Calculadora del precio de un vuelo en jet privado

La calculadora del precio de un jet privado le da una primera cifra antes de pedir un presupuesto formal. Indique los aeropuertos de salida y de llegada, la fecha y el número de pasajeros: un gestor de Jets Privados le enviará una estimación para esa ruta y, a continuación, los aviones que están realmente libres en su fecha. El cálculo es gratuito y no le obliga a reservar.

Somos un bróker, no una aerolínea: los vuelos los realizan operadores con certificado de operador aéreo (AOC), y a través de ellos elegimos entre unos 6500 aviones, desde turbohélices monomotor hasta jets de largo alcance. Debajo del formulario encontrará cómo rellenarlo, de qué se compone el precio, ejemplos de cálculo desde Madrid, Barcelona, Málaga, Ibiza y otros aeropuertos españoles con el precio del avión completo y por persona, y lo que recibe después de enviar la solicitud.

Rellene el formulario. Cuanto más precisos sean los aeropuertos y la hora, más se acercará la estimación al presupuesto final.

Cómo usar la calculadora de jet privado

Cada campo del formulario influye en el resultado a su manera:

1. Origen y destinoBasta con la ciudad, pero si conoce el aeropuerto, escríbalo: por ejemplo, París Le Bourget en lugar de París, o Londres Farnborough en lugar de Londres. Los jets privados usan a menudo aeropuertos más pequeños que las aerolíneas, y el aeropuerto decide el tiempo de vuelo, las tasas y qué aviones pueden aterrizar allí.
2. Fecha y horaIndique la hora de salida prevista, aunque sea aproximada. De ella dependen las restricciones nocturnas, los slots y el tiempo que necesita un avión para llegar a su aeropuerto.
3. Número de pasajerosCuente a todas las personas a bordo, también a los niños. El número de plazas fija la clase de avión más pequeña que podemos ofrecer y, en algunos países, las tasas que se cobran por pasajero.
4. Nombre, correo y teléfonoLa estimación y las opciones de avión llegan al contacto que indique. Si prefiere WhatsApp, escriba el número con el prefijo del país.
5. EnvíoUn gestor comprueba la ruta y le responde con la estimación; después le envía los aviones disponibles para su fecha.

El formulario calcula un solo trayecto. Para una ida y vuelta, un viaje con varias escalas o peticiones especiales, coménteselo al gestor cuando le contacte o escriba a vuelo@sandra.aero: fecha y hora de la vuelta, días de estancia, esquís, palos de golf o un carrito de bebé, un perro o un gato en la cabina, catering o un coche a la llegada. Cada uno de estos datos puede cambiar el avión que le propongamos.

De qué se compone el precio de un jet privado

Un jet privado se alquila completo. El precio no depende de cuántas plazas ocupe, sino del avión, de la ruta y del tiempo que el avión está a su disposición. Un presupuesto se forma con estos conceptos:

Precio por hora de vuelo según la clase de avión

Las tarifas por hora parten de las cifras siguientes. Un vuelo corto siempre cuesta más que la tarifa multiplicada por el tiempo de vuelo, porque el posicionamiento y los costes fijos de cada salida pesan más cuanto más corto es el trayecto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

La clase es donde se decide la mayor parte del presupuesto. Dos o tres personas en una ruta de menos de 2 horas caben en un jet muy ligero o en un jet ligero; de seis a ocho pasajeros con equipaje viajan más cómodos en un jet mediano; diez o más, o un vuelo de más de 3 o 4 horas, piden un jet súper mediano o un jet pesado; los vuelos intercontinentales sin escala necesitan jets de ultra largo alcance. En rutas de hasta unos 600 km conviene comparar un turbohélice con un jet: la tarifa por hora es más baja y la diferencia de tiempo puerta a puerta es pequeña.

Tasas por pasajero en Europa

Las tasas dependen sobre todo del país del que sale el vuelo. Para un viaje que empieza en España, el presupuesto de la ida solo recoge las tasas de Aena y el handling. El impuesto por pasajero aparece cuando el vuelo sale de Francia, el Reino Unido o los Países Bajos, y en cualquier vuelo con salida o llegada en Italia.

Las llegadas a Francia no pagan la tasa francesa; el vuelo de vuelta desde Niza o París, sí. Las cifras de las tablas de precios no incluyen las tasas por pasajero: súmelas según el país del que sale cada trayecto.

Ejemplos de cálculo del precio de un jet privado

Todos los precios de esta página son estimaciones del mismo tipo que da la calculadora: por el avión completo, solo ida, con un avión disponible cerca del aeropuerto de salida. El handling, las tasas de aeropuerto y las tasas por pasajero se añaden en el presupuesto.

Rutas desde España

El tiempo de vuelo que figura debajo de cada ruta es el del Citation CJ3; los jets mayores son unos minutos más rápidos.

La cifra más baja de la tabla, 8000 € en un jet ligero de Barcelona a Ibiza, es lo que cuesta un salto de 53 minutos. Una ruta más larga no cuesta proporcionalmente más: Barcelona - Miconos es más de siete veces más larga, y el mismo Citation CJ3 cuesta 16 000 €, el doble, porque el posicionamiento y los costes fijos pesan menos en un vuelo largo.

Los saltos entre clases son regulares. En un vuelo de unas dos horas, como Madrid - Niza, un Challenger 350 cuesta unas 1,6 veces lo que el jet ligero, y un jet pesado como el Challenger 650 (25 000 €), algo más del doble. Los precios de más ciudades están en la página de precios y en las páginas de destinos.

Ejemplo 1: Madrid - Londres, solo ida, 4 pasajeros

Cuatro personas vuelan por negocios de Madrid-Barajas a Londres Farnborough, un aeropuerto dedicado solo a la aviación de negocios:

Cuatro personas con equipaje de mano viajan bien en el jet ligero; el Citation XLS+ ofrece una cabina más alta y más sitio para maletas. En la vuelta desde Farnborough se cobra el Air Passenger Duty británico en aviones de 5,7 t o más, como el Citation CJ3; el Citation M2, de 4,9 t, no lo paga. Los ciudadanos de la UE necesitan una autorización electrónica de viaje (ETA) para entrar en el Reino Unido. Terminales y aeropuertos de la ciudad: jet privado a Londres.

Ejemplo 2: Madrid - Olbia, ida y vuelta, 6 pasajeros

Una familia de seis personas vuela a Cerdeña y vuelve a Madrid una semana después:

Con una semana entre los dos vuelos, el avión no espera en Cerdeña: se contratan dos trayectos solo ida, y para la vuelta buscamos un avión que ya esté cerca de Olbia o un Empty Leg en dirección a la península. Si el grupo volviera a los dos o tres días, mantener el mismo avión con su tripulación en Olbia podría salir más barato que dos posicionamientos; el presupuesto incluiría entonces el estacionamiento y el hotel de la tripulación. Seis pasajeros con poco equipaje caben también en un Citation CJ3, por 12 000 € cada trayecto, con una cabina y una bodega más pequeñas; en un Challenger 350, con una cabina más amplia, cada trayecto cuesta 19 000 €. Más sobre los aeropuertos de la isla: jet privado a Olbia.

Ejemplo 3: Ibiza - París, chárter completo o Empty Leg

Cuatro pasajeros vuelan de Ibiza a París Le Bourget y regresan a la isla diez días después:

En verano muchos jets vuelan sin pasajeros entre París y las Baleares, de vuelta tras dejar a otros clientes o de camino a su siguiente reserva. Si uno de esos vuelos coincide con su día, paga bastante menos que por un chárter completo. Las condiciones son otras: el operador fija la fecha y la hora, y si el chárter principal cambia, el Empty Leg puede moverse o cancelarse. La tasa francesa se paga igualmente, porque el vuelo sale de Francia con pasajeros. Las ofertas se publican en la página de Empty Legs, y puede pedir avisos para sus rutas en empty-legs@sandra.aero. Más sobre la isla: jet privado a Ibiza.

Ejemplo 4: largo radio, de España a Nueva York, Miami y Dubái

El tiempo y la distancia debajo de cada ruta son los del Falcon 7X:

El Falcon 900EX es un jet de largo alcance; el Falcon 7X y el Gulfstream G650 son de ultra largo alcance, con cabinas más amplias, y cruzan el Atlántico sin escala desde la península. Un avión que no llega sin repostar puede salir más caro: en Madrid - Miami, el Gulfstream G450 necesita una escala técnica, tarda hora y media más y cuesta 15 000 € más que el Falcon 900EX, que vuela directo. Hacia el oeste los vientos en contra alargan el vuelo, y el operador lo tiene en cuenta en el presupuesto. Vea también jet privado a Nueva York, Miami y Dubái.

Precio por persona

Como se paga el avión completo, el coste por persona baja con cada plaza ocupada. La tabla divide los precios de los ejemplos entre el número de pasajeros, sin tasas por pasajero y redondeado a la centena:

Ocho pasajeros en un Citation XLS+ de Madrid a Londres pagan unos 1900 € cada uno. Si viaja solo o en pareja, un Empty Leg suele ser la forma realista de pagar menos que con un chárter normal; también puede comprar plazas en un vuelo de Jet Sharing cuando otro cliente comparte la misma ruta.

Por qué la calculadora da una estimación y no el precio final

La calculadora conoce la distancia, la clase adecuada para su grupo y las tarifas medias por hora. No puede saber qué aviones estarán libres en su fecha ni dónde estarán estacionados esa mañana. Por eso el precio final llega en un presupuesto por escrito de un gestor, basado en aviones realmente disponibles.

Qué encarece o abarata el presupuesto

• Temporada alta. Ibiza, Mallorca y las demás islas del Mediterráneo en julio y agosto, la Costa Azul en mayo y junio con el Festival de Cannes y el Gran Premio de Mónaco, los Alpes en Navidad, Año Nuevo y febrero, y Davos durante el Foro Económico Mundial de enero.
• Poca antelación. Si el avión libre más cercano está lejos, el posicionamiento se suma al precio.
• Pistas cortas y aproximaciones especiales. En Courchevel, Londres City o Lugano solo pueden operar determinados modelos, y la elección es menor.
• Invierno. Cuando hace falta deshielo, se cobra según el tamaño del avión.
• Un avión cercano o un Empty Leg. El precio baja si hay un avión libre con base cerca de su aeropuerto o un vuelo en vacío que coincide con su ruta.
• Horarios flexibles. Mover la salida unas horas puede ponerle en un avión que ya está cerca.
• Estancias cortas. En una ida y vuelta de pocos días, dejar el avión en el destino puede costar menos que dos posicionamientos.

En las rutas frecuentes y con un avión cerca, el presupuesto suele quedar próximo a la estimación. Si prefiere comentar la ruta por teléfono en lugar de rellenar campos, deje su número y un gestor le llamará.

Qué recibe después de enviar la solicitud

Tras comprobar la disponibilidad, el gestor le envía una selección de 4 a 7 aviones de distintas clases y precios que se ajustan a su grupo, a su ruta y a su presupuesto. Una selección habitual va desde el avión más económico que puede hacer el vuelo hasta una o dos cabinas mayores, para que vea cuánto cuesta cada paso.

Ejemplo de selección: Málaga - Ginebra, 6 pasajeros, hasta 18 000 €

Seis personas vuelan de Málaga a Ginebra para una semana de esquí y fijan un presupuesto máximo de 18 000 € por el avión completo, solo ida. Estas son siete opciones típicas:

El Pilatus PC-12 es la opción más barata, pero tarda alrededor de una hora más que los jets de la lista. Con esquís y maletas de una semana, la bodega importa tanto como las plazas: el Phenom 300 lleva 2,38 m³ de equipaje y el Citation Latitude, 3,60 m³, con una cabina de 1,83 m de altura en la que se puede estar de pie. Con un presupuesto de 21 000 €, la lista incluiría también un Challenger 350. Desde Málaga no hay impuesto por pasajero; el handling y las tasas de Ginebra figuran en el presupuesto, y en invierno puede añadirse el deshielo. Más sobre el aeropuerto: jet privado a Ginebra.

Cada oferta indica su plazo de validez, porque la disponibilidad de los aviones cambia a lo largo del día. Si su presupuesto es fijo, díganos la cifra: seleccionamos aviones dentro de ella y le decimos con claridad si la ruta necesita más. Los modelos se describen en el catálogo de jets privados.

Cómo reservar el vuelo después de la estimación

1. SolicitudEnvíe el formulario de la calculadora o el de reserva que encontrará más abajo, escriba a vuelo@sandra.aero, llame al +357 96407410 o envíe un mensaje por WhatsApp al +49 157 33565927.
2. OpcionesReciba de 4 a 7 aviones con sus precios y elija uno. Antes de decidir, puede pedir más fotos o la distribución de la cabina de cualquiera de ellos.
3. ContratoRevise y firme el contrato de vuelo chárter. En él constan el operador y el avión, el horario, los pasajeros, el equipaje permitido, el precio y lo que incluye, y las condiciones de pago y cancelación.
4. PagoPague según lo previsto en el contrato: por transferencia bancaria o con tarjeta; también se admite el pago en criptomonedas, principalmente USDT y USDC. Otras formas de pago se acuerdan de forma individual. El vuelo queda reservado cuando recibimos el contrato firmado y el pago.
5. Datos de los pasajerosEnvíe los nombres y los datos del pasaporte o del DNI de cada pasajero; el operador los necesita también en los vuelos dentro del espacio Schengen. Antes de la salida recibirá la dirección de la terminal, la hora de presentación y el contacto de la tripulación.

Para un vuelo urgente es mejor llamar que escribir: una vez confirmado el vuelo, la salida es posible en unas 4 horas si hay avión y tripulación disponibles. Atendemos solicitudes las 24 horas, y la oficina responde de 07:00 a 23:30. Las formas de pago se explican en la página de pago y las normas de reserva, en los términos y condiciones.

Si la ruta y la fecha ya están decididas, el formulario de reserva envía la solicitud completa de una vez. También es gratuito y no le compromete a nada hasta que firme el contrato.

Preguntas frecuentes sobre la calculadora de precio de jet privado

• • ¿La calculadora es gratuita?

  • Sí. La estimación, la búsqueda de aviones y el presupuesto no cuestan nada y no le obligan a reservar. Solo paga después de firmar un contrato para un vuelo concreto.

• • ¿Qué precisión tiene la estimación?

  • En las rutas europeas frecuentes y con un avión cerca, el presupuesto suele quedar próximo a ella. Sube en temporada alta, con poca antelación y en aeropuertos con restricciones, y baja cuando un Empty Leg o un avión cercano encaja con su plan.

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado por hora?

  • Desde 2000 € por hora de vuelo en un turbohélice, 3200 € en un jet ligero, 4500 € en un jet mediano y 8300 € en un jet pesado. Un vuelo corto cuesta más que la tarifa por el tiempo de vuelo: Madrid - Palma en un Citation CJ3 sale por 9500 €, solo ida.

• • ¿El precio depende del número de pasajeros?

  • Se paga el avión completo, así que el número de pasajeros solo influye cuando obliga a una clase mayor y en los países que cobran tasas por pasajero. Desde España no hay impuesto por pasajero en los vuelos privados.

• • ¿Las tasas y el handling están incluidos?

  • Los precios de esta página no incluyen el handling, las tasas de aeropuerto ni las tasas por pasajero; el presupuesto las detalla. Ejemplos: unos 420 € por pasajero en un jet que sale de Francia hacia la UE y 100 € por pasajero en los vuelos con Italia de hasta 1500 km.

• • ¿Cómo se calcula un vuelo de ida y vuelta?

  • Envíe la ida en el formulario e indique al gestor la fecha de la vuelta. Para una estancia de pocos días, el avión puede esperar con su tripulación; para una más larga, presupuestamos dos vuelos solo ida y buscamos para la vuelta un avión o un Empty Leg que ya esté cerca.

• • ¿Un Empty Leg puede abaratar el vuelo?

  • Sí, si su fecha y su ruta coinciden con un vuelo que el avión hace de todos modos sin pasajeros. Suele costar entre un 30 y un 60 % menos que un chárter, pero el operador fija la hora y puede cambiarla si cambia la reserva principal. Puede pedir avisos en empty-legs@sandra.aero.

• • ¿Cuántas opciones de avión recibiré?

  • Normalmente de 4 a 7, de distintas clases y precios dentro de su presupuesto, cada una con el operador, el año de fabricación, las plazas, fotos de la cabina, el tiempo de vuelo y el precio. La distribución de los asientos y otros detalles de cualquier avión se envían a petición.

• • ¿Cuándo puedo volar después del cálculo?

  • Una vez confirmado el vuelo, la salida es posible en unas 4 horas si hay un avión y una tripulación disponibles. Para vuelos urgentes es más rápido llamar al +357 96407410.

• • ¿Quién opera el vuelo?

  • Un operador aéreo con AOC, cuyo nombre figura en la oferta y en el contrato. Jets Privados es un bróker: seleccionamos el avión, organizamos el vuelo y seguimos siendo su contacto hasta el aterrizaje.

• • ¿Se puede pagar con tarjeta o con criptomonedas?

  • Sí. Las formas habituales son la transferencia bancaria y la tarjeta, y también se admite el pago en criptomonedas, principalmente USDT y USDC. Otras formas de pago se acuerdan de forma individual.