Jet privado a Ámsterdam

Ámsterdam reúne a 15-20 km de la pista las sedes del distrito de negocios Zuidas, el centro de congresos RAI y el anillo de canales declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Los pasajeros privados vienen a reuniones de un día con bancos, despachos de abogados y grupos tecnológicos, a las ferias del RAI y a fines de semana de primavera, cuando abren los jardines de Keukenhof. Desde Bilbao o Barcelona un jet ligero aterriza en algo más de dos horas, y desde Londres o París en una hora. Más destinos del país en la página de vuelos privados a los Países Bajos.

Los jets de negocios aterrizan en Schiphol, pero no pasan por su terminal de pasajeros. Estacionan en Schiphol-Este, donde los pasajeros usan la terminal de aviación general, con Jet Aviation como FBO y la policía de fronteras y la aduana en el mismo edificio. Cada vuelo necesita un slot, y la aviación general normalmente no se atiende entre las 23:00 y las 07:00. Para La Haya, el puerto de Róterdam o una salida tardía, la segunda opción habitual es el aeropuerto de Róterdam-La Haya, 45 km al sur. Trabajamos como intermediarios, con oficina en la Terminal Ejecutiva de Madrid-Barajas: comparamos aviones de operadores con AOC de toda Europa y le presentamos el avión, el aeropuerto y el precio por el avión completo.

Envíenos por el formulario la ruta, la fecha y el número de pasajeros, y un asesor le responderá con opciones de avión, el slot y el precio.

Por qué volar en privado a Ámsterdam

Cuánto dura el vuelo

Tiempos de un Citation CJ3 según las tablas de precios, con rodaje, ascenso y descenso incluidos:

• Bilbao: 2:06 h, 1153 km
• Barcelona: 2:13 h, Palma: 2:29 h
• Madrid: 2:32 h, Valencia: 2:33 h, Ibiza: 2:36 h
• Alicante: 2:44 h, Sevilla: 3:04 h, Málaga: 3:07 h
• Tenerife Sur: 6:29 h, con una escala técnica
• Londres Farnborough: 1:03 h, París Le Bourget: 1:04 h
• Múnich: 1:25 h, Ginebra: 1:27 h, Milán Linate: 1:39 h, Niza: 1:52 h

Desde la Península el vuelo dura entre dos horas y algo más de tres, y un jet mayor apenas cambia ese tiempo: lo que cambia es la cabina y la bodega. Desde Tenerife Sur, a 3224 km, el Citation CJ3 y el Citation XLS+ hacen una escala técnica, mientras que el Challenger 350 vuela directo. Desde Oriente Medio y Nueva York los jets pesados llegan sin escalas: en un Challenger 650, Tel Aviv está a 4:24 h, Dubái World Central a 6:36 h y Nueva York a 7:23 h.

Cuánto cuesta un jet privado a Ámsterdam

Todos los precios son por el avión completo y solo ida, con un avión disponible cerca del aeropuerto de salida; el handling, las tasas aeroportuarias y las tasas por pasajero se añaden en el presupuesto. El tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

La tabla reúne 16 rutas: diez desde Bilbao, Barcelona, Palma, Madrid, Valencia, Ibiza, Alicante, Sevilla, Málaga y Tenerife Sur, y seis desde Londres Farnborough, París Le Bourget, Múnich, Ginebra, Milán Linate y Niza. Cada fila da el precio de un jet ligero Citation CJ3, un jet mediano Citation XLS+ y un jet súper mediano Challenger 350:

Londres Farnborough y París Le Bourget cuestan lo mismo, 8500 €, en la columna del jet ligero. Desde España el precio sigue a la distancia: el CJ3 cuesta 12 000 € desde Bilbao, 12 500 € desde Barcelona, 13 000 € desde Palma y 13 500 € desde Madrid, Valencia o Ibiza. Entre clases la diferencia también crece con el trayecto: desde Madrid, el Citation XLS+ cuesta 16 000 € y el Challenger 350, 22 000 €.

Desde otras ciudades de Europa

Ocho rutas más largas, desde Mánchester, Edimburgo, Dublín, Varsovia, Estocolmo, Barcelona, Roma y Palma. Aquí la columna del jet ligero usa el Phenom 300, con una bodega mayor, y tanto el Legacy 500 como el Gulfstream G280 tienen cabina en la que se puede estar de pie:

Vuelos de largo radio

Con pistas de hasta 3800 m, Schiphol recibe cualquier jet de largo alcance. Cuatro rutas, desde Tel Aviv, Riad, Dubái World Central y Nueva York, con precios para un jet pesado Challenger 650, un Falcon 7X de largo alcance y un Global 7500 de ultra largo alcance. Los tres vuelan sin escalas:

A Róterdam-La Haya en lugar de Schiphol

Para una reunión en La Haya o Róterdam el precio apenas cambia, porque los dos aeropuertos están a solo 45 km. Tres rutas, desde París Le Bourget, Londres Farnborough y Ginebra, con los mismos aviones que la primera tabla:

El precio crece con el tiempo de vuelo, más una parte fija por llevar el avión y la tripulación al aeropuerto de salida. Desde España no hay tasa por pasajero en los vuelos privados: las tasas aeroportuarias y de handling de Aena aparecen en el presupuesto. En otros países la tasa depende del lugar de salida: unos 420 € por pasajero en un jet que sale de Francia; desde Italia, 100 € por pasajero hasta 1500 km y 200 € a partir de esa distancia; 12 € desde Austria, y Alemania también cobra una tasa de salida. El Air Passenger Duty británico no se aplica a aviones de menos de 5,7 t; el Citation CJ3, el Citation XLS+ y el Challenger 350 lo pagan, y la tarifa más alta corresponde solo a aviones de 20 t o más con menos de 19 asientos. A la vuelta, los Países Bajos cobran unos 30 € por pasajero en aviones de más de 4 t, lo que incluye todos los jets de estas tablas. Las tasas de Suecia y de los demás países figuran en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Lo que cuesta de verdad un viaje

Precio por persona

El avión se alquila completo, así que el coste por plaza baja deprisa con el tamaño del grupo. Las tasas por pasajero se suman por persona:

Calculadora en línea

Para una cifra rápida con su propia ruta, fecha y grupo, la calculadora le envía una estimación por correo electrónico.

Schiphol y los demás aeropuertos para jets de negocios

El aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol (AMS, EHAM) está en el pólder de Haarlemmermeer, unos 3 m por debajo del nivel del mar y a unos 15 km por carretera al suroeste del anillo de canales. Tiene seis pistas; la más larga, la Polderbaan, mide 3800 m, así que la longitud de pista nunca limita a un jet de negocios. Lo que limita es la capacidad: Schiphol está totalmente coordinado, y cada vuelo de negocios necesita un slot ad hoc de Airport Coordination Netherlands antes de salir.

Los jets de negocios estacionan en la plataforma de aviación general de Schiphol-Este (Schiphol-Oost), al otro lado del aeródromo respecto a la terminal de pasajeros. La terminal tiene salas de espera, policía de fronteras y aduana; Jet Aviation presta allí el servicio de FBO, y el coche llega hasta la entrada. El espacio en hangar para aviones visitantes es limitado y se solicita con antelación.

La aviación general normalmente no se acepta entre las 23:00 y las 07:00 (hora local), así que una vuelta por la tarde se planifica antes de las 23:00, o se pasa a la mañana siguiente o a Róterdam.

Róterdam, Lelystad y otras alternativas

El aeropuerto de Róterdam-La Haya (RTM, EHRD) está a 5 km del centro de Róterdam y a 16 km de La Haya. Su pista de 2200 m admite todas las clases de jets de negocios, y una sola empresa de handling gestiona una terminal separada con dos salas de espera, una sala de reuniones y control de fronteras y aduana. El aeropuerto está abierto las 24 horas, y entre las 23:00 y las 07:00 acepta vuelos de negocios en aviones de menos de 20 asientos, de modo que es la alternativa para una vuelta tardía. En helicóptero, La Haya queda a menos de diez minutos. Distancias en línea recta desde Schiphol:

Qué avión encaja con el viaje

En un trayecto de una hora, la mayoría de los grupos de hasta seis personas caben en uno de los jets ligeros, y lo mismo vale para los vuelos de hasta unas tres horas desde la Península. El Phenom 300 lleva más equipaje que el CJ3, unos 2,4 m³ frente a 1,8 m³. Para muestras de feria, equipos de televisión para IBC o bolsas de golf, un jet mediano o súper mediano con 2,5-3 m³ de bodega es la opción más segura.

Si tiene dudas sobre el avión o el slot, déjenos su número y un asesor le llamará.

Cuándo volar: ferias y acontecimientos

La aviación de negocios aquí no tiene temporada baja: la demanda sigue el calendario de ferias y la semana laboral, con más tráfico los lunes por la mañana y los viernes por la tarde. Estos acontecimientos, que se repiten cada año, aprietan los slots, los hoteles y la disponibilidad de aviones:

Para IBC, el ADE y el Día del Rey, asegure el slot y el avión con 2-3 semanas de antelación, y antes aún para la semana del Pride. En enero y febrero suele haber aviones disponibles con poco aviso.

De Schiphol a la ciudad y alrededores

Empty Legs a Ámsterdam y desde Ámsterdam

Un Empty Leg es un vuelo que el operador tiene que hacer sin pasajeros, por ejemplo después de dejar a sus clientes en Schiphol. Entre los Países Bajos, el Reino Unido, Alemania y Escandinavia vuelan tantos jets de negocios que los trayectos vacíos aparecen a menudo, y los Empty Legs cuestan entre un 30 y un 60 % menos que un chárter normal. Direcciones habituales:

El operador fija la fecha y la hora de un Empty Leg, así que estos vuelos encajan con un viaje flexible más que con una reunión fija. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección y un margen de fechas, y le enviaremos los vuelos que coincidan en cuanto aparezcan.

Volar con perro o gato

En un jet privado el perro o el gato viaja en la cabina con usted, no en la bodega, y el operador tiene que aprobar al animal con antelación. Los Países Bajos aplican las normas de la UE:

• Microchip conforme a la norma ISO, implantado antes de la vacuna antirrábica.
• Vacuna antirrábica al menos 21 días antes del viaje si es la primera; el animal debe tener al menos 12 semanas al vacunarse.
• Pasaporte europeo para animales de compañía. Los animales que llegan de Gran Bretaña viajan con un certificado sanitario expedido por un veterinario autorizado por el Gobierno.
• Hasta cinco perros, gatos o hurones por persona en un viaje no comercial.
• Para entrar en los Países Bajos no hace falta tratamiento contra la tenia.

Algunos operadores piden un transportín o cobran la limpieza de la cabina, así que un perro grande o varios animales se confirman antes de reservar.

Documentos, aduana y tasas

Antes de la salida: lista de comprobación

• DNI o pasaporte en vigor para cada pasajero, niños incluidos.
• Lista de pasajeros con nombres, fechas de nacimiento y números de documento, enviada el día antes.
• Hora de aterrizaje acordada con el slot, y la vuelta antes de las 23:00.
• Número de maletas y, si las hay, bolsas de golf, maletas de cámaras, muestras u obras de arte.
• Pasaporte del animal o certificado sanitario, con microchip y vacuna antirrábica.
• Dirección del hotel o de la reunión para el coche, o el muelle si hay barco.
• Razón social y NIF o número de IVA para la factura.

Cómo reservar un jet privado a Ámsterdam

1. Envíenos la ruta, la fecha, la hora de aterrizaje que prefiere, el número de pasajeros y su equipaje, y la dirección de destino en los Países Bajos.
2. Comprobamos el slot de Schiphol y el límite de las 23:00, y le proponemos Róterdam-La Haya si queda más cerca de su reunión o tiene mejor slot.
3. Recibe de 4 a 7 opciones de avión con el operador, el modelo, fotos de la cabina y el precio por el avión completo, con la espera incluida si vuelve el mismo día.
4. Firma el contrato y paga; confirmamos el slot, el handling, el coche y el catering.
5. El día del vuelo, llegue entre 20 y 30 minutos antes del despegue. En Schiphol-Este el coche le lleva desde la terminal directamente a la ciudad.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Preguntas frecuentes sobre vuelos privados a Ámsterdam

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Ámsterdam?

  • Un jet ligero cuesta desde 8500 € solo ida desde Londres Farnborough o París Le Bourget, 12 000 € desde Bilbao, 12 500 € desde Barcelona y 13 500 € desde Madrid, por el avión completo. Los jets medianos y súper medianos cuestan más, y el handling y las tasas por pasajero se añaden en el presupuesto.

• • ¿Qué terminal usan los jets privados en Schiphol?

  • La terminal de aviación general de Schiphol-Este, donde Jet Aviation es el FBO, con policía de fronteras y aduana en el edificio. Los pasajeros no pasan por la terminal principal.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde Madrid?

  • 2:32 h en un Citation CJ3 para 1459 km. Desde Barcelona son 2:13 h, y desde Londres Farnborough, 1:03 h.

• • ¿Puede aterrizar un jet privado en Schiphol de noche?

  • La aviación general normalmente solo se atiende entre las 07:00 y las 23:00. Para un vuelo más tardío planificamos Róterdam-La Haya, que de noche acepta aviones de negocios de menos de 20 asientos, o una salida a la mañana siguiente.

• • ¿Es Róterdam-La Haya una alternativa a Schiphol?

  • Sí, sobre todo para reuniones en La Haya o Róterdam. Está a 45 km de Schiphol, su pista de 2200 m admite todos los jets de negocios y el precio apenas cambia: desde París Le Bourget o Londres Farnborough, 8500 € en un Citation CJ3.

• • ¿Necesito pasaporte?

  • Desde aeropuertos Schengen, como los españoles, no hay control de pasaportes, pero el operador necesita el DNI o el pasaporte en vigor de cada pasajero. Desde el Reino Unido y otros países de fuera de Schengen, los pasaportes se controlan en Schiphol-Este.

• • ¿Puede viajar mi perro conmigo?

  • Sí, en la cabina, con microchip, una vacuna antirrábica puesta al menos 21 días antes y el pasaporte europeo para animales de compañía. Los Países Bajos no exigen tratamiento contra la tenia, pero el operador tiene que aprobar al animal con antelación.

• • ¿Hay Empty Legs a Ámsterdam?

  • Sí, sobre todo entre los Países Bajos y Londres, Suiza, Escandinavia y la Riviera, y desde Baleares de mayo a octubre. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección y las fechas.

• • ¿Puede esperar el avión para volver el mismo día?

  • Sí. La espera de la tripulación y el estacionamiento se incluyen en el presupuesto, y el slot de vuelta tiene que ser anterior a las 23:00.

• • ¿Cuánto equipaje cabe en un jet ligero?

  • Aproximadamente una maleta mediana por pasajero más el equipaje de mano; la bodega del Phenom 300 tiene unos 2,4 m³. Para bolsas de golf o maletas de equipo le proponemos un jet mediano o súper mediano.

• • ¿Con cuánta antelación hay que reservar?

  • Fuera de las semanas de feria, un vuelo suele organizarse en uno o dos días, según el slot. Para IBC, el Amsterdam Dance Event y el Día del Rey, reserve con 2-3 semanas de antelación.