Jet privado a Bruselas

Para el pasajero privado, Bruselas es ante todo un destino de trabajo. Aquí están la Comisión Europea, el Consejo de la UE y la sede de la OTAN, rodeadas de representaciones permanentes, despachos de abogados, consultoras y varios miles de asociaciones sectoriales. Las reuniones de comités, las audiencias y las negociaciones se fijan a menudo con pocos días de margen y vuelven a moverse la víspera, justo cuando un billete regular deja de servir. El Parlamento Europeo celebra sus plenos en Estrasburgo, pero sus comisiones y grupos políticos se reúnen en Bruselas, así que la ciudad tiene actividad casi todas las semanas del año. Más destinos del país en la página de vuelos privados a Bélgica.

Los jets de negocios usan el aeropuerto de Bruselas, en Zaventem, a unos 12 km al noreste del centro. Los pasajeros hacen los trámites en la terminal de aviación de negocios de ExecuJet, lejos de las salas de pasajeros, y el coche espera fuera. El aeropuerto está coordinado: cada movimiento, también los vuelos privados, necesita un slot de llegada y otro de salida, que solicita el agente de handling. Abre las 24 horas, pero entre las 23:00 y las 06:00 las cuotas nocturnas y las normas de ruido obligan a decidir cada movimiento caso por caso. Trabajamos como intermediarios, con oficina en la Terminal Ejecutiva de Madrid-Barajas: tomamos como punto de partida la hora de su reunión y, con operadores que tienen AOC, organizamos el avión, el slot y el coche.

Indíquenos la ruta, la fecha, el tamaño del grupo y, si la conoce, la hora de la primera reunión; un asesor le responderá con opciones de avión y el precio.

Lo que cambia un vuelo privado en un viaje a la UE o a la OTAN

Tiempos de vuelo a Zaventem

Tiempos de un Citation CJ3 según las tablas de precios, con rodaje, ascenso y descenso incluidos:

• Bilbao: 1:54 h, 1013 km
• Barcelona: 2:00 h, Palma: 2:16 h, Madrid: 2:19 h
• Valencia: 2:21 h, Ibiza: 2:23 h, Alicante: 2:32 h
• Sevilla: 2:52 h, Málaga: 2:55 h
• Tenerife Sur: 6:18 h, con una escala técnica
• París Le Bourget: 0:52 h, Londres Farnborough: 1:01 h, Ginebra: 1:14 h
• Múnich: 1:20 h, Milán Linate: 1:29 h, Niza: 1:39 h

Desde Bilbao o Barcelona, Bruselas queda a unas dos horas, y desde cualquier aeropuerto peninsular a menos de tres. En estos trayectos un jet mediano ahorra solo unos minutos. Desde Tenerife Sur, a 3095 km, el Citation CJ3 y el Citation XLS+ hacen una escala técnica, y el Challenger 350 vuela directo. Desde Riad, Doha y Dubái el vuelo sin escalas en un Challenger 650 dura entre 5:54 h y 6:34 h, y desde Nueva York, 7:26 h.

Precios de un jet privado a Bruselas

Cada precio es por el avión completo y solo ida; el handling, las tasas aeroportuarias y las tasas por pasajero se añaden en el presupuesto. Se calcula con un avión con base cerca del aeropuerto de salida, y el tiempo de vuelo de cada fila es el del avión de la primera columna de precios.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

La tabla reúne 16 rutas: diez desde Bilbao, Barcelona, Palma, Madrid, Valencia, Ibiza, Alicante, Sevilla, Málaga y Tenerife Sur, y seis desde París Le Bourget, Londres Farnborough, Ginebra, Múnich, Milán Linate y Niza. Los precios son para un jet ligero Citation CJ3, un jet mediano Citation XLS+ y un jet súper mediano Challenger 350:

Los trayectos más cortos son los más baratos: 8000 € en un CJ3 desde París Le Bourget y 8500 € desde Londres Farnborough. Desde España, Bilbao y Barcelona cuestan 11 500 €, y Palma, Madrid y Valencia, 12 500 €. La columna del súper mediano sube más deprisa con la distancia, de 12 000 € desde París a 20 000 € desde Madrid y 24 000 € desde Sevilla o Málaga, así que en los trayectos largos compensa ajustar el avión al tamaño del grupo.

Desde el Reino Unido, Irlanda, Escandinavia y el sur de Europa

Nueve rutas, desde Mánchester, Edimburgo, Dublín, Oslo, Estocolmo, Varsovia, Praga, Roma y Barcelona. En estos trayectos más largos la columna del jet ligero usa el Phenom 300, que lleva más equipaje que el CJ3, y la del jet mediano el Citation Latitude, con cabina en la que se puede estar de pie; la tercera columna sigue siendo el Challenger 350:

Desde Oriente Medio y Norteamérica

La pista más larga de Zaventem mide 3638 m, suficiente para cualquier jet de largo alcance a peso máximo. Cinco rutas, desde Tel Aviv, Riad, Doha, Dubái World Central y Nueva York, con precios para un jet pesado Challenger 650, un Falcon 7X de largo alcance y un Global 7500 de ultra largo alcance. Los tres hacen estas rutas sin escalas; en las rutas del Golfo, el operador confirma en el presupuesto el recorrido por espacio aéreo abierto:

El precio sigue al tiempo de vuelo, más el coste de llevar el jet y su tripulación al aeropuerto de salida. La tasa por pasajero depende del país de salida. Desde España no hay tasa por pasajero en los vuelos privados; las tasas aeroportuarias y de handling de Aena figuran en el presupuesto. Un jet que sale de Francia paga unos 420 € por pasajero, y los vuelos desde Milán o Roma entran en el tramo italiano de 100 € por pasajero hasta 1500 km. El Air Passenger Duty británico no se aplica a aviones de menos de 5,7 t, como el PC-12; los jets de 20 t o más con menos de 19 asientos pagan la tarifa más alta, y los demás jets lo pagan según la distancia. Alemania también grava a los pasajeros que salen, y los Países Bajos cobran unos 30 € por pasajero en aviones de más de 4 t; las tasas de Noruega y Suecia figuran en el presupuesto. A la vuelta, Bélgica cobra una tasa de embarque por cada pasajero que sale, también en vuelos privados, con un tipo más alto en trayectos de menos de 500 km. Todos los importes aparecen en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Tres viajes habituales en cifras

Coste por pasajero

Como el avión se alquila completo, el coste por plaza baja deprisa cuanto más se llena la cabina. Las tasas por persona se suman aparte:

Calculadora

Introduzca su ruta, la fecha y el número de pasajeros, y recibirá la estimación por correo electrónico.

Zaventem y los demás aeropuertos belgas

El aeropuerto de Bruselas (BRU, EBBR) lo gestiona Brussels Airport Company y está en el municipio de Zaventem, a unos 12 km al noreste de la Grand-Place. Sus tres pistas miden 3638 m, 3211 m y 2987 m, así que la longitud de pista nunca limita a un jet de negocios. El límite es la capacidad: el aeropuerto está totalmente coordinado y el handling es obligatorio en todo vuelo privado, de modo que el agente de handling reserva los slots junto con la llegada.

ExecuJet gestiona la terminal de aviación de negocios, con una sala de espera con vistas a la plataforma, salas de reuniones, una sala de conferencias, duchas y bar. La policía de fronteras y la aduana atienden las 24 horas los vuelos de fuera de Schengen. La información publicada del aeropuerto no ofrece hangar para aviones visitantes, así que para una estancia de varios días comparamos el estacionamiento en plataforma con el regreso del jet a su base.

Los días de Consejo Europeo o de una cumbre internacional, los aviones de gobierno llenan la plataforma y los slots escasean, así que conviene reservar lo antes posible o mover el viaje un día. Una vuelta tardía es posible, pero después de las 23:00 se aplican las cuotas nocturnas y las normas de ruido, y el operador confirma la hora exacta para el tipo de avión.

Amberes, Charleroi, Lieja y Ostende

Bélgica es pequeña, y otros cuatro aeropuertos reciben jets de negocios a menos de 120 km. Sirven cuando la reunión es en otra ciudad, cuando Zaventem no tiene slot o para un vuelo tardío. Distancias en línea recta desde Zaventem:

Para un grupo pequeño con una vuelta flexible antes de las 23:00, Amberes evita por completo el sistema de slots y está a unos 45 minutos en coche del barrio europeo. Para un jet pesado, una vuelta tardía o un grupo de más de ocho personas, Zaventem sigue siendo el aeropuerto de referencia.

Qué avión elegir para el viaje

Para dos a cuatro personas en un día de reuniones bastan los jets ligeros, y su cabina baja importa poco en un vuelo corto. Un grupo que lleva material de exposición, equipos de presentación o el equipaje de una semana va mejor en uno de los jets medianos, con bodega mayor y cabina en la que se puede estar de pie. Por encima de ocho pasajeros lo habitual es un súper mediano, y por encima de diez, un jet pesado.

Si los slots o la elección del jet no están claros, déjenos su teléfono y un asesor le llamará para revisarlo con usted.

El año en Bruselas: cumbres, fiestas y niebla

La aviación de negocios aquí no tiene temporada turística. La demanda sigue el calendario de la UE y la semana laboral, con más tráfico de martes a jueves. Estas fechas, que se repiten cada año, influyen en los slots, los hoteles y la disponibilidad de aviones:

Si la reunión se puede mover, agosto y las semanas entre cumbres son las más fáciles de organizar. Para un día de cumbre, reserve el avión y el slot con al menos una semana de antelación y cuente con más tiempo por los cortes de calles alrededor de Schuman.

De Zaventem a la ciudad

Empty Legs a Bruselas y desde Bruselas

Un Empty Leg es un vuelo que el operador tiene que hacer sin pasajeros, por ejemplo después de dejar a una delegación en Zaventem. Con tantos vuelos cortos de negocios entre Bélgica, Francia, Alemania y el Reino Unido, estos trayectos aparecen con regularidad, y los Empty Legs cuestan entre un 30 y un 60 % menos que un chárter normal:

El operador fija la fecha y la hora de un Empty Leg, así que encaja mejor con un viaje flexible que con una reunión fija. Envíe la dirección y un margen de fechas a empty-legs@sandra.aero, y le enviaremos los vuelos que coincidan en cuanto aparezcan.

Volar con perro o gato

El animal viaja en la cabina con usted, y el operador tiene que aprobarlo antes de la reserva. Bélgica aplica las normas comunes de la UE:

• Microchip ISO, implantado antes de la vacuna antirrábica; una vacuna puesta antes del chip no se reconoce.
• Vacuna antirrábica al menos 21 días antes del viaje si es la primera, puesta a partir de las 12 semanas de edad.
• Pasaporte europeo para animales de compañía o, para los animales que llegan de Gran Bretaña, un certificado sanitario.
• Un máximo de cinco perros, gatos o hurones por viajero.
• Para entrar en Bélgica no hace falta tratamiento contra la tenia.

Documentos, aduana y tasas

Antes de la salida: lista de comprobación

• DNI o pasaporte en vigor para todos los que viajan, niños incluidos.
• Nombres completos, fechas de nacimiento y números de pasaporte o DNI de la delegación, como tarde la tarde anterior al vuelo.
• Horas de la primera y la última reunión, para que el agente de handling pida los dos slots.
• Dirección exacta y entrada para el conductor, sobre todo para la OTAN o las instituciones de la UE.
• Número de maletas, más el material de exposición o las maletas de equipo.
• Pasaporte del animal o certificado sanitario, con microchip y vacuna antirrábica.
• Datos de facturación: nombre de la empresa o institución y número de IVA.

Cómo reservar un jet privado a Bruselas

1. Envíenos la ruta, la fecha, el número de pasajeros y la dirección y la hora de la primera reunión en Bruselas.
2. Comprobamos los slots de llegada y salida en Zaventem, y le proponemos Amberes cuando un avión pequeño y una vuelta temprana lo hacen más conveniente.
3. Recibe de cuatro a siete ofertas, cada una con el operador y el modelo, fotos de la cabina y un precio por el avión completo que ya incluye la espera si vuelve el mismo día.
4. Cuando firma y paga, confirmamos los slots, el handling en la terminal de ExecuJet, el coche y el catering.
5. Díganos a qué hora termina la última reunión; si se alarga, el agente de handling pide un slot más tarde.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Vuelos privados a Bruselas: preguntas y respuestas

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Bruselas?

  • Un jet ligero desde París Le Bourget cuesta desde 8000 € solo ida por el avión completo. Desde Londres Farnborough la tabla da 8500 €, desde Bilbao o Barcelona 11 500 € y desde Madrid 12 500 €. El handling y las tasas por pasajero se añaden en el presupuesto.

• • ¿Dónde aterrizan los jets privados en Bruselas?

  • En el aeropuerto de Bruselas, en Zaventem, a unos 12 km al noreste del centro. Los pasajeros usan la terminal de aviación de negocios de ExecuJet, no las salas principales de pasajeros.

• • ¿Necesita slot un vuelo privado en Zaventem?

  • Sí. El aeropuerto está coordinado, y cada llegada y cada salida necesitan un slot, que el agente de handling solicita para el operador. Los días de cumbre los slots escasean, así que conviene reservar pronto.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde Madrid?

  • Un Citation CJ3 tarda 2:19 h para los 1314 km del trayecto, y los jets mayores ahorran unos minutos. Desde Barcelona el vuelo dura 2:00 h, y desde París Le Bourget, 0:52 h.

• • ¿Puedo volver tarde por la noche?

  • Zaventem abre las 24 horas, pero después de las 23:00 se aplican las cuotas nocturnas y las normas de ruido, y el operador confirma la hora para el tipo de avión. Amberes cierra a las 23:00, así que una vuelta tardía se planifica desde Zaventem.

• • ¿Es Amberes una alternativa a Zaventem?

  • Para un grupo pequeño en un turbohélice o un jet ligero, sí: Amberes no necesita slot y está a unos 45 minutos en coche del barrio europeo. Su pista de 1510 m descarta los jets pesados, y cierra a las 23:00.

• • ¿Necesito pasaporte?

  • Lleve en cualquier caso el DNI o el pasaporte en vigor. Las llegadas desde aeropuertos Schengen, como los españoles, no pasan control de pasaportes; desde el Reino Unido o Irlanda, la policía de fronteras revisa los documentos en la terminal de ExecuJet.

• • ¿Puede viajar mi perro o mi gato conmigo?

  • Sí. Viaja en la cabina y necesita microchip, pasaporte europeo para animales de compañía y una vacuna antirrábica puesta al menos 21 días antes; Bélgica no exige tratamiento contra la tenia. El operador tiene que aceptarlo antes de confirmar la reserva.

• • ¿Hay Empty Legs a Bruselas?

  • Sí, sobre todo entre Bruselas y Londres, París, Fráncfort, Suiza y Escandinavia. Envíe la ruta y un margen de fechas a empty-legs@sandra.aero.

• • ¿Puede esperar el avión mientras estoy en reuniones?

  • Sí. La tripulación espera en Zaventem, la espera y el estacionamiento se incluyen en el presupuesto, y el slot de salida se ajusta al final de su última reunión.

• • ¿Con cuánta antelación hay que reservar?

  • Fuera de las semanas de cumbre, un vuelo suele organizarse en uno o dos días. Para las fechas del Consejo Europeo de marzo, junio, octubre y diciembre, reserve con al menos una semana de antelación.