Jet privado a la República Checa

La República Checa, o Chequia, está en el centro de Europa, y la mayoría de sus vuelos de aviación de negocios son cortos: alrededor de una hora desde Múnich, Viena o Berlín y unas tres horas desde Madrid. Praga concentra la mayor parte del tráfico, con reuniones, congresos y fines de semana largos. Los balnearios de Bohemia occidental, con Karlovy Vary a la cabeza, reciben huéspedes para estancias de una a tres semanas; Brno es la ciudad de las ferias de Moravia, y Ostrava, el centro industrial del nordeste.

Cuatro aeropuertos reciben jets privados con regularidad. Praga funciona las 24 horas y tiene una terminal propia para la aviación de negocios; Brno y Ostrava también figuran con servicio permanente, mientras que Karlovy Vary solo abre de día. Las autopistas salen de Praga en forma de radios, de modo que un vuelo entre regiones ahorra a menudo más tiempo del que sugiere la distancia. Somos intermediarios: desde nuestra oficina en la Terminal Ejecutiva de Barajas, en Madrid, comparamos aviones de operadores de toda Europa y elegimos el aeropuerto según su destino final.

Indíquenos la ruta, las fechas y el número de pasajeros, y le responderemos con opciones de avión y de aeropuerto:

Por qué volar en privado a Bohemia y Moravia

Tiempos de vuelo a los aeropuertos checos

Según las tablas de precios de más abajo, con el rodaje, el ascenso y el descenso incluidos:

• Desde España a Praga en un Citation CJ3: Barcelona 2:23 h, Bilbao 2:36 h, Ibiza 2:44 h, Madrid 2:56 h, Alicante 2:57 h y Málaga 3:26 h.
• Hasta Brno con el mismo avión: Barcelona 2:30 h, Palma 2:38 h, Valencia 2:54 h, Madrid 3:05 h y Sevilla 3:36 h.
• Desde Tenerife Sur hasta Brno: 7:06 h con una escala técnica en el Citation CJ3; el Challenger 350 hace la ruta sin escalas.
• Desde los principales aeropuertos europeos, también en un Citation CJ3: Múnich - Brno 1:01 h, Milán Linate - Praga 1:23 h, Ginebra - Praga 1:32 h, París Le Bourget - Praga 1:42 h, Niza - Brno 1:49 h y Londres Farnborough - Praga 1:59 h.
• En un Pilatus PC-12: Praga - Brno 0:55 h, Berlín - Praga 1:01 h, Praga - Ostrava y Viena - Praga 1:04 h, Varsovia - Ostrava 1:12 h, Cracovia - Praga 1:18 h y Copenhague - Karlovy Vary 1:44 h.

En los tramos internos y en los saltos cortos desde los países vecinos, el PC-12 tarda pocos minutos más que un jet y cuesta menos. Desde Tel Aviv un Challenger 650 vuela 3:36 h hasta Praga, y desde Dubái World Central, 5:27 h hasta Ostrava y 5:46 h hasta Praga. Desde Nueva York el Challenger 650 hace una escala técnica y tarda 9:43 h, mientras que el Falcon 7X y el Global 7500 vuelan sin escalas. La República Checa tiene la misma hora que Madrid durante todo el año.

Precios de un jet privado a la República Checa

Las cifras son por trayecto y avión completo, con un avión basado cerca del aeropuerto de salida; el handling, las tasas de aterrizaje y las tasas por pasajero se suman aparte. El tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila; «(sin escala)» en una celda indica que ese avión vuela directo aunque el de la columna de tiempo haga escala.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

Veintiuna rutas a Praga y Brno: doce desde Barcelona, Bilbao, Palma, Ibiza, Valencia, Madrid, Alicante, Málaga, Sevilla y Tenerife Sur, y nueve desde Múnich, Milán Linate, Ginebra, París Le Bourget, Niza y Londres Farnborough, con el jet ligero Citation CJ3, el jet mediano Citation XLS+ y el jet súper mediano Challenger 350:

Desde España, el Citation CJ3 cuesta 13 000 € de Barcelona a Praga o a Brno, 14 500 € de Madrid a Praga y 15 000 € de Madrid a Brno. Brno, más al este, suele salir algo más caro que Praga desde la misma ciudad: desde París Le Bourget, 10 500 € a Praga y 11 500 € a Brno. La ruta más corta de la tabla es Múnich - Brno, por 8500 €. Desde Tenerife Sur, a 3674 km de Brno, el Citation CJ3 y el Citation XLS+ paran una vez para repostar, y el Challenger 350 vuela sin escalas por 39 000 €.

Vuelos internos y desde los países vecinos

Ocho rutas cortas, Praga - Brno y Praga - Ostrava dentro del país y vuelos desde Berlín, Budapest, Viena, Varsovia, Cracovia y Copenhague, con el turbohélice Pilatus PC-12, el jet ligero Citation CJ3 y el jet mediano Citation XLS+:

Praga - Brno cuesta 6500 € en un PC-12, frente a unas dos horas por autopista, y Praga - Ostrava, 7000 €. Praga - Karlovy Vary rara vez se vuela, porque en coche se tarda entre hora y media y dos horas. Viena - Praga no llega a 350 km, así que la tasa austriaca de salida en esa ruta es de 30 € por pasajero. Desde Budapest a Brno el turbohélice cuesta 7000 €.

Vuelos de largo recorrido

Cuatro rutas desde Tel Aviv, Dubái World Central y Nueva York a Praga y Ostrava, con el jet pesado Challenger 650, el Falcon 7X, de largo alcance, y el Global 7500, de ultra largo alcance. Praga tiene una pista de 3715 m, y Ostrava, una de 3500 m con cobertura contra incendios para los aviones más grandes con 24 horas de aviso. Desde Israel y el Golfo los tres vuelan sin escalas; desde Nueva York, solo el Falcon 7X y el Global 7500:

El presupuesto depende de las horas de vuelo, de la posición del avión libre más cercano y de la duración de la estancia. En Praga tienen su base varios handlers y operadores chárter, así que para un vuelo con poca antelación a menudo ya hay un avión en el aeropuerto. Las tasas aeroportuarias y de handling checas y el recargo nocturno de Praga figuran en el presupuesto. Desde España no hay tasa por pasajero en los vuelos privados; las tasas aeroportuarias y de handling de Aena aparecen en el presupuesto. En las salidas desde otros países, Francia cobra unos 420 € por pasajero en jet dentro de Europa y unos 210 € en turbohélice; Italia, 100 € por pasajero hasta 1500 km y 200 € a partir de esa distancia; Austria, 12 € (30 € en rutas de hasta 350 km), y los Países Bajos, unos 30 € por pasajero en aviones de más de 4 t. Alemania aplica una tasa de salida por pasajero. El Reino Unido cobra la Air Passenger Duty solo en aviones de 5,7 t o más, y la tarifa alta, a los de 20 t o más con menos de 19 plazas. Cualquier otro cargo figura en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Tres viajes con su coste

Precio por pasajero

Por persona, el precio de un trayecto baja con cada plaza ocupada:

Calculadora en línea

La calculadora solo necesita la ruta, la fecha y el número de pasajeros, y le envía una estimación por correo electrónico.

Aeropuertos y terminales de aviación de negocios

Un vuelo procedente de fuera de Schengen tiene que hacer su primer aterrizaje en la República Checa en un aeropuerto con aduana y control de fronteras: Praga, Brno, Karlovy Vary, Ostrava y Pardubice, y Vodochody bajo petición. Solo Praga tiene una terminal separada para los vuelos privados; en los aeropuertos regionales la propia sociedad aeroportuaria atiende el avión:

Kbely, el aeródromo militar del nordeste de Praga, solo acepta vuelos chárter comerciales en casos excepcionales. Un chárter de pago con un operador de fuera de la UE necesita un permiso del Ministerio de Transporte checo, que se solicita con al menos tres días hábiles de antelación; lo tramitamos con el operador. Cuando el tiempo cierra Praga, las alternativas habituales son Dresde, Vodochody y Pardubice.

Qué avión elegir

La pista de Karlovy Vary mide 2150 m de largo y 30 m de ancho; los jets pesados pueden usarla tras el estudio de actuaciones del operador, y los más grandes necesitan una categoría de extinción de incendios superior reservada con un día de antelación; si no, aterrizan en Praga. Un jet ligero lleva a cuatro personas con equipaje de fin de semana; para una estancia larga en el balneario o con bolsas de golf, un jet mediano tiene una bodega mayor.

¿No sabe si le conviene Praga, Karlovy Vary o Brno? Deje su número y un asesor le llamará.

Cuándo volar: el año mes a mes

Praga no tiene temporada muerta, pero la demanda alcanza su máximo en mayo y junio con los festivales de música, a principios de julio con el festival de cine de Karlovy Vary y en septiembre, uno de los meses de más congresos. Los meses más tranquilos son enero y febrero, cuando es más fácil organizar un vuelo con poca antelación. Los Empty Legs son más frecuentes en verano y después de las grandes semanas de festival, cuando los aviones vuelven vacíos a Alemania, Austria y Gran Bretaña, y todo el año en las rutas cortas de Praga a Berlín, Múnich y Viena.

Del aeropuerto a las ciudades, los balnearios y la región vinícola

Brno está a unas dos horas de Praga por autopista, así que, con reuniones en las dos ciudades, el avión le lleva de una a otra en menos de una hora. En invierno conviene contar con más tiempo en todas las carreteras. Si cruza en coche la frontera hacia Dresde, Núremberg o Viena, lleve el pasaporte o el DNI en el equipaje de mano, porque los países vecinos pueden hacer controles en las fronteras terrestres.

Empty Legs a la República Checa y desde ella

Cuando un avión tiene que volar sin pasajeros, por ejemplo tras dejar a unos huéspedes en Karlovy Vary para dos semanas, ese trayecto se vende como Empty Leg, entre un 30 y un 60 % por debajo de un chárter normal. Varios operadores tienen su base en Praga, y muchos aviones van y vienen entre Praga y las capitales vecinas. Direcciones habituales:

El operador decide cuándo vuela el trayecto, y este desaparece si cambia la reserva original. Envíe la dirección y las fechas posibles a empty-legs@sandra.aero o consulte la página de Empty Legs, y le enviaremos los trayectos que encajen.

Viajar con perro o gato

La República Checa aplica a los animales de compañía las normas de la UE, sin cuarentena. El animal viaja en la cabina a su lado, una vez que el operador lo ha aprobado:

• Microchip ISO, implantado como muy tarde al mismo tiempo que la vacuna antirrábica.
• Vacuna antirrábica a partir de las 12 semanas de edad, al menos 21 días antes del viaje si es la primera.
• Pasaporte europeo para animales de compañía; los animales procedentes de Gran Bretaña necesitan un certificado sanitario, válido diez días para entrar en la UE.
• Hasta cinco perros, gatos o hurones por persona en un viaje no comercial.
• Para la República Checa no se exige tratamiento contra la tenia.

Si el viaje continúa al Reino Unido, Irlanda, Malta, Finlandia o Noruega, el perro necesita un tratamiento contra la tenia entre uno y cinco días antes de aterrizar. El Reino Unido, además, solo admite animales por rutas y con handlers autorizados. Muchos hoteles de balneario tienen sus propias normas para animales, así que las comprobamos antes de confirmar el vuelo.

Documentos, aduana y tasas

Lista de comprobación antes de la salida

• DNI o pasaporte de cada pasajero, niños incluidos.
• Nombres, fechas de nacimiento y números de documento de los pasajeros, como muy tarde el día antes del vuelo.
• Hora de llegada comprobada con el horario de Karlovy Vary o con el cupo nocturno de Praga.
• Dirección final en la República Checa: hotel u oficina en Praga, hotel de balneario, recinto ferial de Brno o una fábrica en el nordeste.
• Número de maletas, bolsas de golf, bolsas de esquí y cochecitos.
• Documentación del animal y normas del hotel sobre mascotas.
• Plan para el avión: esperar, volver a su base o seguir hacia Viena, Berlín o Cracovia.
• Razón social y NIF para la factura.

Cómo reservar

1. Envíenos el aeropuerto de salida, las fechas, los pasajeros, el equipaje y la dirección, por ejemplo un hotel en la Ciudad Vieja o un hotel de balneario en Karlovy Vary, por el formulario, a vuelo@sandra.aero o al +357 96407410; atendemos las 24 horas, todos los días.
2. Elegimos el aeropuerto: Praga o Vodochody para la capital, Karlovy Vary para los balnearios, Brno para Moravia y Ostrava para el nordeste y los aviones más grandes.
3. El handler solicita el slot en Praga, el horario o su ampliación en los aeropuertos regionales y el estacionamiento para estancias largas.
4. Recibe de dos a cuatro aviones para comparar, cada uno con el operador, el modelo, fotos de la cabina y el precio del avión completo, además del coche.
5. Tras la firma y el pago al operador, confirmamos el slot, el handling, el estacionamiento y el traslado.

Preguntas frecuentes sobre vuelos privados a la República Checa

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a la República Checa?

  • Desde España, un Citation CJ3 cuesta 13 000 € de Barcelona a Praga y 14 500 € de Madrid a Praga, por trayecto y avión completo. Los vuelos cortos empiezan en 6500 € en un Pilatus PC-12 de Praga a Brno, y desde Berlín o Viena a Praga cuestan 7000 €. El handling, las tasas de aterrizaje y las tasas por pasajero se suman aparte.

• • ¿Hay una terminal privada en Praga?

  • Sí, la Terminal 3 atiende los vuelos privados, chárter, gubernamentales y VIP en un edificio propio, con control de seguridad, de pasaportes y de aduana. El coche espera a la salida.

• • ¿Podemos aterrizar en Karlovy Vary por la tarde?

  • Solo antes del cierre: a las 19:00 en verano y entre las 16:00 y las 18:00 en invierno, salvo que se solicite una ampliación con 24 horas de antelación. Si no, el vuelo aterriza en Praga, a hora y media o dos horas en coche.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde España?

  • En un Citation CJ3 sin escalas, 2:23 h de Barcelona a Praga, 2:56 h de Madrid a Praga y 3:26 h de Málaga a Praga. Desde Tenerife Sur hasta Brno el mismo avión hace una escala técnica y tarda 7:06 h. La República Checa tiene la misma hora que Madrid.

• • ¿Se puede volar de Praga a Brno o a Ostrava?

  • Sí, con un operador de la UE. Un PC-12 cuesta 6500 € hasta Brno y 7000 € hasta Ostrava; el vuelo dura alrededor de una hora.

• • ¿Puede aterrizar un avión grande en la República Checa?

  • Praga y Ostrava reciben cualquier jet de largo alcance y avión VIP de línea. Karlovy Vary solo acepta jets pesados tras un estudio de actuaciones y con una categoría de extinción de incendios superior reservada con un día de antelación.

• • ¿Necesitamos pasaporte?

  • Desde España y el resto de Schengen no hay control, pero cada pasajero necesita un DNI o un pasaporte en vigor para el operador. En los vuelos desde fuera de Schengen los documentos se controlan en el primer aterrizaje, en Praga en la Terminal 3.

• • ¿Puede viajar nuestro perro con nosotros?

  • Sí, en la cabina, con microchip, vacuna antirrábica y pasaporte europeo para animales de compañía o certificado sanitario. Para la República Checa no hace falta tratamiento contra la tenia, pero el Reino Unido lo exige para entrar.

• • ¿Tenemos que registrarnos ante la policía?

  • Los huéspedes extranjeros se registran en los tres días siguientes a la llegada. El hotel lo hace al registrarse el cliente, así que en la mayoría de los viajes no hay que hacer nada más.

• • ¿Cuándo hay más Empty Legs?

  • Después de las semanas de festival en verano y, todo el año, en las rutas cortas de Praga a Berlín, Múnich y Viena. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección y las fechas.

• • ¿Con cuánta antelación hay que reservar para el festival de cine?

  • Con varias semanas, porque la semana del festival es la de más tráfico en el aeropuerto y en los hoteles. En enero y febrero suelen bastar unos días.