Jet privado a las Bahamas

Las Bahamas son una cadena de unas 700 islas y más de dos mil cayos en el Atlántico, que empieza a menos de 100 km de la costa de Florida y se extiende varios cientos de kilómetros hacia el sureste. De Madrid a Nasáu hay 6919 km, así que el vuelo es una verdadera travesía del Atlántico: un Falcon 900EX o un Global 6000 la hacen sin aterrizar, y un Challenger 650 se detiene una vez para repostar. Como bróker, comparamos operadores de Europa y de Norteamérica y le mostramos las dos opciones una al lado de la otra.

Casi todos los vuelos desde Europa aterrizan primero en Nasáu, en la isla de New Providence, donde la aduana y la inmigración se resuelven dentro de la terminal privada a cualquier hora. Desde allí el viaje sigue en jet ligero, turbohélice, hidroavión o barco hasta las Exumas, Eleuthera y Harbour Island, las Ábacos o Bimini. El sol de invierno, de diciembre a abril, es el motivo principal del viaje; la mayoría de las solicitudes son de familias, tripulaciones de vela, grupos de pesca y propietarios de villas, con una segunda oleada en torno al Día de Acción de Gracias estadounidense.

Indíquenos la isla, las fechas y el número de viajeros, y le responderemos con aviones, ruta y precios.

Por qué cruzar el Atlántico en jet privado

Tiempos de vuelo desde España y Europa

La travesía hacia el oeste va contra los vientos dominantes, así que la ida dura algo más que la vuelta, que a menudo ahorra entre media hora y una hora. Los tiempos de las tablas son los del Challenger 650 con una escala técnica:

• Madrid - Nasáu: 10:08 h
• Bilbao - Freeport: 10:08 h
• Málaga - Freeport: 10:10 h
• Valencia - Exuma: 10:25 h
• Barcelona - Nasáu: 10:40 h
• Palma - Nasáu: 10:47 h
• Lisboa - Nasáu: 9:37 h
• Londres Farnborough - Nasáu: 10:11 h, París Le Bourget - Nasáu: 10:30 h

El Challenger 650 aterriza una vez por el camino, normalmente en las Azores; desde el norte de Europa pueden convenir más Islandia o Terranova, según los vientos. La escala dura unos 45-60 minutos y los pasajeros pueden quedarse a bordo, de modo que un Falcon 900EX o un Global 6000 sin escala llega antes. Un jet que sale de Europa por la mañana llega a Nasáu a primera hora de la tarde, hora local, y queda luz de día para enlazar con una isla sin balizamiento en la pista.

Precios de vuelos privados a las Bahamas

Todos los precios son por el avión completo, solo ida, con un avión con base cerca de la ciudad de salida; se suman el handling, el permiso de aterrizaje, la tasa de salida de las Bahamas y los impuestos por pasajero del país de salida. El tiempo de vuelo indicado es el del primer avión de la fila.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

La primera tabla tiene 14 rutas a Nasáu, Exuma y Freeport: desde Madrid, Bilbao, Málaga, Valencia, Barcelona y Palma, y desde Londres Farnborough, París Le Bourget y Ginebra, con un jet pesado Challenger 650, un jet pesado Falcon 900EX y un Global 6000 de largo alcance.

Desde todos los aeropuertos españoles de la tabla, y también desde Londres y París, el Falcon 900EX vuela sin escala y cuesta lo mismo o algo menos que un Challenger 650 con escala: 88 000 € desde Madrid o Bilbao, 89 000 € desde Málaga, 93 000 € desde Barcelona y 94 000 € desde Palma. Desde Ginebra también necesita repostar, y la opción sin escala es el Global 6000 por 115 000 €.

Desde otras ciudades europeas

Esta tabla tiene 6 rutas, desde Lisboa, Dublín, Edimburgo, Bruselas, Barcelona y Roma, con los mismos tres aviones:

Lisboa y Dublín son los puntos de partida más cercanos, con el Falcon 900EX por 83 000 € y 84 000 €. Roma es el más lejano de la tabla y necesita el Global 6000, por 125 000 €, para volar sin escala.

Desde Florida, Nueva York y Toronto

La tabla reúne 7 rutas, desde Palm Beach, Miami, Fort Lauderdale, Nueva York y Toronto, con un jet ligero Citation CJ3, un jet mediano Citation Latitude y un jet súper mediano Challenger 350:

La mayor parte del tráfico privado a las Bahamas llega de Norteamérica, así que los tramos cortos desde Florida son fáciles de encontrar. Un Citation CJ3 de Miami a Nasáu cuesta 8000 €, y de Palm Beach a Freeport 7500 €. Los vuelos entre islas de las Bahamas son nacionales y suele hacerlos un operador local; los presupuestamos bajo petición con el avión ligero que encaje con la pista.

Los impuestos de salida dependen del país. Desde España no hay tasa por pasajero en vuelos privados; las tasas aeroportuarias y el handling de AENA figuran en el presupuesto. Francia cobra en los jets una tasa por pasajero que depende de la distancia, unos 420 € hacia la UE, el EEE, Suiza y el Reino Unido y unos 2100 € en un vuelo tan largo como este; Italia cobra 200 € por pasajero a esta distancia. La Air Passenger Duty británica se aplica a la tarifa alta a los jets de 20 t o más con menos de 19 asientos, y a la tarifa normal a los jets más ligeros de 5,7 t o más. Desde Irlanda, Bélgica, Suiza y el resto de orígenes, los importes figuran en el presupuesto. A la vuelta, las Bahamas cobran una tasa de salida de 29 dólares estadounidenses por persona de seis años o más en un avión privado, tripulación incluida. Todo aparece desglosado en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Tres viajes con los costes reales

Precio por pasajero

Calculadora

Para una estimación rápida con sus fechas y su ruta, use la calculadora:

Aeropuertos para jets privados en las Bahamas

Solo unos pocos aeródromos de las Bahamas pueden recibir un jet desde Europa y despacharlo en aduana, y el primer aterrizaje en el país tiene que ser en uno de ellos. Nasáu es la opción por defecto; los demás sirven para jets más pequeños o para un segundo tramo.

De noche solo admiten llegadas Nasáu y Freeport. En los periodos festivos puede faltar combustible en las islas exteriores, así que el operador confirma el repostaje antes de la salida; en ningún aeropuerto de las Bahamas hace falta slot.

Qué avión elegir

Los grupos grandes y las bodas que viajan a las Bahamas eligen a veces un avión de línea en versión VIP, que necesita Nasáu o Freeport. Indíquenos si lleva tablas de surf, cañas o botellas de buceo antes del presupuesto, porque algunos objetos requieren la aprobación del operador.

Qué isla para qué viaje

Temporadas, eventos y meses de huracanes

Los mejores meses van de diciembre a abril: secos, cálidos y fuera de la temporada de huracanes, pero también los de más demanda y precios más altos, con el estacionamiento de Nasáu reservado con meses de antelación para Navidad. Mayo y noviembre son los meses con mejor relación entre precio y tiempo. Los Empty Legs abundan sobre todo al principio y al final de la temporada, cuando los jets de largo alcance vuelan vacíos al Caribe antes de Navidad y vuelven a Europa después de Semana Santa, y durante todo el año en los tramos cortos entre Florida y las islas.

Empty Legs hacia las islas y desde ellas

Un Empty Leg cuesta un 30-60 % menos que un chárter normal, pero vendido como vuelo chárter necesita el permiso de aterrizaje de las Bahamas, igual que una reserva completa. Envíe sus fechas y la isla a empty-legs@sandra.aero, o consulte las ofertas en la página de Empty Legs; un margen de varios días da más posibilidades de encontrar uno.

Viajar con perro o gato

Las Bahamas admiten perros y gatos con un permiso de importación, y el animal viaja en la cabina con usted durante toda la travesía si el operador lo acepta. Lo más difícil es la vuelta a Europa, que conviene preparar antes de salir.

• Permiso de importación del Departamento de Agricultura de Nasáu, solicitado con bastante antelación; viaja con el animal.
• Los perros y gatos deben tener al menos seis meses, con una vacuna antirrábica puesta al menos 30 días antes de la llegada y válida según las normas de las Bahamas.
• Certificado sanitario de un veterinario de la administración en el formulario de las Bahamas, expedido dentro de las 48 horas anteriores a la llegada, y tratamiento contra parásitos internos y externos.
• Llegada por vía aérea solo por Nasáu o Freeport, con un examen de un veterinario de las Bahamas en las 48 horas siguientes al aterrizaje.
• Varias razas no se pueden importar, entre ellas los perros de tipo pit bull, el presa canario y el cane corso.
• Las Bahamas no están en la lista de terceros países exentos de la UE, así que el animal necesita un análisis de anticuerpos de la rabia al menos 30 días después de la vacuna y tres meses antes de volver a entrar en la UE; hágalo antes de salir para no tener que esperar.
• Los perros que vuelven al Reino Unido necesitan además un tratamiento contra la tenia 1-5 días antes de llegar, y solo entran por rutas aprobadas.

Pasaportes, permisos y aduana

Antes de la salida

• Pasaporte para todos los que viajan, niños incluidos, válido seis meses después de la fecha de regreso.
• Nombres y datos del pasaporte para el permiso y la declaración de llegada.
• La isla y el hotel o la villa, para planificar el segundo tramo o el barco.
• ESTA o visado estadounidense si el viaje sigue a Florida o Nueva York.
• Permiso, certificado y resultado del análisis de anticuerpos si viaja un animal.

Cómo reservar

1. Envíenos la isla de las Bahamas, las fechas, el número de pasajeros y cualquier equipaje especial.
2. Comparamos un Falcon 900EX o un Global 6000 sin escala con un Challenger 650 con una escala, y presupuestamos aparte el tramo a la isla.
3. Recibe las ofertas con operador, avión, tiempo de vuelo y precio del avión completo.
4. Tras la firma y el pago, el operador solicita el permiso de aterrizaje y el FBO reserva el estacionamiento y el handling.
5. En Nasáu el FBO le recibe junto al avión, le acompaña en la aduana y le deja en el coche, el segundo avión o el barco.

Preguntas sobre vuelos privados a las Bahamas

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a las Bahamas?

  • Un Falcon 900EX sin escala cuesta 88 000 € desde Madrid a Nasáu o Exuma, 93 000 € desde Barcelona y 83 000 € desde Lisboa, solo ida y por el avión completo. El Global 6000 sin escala cuesta 105 000 € desde Madrid y 115 000 € desde Ginebra.

• • ¿Se puede volar desde España sin escala?

  • Sí. El Falcon 900EX vuela sin escala desde Madrid, Bilbao, Málaga, Valencia, Barcelona y Palma, y también desde Londres, París, Lisboa y Dublín; desde Ginebra y Roma lo hace el Global 6000. El Challenger 650 hace una escala.

• • ¿Cuánto dura el vuelo?

  • Con una escala técnica, en un Challenger 650, 10:08 h de Madrid a Nasáu y 10:40 h de Barcelona a Nasáu. La escala para repostar añade alrededor de una hora y media, así que el vuelo sin escala es más corto.

• • ¿Puede aterrizar el jet directamente en nuestra isla?

  • Solo donde hay aduana y una pista adecuada. Exuma, Freeport, Marsh Harbour, Treasure Cay y North Eleuthera despachan aduana; a la mayoría de los demás cayos se llega en un avión más pequeño o en barco después de aterrizar en Nasáu.

• • ¿Se puede aterrizar de noche?

  • En Nasáu y Freeport, sí. North Eleuthera no tiene balizamiento, y la mayoría de los aeropuertos de las islas exteriores cierran a la puesta de sol.

• • ¿Necesitan visado los ciudadanos españoles?

  • No, para unas vacaciones no. El pasaporte debe ser válido durante toda la estancia, se recomiendan seis meses después de la salida, y hay que mostrar un vuelo de regreso o de continuación.

• • ¿Con cuánta antelación hay que reservar?

  • El permiso de aterrizaje necesita cuatro días hábiles. Para Navidad y Año Nuevo, reserve el avión y el estacionamiento en Nasáu con varios meses de antelación.

• • ¿Cuándo es la temporada de huracanes?

  • Del 1 de junio al 30 de noviembre, con el pico hacia septiembre. En esos meses se vuela, pero con fechas flexibles.

• • ¿Podemos llevar a nuestro perro?

  • Sí, con permiso de importación, vacuna antirrábica y certificado sanitario, llegando por Nasáu o Freeport. Para volver a la UE hace falta un análisis de anticuerpos de la rabia hecho antes de salir.

• • ¿Podemos seguir a Florida con el mismo jet?

  • Sí. Miami está a menos de una hora de Nasáu; necesita una ESTA o un visado estadounidense, y la preautorización en Nasáu o Freeport se puede usar con cita previa.

• • ¿Hay Empty Legs a las Bahamas?

  • Los transatlánticos aparecen sobre todo antes de Navidad y después de Año Nuevo y de Semana Santa. Los tramos cortos entre Florida y las islas son frecuentes; escriba a empty-legs@sandra.aero.