Jet privado a Olbia

Para casi todos los que aterrizan aquí en un jet ejecutivo, Olbia es la puerta de la Costa Esmeralda: una villa sobre Porto Cervo, un hotel en la bahía de Cala di Volpe, un amarre en el puerto deportivo o un yate fondeado frente a las islas de La Maddalena. El aeropuerto está en el borde sureste de la ciudad, a unos 4 km del centro, y los vuelos privados tienen una terminal propia, gestionada por Eccelsa Aviation, con plataforma aparte y handling a cualquier hora.

El calendario lo marca el mar. De mediados de julio a finales de agosto es uno de los aeropuertos del Mediterráneo con más tráfico de aviación ejecutiva, con más de cien despegues y aterrizajes privados en los días punta, y el puesto de estacionamiento, el coche y el helicóptero se reservan junto con el vuelo. En invierno la misma plataforma está tranquila, y un vuelo para pasar unos días en una villa o para una reunión en la ciudad se organiza con poca antelación. Para la costa sur conviene más Cagliari, y nuestra página sobre Cerdeña compara los tres aeropuertos de la isla. Como bróker, buscamos el avión entre operadores de toda Europa y reunimos en un solo presupuesto el vuelo, el traslado y el barco.

Indíquenos las fechas, el número de pasajeros y la dirección final, sea un hotel, una villa o directamente el puerto, y le enviaremos opciones de avión con el traslado incluido.

Por qué volar en privado a la Costa Esmeralda

Tiempos de vuelo desde España y Europa

Tiempos de un jet ligero Phenom 300 según la primera tabla de precios:

Alicante está a 1:43 h, Bilbao a 1:55 h y Sevilla a 2:20 h. Tenerife Sur queda a 4:11 h, y al aterrizar el reloj se adelanta una hora, porque Canarias va una hora por detrás de la península. Entre los aeropuertos europeos, Niza está a 0:59 h, Ginebra a 1:22 h, Múnich a 1:38 h, París Le Bourget a 1:54 h y Londres Farnborough a 2:22 h. De Roma, Niza y Milán llega la mayor parte de los jets que aterrizan aquí en verano. Desde Copenhague hay que contar 2:48 h en un Pilatus PC-24, desde Estocolmo y Oslo 3:28-3:29 h, y desde Doha y Dubái 5:29-5:52 h sin escala en un jet pesado.

Precios de jets privados a la Costa Esmeralda

Los precios son por el avión completo y solo ida; el handling, el estacionamiento y las tasas de pasajeros se añaden aparte. Suponen un avión libre cerca del aeropuerto de salida, y el tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

La primera tabla reúne 15 rutas: desde Palma, Barcelona, Ibiza, Valencia, Alicante, Bilbao, Madrid, Málaga, Sevilla y Tenerife Sur, y desde Niza, Ginebra, Múnich, París Le Bourget y Londres Farnborough, con precios para un jet ligero Phenom 300, un jet mediano Praetor 500 y un jet súper mediano Challenger 350:

Desde España, las salidas más baratas son Palma y Barcelona: 11 000 € en un Phenom 300. Con el mismo avión, Ibiza cuesta 12 000 €, Madrid 13 000 €, Málaga 14 000 € y Tenerife Sur 22 000 €. En toda la tabla, el mínimo son los 10 000 € desde Niza. El Challenger 350, con una cabina en la que se puede estar de pie, cuesta 15 000 € desde Barcelona y 19 000 € desde Madrid.

Desde Italia continental

Son tramos nacionales de 1:09 a 1:39 h, en los que un turbohélice o un jet pequeño contienen el coste. La tabla tiene 6 rutas, desde Pisa, Florencia, Nápoles, Bolonia, Turín y Venecia, con un turbohélice Pilatus PC-12, un jet ligero Citation CJ3 y un jet mediano Citation XLS+:

Florencia tiene una pista corta que admite turbohélices, jets ligeros y jets medianos; para un jet súper mediano o un grupo más grande, el vuelo sale de Pisa. En los vuelos nacionales, el presupuesto añade el IVA italiano al tipo reducido del 10 %, además de la tasa por pasajero.

Desde Escandinavia, Polonia y el norte de Inglaterra

Esta tabla tiene 5 rutas, desde Varsovia, Mánchester, Copenhague, Estocolmo y Oslo, con un jet ligero Pilatus PC-24, un jet súper mediano Praetor 600 y un jet pesado Falcon 2000LXS:

Son vuelos de 2:37 a 3:29 h. Un Praetor 600 por 20 000 € desde Copenhague ofrece una cabina en la que se puede estar de pie y sitio para las bolsas de golf, y el Falcon 2000LXS conviene a un grupo más numeroso o a dos familias que viajan juntas.

Desde el Golfo y Nueva York

La pista admite cualquier jet de largo alcance, y en verano la Costa Esmeralda recibe vuelos sin escala del Golfo y de Estados Unidos. La tabla tiene 3 rutas, desde Doha, Dubái World Central y Nueva York, con un jet pesado Gulfstream G450, un Falcon 7X de largo alcance y un Gulfstream G650 de ultra largo alcance:

El precio depende del tiempo de vuelo, de dónde esté el avión libre más cercano y, sobre todo, de la fecha. Fuera del verano hay pocos aviones con base en Cerdeña, así que una salida desde Olbia puede incluir un vuelo de posicionamiento desde Roma o Milán; en julio y agosto la plataforma está llena, y el avión suele marcharse vacío y volver para el regreso. Desde España no hay tasa por pasajero en vuelos privados: las tasas aeroportuarias y el handling de AENA figuran en el presupuesto. Italia cobra una tasa a cada pasajero de un vuelo privado que sale de Italia o llega a Italia, por cada trayecto: 100 € hasta 1500 km y 200 € a partir de ahí, con la distancia calculada como ortodrómica más 95 km. Así, en Madrid - Olbia se pagan 100 € por pasajero, y en Tenerife Sur - Olbia, 200 €. Los vuelos desde el Reino Unido pagan además la Air Passenger Duty, que solo afecta a aviones de 5,7 t o más; los que salen de Niza o París, la tasa de solidaridad francesa de unos 420 € por pasajero en un jet, y los que salen de Alemania, una tasa de salida.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Viajes de ejemplo y su coste total

Precio por persona

El avión se alquila completo, así que el precio por plaza baja con cada pasajero más. La tasa italiana se suma después por persona:

Calculadora en línea

Elija el aeropuerto de salida, la fecha y el número de pasajeros, y la calculadora le enviará una estimación por correo electrónico en pocos minutos.

El aeropuerto Olbia Costa Smeralda y la terminal Eccelsa

El aeropuerto Olbia Costa Smeralda (OLB, LIEO) lo gestiona Geasar. Tiene una sola pista, la 05/23, de unos 2745 m, que admite cualquier jet ejecutivo y los aviones de línea VIP. Los vuelos regulares usan la terminal principal de pasajeros, y los privados tienen edificio y plataforma propios.

Eccelsa Aviation, empresa del grupo del aeropuerto, gestiona la terminal de aviación ejecutiva, y no hay otra en el aeropuerto. Los pasajeros no entran en la terminal de las aerolíneas: el control de pasaportes y el de seguridad se hacen dentro del mismo edificio, y el coche llega hasta el avión. Además de las salas de espera y una sala VIP, hay salas de reuniones, un bar, algunas tiendas y una zona de descanso para tripulaciones. La plataforma para aviones privados ocupa unas 10 hectáreas, y el handling funciona las 24 horas todo el año, también en invierno. En las semanas punta el límite real es esa plataforma: de finales de junio a principios de septiembre suele estar llena, y las estancias largas solo se aprueban cuando hay sitio.

Aeropuertos alternativos en Cerdeña y Córcega

Si la plataforma está llena, el tiempo empeora o el viaje termina en otro lugar, se recurre a uno de estos aeropuertos. Las distancias son en línea recta desde Olbia:

Qué avión elegir

Las tripulaciones de los yates piden bolsas blandas que se puedan plegar, porque a bordo no hay sitio para maletas rígidas. Con cuatro bolsas de golf o un cochecito, un jet mediano es más seguro que uno ligero. Indique el equipaje en la solicitud para que el operador confirme la carga.

Si tiene dudas sobre el estacionamiento en agosto, el helicóptero o la hora de encuentro con el yate, deje su número y un asesor le llamará.

El año en la Costa Esmeralda

La demanda en Olbia sigue la temporada de playa mucho más que cualquier evento en la ciudad:

Para agosto y la regata de septiembre, confirme a la vez el avión, el estacionamiento, el coche y el helicóptero, con varias semanas de antelación. Junio y finales de septiembre ofrecen agua templada, puestos más fáciles de conseguir y hoteles más baratos.

Del aeropuerto a Porto Cervo y la costa

Las tardes de agosto la carretera por Arzachena va lenta, y el trayecto hasta Porto Cervo puede llevar 40 minutos. Eccelsa organiza helicópteros desde la plataforma hasta hoteles y villas con zona de aterrizaje propia; comprobamos esa zona antes del vuelo, y en agosto el helicóptero se reserva con la misma antelación que el jet. Si el destino es un yate, acordamos con el capitán la hora de embarque y el muelle, para que el coche vaya al amarre correcto.

Empty Legs desde Olbia y hacia Olbia

Como la plataforma se llena en verano, muchos jets dejan a sus pasajeros, se marchan vacíos y vuelven días después a recogerlos. Estos tramos se ofrecen normalmente entre un 30 y un 60 % por debajo de un chárter normal. Direcciones habituales:

La fecha y la hora dependen de la reserva original, así que un Empty Leg encaja con un plan flexible más que con una hora fija de embarque en un yate. La tasa italiana se aplica igual que en cualquier chárter. Envíe la dirección y las fechas a empty-legs@sandra.aero, o consulte las ofertas en la página de Empty Legs.

Volar con perro o gato

Su animal viaja en la cabina, a su lado, y pasa por la terminal Eccelsa, lejos del movimiento del edificio principal. El operador debe aprobarlo con antelación, así que indique la especie, la raza y el peso con la solicitud. Italia aplica las normas de la UE sin condiciones nacionales adicionales:

• Microchip, implantado antes de la vacuna antirrábica.
• Vacuna antirrábica al menos 21 días antes del viaje si es la primera, puesta con al menos 12 semanas de edad.
• Pasaporte europeo para animales de compañía; los animales procedentes de Gran Bretaña necesitan un certificado sanitario de un veterinario autorizado.
• Hasta cinco perros, gatos o hurones por persona en un viaje privado.
• Para entrar en Italia no se exige tratamiento contra la tenia.

Si el viaje continúa al Reino Unido, Irlanda, Malta, Finlandia o Noruega, los perros necesitan un tratamiento contra la tenia entre uno y cinco días antes de la llegada, y el Reino Unido solo admite animales por rutas y con agentes autorizados. En julio y agosto la plataforma se calienta mucho, así que una llegada por la mañana o al atardecer es mejor para el animal.

Fronteras, aduana e impuestos

Antes de salir

• DNI o pasaporte en vigor para cada pasajero, niños incluidos.
• Nombres, fechas de nacimiento y números de documento, enviados como muy tarde el día anterior.
• Horas de llegada y salida, y si el avión espera o hace dos vuelos solo ida.
• Dirección del hotel o de la villa, o el nombre del yate, el puerto y la hora de embarque.
• Número y tipo de bultos: bolsas blandas para el yate, bolsas de golf, cochecitos.
• Zona de aterrizaje del helicóptero, si quiere evitar la carretera.
• Documentos del animal y conformidad del armador del yate.
• Razón social y NIF de la empresa para la factura.

Cómo reservar, paso a paso

1. Envíenos el aeropuerto de salida, las fechas, el número de pasajeros, el equipaje y la dirección en la costa o el nombre del puerto.
2. Comprobamos el puesto en Olbia para su estancia y calculamos las dos opciones: el avión esperando o dos vuelos solo ida.
3. Recibe de 4 a 7 opciones de avión con el operador, el modelo, fotos de la cabina y el precio del avión completo, además del coche, el helicóptero o el barco.
4. Firma el contrato con el operador y paga; confirmamos el slot, el puesto, el handling en Eccelsa y el traslado.
5. El avión se detiene ante la terminal Eccelsa, los controles duran unos minutos y el equipaje pasa directamente de la bodega al coche.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Preguntas sobre vuelos privados a Olbia

• • ¿Cuánto cuesta un vuelo privado a Olbia?

  • Desde Palma o Barcelona, un Phenom 300 cuesta 11 000 € solo ida por el avión completo; desde Madrid, 13 000 €, y desde Niza, 10 000 €. Un turbohélice desde Florencia o Pisa cuesta 7000 €. La tasa italiana por pasajero, el estacionamiento y los traslados se añaden aparte.

• • ¿Dónde llegan los jets privados en Olbia?

  • A la terminal Eccelsa Aviation, un edificio aparte con plataforma propia. Los controles se hacen dentro, y el coche llega hasta el avión.

• • ¿Se puede aterrizar de noche?

  • Sí. El handling de aviación ejecutiva en Olbia funciona las 24 horas, todo el año.

• • ¿Cómo se llega a Porto Cervo?

  • En coche, en 30-40 minutos, unos 30 km por Arzachena, o en helicóptero en unos 10 minutos si el hotel o la villa tiene zona de aterrizaje. Reservamos cualquiera de las dos opciones con el vuelo.

• • ¿Puede esperarnos el avión en agosto?

  • Solo si hay sitio en la plataforma, algo poco habitual de finales de junio a principios de septiembre. Lo normal es que el avión se marche tras el aterrizaje y vuelva el día de la salida; en el presupuesto mostramos las dos opciones.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde Madrid?

  • 1:58 h en un Phenom 300, sin escala. Desde Barcelona son 1:20 h y desde Palma, 1:18 h.

• • ¿Qué tasas se añaden al precio?

  • Italia cobra 100 € por pasajero y trayecto hasta 1500 km y 200 € a partir de ahí, con IVA del 10 % en los vuelos nacionales. Desde España no hay tasa por pasajero; las salidas desde el Reino Unido, Francia o Alemania añaden sus propias tasas.

• • ¿Qué documentos necesitamos?

  • Desde España y el resto de Schengen no hay control de pasaportes, pero el operador necesita el DNI o el pasaporte en vigor de todos los pasajeros. Desde el Reino Unido, los pasaportes se revisan dentro de la terminal Eccelsa.

• • ¿Puede volar nuestro perro con nosotros?

  • Sí, en la cabina, con microchip, la vacuna antirrábica en vigor y el pasaporte europeo para animales de compañía. Las normas de las playas cambian según el municipio, y en el yate decide el armador.

• • ¿Se puede ahorrar con un Empty Leg?

  • A menudo, sobre todo en verano: muchos tramos salen en sábado y hacia Roma, Milán, Niza y Ginebra. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección y las fechas.

• • ¿Con cuánta antelación hay que reservar para Ferragosto o la regata de septiembre?

  • Con varias semanas, junto con el estacionamiento, el coche y el helicóptero. En torno al 15 de agosto los aviones libres se agotan primero, y en la primera quincena de septiembre la Maxi Yacht Rolex Cup vuelve a llenar Porto Cervo.

• • ¿Olbia sirve para toda Cerdeña?

  • No. Sirve al noreste y a la Costa Esmeralda. Para Alghero y la costa oeste conviene Alghero-Fertilia, y para Pula, Chia o Villasimius, Cagliari, a casi tres horas por carretera hacia el sur.