Jets Privados

Todos los días, de 07:00 a 23:30

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Nuestros servicios

Jet privado a Alicante

Alicante-Elche es el aeropuerto de toda la Costa Blanca, desde Dénia y Jávea en el norte hasta Torrevieja y el límite con Murcia en el sur. Está en El Altet, a unos 9 km al suroeste de la ciudad, a 10 km de Elche y a tres kilómetros del mar. Los pasajeros de vuelos privados pasan por una terminal de aviación general separada de la terminal principal, una de las de más tráfico de España, y el aeropuerto, la aduana y la policía de fronteras funcionan las 24 horas.

Muchos de los que vuelan aquí en privado no vienen de vacaciones: tienen una villa o un apartamento en la costa y van y vienen varias veces al año, a menudo con la familia, las bolsas de golf y el perro. Otros llegan por los campos de golf, que se juegan todo el invierno, para ver una propiedad o para pasar una semana en Altea o Moraira. Como intermediarios buscamos el avión entre operadores con AOC de toda Europa, elegimos el aeropuerto que mejor queda para la dirección exacta y reunimos el slot, el handling y el coche en un solo presupuesto.

1:00 h
Madrid - Alicante en un Citation CJ3
desde 6500 €
por trayecto y avión completo, turbohélice desde Ibiza
24 horas
aeropuerto, aduana, policía de fronteras y handling
15 días
antelación máxima para pedir el slot de un vuelo privado
3000 m
de pista, suficiente para cualquier jet de negocios
CET/CEST
la misma hora que Madrid, París y Berlín

Indique en el formulario la ruta, las fechas y el número de pasajeros, y le enviaremos opciones de avión con su precio.

 

 

Por qué propietarios y golfistas vuelan en privado a la Costa Blanca

Entre dos casas
Propietarios del Reino Unido, Escandinavia, el Benelux y Alemania tienen en la costa su segunda residencia. Un vuelo privado lleva de una vez a toda la familia, el equipaje de una temporada y las mascotas, el día que a usted le convenga.
Golf todos los meses
Las Colinas, Villamartín, Campoamor y La Manga Club están a una hora del aeropuerto como mucho, y los campos se juegan todo el año. Los viajes de golf en invierno figuran entre las reservas de grupo más frecuentes en este destino.
Varios lugares en un día
Quien busca una propiedad suele combinar la costa con Málaga o Palma. Las dos quedan a una hora y poco en avión, algo que los horarios de las aerolíneas rara vez permiten sin pasar una noche fuera.
El perro en la cabina
Las aerolíneas llevan en bodega a casi todos los perros de más de unos pocos kilos. En un avión privado el animal va a sus pies, sea cual sea su tamaño, y para muchos propietarios es el motivo principal para alquilar un avión.

 

jet ligero en aproximación a una pista junto a la costa

 

Cuánto se tarda en llegar a Alicante

Tiempos de vuelo de las tablas de precios, con rodaje, ascenso y descenso incluidos:

  • Valencia: 0:41 h, Madrid: 1:00 h y Bilbao: 1:19 h en un Citation CJ3.
  • Ibiza: 0:52 h y Palma: 1:09 h en un Pilatus PC-12.
  • Málaga: 1:18 h, Barcelona: 1:19 h y Sevilla: 1:29 h, también en el PC-12.
  • Niza: 1:44 h y Ginebra: 1:57 h en el Citation CJ3.
  • Milán Linate: 2:05 h y París Le Bourget: 2:11 h.
  • Londres Farnborough: 2:30 h; Fráncfort y Múnich: unas 2:35 h.
  • Birmingham: 2:36 h, Mánchester: 2:44 h, Copenhague: 3:23 h, Oslo: 3:55 h y Estocolmo: 4:05 h en un Phenom 300.

Desde la península y las Baleares el vuelo no llega a hora y media, y en muchas rutas basta un turbohélice. Desde Lisboa el PC-12 tarda 2:02 h y el Citation CJ3, 1:32 h. El norte de Europa, en cambio, queda lejos: desde Escandinavia un jet ligero pasa cerca de cuatro horas en el aire, y por eso muchos clientes eligen la cabina más amplia de un Citation Latitude o de un Challenger 350, que en esas rutas vuelan sin escalas, igual que el Phenom 300.

 

jet de negocios en crucero sobre las nubes en un trayecto largo hacia el norte

 

Cuánto cuesta un vuelo privado a Alicante

Cada precio es por avión completo y trayecto, con un avión disponible cerca del aeropuerto de salida. El handling, el estacionamiento y las tasas por pasajero del país de salida se suman aparte. El tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila.

 

Desde Madrid, Valencia, Bilbao y los principales aeropuertos europeos

Quince rutas a Alicante: tres nacionales, desde Valencia, Madrid y Bilbao, y doce internacionales, desde Lisboa, Niza, Ginebra, Milán Linate, París Le Bourget, Zúrich, Londres Farnborough, Bruselas, Fráncfort, Múnich, Ámsterdam y Viena, con el jet ligero Citation CJ3 y dos jets medianos, el Citation XLS+ y el Praetor 500:

 

Ruta Distancia Tiempo de vuelo Jet ligero
Citation CJ3
Jet mediano
Citation XLS+
Jet mediano
Praetor 500
Valencia - Alicante 134 km 0:41 h 7500 € 8500 € 11 000 €
Madrid - Alicante 357 km 1:00 h 8500 € 10 000 € 11 000 €
Bilbao - Alicante 592 km 1:19 h 9500 € 11 500 € 12 500 €
Lisboa - Alicante 748 km 1:32 h 10 000 € 12 500 € 13 500 €
Niza - Alicante 884 km 1:44 h 11 000 € 13 000 € 14 500 €
Ginebra - Alicante 1040 km 1:57 h 11 500 € 14 000 € 15 500 €
Milán Linate - Alicante 1138 km 2:05 h 12 000 € 14 500 € 16 000 €
París Le Bourget - Alicante 1212 km 2:11 h 12 500 € 15 000 € 16 500 €
Zúrich - Alicante 1260 km 2:15 h 12 500 € 15 000 € 17 000 €
Londres Farnborough - Alicante 1445 km 2:30 h 13 000 € 16 000 € 18 000 €
Bruselas - Alicante 1458 km 2:32 h 13 500 € 16 000 € 18 500 €
Fráncfort - Alicante 1492 km 2:34 h 13 500 € 16 500 € 19 000 €
Múnich - Alicante 1497 km 2:35 h 13 500 € 16 500 € 19 000 €
Ámsterdam - Alicante 1613 km 2:44 h 14 000 € 17 000 € 20 000 €
Viena - Alicante 1760 km 2:57 h 14 500 € 18 000 € 20 000 €

Valencia es la ruta más barata de la tabla, con 7500 € en un Citation CJ3 y 0:41 h de vuelo; desde Madrid el mismo avión cuesta 8500 € y tarda 1:00 h, y desde Bilbao, 9500 €. Entre los aeropuertos europeos, Lisboa cuesta 10 000 €, Niza 11 000 € y Ginebra 11 500 €. Desde Londres Farnborough el CJ3 cuesta 13 000 €, y el Praetor 500, 18 000 €. La ruta más larga es la de Viena, a 1760 km: 2:57 h y 14 500 € en el CJ3.

 

Dentro de España y desde Lisboa y Marrakech

Siete rutas, desde Ibiza, Palma, Málaga, Barcelona, Sevilla, Lisboa y Marrakech, con el turbohélice Pilatus PC-12, el jet ligero Pilatus PC-24 y el jet mediano Citation XLS+:

 

Ruta Distancia Tiempo de vuelo Turbohélice
Pilatus PC-12
Jet ligero
Pilatus PC-24
Jet mediano
Citation XLS+
Ibiza - Alicante 180 km 0:52 h 6500 € 9000 € 9000 €
Palma - Alicante 318 km 1:09 h 7000 € 10 000 € 10 000 €
Málaga - Alicante 391 km 1:18 h 7500 € 10 500 € 10 500 €
Barcelona - Alicante 404 km 1:19 h 7500 € 10 500 € 10 500 €
Sevilla - Alicante 478 km 1:29 h 7500 € 10 500 € 10 500 €
Lisboa - Alicante 748 km 2:02 h 9000 € 12 000 € 12 500 €
Marrakech - Alicante 1007 km 2:33 h 10 000 € 13 500 € 14 000 €

Ibiza está a solo 180 km, a menos de una hora incluso en turbohélice, por 6500 €. Desde Barcelona el PC-12 cuesta 7500 € y tarda 1:19 h. En los trayectos nacionales, como Madrid - Alicante o Palma - Alicante, un operador de fuera de la UE, también uno británico, normalmente no puede llevar pasajeros, así que elegimos un operador de la UE.

 

Desde las regiones británicas, Irlanda, Escandinavia y Polonia

Ocho rutas que usan muchos propietarios de segundas residencias, desde Birmingham, Mánchester, Dublín, Edimburgo, Copenhague, Varsovia, Oslo y Estocolmo, con el Phenom 300, el Citation Latitude y el Challenger 350; los tres hacen todas sin escalas:

 

Ruta Distancia Tiempo de vuelo Jet ligero
Phenom 300
Jet mediano
Citation Latitude
Jet súper mediano
Challenger 350
Birmingham - Alicante 1579 km 2:36 h 15 500 € 19 000 € 23 000 €
Mánchester - Alicante 1681 km 2:44 h 16 000 € 20 000 € 24 000 €
Dublín - Alicante 1740 km 2:49 h 16 500 € 20 000 € 24 000 €
Edimburgo - Alicante 1976 km 3:08 h 17 500 € 22 000 € 26 000 €
Copenhague - Alicante 2165 km 3:23 h 18 500 € 23 000 € 27 000 €
Varsovia - Alicante 2270 km 3:31 h 19 000 € 24 000 € 28 000 €
Oslo - Alicante 2570 km 3:55 h 21 000 € 25 000 € 31 000 €
Estocolmo - Alicante 2686 km 4:05 h 21 000 € 26 000 € 32 000 €

 

Desde Oriente Próximo y Nueva York

Tres rutas de largo recorrido, desde Tel Aviv, Dubái World Central y Nueva York, con el Challenger 650, el Falcon 7X y el Global 7500, todas sin escalas:

 

Ruta Distancia Tiempo de vuelo Jet pesado
Challenger 650
Largo alcance
Falcon 7X
Ultra largo alcance
Global 7500
Tel Aviv - Alicante 3276 km 4:21 h 47 000 € 58 000 € 72 000 €
Dubái World Central - Alicante 5400 km 6:51 h 64 000 € 84 000 € 98 000 €
Nueva York - Alicante 6114 km 7:42 h 70 000 € 93 000 € 105 000 €

La demanda alcanza su punto más alto en Semana Santa y los sábados de verano, cuando la costa cambia de huéspedes y escasean los aviones libres. El estacionamiento de varias noches depende de los puestos libres y en verano no siempre se concede, así que para una semana o más en la villa lo habitual son dos vuelos de solo ida. Desde España no hay tasa por pasajero en vuelos privados; las tasas aeroportuarias y de handling de Aena figuran en el presupuesto, y un trayecto nacional desde Madrid, Ibiza, Palma o Barcelona lleva un 10 % de IVA. En las salidas desde otros países, Francia cobra unos 420 € por pasajero en jet y unos 210 € en turbohélice, Italia 100 € por pasajero en rutas de hasta 1500 km, como Milán - Alicante, y Alemania aplica su propia tasa de salida. Todo aparece desglosado en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

jets pesados
Jets pesados desde 8300 € / hora
jets ligeros
Jets ligeros desde 3200 € / hora
jets de ultra largo alcance
Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora
jets súper medianos
Jets súper medianos desde 6300 € / hora
jets muy ligeros
Jets muy ligeros desde 2500 € / hora
jets de largo alcance
Jets de largo alcance desde 9800 € / hora
jets medianos
Jets medianos desde 4500 € / hora
turbohélices
Turbohélices desde 2000 € / hora

 

Tres viajes con la cuenta completa

Fin de semana desde Barcelona
Una familia de cuatro con el perro en un Pilatus PC-12, a 7500 € por trayecto y 1:19 h de vuelo. Si se quedan solo dos noches y hay puestos libres, el avión puede esperar en Alicante; para estancias más largas el regreso es un segundo vuelo de solo ida al mismo precio de tabla. El 10 % de IVA del trayecto nacional figura aparte.
Ver una propiedad desde Ginebra
Dos personas en un Citation CJ3, a 11 500 € por trayecto, ida y vuelta en el día. El avión espera en la terminal de aviación general, y el presupuesto suma un importe por la espera y el handling. Si la jornada en la costa se alarga mucho, el vuelo de regreso por la noche puede necesitar una segunda tripulación.
Golf de invierno desde Copenhague
Cuatro golfistas en un Phenom 300, a 18 500 € por trayecto, con cuatro bolsas de golf, que suelen caber en la bodega de este avión; el operador confirma la carga exacta. Para una semana de golf en Orihuela Costa se presupuestan dos vuelos de solo ida en lugar de siete noches de estacionamiento y hotel para la tripulación.

 

cabina de jet de negocios con bolsas de golf a bordo

 

Precio por plaza

El avión se alquila completo, así que el coste por persona baja con cada plaza ocupada. Las tasas de salida, donde se aplican, se suman por pasajero:

 

Ruta Avión Avión completo 2 pasajeros 4 pasajeros 6 pasajeros
Valencia - Alicante Citation CJ3 7500 € 3800 € 1900 € 1300 €
Madrid - Alicante Citation CJ3 8500 € 4300 € 2100 € 1400 €
Bilbao - Alicante Citation CJ3 9500 € 4800 € 2400 € 1600 €
Lisboa - Alicante Citation CJ3 10 000 € 5000 € 2500 € 1700 €
Niza - Alicante Citation XLS+ 13 000 € 6500 € 3300 € 2200 €
Ginebra - Alicante Praetor 500 15 500 € 7800 € 3900 € 2600 €

 

Calcule el precio de su ruta

Elija el aeropuerto de salida, la fecha y el número de pasajeros, y la calculadora le enviará por correo electrónico un precio orientativo para cada clase de avión adecuada.

 

Al enviar el formulario, acepto el tratamiento de mis datos personales.

 

Alicante-Elche Miguel Hernández y sus alternativas

El aeropuerto (ALC, LEAL) lo gestiona Aena y está a unos 43 m sobre el nivel del mar. Tiene una sola pista, la 10/28, de 3000 m, que admite cualquier jet de negocios hasta los de largo alcance. Los vuelos privados usan la terminal de aviación general, en el lado norte del aeródromo, con agentes de handling y control de pasaportes propios, así que los trámites suelen llevar 10-15 minutos. El handling es obligatorio en todos los vuelos; entre los agentes que figuran en la información aeronáutica están United Aviation Services, General Aviation Service, Aviapartner Executive y Globalia.

Todo vuelo privado necesita slot, y las solicitudes se aceptan como mucho 15 días antes de la fecha del vuelo. Por eso confirmamos primero el avión y pedimos el slot el primer día posible, junto con el handling. El estacionamiento de varias noches se concede según los puestos libres, y no hay hangares para aviones visitantes.

 

Alicante-Elche Datos
Códigos ALC / LEAL
Ubicación El Altet, a unos 9 km al suroeste de Alicante y a 10 km de Elche
Pista 10/28, 3000 m
Altitud Unos 43 m
Aviación de negocios Terminal de aviación general en el lado norte, varios agentes de handling
Horario 24 horas, con aduana, policía de fronteras y handling
Slots Obligatorios para todo vuelo privado, se piden como mucho 15 días antes
Estacionamiento Según puestos libres, escaso en verano; sin hangares para visitantes
Huso horario CET/CEST, la misma hora que Madrid

 

Murcia-Corvera, Valencia y San Javier

La costa se extiende unos 200 km, así que la dirección puede pesar más que el tiempo de vuelo. Distancias en línea recta desde Alicante-Elche:

 

Aeropuerto Códigos Pista Distancia Cuándo conviene
Región de Murcia, Corvera RMU / LEMI 3000 m 73 km al suroeste La Manga, el Mar Menor y Cartagena; mucho más tranquilo, con sitio cuando Alicante está lleno
Valencia VLC / LEVC 3215 m 134 km al norte La ciudad de Valencia y, según la dirección, las villas de Dénia y Jávea
San Javier MJV / LELC 2320 m junto al Mar Menor Cerrado a los vuelos civiles, solo Ejército del Aire; algunas guías antiguas aún lo citan
Madrid MAD / LEMD 4350 m 357 km Aeropuerto alternativo para todos los aviones

Para La Manga y el Mar Menor, Corvera ahorra una buena media hora de carretera. Para la franja de villas entre Calpe y Dénia comparamos el trayecto en coche desde Alicante y desde Valencia antes de decidir.

 

puestos de aviación general en un aeropuerto costero con mucho tráfico

 

Qué avión elegir

Turbohélice: Pilatus PC-12
6-8 plazas. Ibiza, Palma o Málaga en 52-78 minutos, al precio más bajo; su gran puerta de carga admite bolsas de golf y equipaje voluminoso.
Jet ligero: Citation CJ3, Phenom 300, Pilatus PC-24
6-9 plazas. Suficiente para Madrid, Bilbao, Ginebra, París, Milán o Londres; el Phenom 300 tiene una de las bodegas más grandes de su clase y encaja en viajes de golf desde el Reino Unido y Escandinavia.
Jet mediano y jet súper mediano: Citation XLS+, Citation Latitude, Challenger 350
8-10 plazas y una cabina más alta. La opción para familias con el equipaje de una temporada y un perro, y para vuelos de tres horas o más desde el norte.
Jet pesado y de largo alcance: Challenger 650, Falcon 7X, Global 7500
10-14 plazas. Grupos familiares grandes que viajan juntos y vuelos sin escalas desde Tel Aviv, Dubái o Nueva York.

Una temporada en la segunda residencia supone maletas, bolsas de golf y a veces un cochecito o el transportín del perro. Un jet ligero lleva a una familia de cuatro con bolsas blandas; con más carga, los jets medianos evitan dejar algo en tierra. Indique en la solicitud el número y el tipo de maletas.

Si quiere hablar del avión, de la elección del aeropuerto o del estacionamiento, deje su número y un asesor le llamará.

 

Déjenos su número de teléfono y le llamaremos

Un vuelo con el avión completo cuesta desde 6500 €
Una plaza en un vuelo compartido (Jet Sharing) cuesta desde 900 €

Al enviar el formulario, acepto el tratamiento de mis datos personales.

 

Temporadas y fiestas en la Costa Blanca

La costa tiene movimiento durante más meses que la mayor parte de España, porque los visitantes de invierno toman el relevo de los de verano. Fechas que conviene tener en cuenta:

 

Mes Qué ocurre Efecto en su vuelo
Enero y febrero Almendros en flor en los valles del interior de Jávea y Dénia; plena temporada de golf de invierno Aeropuerto tranquilo, aviones fáciles de encontrar
Marzo o abril Procesiones de Semana Santa, entre ellas el Domingo de Ramos de Elche Una de las semanas con más vuelos desde el norte de Europa; reserve con semanas de antelación
Abril Moros y Cristianos de Alcoy, en torno a San Jorge Fin de semana de mucho movimiento en el interior
24 de junio Hogueras de San Juan en Alicante, con la cremà de los monumentos esa noche Hoteles de la ciudad llenos; la costa se llena antes de las vacaciones
Julio y agosto Vacaciones de verano en toda la costa Los sábados son los días más difíciles para slots y estacionamiento
Mediados de agosto Misteri d'Elx, el drama sacro medieval de Elche Días de mucho movimiento en Elche
Septiembre y octubre Mar templado y vuelta de la temporada de golf Muchos aviones regresan vacíos al norte después de las vacaciones
Noviembre y diciembre Empiezan las estancias de invierno Salvo la semana de Navidad, los vuelos con poca antelación son fáciles

Para Semana Santa y para el primer y el último fin de semana de las vacaciones de verano, reserve con varias semanas de antelación. El resto del año un vuelo se organiza a menudo en pocos días, aunque el slot nunca puede pedirse más de 15 días antes de la fecha.

 

jet de negocios en la plataforma en una tarde de verano

 

De la terminal a su dirección

 

Destino Distancia En coche Observaciones
Elche, Palmeral unos 10 km unos 15 min Palmeral declarado Patrimonio Mundial por la UNESCO
Alicante, puerto y castillo de Santa Bárbara unos 9 km 15-20 min Visitas de negocios y hoteles
Torrevieja, Orihuela Costa, Villamartín hacia el sur por la AP-7 30-40 min Campos de golf y muchas villas
Benidorm unos 58 km 45-60 min Hacia el norte por la AP-7
Altea, Albir hacia el norte por la AP-7 45-60 min Coche con sitio para bolsas de golf, bajo petición
Calpe, Moraira, Jávea, Dénia norte de la Costa Blanca entre una hora y hora y media Helicóptero hasta una villa con zona de aterrizaje autorizada
La Manga, Mar Menor por Corvera unos 40 min desde Corvera Más cerca que desde Alicante

El coche puede esperar junto al avión, algo que se agradece con un perro, niños pequeños o mucho equipaje. Para la costa de villas del norte, donde el trayecto por carretera llega a hora y media, un helicóptero lo reduce a minutos si la casa o un terreno cercano tiene una zona de aterrizaje autorizada.

 

coche cargando el equipaje junto a un jet ligero

 

Empty Legs desde y hacia Alicante

Los aviones traen a propietarios e invitados a la costa y con frecuencia se marchan sin pasajeros. Los operadores venden esos trayectos entre un 30 y un 60 % por debajo de un chárter normal. Las direcciones más habituales:

De vuelta al Reino Unido e Irlanda
Tras dejar pasajeros los sábados y al empezar las vacaciones escolares, los jets regresan vacíos a Londres, Mánchester, Birmingham y Dublín.
Hacia el norte después del verano
En septiembre muchos aviones vuelan vacíos hacia Escandinavia, los Países Bajos y Alemania.
Saltos cortos en España
Posicionamientos entre Alicante, Ibiza, Palma, Madrid y Barcelona, frecuentes durante casi todo el año.
Golf de invierno
De noviembre a marzo, los aviones que traen grupos de golf al sur suelen volver vacíos esa misma semana.

La fecha y la hora las fija el vuelo original, y en Alicante también hace falta slot, así que estas ofertas convienen a planes flexibles. Escriba la dirección y las fechas a empty-legs@sandra.aero o consulte la página de Empty Legs, y le enviaremos los trayectos que encajen.

 

jet ligero rodando para un vuelo de posicionamiento

 

Viajar con mascota

En esta ruta la pregunta por los animales surge más que en ningún otro sitio, porque muchos propietarios viven entre dos casas con su mascota. El perro o el gato viaja en la cabina, pero el operador tiene que aceptarlo de antemano; indíquenos la especie, la raza y el peso. Para entrar en España:

  • Microchip, implantado antes de la vacuna antirrábica.
  • Vacuna antirrábica puesta a partir de las 12 semanas de edad y, si es la primera, al menos 21 días antes del viaje.
  • Pasaporte europeo para animales de compañía. Desde Gran Bretaña, un certificado sanitario expedido en los 10 días anteriores a la llegada, que después sirve para moverse por la UE y volver a Gran Bretaña durante un máximo de cuatro meses.
  • Hasta cinco perros, gatos o hurones por persona.
  • Para España no se exige tratamiento contra la tenia.
Para volver al Reino Unido, Irlanda, Malta, Finlandia o Noruega, el perro necesita un tratamiento contra la tenia aplicado por un veterinario entre 1 y 5 días antes de la llegada. Los veterinarios de Jávea, Moraira y Torrevieja tramitan estos papeles a menudo, y podemos reservar la cita junto con el vuelo. El Reino Unido solo admite mascotas por rutas y agentes autorizados.

España tiene normas especiales para los perros considerados potencialmente peligrosos, como la correa y el bozal en lugares públicos; los detalles los fija el ayuntamiento donde usted reside. En julio y agosto la plataforma se calienta mucho, así que con un animal a bordo volamos a primera o a última hora del día y el coche espera al pie de la escalerilla.

 

Pasaportes, aduana y tasas

Dentro de Schengen
En vuelos nacionales y desde aeropuertos Schengen no hay control de pasaportes, pero cada pasajero necesita el DNI o el pasaporte en vigor, que comprueba el operador.
Desde el Reino Unido e Irlanda
Los documentos se controlan en la terminal de aviación general a cualquier hora. Los ciudadanos de la UE entran con DNI o pasaporte; con otros pasaportes, consulte los requisitos de entrada antes del vuelo, y tenga en cuenta que el Sistema de Entradas y Salidas (EES) puede tomar huellas y una foto.
ETA y ESTA
Los ciudadanos de la UE que siguen viaje a Gran Bretaña necesitan una autorización electrónica de viaje (ETA); para Estados Unidos, los ciudadanos españoles viajan con ESTA.
Aduana
Los vuelos desde el Reino Unido, Noruega y Suiza pasan aduana. Los enseres que lleve a su segunda residencia conviene declararlos antes de la salida.
Cabotaje
Un operador de fuera de la UE, también uno británico, normalmente no puede llevar pasajeros entre Alicante y otro aeropuerto de la UE, por ejemplo Palma o Madrid. Para esos trayectos elegimos un operador de la UE.
Tasas por pasajero
España: sin tasa por pasajero en vuelos privados, tasas aeroportuarias y de handling en el presupuesto y 10 % de IVA en trayectos nacionales, salvo los vuelos con Canarias. Francia: unos 420 € por pasajero en jet y unos 210 € en turbohélice. Italia: 100 € hasta 1500 km y 200 € a partir de esa distancia. Austria: 12 € (30 € en rutas de hasta 350 km). Países Bajos: unos 30 € por pasajero en aviones de más de 4 t. Alemania: tasa de salida por pasajero. Reino Unido: la Air Passenger Duty solo se aplica a aviones de 5,7 t o más, y la tarifa alta, a partir de 20 t con menos de 19 plazas. Cualquier otro importe figura en el presupuesto.

 

pasaporte sobre un asiento de la cabina antes de la salida

 

Antes de volar

  • DNI o pasaporte en vigor de cada pasajero, también de los niños.
  • Nombres y números de documento, enviados como tarde el día anterior.
  • La dirección exacta en la costa, para comparar Alicante, Corvera y Valencia.
  • Si el avión debe esperar o volver más tarde a recogerlos.
  • Lista del equipaje: maletas, bolsas de golf, cochecito, transportín del perro.
  • Documentos de la mascota y, para Gran Bretaña, la cita con el veterinario antes del regreso.
  • Llaves, acceso a la casa y el coche que necesita a la llegada.
  • Datos de facturación de empresa o particular.

 

Cómo reservar un vuelo a la Costa Blanca

  1. Envíenos el aeropuerto de salida, las fechas, el número de pasajeros y de maletas, las mascotas y la dirección en la costa, por el formulario, a vuelo@sandra.aero o al +357 96407410; atendemos las 24 horas, todos los días.
  2. Buscamos aviones cerca de su punto de salida y el aeropuerto más próximo a la dirección, y comprobamos si el avión puede quedarse o debe volver.
  3. Recibe de cuatro a siete opciones con operador, modelo, fotos de la cabina y precio completo, con el trayecto de regreso si hace falta.
  4. Firma el contrato con el operador y paga; dentro de los 15 días anteriores al vuelo el handling pide el slot.
  5. Tras aterrizar, sale de la terminal de aviación general y va directamente a la casa, al hotel o al club de golf.
Con quién firma
Con el operador con AOC que realiza el vuelo. Como intermediarios preparamos el contrato y seguimos a cargo de la organización.
Pago
Por transferencia bancaria o con tarjeta, normalmente antes de la salida.
Cancelación
Depende del operador y del tiempo que falte para el vuelo.
En el contrato
Avión, horarios, precio, tasas, tiempo de espera, estacionamiento y traslados.
Ventajas de la empresa
    • Reputación

    • 14 años en la aviación de negocios en Europa, con oficinas en Madrid, Niza, Hamburgo y Chipre. Más de 100 clientes habituales y 34 empresas asociadas en todo el mundo.

    • Amplia selección de aviones

    • A través de operadores certificados tenemos acceso a unos 6500 jets privados y turbohélices, y elegimos el avión para un vuelo de cualquier distancia y complejidad.

    • Contratos transparentes

    • Cada vuelo se cierra con un contrato claro que indica el avión, los horarios, los servicios incluidos y las condiciones de cancelación. Estamos abiertos a ajustar los detalles y a hacer cambios.

    • Reserva en línea

    • Puede reservar el vuelo y firmar el contrato a distancia, sin visitar una oficina. Si lo prefiere, toda la documentación se puede tramitar en persona en una de nuestras oficinas.

Nuestro equipo

Henry Richter, jefe del departamento de aviación

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller, directora de desarrollo

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop, consultor sénior de aviación

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis, consultor de aviación

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent, consultora de aviación

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

 

Preguntas frecuentes sobre los vuelos privados a Alicante

    • ¿Cuánto cuesta un vuelo privado a Alicante?
    • Por el avión completo y trayecto, un turbohélice Pilatus PC-12 cuesta 6500 € desde Ibiza y 7500 € desde Barcelona. Un Citation CJ3 cuesta 8500 € desde Madrid, 11 500 € desde Ginebra y 13 000 € desde Londres Farnborough.

    • ¿Dónde aterrizan los jets privados?
    • En Alicante-Elche, en la terminal de aviación general del lado norte del aeródromo, a unos 9 km de Alicante. El aeropuerto, la aduana y la policía de fronteras funcionan las 24 horas.

    • ¿Cuánto dura el vuelo desde Madrid, Barcelona o Londres?
    • Desde Madrid, 1:00 h en un Citation CJ3. Desde Barcelona, 1:19 h en un Pilatus PC-12. Desde Londres Farnborough, unas 2:30 h en un Citation CJ3.

    • ¿Puedo reservar con meses de antelación?
    • El avión, sí. El slot del aeropuerto solo se puede pedir 15 días antes del vuelo, y lo solicitamos el primer día posible.

    • ¿Puede quedarse el avión mientras estamos en la villa?
    • Unos días, si hay puestos libres. Para una semana o más, sobre todo en verano, lo habitual son dos vuelos de solo ida.

    • ¿Qué aeropuerto conviene para La Manga?
    • Región de Murcia, en Corvera, está más cerca de La Manga y del Mar Menor y tiene mucho menos tráfico. Para Torrevieja y los campos de golf de Orihuela Costa, Alicante suele ser más rápido.

    • ¿Podemos llevar al perro?
    • Sí, en la cabina, con microchip, vacuna antirrábica y pasaporte europeo para animales de compañía, o con certificado sanitario si viene de Gran Bretaña. El operador tiene que aceptarlo antes.

    • ¿Caben las bolsas de golf?
    • Cuatro bolsas suelen caber en un Phenom 300 o en un Pilatus PC-12, y el operador confirma la carga. Para más jugadores o equipaje extra, un jet mediano como el Citation XLS+ es más seguro.

    • ¿Se puede aterrizar de noche?
    • Sí, el aeropuerto está abierto toda la noche, pero cada vuelo necesita slot y en verano la hora puede moverse un poco.

    • ¿Cuándo es más difícil encontrar avión?
    • En Semana Santa y los sábados de julio y agosto. Reserve con varias semanas de antelación o elija otro día de la semana.

    • ¿Hay Empty Legs a la Costa Blanca?
    • Sí, sobre todo de vuelta al Reino Unido y al norte de Europa tras las llegadas de verano y durante la temporada de golf de invierno. Escriba a empty-legs@sandra.aero.

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