Jet privado a Bodrum

Bodrum es una península del Egeo turco, una sucesión de bahías con puertos deportivos, villas y clubes de playa, y también la ciudad del mismo nombre, con el castillo de San Pedro sobre el puerto. Para quien vuela en privado es ante todo un destino de yates: muchos pasajeros van del avión directamente a un puerto deportivo, donde les espera un yate de alquiler o una goleta tradicional de madera. Otros vienen a una villa en la costa norte, a una boda o a pasar un largo fin de semana de verano.

Los jets ejecutivos aterrizan en Milas-Bodrum, que está fuera de la península, a unos 36 km de la ciudad, así que el trayecto por carretera forma parte de cualquier plan. El aeropuerto abre las 24 horas y tiene una terminal de aviación general con control de pasaportes y aduana propios; desde que se paran los motores hasta que sale el coche no suelen pasar más de 20 minutos. Lo que de verdad exige planificación es el verano: cada vuelo necesita un slot, y de abril a octubre el avión rara vez puede quedarse más de dos o tres días. Como bróker, buscamos el avión entre operadores de Europa y de Turquía y resolvemos el slot, el estacionamiento y el traslado antes de enviar el precio.

Indique en el formulario la ruta, las fechas, el número de pasajeros y el puerto deportivo, la villa o el hotel, y un asesor le responderá con aviones, horas de slot y el traslado.

Qué atrae a los viajeros privados a la península

Cuánto dura el vuelo a Milas-Bodrum

Tiempos sin escala de un jet ligero Citation CJ3 según la primera tabla de precios, con rodaje, ascenso y descenso incluidos:

• Palma: 3:32 h, la salida española más cercana.
• Barcelona e Ibiza: 3:37-3:42 h.
• Valencia y Alicante: 3:55-3:56 h.
• Bilbao y Madrid: 4:12-4:16 h.
• Málaga: 4:27 h, el trayecto más largo desde España que el CJ3 hace sin escala.
• Milán Linate y Múnich: 2:58-2:59 h; Niza 3:05 h, Ginebra 3:20 h, París Le Bourget 3:51 h y Londres Farnborough 4:17 h.

Desde España la ruta cruza el Mediterráneo, desde Europa central los Balcanes o el Adriático, y al final el Egeo. Desde Sevilla y Tenerife Sur el CJ3 necesita una escala técnica, mientras que el Challenger 350 vuela sin escala desde las dos ciudades; desde Sevilla también el Citation Latitude. En vuelos de casi cuatro horas la cabina pesa más que los minutos: el Latitude permite estar de pie y tiene bodega para el equipaje de una villa. Desde Atenas el vuelo dura 1:11 h, desde Dubái 4:03 h en un jet pesado, y desde Nueva York el Falcon 7X vuela sin escala en unas 10 horas.

Precio de un vuelo privado a Bodrum

Los precios son por el avión completo, solo ida, sin handling, tasas aeroportuarias ni impuestos por pasajero, con un avión disponible cerca del aeropuerto de salida. El tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

La primera tabla reúne 16 rutas: desde Palma, Barcelona, Ibiza, Valencia, Alicante, Bilbao, Madrid, Málaga, Sevilla y Tenerife Sur, y desde Milán Linate, Múnich, Niza, Ginebra, París Le Bourget y Londres Farnborough, con precios para un jet ligero Citation CJ3, un jet mediano Citation Latitude y un jet súper mediano Challenger 350.

Desde España la salida más económica es Palma, con 16 500 € en un Citation CJ3; Barcelona e Ibiza cuestan 17 000 €, Valencia y Alicante 18 000 €, Bilbao y Madrid 19 000 €. En toda la tabla el mínimo son los 14 500 € de Milán Linate y Múnich. Desde Sevilla el CJ3 necesita una escala técnica y cuesta 25 000 €, mientras que el Citation Latitude vuela sin escala por 27 000 € y lleva a seis pasajeros con su equipaje; desde Tenerife Sur el Challenger 350 vuela sin escala por 43 000 €.

Entre las islas griegas y dentro de Turquía

Entre las islas griegas y la península basta un turbohélice o un jet muy ligero. Estambul y Antalya son vuelos nacionales y los realiza un operador turco. La tabla tiene 6 rutas, desde Rodas, Miconos, Santorini, Antalya, Atenas y Estambul Sabiha Gökçen, con un turbohélice Pilatus PC-12, un jet muy ligero Citation M2 y un jet mediano Citation XLS+:

Desde el centro y el norte de Europa, Irlanda y el Reino Unido

Esta tabla tiene 7 rutas, desde Bucarest, Varsovia, Praga, Copenhague, Estocolmo, Mánchester y Dublín, con un jet ligero Phenom 300, un jet mediano Praetor 500 y un jet súper mediano Gulfstream G280:

Desde Mánchester el Phenom 300 todavía vuela sin escala, en 4:23 h y por 22 000 €. Dublín queda fuera de su alcance sin escala con la cabina llena: hace una escala técnica y tarda 6:12 h, mientras que el Praetor 500 vuela sin escala por el mismo importe, 29 000 €.

Desde el Golfo y Nueva York

La tabla tiene 4 rutas, desde Riad, Doha, Dubái World Central y Nueva York, con un jet pesado Falcon 2000LXS, un Falcon 7X de largo alcance y un Global 7500 de ultra largo alcance. Desde Nueva York el Falcon 2000LXS hace una escala técnica, y los otros dos vuelan sin escala:

Tres factores mueven el precio en esta ruta: el tiempo de vuelo, la distancia hasta el avión libre más cercano y el estacionamiento. En julio y agosto un jet que no puede quedarse deja a sus pasajeros y se va, y lo mismo ocurre el día de la vuelta, así que una semana de estancia suele costar dos vuelos solo ida más los posicionamientos en vacío. Las tasas turcas de aeropuerto, terminal y handling figuran en el presupuesto, igual que las de AENA, y desde España no hay impuesto por pasajero en vuelos privados. Las salidas desde otros países pagan el suyo: desde Francia, también desde Niza, la tasa de solidaridad TSBA, unos 1015 € por pasajero en un jet hacia Turquía (unos 420 € dentro de la UE, el EEE, Suiza y el Reino Unido); desde Italia, 200 € por pasajero, porque Milán está a más de 1500 km; desde Alemania, una tasa de salida por pasajero. Desde el Reino Unido, la Air Passenger Duty solo se aplica a aviones de 5,7 t o más. Desde Suecia y el resto de orígenes, los importes figuran en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Tres viajes calculados con las tablas

Precio por pasajero

Divida el precio del avión completo entre las personas a bordo; cifras redondeadas, solo ida:

Calculadora de precio

Para una estimación rápida, indique la ruta, la fecha y los pasajeros, y recibirá el resultado en su correo electrónico.

El aeropuerto de Milas-Bodrum para la aviación privada

Milas-Bodrum (BJV, LTFE) está en el continente, a unos 16-18 km al suroeste de Milas y a 36 km de Bodrum, a 6 m sobre el nivel del mar. Figura entre los diez aeropuertos con más tráfico de Turquía, con muchos vuelos chárter desde Europa en verano. La pista principal mide 3000 m, y una pista paralela se usa sobre todo como calle de rodaje, de modo que la longitud no limita a ningún jet ejecutivo. El aeropuerto abre las 24 horas sin restricciones nocturnas.

Los pasajeros privados usan la terminal de aviación general, gestionada por TAV, con salas de espera y control de pasaportes y aduana propios. En el aeropuerto trabajan tres agentes de handling, entre ellos Gözen y Çelebi, que ponen la escalerilla, la toma de corriente y el combustible y reservan los slots. Hay Jet A-1 a cualquier hora, pero solo se carga el día de la salida; el catering se encarga con 24 horas de antelación como mínimo, y no hay equipo de deshielo, que rara vez hace falta con inviernos de 10-15 °C. No hay tren hasta el aeropuerto y en verano escasean los taxis, así que el coche se reserva junto con el vuelo.

Otros aeropuertos de la costa del Egeo

En la península no hay un segundo aeropuerto. Si la plataforma está llena o el viaje sigue a otro lugar, se usan estos aeropuertos; las distancias son en línea recta desde Milas-Bodrum:

Aviones para una semana en el Egeo

En un yate cada armario cuenta, así que las bolsas blandas son mejores que las maletas rígidas, y además caben con más facilidad en la bodega de los jets ligeros. Si viaja un grupo con equipo de buceo o los invitados de una boda numerosa, indique el número de bultos en la solicitud; un segundo coche para el equipaje y las provisiones del crucero puede reservarse con el traslado.

Si tiene dudas sobre el estacionamiento, el traslado al puerto o el avión adecuado, déjenos su número de teléfono y un asesor le llamará.

El año en la península de Bodrum

La temporada va de abril a octubre, y la presión sobre el aeropuerto alcanza su máximo a mitad del verano:

Kurban Bayramı, la Fiesta del Sacrificio, se adelanta unos 11 días cada año según el calendario lunar y es una de las semanas de más tráfico en el aeropuerto, con muy pocos puestos para aviones privados. Para un crucero, aterrice el día anterior al embarque o temprano el mismo día, para que un retraso en la carretera no retenga el yate.

Traslados a la ciudad, las calas y los puertos deportivos

En verano los trayectos por carretera pueden alargarse 20-30 minutos en las horas punta de la mañana y la tarde, así que la hora de aterrizaje se calcula hacia atrás desde la hora de embarque. Pida un coche con aire acondicionado al pie de la escalerilla; dónde puede aterrizar un helicóptero se acuerda antes del presupuesto.

Empty Legs desde y hacia Bodrum

Como en verano faltan puestos de estacionamiento, muchos aviones salen vacíos de la península después de dejar a sus pasajeros y vuelven vacíos a recogerlos. Esos trayectos cuestan un 30-60 % menos que un chárter normal. Las direcciones habituales:

El operador fija la fecha y la hora, así que un trayecto vacío encaja con unas vacaciones de fechas flexibles más que con un embarque fijo. Envíe la dirección y las fechas a empty-legs@sandra.aero, o consulte las ofertas en la página de Empty Legs, y le avisaremos cuando aparezca un vuelo que encaje.

Un perro o un gato en el vuelo a Bodrum

Los animales viajan en la cabina con usted, pero Turquía está fuera de la UE, y hay que cumplir tanto las normas turcas de entrada como las de la UE para la vuelta antes de salir. Empiece con varios meses de antelación:

1. Primero el microchip y después la vacuna antirrábica, al menos 21 días antes del viaje; en el orden inverso la vacuna no es válida.
2. Análisis de anticuerpos de la rabia al menos 30 días después de la vacuna, con un resultado mínimo de 0,5 UI/ml.
3. Certificado sanitario de un veterinario de la administración, expedido pocos días antes del vuelo.
4. Anote el resultado del análisis en el pasaporte europeo del animal antes de salir: así puede volver a la UE sin la espera de 3 meses después del análisis.
5. Pregunte al propietario del yate o de la villa; muchos barcos y casas no admiten animales.

Cada pasajero puede entrar en Turquía con dos animales libres de derechos de aduana; avísenos pronto si viaja con más. A la vuelta, los animales procedentes de Turquía entran en la UE por un punto de entrada designado. Para el Reino Unido, Irlanda, Malta, Finlandia o Noruega, los perros necesitan además un tratamiento contra la tenia 1-5 días antes de la llegada, y el Reino Unido solo admite animales por rutas aprobadas y con agentes autorizados. El operador debe aprobar el animal antes de confirmar la reserva.

Normas de entrada, permisos y aduana

Antes de salir

• Pasaporte o documento de identidad en vigor de cada viajero, niños incluidos.
• Nombres y números de documento para la lista de pasajeros y el permiso.
• Nombre del yate, el puerto deportivo y la hora de embarque, o la dirección de la villa.
• Número de maletas y equipo de buceo o de vela.
• Peticiones de catering al menos 24 horas antes de la salida.
• Documentos del animal, el análisis de anticuerpos y la conformidad del yate o la villa.
• Seguro de viaje privado.
• Datos para la factura: nombre de la empresa y número de IVA.

Cómo funciona la reserva

1. Envíenos las fechas, los pasajeros, el equipaje y la dirección final: la ciudad, Yalıkavak, Türkbükü, Turgutreis o el nombre del yate.
2. Pedimos al agente de handling los slots y el estacionamiento y, para estancias de más de dos o tres días, comparamos el estacionamiento con dos vuelos solo ida.
3. Recibe 2-4 opciones de avión con el operador, fotos de la cabina y el precio del avión completo, además del coche, el helicóptero o el barco.
4. Usted firma el contrato con el operador y envía la lista de pasajeros; el operador solicita el permiso de aterrizaje.
5. A la llegada, el agente de handling le acompaña a la terminal de aviación general, y el coche espera fuera tras el control de fronteras.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Preguntas frecuentes sobre los vuelos privados a Bodrum

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Bodrum?

  • Un Citation CJ3 cuesta 16 500 € solo ida desde Palma, 17 000 € desde Barcelona y 19 000 € desde Madrid, siempre por el avión completo. Desde Milán Linate o Múnich el mismo avión cuesta 14 500 €, y desde las islas griegas un turbohélice empieza en 6000 €. El handling, las tasas turcas y los impuestos de salida se suman en el presupuesto.

• • ¿Puede quedarse el avión durante todas las vacaciones?

  • Fuera de temporada, normalmente sí. De abril a octubre el estacionamiento de más de dos o tres días es limitado, así que el avión suele dejarle y volver el día de la salida; le damos el precio de las dos opciones.

• • ¿A qué distancia está el aeropuerto de Yalıkavak?

  • A unos 52-55 km, 55-70 minutos en coche, o 15-20 minutos en helicóptero.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde Madrid?

  • 4:16 h en un Citation CJ3, sin escala. Desde Palma son 3:32 h y desde Barcelona 3:37 h.

• • ¿Hay una terminal aparte para los vuelos privados?

  • Sí, una terminal de aviación general gestionada por TAV, con salas de espera y control de fronteras y aduana propios. El control no suele durar más de 20 minutos.

• • ¿Por qué solo se reposta el día de la salida?

  • Es una norma del aeropuerto. Hay combustible a cualquier hora, y el operador lo pide para el día de la salida.

• • ¿Necesito visado?

  • Los ciudadanos de la mayoría de los países de la UE no lo necesitan para estancias de hasta 90 días en 180 días. Las normas de validez del documento dependen de la nacionalidad.

• • ¿Podemos volver desde una isla griega después del crucero?

  • Sí. El avión puede recogerle en Miconos, Rodas, Atenas u otro aeropuerto de las islas, así que no hace falta volver a Bodrum.

• • ¿Puedo llevar a mi perro?

  • Sí, en la cabina, si el microchip, la vacuna antirrábica, el análisis de anticuerpos y el certificado sanitario están en regla. Pregunte antes al propietario del yate o de la villa.

• • ¿Cuándo hay más tráfico en el aeropuerto?

  • En julio y agosto y en la semana de Kurban Bayramı. Para esas fechas conviene reservar pronto los slots, el estacionamiento y el traslado.

• • ¿Hay Empty Legs desde o hacia Bodrum?

  • Con regularidad en verano, porque muchos aviones no pueden estacionar y se van vacíos. Escriba a empty-legs@sandra.aero con sus fechas y la dirección del viaje.