Jet privado a Mallorca

Mallorca es la mayor de las islas Baleares y, en verano, uno de los destinos del Mediterráneo con más vuelos privados. Los clientes vienen por las villas de la Serra de Tramuntana, por los yates amarrados en Palma, Puerto Portals y Port Adriano, por el ciclismo de carretera en primavera y por escapadas al casco antiguo de Palma, alrededor de la catedral, La Seu. La isla tiene dos aeródromos civiles, pero los jets de negocios aterrizan solo en uno: el aeropuerto de Palma de Mallorca, también llamado Son Sant Joan, a unos 8 km al este de la capital.

El aeropuerto abre las 24 horas durante todo el año y tiene una terminal de aviación general separada de los edificios de pasajeros, por los que en julio pasan decenas de miles de turistas al día. Del 1 de abril al 30 de septiembre cada llegada y cada salida necesitan slot, y en verano el estacionamiento escasea, así que lo que hará el avión durante su estancia pesa tanto como el propio vuelo. Como intermediarios comparamos aviones de operadores con AOC de toda Europa y presupuestamos el viaje completo: vuelos, slots, estacionamiento o posicionamiento y el coche hasta la villa o el muelle.

Envíenos la ruta, las fechas y el número de pasajeros, y un asesor le responderá con los aviones, los horarios de slot y el precio.

Por qué volar en jet privado a la mayor de las Baleares

Tiempos de vuelo hasta Palma

Tiempos de las tablas de precios que siguen, con rodaje, ascenso y descenso incluidos:

• Menorca: 0:46 h; Ibiza: 0:47 h; Barcelona: 0:55 h; Valencia: 1:04 h; Alicante: 1:09 h, en un Pilatus PC-12.
• Madrid: 1:16 h; Bilbao: 1:22 h; Málaga: 1:29 h; Sevilla: 1:36 h, en un Citation CJ3.
• Niza: 1:19 h; Ginebra: 1:36 h; Milán Linate: 1:40 h, en el mismo CJ3.
• Zúrich: 1:53 h; Lisboa: 1:56 h; París Le Bourget: 1:57 h.
• Múnich: 2:11 h; Fráncfort: 2:14 h; Bruselas: 2:16 h; Londres Farnborough: 2:21 h.
• Ámsterdam: 2:29 h; Viena: 2:31 h.
• Roma: 1:39 h, Copenhague: 3:04 h y Estocolmo: 3:46 h, en un Phenom 300.

Los dieciséis aeropuertos de la primera tabla quedan a 2:31 h o menos de Palma en un jet ligero, y todas las clases hacen estas rutas sin escalas. En estas distancias una cabina más rápida ahorra poco tiempo, así que el avión se elige por las plazas y el equipaje. Desde Edimburgo el Phenom 300 tarda 3:00 h; desde Dubái World Central, un Challenger 650 aterriza en 6:31 h, y desde Nueva York, en 7:55 h.

Precios de jet privado a Palma de Mallorca

Todas las cifras son por avión completo y trayecto, sin handling, tasas aeroportuarias ni tasas por pasajero, y suponen un avión disponible cerca del aeropuerto de salida. La columna del tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila.

Desde la península y los principales aeropuertos europeos

Dieciséis rutas a Son Sant Joan, desde Madrid, Bilbao, Málaga, Sevilla, Niza, Ginebra, Milán Linate, Zúrich, Lisboa, París Le Bourget, Múnich, Fráncfort, Bruselas, Londres Farnborough, Ámsterdam y Viena, con el jet ligero Citation CJ3, el jet mediano Citation XLS+ y el jet súper mediano Challenger 350:

Madrid y Niza son las rutas más baratas, con 9500 € en un Citation CJ3; desde Bilbao y Málaga el mismo avión cuesta 10 000 €, desde Sevilla, Ginebra y Milán Linate 10 500 €, desde Londres Farnborough 12 500 €, y desde Ámsterdam y Viena, 13 000 € y 13 500 €. Pasar del CJ3 al Challenger 350 encarece cada fila entre un 47 y un 63 %, a cambio de una cabina en la que se puede estar de pie y una bodega mucho mayor.

Desde Roma, Praga, las islas británicas y el norte de Europa

Nueve rutas, desde Roma, Praga, Mánchester, Dublín, Edimburgo, Copenhague, Varsovia, Oslo y Estocolmo. Para los trayectos largos se usa el Phenom 300, un jet ligero de buen alcance y bodega amplia, y para grupos, el jet mediano Legacy 500 y el jet súper mediano Gulfstream G280:

Entre islas y desde la península

Cinco rutas a Palma, desde Menorca, Ibiza, Barcelona, Valencia y Alicante, con el turbohélice Pilatus PC-12, el jet ligero Citation CJ3 y el jet mediano Citation XLS+. En trayectos tan cortos el turbohélice es lo más económico: 6500 € desde Menorca, Ibiza o Barcelona. Son vuelos nacionales, así que se encargan a un operador de la UE:

Largo recorrido

Las dos pistas de Palma miden al menos 3000 m, así que puede aterrizar cualquier avión de largo alcance. Tres rutas, desde Tel Aviv, Dubái World Central y Nueva York, con el jet pesado Challenger 650, el Falcon 7X y el Global 7500, los tres sin escalas:

El precio sigue al tiempo de vuelo, más una parte fija por llevar el avión y la tripulación al aeropuerto de salida. Desde España no hay tasa por pasajero en vuelos privados; las tasas aeroportuarias y de handling de Aena figuran en el presupuesto, y un trayecto entre dos aeropuertos de la península o de Baleares, como Barcelona - Palma, es nacional y lleva IVA; los vuelos con Canarias no llevan IVA. Las tasas por pasajero dependen del país de salida: unos 420 € en jet desde Francia y 100 € en vuelos de hasta 1500 km con salida o llegada en Italia, mientras que Austria cobra 12 €. Alemania aplica una tasa de salida, y la Air Passenger Duty británica depende del avión: el PC-12 y los demás aviones de menos de 5,7 t están exentos, los jets de 20 t o más con menos de 19 asientos pagan el tipo más alto para jets privados y el resto, el tipo normal de su distancia. Cualquier otro importe aparece en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Lo que cuesta de verdad un viaje

Precio por persona

El avión se alquila entero, así que el coste por plaza baja deprisa con cada pasajero que se suma. Las tasas por pasajero se cobran aparte, por persona:

Calculadora en línea

Para un precio orientativo de su ruta y sus fechas, rellene la calculadora y recibirá la cifra por correo electrónico.

Son Sant Joan y el otro aeródromo de la isla

El aeropuerto de Palma de Mallorca (PMI, LEPA) es el tercero de España en tráfico, después de Madrid y Barcelona, y registra más de 17 500 movimientos de aviación de negocios al año. Sus dos pistas paralelas, la 06L/24R de 3270 m y la 06R/24L de 3000 m, admiten desde un turbohélice hasta un jet de ultra largo alcance. Abre las 24 horas, de modo que se puede llegar tras una salida tardía de Londres o despegar al amanecer siempre que haya slot libre.

La aviación de negocios usa una terminal de aviación general propia, con salas de espera, control de pasaportes y aduana, apartada de los edificios de pasajeros. Trabajan allí varios agentes de handling, entre ellos Mallorcair y Sky Valet, y el handling es obligatorio en todo vuelo privado. Del 1 de abril al 30 de septiembre cada aterrizaje y despegue necesita slot: la solicitud incluye la llegada y la salida, y el vuelo no está autorizado hasta que llega la confirmación. El slot se asigna en hora UTC, con una tolerancia de unos 15 minutos, y no puede pedirse antes de 15 días del vuelo. El estacionamiento es el límite más estricto: en las semanas punta una solicitud puede rechazarse, a los aviones grandes se les permiten a veces solo unas horas en tierra, y el jet se traslada entonces a Valencia, Barcelona u otro aeropuerto con espacio y vuelve para su salida. De octubre a marzo nada de esto se aplica, y un vuelo suele organizarse en uno o dos días.

Son Bonet, Menorca y los aeropuertos alternativos

Son Bonet, en Marratxí, a pocos kilómetros al noroeste de Palma, se menciona a menudo como segundo aeropuerto, pero su pista de unos 1200 m no tiene aproximación instrumental y la usan avionetas de pistón, turbohélices pequeños y helicópteros, solo de día. Los jets de negocios no aterrizan allí. Con mal tiempo, sin sitio en la plataforma o si el viaje continúa, estos aeropuertos sirven de alternativa o de segunda parada (distancias en línea recta desde Palma):

Qué avión elegir para un viaje a las islas

Un grupo de hasta seis personas con equipaje normal cabe en un jet ligero. Lo que cambia la elección son las bicicletas de carretera: varias cajas de bicicleta rara vez entran en la bodega de un jet ligero, así que los ciclistas que traen la suya vuelan en un jet súper mediano, y muchos prefieren alquilarla en la isla. Un avión grande también se enfrenta a las normas de estacionamiento más estrictas en julio y agosto, por lo que un jet pesado suele dejar a los pasajeros y marcharse.

Si tiene dudas sobre el avión, el slot o el plan de estacionamiento, deje su número y un asesor le llamará.

Cuándo volar: el calendario de la isla

Mallorca tiene tráfico todo el año, pero el verano es mucho más intenso que el resto. Estos periodos se repiten y cambian la disponibilidad de slots, estacionamiento y aviones:

Para julio y agosto, reserve el avión con 6-8 semanas de antelación y cuente con que el jet salga de la isla durante su estancia. Los fines de semana son los días de más tráfico; adelantar o retrasar el viaje un día suele dar más aviones y un slot mejor.

De Son Sant Joan a Palma, la costa y la montaña

Empty Legs desde y hacia Mallorca

Un Empty Leg es un vuelo que el operador tiene que hacer sin pasajeros, por ejemplo después de dejar a sus clientes en Palma cuando no queda sitio en la plataforma. Los límites de estacionamiento de verano obligan a muchos jets a salir vacíos de la isla, así que estos vuelos aparecen a menudo y se venden entre un 30 y un 60 % por debajo de un chárter normal. Direcciones habituales:

La fecha y la hora las fija el operador, así que un Empty Leg encaja mejor en un plan flexible que en una entrada fija en la villa. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección y un margen de fechas, o consulte la página de Empty Legs, y le enviaremos los vuelos que encajen conforme aparezcan.

Viajar con perro o gato

En un jet privado el animal va en la cabina a su lado, y el operador tiene que aprobarlo con antelación. España aplica las normas de la UE:

• Microchip conforme a la norma ISO, implantado antes de la vacuna antirrábica.
• Vacuna antirrábica al menos 21 días antes del viaje si es la primera, puesta cuando el animal tiene como mínimo 12 semanas.
• Pasaporte europeo para animales de compañía; las mascotas procedentes de Gran Bretaña viajan con un certificado sanitario de un veterinario autorizado por la administración.
• Hasta cinco perros, gatos o hurones por persona en un viaje no comercial.
• España no exige tratamiento contra la tenia.

En julio y agosto la plataforma se calienta mucho a mediodía. Con un animal a bordo programamos el aterrizaje a primera hora de la mañana o por la tarde, algo que el aeropuerto, abierto las 24 horas, permite.

Documentos, aduana y tasas

Lista antes de la salida

• Pasaporte o DNI en vigor de cada pasajero, también de los niños.
• Lista de pasajeros con nombre, fecha de nacimiento y número de documento, enviada el día anterior.
• Fechas de los dos vuelos, para pedir los slots de ida y de vuelta.
• Número de maletas, bicicletas, bolsas de golf o equipos de buceo.
• Pasaporte o certificado sanitario de la mascota, microchip y registro de la vacuna antirrábica.
• Dirección de la villa o del hotel, o el puerto deportivo y el nombre del yate.
• Razón social y NIF para la factura.

Cómo reservar un vuelo a Palma

1. Envíenos la ruta, las fechas, el número de pasajeros, el equipaje y dónde se alojará en la isla, por el formulario, a vuelo@sandra.aero o al +357 96407410; respondemos las 24 horas, todos los días.
2. Comprobamos los slots y el estacionamiento para las dos fechas y le decimos enseguida si el avión puede quedarse o tiene que salir entre los vuelos.
3. Recibe de 4 a 7 opciones con operador, modelo, fotos de la cabina y precio del avión completo, con los vuelos en vacío en líneas aparte.
4. Firma el contrato y paga; nosotros confirmamos los slots, el handling, el coche y, si hace falta, el helicóptero o el barco.
5. El día del vuelo, llegue 20-30 minutos antes del despegue. En Palma el coche le espera en la terminal de aviación general.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Mallorca en jet privado: preguntas frecuentes

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Mallorca?

  • Un turbohélice desde Ibiza, Menorca o Barcelona cuesta desde 6500 € por trayecto y avión completo. Un jet ligero cuesta 9500 € desde Madrid o Niza, 10 000 € desde Bilbao o Málaga, 10 500 € desde Ginebra y 12 500 € desde Londres Farnborough; el handling y las tasas por pasajero se añaden en el presupuesto.

• • ¿Dónde aterrizan los jets privados en la isla?

  • En el aeropuerto de Palma de Mallorca (Son Sant Joan), a unos 8 km al este de Palma. El pequeño aeródromo de Son Bonet no admite jets de negocios.

• • ¿Hay una terminal aparte para vuelos privados?

  • Sí. Los pasajeros de aviación de negocios usan la terminal de aviación general, con salas, control de pasaportes y aduana propios, y no pasan por los edificios de pasajeros.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde Londres?

  • Desde Farnborough, 2:21 h en un Citation CJ3, para una distancia de 1332 km.

• • ¿Puede quedarse el avión en Palma durante las vacaciones?

  • Fuera del verano, normalmente sí. De junio a septiembre el estacionamiento es limitado, así que el jet suele dejarle, se traslada a la península y vuelve para el regreso; ese coste aparece en el presupuesto.

• • ¿Se puede aterrizar de madrugada?

  • Sí. El aeropuerto abre las 24 horas todo el año; en verano la hora de aterrizaje necesita igualmente un slot.

• • ¿Necesito pasaporte?

  • Desde países Schengen no hay control de pasaportes, pero cada pasajero necesita un pasaporte o DNI en vigor. Las llegadas desde el Reino Unido pasan el control de pasaportes en la terminal de aviación general.

• • ¿Podemos seguir a Ibiza o Menorca?

  • Sí. Ibiza queda a 0:47 h y Menorca a 0:46 h en un Pilatus PC-12, y el mismo avión puede hacer todo el circuito con un operador de la UE.

• • ¿Puedo llevar mi bicicleta?

  • Sí. Para varias bicicletas proponemos un jet súper mediano, como el Challenger 350 o el Gulfstream G280, en cuya bodega caben las cajas de bicicleta.

• • ¿Puede volar mi perro conmigo?

  • Sí, en la cabina, con microchip, vacuna antirrábica puesta al menos 21 días antes y pasaporte europeo o certificado sanitario. El operador aprueba al animal con antelación.

• • ¿Con cuánta antelación hay que reservar para julio y agosto?

  • Con seis a ocho semanas para el avión. Los slots no pueden pedirse antes de 15 días del vuelo, y el estacionamiento o el posicionamiento se planifican al reservar.