempo de vuelo más la vuelta en vacío, porque un avión que trae pasajeros a Asia rara vez tiene a alguien esperando para volver. Una estancia de varios días suele presupuestarse como dos vuelos solo ida, y se compara con el estacionamiento en Seletar y los hoteles de la tripulación en la ciudad, mucho más caros la semana del Gran Premio o del Airshow. El combustible es más barato en Changi y el handling, en Seletar. Desde España no hay tasa por pasajero en los vuelos privados: las tasas aeroportuarias y de handling de Aena figuran en el presupuesto. En otros países se suman las tasas de salida: la TSBA francesa sube con la distancia, unos 2100 € por pasajero en un jet a Singapur frente a unos 420 € dentro de Europa; Italia cobra 200 € por pasajero a esta distancia; Austria, 12 €; Alemania y los Países Bajos cobran sus propias tasas por pasajero, la neerlandesa de unos 30 € en aviones de más de 4 t; en las salidas desde Noruega y Suecia, lo que corresponda va en el presupuesto, y el Air Passenger Duty británico aplica su tarifa alta a los aviones de 20 t o más con menos de 19 asientos.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Lo que cuesta de verdad un viaje

Precio por persona

Para una delegación de empresa, la cifra útil es el precio por plaza. Desde España no se suma tasa por pasajero:

Calculadora en línea

La calculadora le envía una primera estimación por correo electrónico. En el comentario, indique la hora a la que necesita estar en la ciudad, para que elijamos entre Seletar y Changi.

Seletar, Changi y los aeropuertos cercanos

Seletar (XSP, WSSL) lo gestiona Changi Airport Group y está dentro del Seletar Aerospace Park, a unos 15 km al norte del centro y a unos 20 minutos en coche de Marina Bay. Su pista 03/21 mide 1836 m por 46 m y admite aviones hasta el tamaño de un Boeing 757, aunque un jet de ultra largo alcance con los depósitos llenos puede necesitar más pista. Los pasajeros pasan aduana e inmigración en el Seletar Business Aviation Centre, y cada vuelo debe designar un agente de handling con licencia; allí trabajan Jet Aviation, Universal Aviation y Wings Over Asia. Seletar no asigna slots: el agente presenta los datos del vuelo en una ventana que se abre siete días antes y se cierra a las 22:00 de la víspera.

Los límites están en el horario y en el terreno. De 22:00 a 07:00, hora local, solo pueden operar vuelos médicos y de emergencia, y de martes a domingo hay cuatro franjas cortas durante el día reservadas a vuelos de escuela, así que el agente ajusta la llegada a ellas. La terminal tiene un solo mostrador de aduana, que atiende un movimiento cada vez, con prioridad para las salidas. El combustible se vende de 07:30 a 22:00 entre semana y de 08:30 a 17:30 los fines de semana, no hay empresa de catering en el aeródromo, y un avión que se queda más de 24 horas se remolca a una zona de estacionamiento compacta. Antes de una salida a Europa con los depósitos llenos, el operador comprueba las prestaciones de despegue con el calor y la humedad, y si la pista no basta para la carga, el vuelo sale desde Changi.

Changi (SIN, WSSS) está a unos 24 km al este del centro, a 25 minutos en coche. Funciona las 24 horas con pistas de hasta 4000 m, pero el tráfico de las aerolíneas tiene prioridad: los aviones de negocios necesitan un slot pedido con al menos 72 horas de antelación, estacionan en puestos remotos y pueden quedarse 24 horas como máximo, y no se admiten aviones de hélice. La autoridad puede desviar un vuelo chárter a Seletar. Los pasajeros usan la terminal privada para personas de interés comercial junto a la Terminal 2, con acceso propio para coches y sala de espera.

Alternativas al otro lado de la frontera

Cuando el cierre nocturno, los slots o el estacionamiento de Singapur no encajan, el avión puede usar un aeropuerto de un país vecino. Distancias en línea recta desde Seletar:

Para una estancia de varios días comparamos dejar el avión en Seletar con enviarlo a Johor Bahru o a Kuala Lumpur y traerlo de vuelta, y presupuestamos la opción más barata.

Qué avión elegir para volar a Singapur

La pista de Seletar y el trayecto de más de 13 horas reducen la elección a unos pocos tipos:

El número de camas varía entre aviones del mismo tipo, así que díganos cuántos pasajeros quieren dormir. Más sobre las clases en el catálogo de jets de ultra largo alcance y de jets pesados.

¿No sabe qué aeropuerto y qué avión encajan con su horario? Déjenos un número de teléfono y un asesor le llamará.

Cuándo ir: monzones, Gran Premio y Airshow

La temperatura ronda los 30 °C todo el año, así que el calendario depende de la lluvia y de los grandes acontecimientos:

Para viajes de negocios, marzo, mayo y noviembre son los meses más sencillos: los hoteles de Marina Bay tienen habitaciones, y una estancia en Seletar se prolonga un día sin dificultad.

Del aeropuerto a Marina Bay, Orchard Road y Sentosa

El conductor espera en el Business Aviation Centre o en la terminal privada de Changi, según dónde aterrice el avión.

Empty Legs a Singapur y desde Singapur

Cada día entran en Singapur aviones de la región que a menudo vuelven vacíos, y después de dejar pasajeros aparecen trayectos largos hacia Europa. Se ofrecen como Empty Legs, entre un 30 y un 60 % por debajo de un chárter normal. Direcciones habituales:

El operador fija la hora, que además tiene que encajar en el horario de Seletar o en un slot de Changi. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección y las fechas.

Entrar en Singapur con perro o gato

• Licencia de importación del Animal and Veterinary Service, válida 90 días, y un agente aprobado por ese servicio que despacha al animal en el punto de cuarentena junto a la terminal de carga de Changi, así que el aeropuerto de llegada se acuerda con el agente.
• Microchip, vacuna antirrábica con una vacuna inactivada o recombinante y una prueba de anticuerpos hecha al menos 28 días después de la vacuna, entre 90 días y 12 meses antes de la salida.
• Singapur clasifica los países en categorías según el riesgo de rabia; según la categoría, los perros y gatos que llegan de Europa pueden pasar al menos 30 días en una estación de cuarentena del Gobierno, reservada con antelación.
• Están prohibidos los perros de tipo pit bull, Akita, Tosa, Dogo Argentino, Fila Brasileiro, Boerboel, Mastín Napolitano, Presa Canario y sus cruces; los gatos Bengal y Savannah, solo a partir de la quinta generación.
• Vuelta a Europa: Singapur figura en la lista de la UE, así que para volver con el pasaporte europeo del animal no hace falta prueba de anticuerpos. Para el Reino Unido, Irlanda, Malta, Finlandia y Noruega, el perro recibe un tratamiento contra la tenia entre 1 y 5 días antes de llegar, y el Reino Unido solo admite animales por rutas y con agentes autorizados.
• A bordo, el animal viaja en la cabina a su lado, hasta cinco animales, una vez que el operador lo ha aprobado.

Entrada, permisos y normas locales

Para viajes que continúan a Penang, Langkawi o Kuala Lumpur, consulte la página de Malasia; para Yakarta y las islas, la de Indonesia.

Antes de salir: lista de comprobación

• Pasaportes con seis meses de validez desde la llegada para cada pasajero.
• SG Arrival Card rellenada en los tres días anteriores al aterrizaje.
• Nombres y números de pasaporte para el permiso, con al menos tres días hábiles de antelación.
• Hora a la que necesita estar en la ciudad, para que el aterrizaje encaje en el horario de Seletar.
• Dirección del hotel o de la oficina para el conductor.
• Pedido de catering para la vuelta, que llega desde la ciudad si sale desde Seletar.
• Licencia del animal, agente y reserva de cuarentena si viaja un animal.

Cómo reservar un jet privado a Singapur

1. Envíenos el aeropuerto de salida, las fechas, el número de pasajeros y la hora a la que necesita estar en la ciudad.
2. Comparamos un Challenger 650 o un Falcon 7X a Seletar con un Global 7500 sin escala a Changi, incluido el lugar donde espera el avión.
3. Recibe de 4 a 7 opciones con el operador, el modelo, fotos de la cabina, el tiempo de vuelo y el precio por el avión completo, con el permiso, el estacionamiento y los gastos de la tripulación por separado.
4. Usted firma el contrato y paga; el operador presenta el permiso con la lista de pasajeros, y el agente reserva la ventana de Seletar o el slot de Changi.
5. Antes de la salida recibe el contacto de la tripulación y los datos de la terminal; el coche le espera en la terminal de aviación de negocios.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Preguntas frecuentes sobre vuelos privados a Singapur

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Singapur?

  • Desde España, un Challenger 650 con una escala técnica cuesta 135 000 € solo ida desde Palma o Barcelona y 140 000 € desde Madrid, por el avión completo; desde Ginebra, 130 000 €. Un Global 7500 sin escala a Changi cuesta desde 170 000 €. Desde Kuala Lumpur, un jet ligero cuesta 9500 €.

• • ¿Los jets privados aterrizan en Seletar o en Changi?

  • La mayoría en Seletar, que tiene un Business Aviation Centre, no exige slot y permite estancias más largas. Changi se usa para las llegadas nocturnas y las salidas con mucho peso, con slot y un máximo de 24 horas en tierra.

• • ¿Se puede aterrizar de noche?

  • En Seletar no: cierra a los vuelos de 22:00 a 07:00, salvo los médicos y de emergencia. Una llegada tardía se planifica a Changi, si se concede el slot.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde Europa?

  • Sin escala, en un Global 7500 a Changi, 12:22 h desde Viena y 13:50 h desde Londres Farnborough. Con una escala técnica, en un Challenger 650 a Seletar, 16:05 h desde Barcelona y 16:43 h desde Madrid.

• • ¿Necesitamos visado?

  • Los ciudadanos de la UE no necesitan visado para una estancia corta de negocios o de turismo. El pasaporte debe tener seis meses de validez, y cada pasajero rellena en línea la SG Arrival Card en los tres días anteriores a la llegada.

• • ¿Con cuánta antelación hay que reservar?

  • El permiso de vuelo necesita tres días hábiles, o 24 horas con el procedimiento exprés. La semana del Gran Premio o del Airshow, reserve el avión y el estacionamiento con varias semanas de antelación.

• • ¿Puede esperarnos el avión?

  • En Seletar sí, aunque después de 24 horas se remolca a una zona de estacionamiento compacta y el espacio es limitado. Changi permite 24 horas como máximo, así que para estancias más largas comparamos Seletar con Johor Bahru o Kuala Lumpur.

• • ¿Podemos combinar Singapur con Bali o Phuket?

  • Sí. Los dos son trayectos internacionales de menos de tres horas en un jet ligero o mediano, cada uno con su propio permiso de aterrizaje, y también puede volarlos el avión de largo recorrido.

• • ¿Cuánto equipaje podemos llevar?

  • Un Falcon 7X o un Global 7500 lleva el equipaje de una cabina llena. En un vuelo sin escala con los depósitos llenos el operador comprueba el peso, así que indíquenos el número y el tamaño de las maletas.

• • ¿Puede venir nuestro perro?

  • Sí, pero lleva meses: licencia de importación, vacuna, prueba de anticuerpos, un agente aprobado y, según la categoría del país, al menos 30 días de cuarentena. Varias razas están prohibidas.

• • ¿Hay Empty Legs a Singapur?

  • Sí, sobre todo trayectos cortos desde Kuala Lumpur, Phuket, Bangkok y Yakarta, y de vez en cuando trayectos largos desde Europa después de dejar pasajeros. Envíe sus fechas a empty-legs@sandra.aero.