Karlovy Vary es la ciudad balneario más conocida de la República Checa, con unos 49 000 habitantes en el valle del río Teplá, columnatas sobre sus fuentes termales y hoteles que ofrecen tratamientos de una a tres semanas. Junto con Mariánské Lázně y Františkovy Lázně forma parte de las Grandes Ciudades Balneario de Europa, inscritas en la lista de la UNESCO. La mayoría de los vuelos privados trae huéspedes para una cura o para descansar después de un tratamiento médico; a principios del verano, el festival internacional de cine suma una semana de delegaciones e invitados.
La ciudad tiene aeropuerto propio en Olšová Vrata, unos 4,5 km al sudeste del centro, así que el avión se detiene a un cuarto de hora en coche de los hoteles del balneario. Es un aeropuerto regional pequeño, con una sola pista de 2150 m, y solo abre de día: de 08:00 a 19:00 en verano y hasta las 16:00-18:00 en los meses de invierno. Por eso la hora de aterrizaje condiciona todo el plan, y Praga, abierta día y noche, es la alternativa para las llegadas tardías. Como bróker, buscamos el avión entre operadores de toda Europa, también el segundo vuelo que le recoge al final de la estancia.
Indíquenos el hotel o el sanatorio, las fechas de llegada y de salida y el número de huéspedes. Un asesor le responderá con opciones de avión y el precio de cada tramo.

Tiempos de un Citation CJ3 según las tablas de precios de más abajo, con rodaje, ascenso y descenso incluidos:
El aeropuerto está cerca de la frontera alemana: Dresde, Leipzig y Núremberg quedan a menos de una hora en un PC-12, y Salzburgo a 1:03 h. Desde la península el vuelo dura de 2:18 a 3:22 h, lo bastante corto para un jet ligero incluso con dos o tres maletas por persona. Desde Tenerife Sur, a 3499 km, el CJ3 y el Citation XLS+ hacen una escala técnica y tardan 6:52 h, mientras que el Challenger 350 vuela sin escala; Canarias va una hora por detrás de la península. Desde el Golfo, el vuelo sin escala dura 5:14 h desde Riad y 5:53 h desde Dubái.

Todos los precios son por el avión completo y solo ida, sin handling, tasas aeroportuarias ni tasas de pasajeros, y suponen un avión adecuado disponible cerca del aeropuerto de salida. La columna de tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila.
La tabla reúne 16 rutas: desde Barcelona, Palma, Bilbao, Ibiza, Valencia, Madrid, Alicante, Málaga, Sevilla y Tenerife Sur, y desde Múnich, Milán Linate, Ginebra, París Le Bourget, Niza y Londres Farnborough, con un jet ligero Citation CJ3, un jet mediano Citation XLS+ y un jet súper mediano Challenger 350:
| Ruta | Distancia | Tiempo de vuelo | Jet ligero Citation CJ3 |
Jet mediano Citation XLS+ |
Jet súper mediano Challenger 350 |
|---|---|---|---|---|---|
| Múnich - Karlovy Vary | 221 km | 0:48 h | 8000 € | 9000 € | 12 000 € |
| Milán Linate - Karlovy Vary | 595 km | 1:20 h | 9500 € | 11 500 € | 14 500 € |
| Ginebra - Karlovy Vary | 669 km | 1:26 h | 10 000 € | 11 500 € | 15 500 € |
| París Le Bourget - Karlovy Vary | 767 km | 1:34 h | 10 500 € | 12 500 € | 16 000 € |
| Niza - Karlovy Vary | 846 km | 1:41 h | 10 500 € | 13 000 € | 16 500 € |
| Londres Farnborough - Karlovy Vary | 969 km | 1:51 h | 11 500 € | 13 500 € | 18 000 € |
| Barcelona - Karlovy Vary | 1296 km | 2:18 h | 12 500 € | 15 500 € | 20 000 € |
| Palma - Karlovy Vary | 1427 km | 2:29 h | 13 000 € | 16 000 € | 21 000 € |
| Bilbao - Karlovy Vary | 1425 km | 2:29 h | 13 000 € | 16 000 € | 21 000 € |
| Ibiza - Karlovy Vary | 1553 km | 2:39 h | 14 000 € | 17 000 € | 23 000 € |
| Valencia - Karlovy Vary | 1587 km | 2:42 h | 14 000 € | 17 000 € | 23 000 € |
| Madrid - Karlovy Vary | 1674 km | 2:50 h | 14 500 € | 17 500 € | 24 000 € |
| Alicante - Karlovy Vary | 1700 km | 2:52 h | 14 500 € | 18 000 € | 24 000 € |
| Málaga - Karlovy Vary | 2049 km | 3:21 h | 16 000 € | 20 000 € | 27 000 € |
| Sevilla - Karlovy Vary | 2062 km | 3:22 h | 16 000 € | 20 000 € | 27 000 € |
| Tenerife Sur - Karlovy Vary | 3499 km | 6:52 h, 1 escala técnica | 27 000 € | 34 000 € | 37 000 € (sin escala) |
Desde España, la salida más barata es Barcelona, con 12 500 € en el CJ3. En el mismo avión, Palma y Bilbao cuestan 13 000 €, Madrid 14 500 € y Málaga y Sevilla 16 000 €. Entre los aeropuertos europeos, Múnich, a 221 km, cuesta 8000 € en un jet ligero, Milán Linate 9500 € y Londres Farnborough 11 500 €. En una estancia de una semana o más, la vuelta suele ser un segundo vuelo solo ida, que se presupuesta cuando su fecha está fijada.
En los tramos cortos desde Praga, Sajonia y Baviera, un turbohélice es la opción más barata y usa la pista sin dificultad; desde Varsovia o Copenhague tarda 1:44 h. La tabla tiene 8 rutas, desde Praga, Dresde, Leipzig, Núremberg, Salzburgo, Stuttgart, Varsovia y Copenhague, y compara el Pilatus PC-12 con dos jets ligeros, el Citation CJ3 y el Phenom 300:
| Ruta | Distancia | Tiempo de vuelo | Turbohélice Pilatus PC-12 |
Jet ligero Citation CJ3 |
Jet ligero Phenom 300 |
|---|---|---|---|---|---|
| Praga - Karlovy Vary | 96 km | 0:42 h | 6000 € | 7500 € | 8500 € |
| Dresde - Karlovy Vary | 120 km | 0:45 h | 6000 € | 7500 € | 9000 € |
| Leipzig - Karlovy Vary | 144 km | 0:48 h | 6500 € | 7500 € | 9000 € |
| Núremberg - Karlovy Vary | 153 km | 0:49 h | 6500 € | 7500 € | 9000 € |
| Salzburgo - Karlovy Vary | 268 km | 1:03 h | 7000 € | 8000 € | 9500 € |
| Stuttgart - Karlovy Vary | 316 km | 1:09 h | 7000 € | 8000 € | 9500 € |
| Varsovia - Karlovy Vary | 602 km | 1:44 h | 8000 € | 10 000 € | 11 000 € |
| Copenhague - Karlovy Vary | 602 km | 1:44 h | 8000 € | 10 000 € | 11 000 € |
La pista mide 2150 m de largo y 30 m de ancho. Los jets pesados y de largo alcance pueden usarla después de que el operador compruebe las prestaciones, y para los tipos más grandes el aeropuerto tiene que ofrecer una categoría de extinción de incendios superior, reservada con 24 horas de antelación. Los aviones más grandes que los de esta tabla suelen aterrizar en Praga. La tabla tiene 3 rutas, desde Tel Aviv, Riad y Dubái World Central, con dos jets pesados, el Challenger 650 y el Falcon 900EX, y un Falcon 7X de largo alcance:
| Ruta | Distancia | Tiempo de vuelo | Jet pesado Challenger 650 |
Jet pesado Falcon 900EX |
Largo alcance Falcon 7X |
|---|---|---|---|---|---|
| Tel Aviv - Karlovy Vary | 2714 km | 3:42 h | 43 000 € | 46 000 € | 50 000 € |
| Riad - Karlovy Vary | 4030 km | 5:14 h | 52 000 € | 59 000 € | 67 000 € |
| Dubái World Central - Karlovy Vary | 4573 km | 5:53 h | 57 000 € | 64 000 € | 74 000 € |
Un precio es el tiempo de vuelo más una parte fija por llevar el avión y la tripulación al aeropuerto de salida. Desde España no hay tasa por pasajero en vuelos privados: las tasas aeroportuarias y el handling de AENA figuran en el presupuesto. En otros países, el de salida añade su tasa por pasajero. Francia cobra unos 420 € por pasajero en un jet; Italia, 100 € por pasajero hasta 1500 km en vuelos con salida o llegada en Italia; Austria, 12 € por pasajero, o 30 € hasta 350 km, como desde Salzburgo. La Air Passenger Duty británica no se aplica por debajo de 5,7 t; los jets de 20 t o más con menos de 19 plazas pagan la tarifa alta, y los demás jets, la tarifa normal de su tramo de distancia. Los vuelos que salen de Alemania pagan la tasa de salida alemana por pasajero. Las tasas aeroportuarias y el handling en Karlovy Vary, una categoría de extinción superior o una ampliación del horario figuran como partidas aparte en el presupuesto.

El precio cubre el avión completo, así que la parte de cada huésped baja conforme se llena la cabina. Las tasas por pasajero se añaden aparte:
| Ruta | Avión | Avión completo | 2 pasajeros | 4 pasajeros | 6 pasajeros |
|---|---|---|---|---|---|
| Barcelona - Karlovy Vary | Citation CJ3 | 12 500 € | 6300 € | 3100 € | 2100 € |
| Palma - Karlovy Vary | Citation CJ3 | 13 000 € | 6500 € | 3300 € | 2200 € |
| Bilbao - Karlovy Vary | Citation CJ3 | 13 000 € | 6500 € | 3300 € | 2200 € |
| Ibiza - Karlovy Vary | Citation XLS+ | 17 000 € | 8500 € | 4300 € | 2800 € |
| Valencia - Karlovy Vary | Citation XLS+ | 17 000 € | 8500 € | 4300 € | 2800 € |
| Madrid - Karlovy Vary | Challenger 350 | 24 000 € | 12 000 € | 6000 € | 4000 € |
La calculadora da una primera estimación para su ruta y sus fechas y se la envía por correo electrónico.
El aeropuerto de Karlovy Vary (KLV, LKKV) es un aeropuerto regional gestionado por una empresa propiedad de la región de Karlovy Vary. Está a 606 m sobre el nivel del mar, junto a la carretera 6 hacia Praga. Su pista, la 11/29, mide 2150 m de largo y 30 m de ancho, con 2010 m disponibles para el aterrizaje y una aproximación ILS a la pista 29. El tráfico regular se limita a unos pocos chárteres de temporada, así que los aviones privados rara vez esperan.
No hay un FBO aparte: la empresa del aeropuerto presta el handling, el combustible Jet A-1, el deshielo y un hangar bajo petición. Karlovy Vary está habilitado para controles fronterizos, así que los pasajeros que llegan de fuera del espacio Schengen pasan el control de pasaportes y la aduana a la llegada. Nosotros nos ocupamos del resto del viaje: el coche junto al avión, el catering, el hotel y la cita en la clínica.
El horario es la principal limitación. De finales de marzo a finales de octubre, el aeropuerto abre de 08:00 a 19:00, hora local. En marzo, antes del cambio de hora, cierra a las 18:00; en noviembre y febrero, a las 17:00, y en diciembre y enero, a las 16:00. Un vuelo fuera de ese horario necesita una solicitud con al menos 24 horas de antelación. La categoría normal de extinción de incendios es la 4; una superior para aviones grandes también se reserva con un día de antelación. A 606 m, el operador tiene en cuenta además la altitud al calcular las prestaciones de despegue en los días de calor.
| Aeropuerto de Karlovy Vary (KLV / LKKV) | Datos |
|---|---|
| Ubicación | Olšová Vrata, 4,5 km al sudeste de la ciudad, unos 6 km por carretera |
| Altitud | 606 m |
| Pista | 11/29, 2150 x 30 m, 2010 m para el aterrizaje, ILS en la pista 29 |
| Handling | Empresa del aeropuerto: handling, Jet A-1, deshielo, hangar bajo petición |
| Horario | 08:00-19:00 de finales de marzo a finales de octubre, 16:00-18:00 en invierno |
| Ampliaciones | Solicitud con al menos 24 horas de antelación |
| Frontera y aduana | Disponibles para vuelos de fuera de Schengen |
| Huso horario | CET/CEST, la misma hora que Madrid |
Cuando el aterrizaje cae después del cierre, las nubes bajas cubren las colinas o el avión es muy grande, el vuelo va a otro aeropuerto. Las distancias son en línea recta desde Karlovy Vary:
| Aeropuerto | Códigos | Pista | Distancia | Cuándo lo usamos |
|---|---|---|---|---|
| Praga Václav Havel | PRG / LKPR | 3715 m | 96 km | Abierto 24 horas, llegadas nocturnas y los jets más grandes, de hora y media a dos horas en coche |
| Dresde | DRS / EDDC | 2850 m | 120 km | Sajonia, alternativa meteorológica al otro lado de la frontera |
| Núremberg | NUE / EDDN | 2700 m | 153 km | Baviera, alternativa meteorológica |
| Vodochody | VOD / LKVO | 2500 m | 105 km | Aeropuerto más pequeño al norte de Praga, previo acuerdo |

| Clase | Modelo habitual | Plazas | Cuándo tiene sentido aquí |
|---|---|---|---|
| Turbohélice | Pilatus PC-12 | 6-8 | Praga, Dresde, Núremberg, Múnich y otros saltos cortos |
| Jet ligero | Citation CJ3, Phenom 300 | 6-9 | De dos a cuatro huéspedes desde España, Europa occidental o el Reino Unido |
| Jet mediano | Citation XLS+, Citation Latitude | 6-9 | Cabina en la que se puede estar de pie tras una operación, equipaje para varias semanas |
| Jet súper mediano | Challenger 350 | 8-10 | Familias que viajan juntas, invitados del festival |
| Jet pesado | Challenger 650 | 9-12 | Delegaciones de cine, Tel Aviv y el Golfo |
| Largo alcance | Falcon 7X | 12-16 | Sin escala desde el Golfo tras comprobar las prestaciones |
Para dos huéspedes con pocas maletas basta un Citation M2 o un CJ3. Con cuatro a seis personas, o con equipaje para varias semanas, el Phenom 300 lleva unos 2,4 m³ frente a 1,8 m³ en el CJ3. Quien se recupera de una operación suele ir más cómodo en un jet mediano, con una cabina de 1,7-1,8 m de altura. Con helada, un hangar para el avión que espera suele ahorrar el deshielo antes del vuelo de vuelta.
Si necesita ayuda para elegir el avión o la hora de aterrizaje, deje su número de teléfono y un asesor le llamará.
Aquí el calendario lo marcan las horas de luz del aeropuerto y el festival de cine más que los eventos de empresa:
| Mes | Qué ocurre | Qué supone para el vuelo |
|---|---|---|
| Enero | El aeropuerto cierra a las 16:00, temporada tranquila en el balneario | Aterrizar hacia mediodía, dejar tiempo para el deshielo |
| Febrero | Cierra a las 17:00 | Curas de invierno, aviones fáciles de encontrar |
| Marzo | Hasta el cambio de hora, cierre a las 18:00 | Empiezan las estancias de primavera |
| Finales de marzo - finales de octubre | Abierto de 08:00 a 19:00, temporada alta del balneario | Llegada por la mañana y salida por la tarde dentro del horario |
| Finales de junio - principios de julio | Festival internacional de cine, con sede principal en el Hotel Thermal | La semana de más tráfico, hoteles llenos, galas que terminan después del cierre |
| Noviembre | Cierra a las 17:00 | Semanas tranquilas para curas más largas |
| Diciembre | Cierra a las 16:00, huéspedes de fin de semana antes de Navidad | Días cortos, planifique el aterrizaje temprano |
Para la semana del festival reservamos el avión en cuanto el hotel está confirmado. Salir después de una proyección tardía exige una ampliación del horario pedida con un día de antelación o ir en coche a Praga, y la mayoría de los invitados prefiere volar a la mañana siguiente.


Un Empty Leg es un vuelo que el operador tiene que hacer sin pasajeros, por ejemplo después de dejar a unos huéspedes para una cura, y suele ofrecerse entre un 30 y un 60 % por debajo de un chárter normal. En un aeropuerto pequeño estos vuelos aparecen menos que en Praga, pero llegan con regularidad aviones de Alemania y Austria. Direcciones habituales:
El operador fija la fecha y la hora de un Empty Leg, así que encaja con huéspedes que tienen un día de llegada flexible. Envíe la dirección y un margen de fechas a empty-legs@sandra.aero y le escribiremos cuando aparezca un vuelo que encaje, o consulte la página de Empty Legs.
Su perro o su gato viaja en la cabina con usted, una vez que el operador lo ha aprobado. La República Checa aplica las normas de la UE:
Algunos operadores exigen transportín para el despegue y el aterrizaje o cobran la limpieza de la cabina, así que indíquenos con la solicitud la especie, la raza y el peso del animal.



14 años en la aviación de negocios en Europa, con oficinas en Madrid, Niza, Hamburgo y Chipre. Más de 100 clientes habituales y 34 empresas asociadas en todo el mundo.

A través de operadores certificados tenemos acceso a unos 6500 jets privados y turbohélices, y elegimos el avión para un vuelo de cualquier distancia y complejidad.

Cada vuelo se cierra con un contrato claro que indica el avión, los horarios, los servicios incluidos y las condiciones de cancelación. Estamos abiertos a ajustar los detalles y a hacer cambios.

Puede reservar el vuelo y firmar el contrato a distancia, sin visitar una oficina. Si lo prefiere, toda la documentación se puede tramitar en persona en una de nuestras oficinas.
Directora comercial
Jefe del departamento de aviación
Directora de desarrollo
Consultor sénior de aviación
Consultor de aviación
Consultora de aviación
Desde 12 500 € solo ida en un jet ligero desde Barcelona y 14 500 € desde Madrid, por el avión completo. Desde Múnich, el mismo avión cuesta 8000 €, y desde Praga un Pilatus PC-12 cuesta 6000 €. Una cura suele suponer dos vuelos solo ida.
Para un fin de semana, sí. Para una semana o más, el estacionamiento y los hoteles de la tripulación suelen costar más que enviar el avión a su base y reservar un segundo vuelo, y le mostramos las dos opciones.
En verano el aeropuerto abre hasta las 19:00 y en invierno solo hasta las 16:00-18:00. Un aterrizaje más tardío necesita una ampliación pedida con al menos un día de antelación; si no, el avión aterriza en Praga.
A unos 6 km por carretera, unos 15 minutos hasta las columnatas. Mariánské Lázně queda a unos 50 minutos en coche.
La pista mide 2150 m de largo y 30 m de ancho, suficiente para jets ejecutivos de todos los tamaños habituales tras comprobar las prestaciones. Los tipos de largo alcance más grandes suelen aterrizar en Praga.
Sí. Del avión al coche hay pocos pasos, y si nos lo indica con antelación organizamos ayuda en la escalerilla y elegimos un avión con espacio para una silla de ruedas.
2:50 h en un Citation CJ3, sin escala; desde Barcelona, 2:18 h. Karlovy Vary tiene la misma hora que Madrid.
Solo con una ampliación del horario pedida con un día de antelación, o yendo en coche a Praga. La mayoría de los invitados pasa la noche y sale a la mañana siguiente.
Desde aeropuertos Schengen no hay control fronterizo, pero necesita el DNI o el pasaporte, y el hotel comunica a la policía la estancia de los huéspedes extranjeros. En las llegadas desde el Reino Unido se controlan los pasaportes.
El perro vuela en la cabina con microchip, vacuna antirrábica y pasaporte europeo para animales de compañía. Que el hotel lo admita depende de cada hotel, así que lo comprobamos antes de reservar.
A veces, sobre todo desde Múnich, Berlín, Fráncfort y Austria. Envíe la dirección y las fechas a empty-legs@sandra.aero y le avisaremos.
Sí. Praga está a hora y media o dos horas en coche, o a 0:42 h en turbohélice, y muchos huéspedes terminan con unos días allí; vea también nuestra página de vuelos privados a la República Checa.
Nuestros consultores responden a sus preguntas sobre aviación de negocios y vuelos privados, y le ayudan a comparar y elegir el avión adecuado para su viaje.