El espacio aéreo civil de Ucrania está cerrado, y los dos aeropuertos de la capital, Boryspil y Zhuliany, no admiten tráfico civil. EASA, la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea, también recomienda a los operadores no volar en el espacio aéreo ucraniano, despegues y aterrizajes incluidos. Por eso no se puede reservar un jet privado hasta la propia Kiev. Lo que organizamos es el vuelo hasta el aeropuerto abierto más cercano en un país vecino y el trayecto por tierra que sigue, con los horarios del avión, el coche y el tren coordinados.
En la mayoría de los casos el avión aterriza en Rzeszów-Jasionka, en el sureste de Polonia, a unos 95 km de la estación de Przemyśl, de donde salen los trenes a Kiev. Quien prefiere un tren con literas vuela a Varsovia, y Cracovia y Chisináu son las otras opciones. Desde Madrid el vuelo a Rzeszów dura 3:38 h y desde Barcelona 3:02 h; el viaje completo hasta un hotel en Kiev suele llevar un día y una noche. Más abajo encontrará los aeropuertos de llegada, sus precios, los trayectos por tierra y las normas sobre documentos y mascotas.
Indíquenos la fecha, el número de pasajeros y cómo quiere continuar, en tren o en coche, y un asesor le propondrá el aeropuerto de llegada, el avión y el precio.
La elección depende más de la conexión por tierra que del vuelo. Los tiempos de vuelo son de un Citation CJ3 según las tablas de precios; los tiempos por tierra salen de los horarios publicados y de las distancias por carretera, y sirven para planificar, no son compromisos:
| Aeropuerto de llegada | Vuelo en Citation CJ3 | Continuación a Kiev | Para qué sirve |
|---|---|---|---|
| Rzeszów (RZE) | Madrid 3:38 h, Londres Farnborough 2:44 h | 1-1,5 h en coche a Przemyśl y después unas 10,5 h en el tren de la mañana o 10,5-14 h en tren nocturno | El camino más corto a la frontera; tren nocturno esa misma noche, o hotel y tren de la mañana |
| Varsovia Chopin (WAW) | Londres Farnborough 2:35 h, París Le Bourget 2:23 h | Tren con literas desde Warszawa Wschodnia al final de la tarde, unas 14 h | Llegada a Kiev a la mañana siguiente sin noche de hotel |
| Cracovia (KRK) | Londres Farnborough 2:31 h, Viena 0:57 h | Billete directo con transbordo en Przemyśl, unas 14 h de noche | Alternativa cuando Rzeszów no está disponible |
| Chisináu (RMO) | Londres Farnborough 3:46 h, Viena 1:54 h | Autobús en 10-13 h, o tren directo, no diario, en unas 17-17,5 h | Viajes que terminan en el sur de Ucrania o empiezan en Moldavia |
Rzeszów gana por la distancia a la frontera. Varsovia ahorra una noche de hotel si consigue literas en el tren nocturno, que a menudo se agotan con dos o tres semanas de antelación. Cracovia es la alternativa cuando se suspenden durante unas horas los vuelos civiles en Rzeszów, algo que el servicio polaco de navegación aérea ha hecho en alguna ocasión. Lublin es otra opción, a una hora en coche de Chełm, donde los trenes cruzan a Ucrania por Dorohusk, pero su horario fijo complica las llegadas tardías.

Cada precio es por el avión completo y solo ida; el handling, las tasas aeroportuarias y los impuestos por pasajero se suman aparte. Los trenes, los hoteles y el transporte dentro de Ucrania no están incluidos; el coche desde el avión hasta la estación o la frontera se puede añadir al presupuesto. La columna de tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila.
La tabla tiene 16 rutas: desde Barcelona, Palma, Bilbao, Ibiza, Valencia, Alicante, Madrid, Málaga, Sevilla y Tenerife Sur, y desde Múnich, Milán Linate, Ginebra, Niza, París Le Bourget y Londres Farnborough, con un jet ligero Citation CJ3, un jet mediano Citation XLS+ y un jet súper mediano Challenger 350.
| Ruta | Distancia | Tiempo de vuelo | Jet ligero Citation CJ3 |
Jet mediano Citation XLS+ |
Jet súper mediano Challenger 350 |
|---|---|---|---|---|---|
| Múnich - Rzeszów | 768 km | 1:34 h | 10 500 € | 12 500 € | 16 000 € |
| Milán Linate - Rzeszów | 1083 km | 2:00 h | 11 500 € | 14 000 € | 19 000 € |
| Ginebra - Rzeszów | 1253 km | 2:14 h | 12 500 € | 15 000 € | 20 000 € |
| Niza - Rzeszów | 1331 km | 2:21 h | 12 500 € | 15 500 € | 20 000 € |
| París Le Bourget - Rzeszów | 1415 km | 2:28 h | 13 000 € | 16 000 € | 21 000 € |
| Londres Farnborough - Rzeszów | 1605 km | 2:44 h | 14 000 € | 17 000 € | 23 000 € |
| Barcelona - Rzeszów | 1824 km | 3:02 h | 15 000 € | 18 500 € | 25 000 € |
| Palma - Rzeszów | 1912 km | 3:09 h | 15 500 € | 19 000 € | 26 000 € |
| Bilbao - Rzeszów | 2035 km | 3:20 h | 16 000 € | 19 500 € | 27 000 € |
| Ibiza - Rzeszów | 2049 km | 3:21 h | 16 000 € | 20 000 € | 27 000 € |
| Valencia - Rzeszów | 2119 km | 3:27 h | 16 500 € | 20 000 € | 27 000 € |
| Alicante - Rzeszów | 2215 km | 3:35 h | 17 000 € | 21 000 € | 28 000 € |
| Madrid - Rzeszów | 2254 km | 3:38 h | 17 000 € | 21 000 € | 28 000 € |
| Málaga - Rzeszów | 2590 km | 4:06 h | 18 500 € | 23 000 € | 31 000 € |
| Sevilla - Rzeszów | 2625 km | 4:09 h | 18 500 € | 23 000 € | 31 000 € |
| Tenerife Sur - Rzeszów | 4067 km | 7:39 h, 1 escala técnica | 30 000 € | 38 000 € | 41 000 € (sin escala) |
Desde España la salida más barata es Barcelona, con 15 000 € en un Citation CJ3, seguida de Palma con 15 500 €; Madrid cuesta 17 000 €. En toda la tabla, el mínimo son los 10 500 € desde Múnich. Desde Tenerife Sur el CJ3 y el Citation XLS+ hacen una escala técnica, 7:39 h en total, y el Challenger 350 vuela sin escala por 41 000 €.
Tres rutas al aeropuerto Chopin, desde Fráncfort, París Le Bourget y Londres Farnborough, con las mismas clases de avión, para comparar con los precios a Rzeszów:
| Ruta | Distancia | Tiempo de vuelo | Jet ligero Citation CJ3 |
Jet mediano Citation XLS+ |
Jet súper mediano Challenger 350 |
|---|---|---|---|---|---|
| Fráncfort - Varsovia | 897 km | 1:45 h | 11 000 € | 13 000 € | 17 000 € |
| París Le Bourget - Varsovia | 1352 km | 2:23 h | 13 000 € | 15 500 € | 20 000 € |
| Londres Farnborough - Varsovia | 1495 km | 2:35 h | 13 500 € | 16 500 € | 22 000 € |
Dos rutas, desde Viena y desde Londres Farnborough:
| Ruta | Distancia | Tiempo de vuelo | Jet ligero Citation CJ3 |
Jet mediano Citation XLS+ |
Jet súper mediano Challenger 350 |
|---|---|---|---|---|---|
| Viena - Cracovia | 320 km | 0:57 h | 8000 € | 10 000 € | 12 500 € |
| Londres Farnborough - Cracovia | 1450 km | 2:31 h | 13 500 € | 16 000 € | 22 000 € |
Dos rutas, desde Viena y desde Londres Farnborough. Sus distancias incluyen cerca de un 7 % más por el rodeo que evita Ucrania:
| Ruta | Distancia | Tiempo de vuelo | Jet ligero Citation CJ3 |
Jet mediano Citation XLS+ |
Jet súper mediano Challenger 350 |
|---|---|---|---|---|---|
| Viena - Chisináu | 1002 km | 1:54 h | 11 500 € | 14 000 € | 18 000 € |
| Londres Farnborough - Chisináu | 2354 km | 3:46 h | 17 500 € | 21 000 € | 29 000 € |
Desde Estambul la ruta sobre el mar Negro es directa:
| Ruta | Distancia | Tiempo de vuelo | Jet ligero Citation CJ3 |
Jet mediano Citation XLS+ |
Jet súper mediano Challenger 350 |
|---|---|---|---|---|---|
| Estambul - Chisináu | 671 km | 1:26 h | 10 000 € | 11 500 € | 15 500 € |
Desde Londres el CJ3 cuesta 14 000 € a Rzeszów y 13 500 € a Varsovia o Cracovia, así que la diferencia está en tierra más que en el aire. Desde España no hay impuesto por pasajero en los vuelos privados; las tasas de AENA y el handling figuran en el presupuesto. El impuesto lo fija el país de salida: Francia, unos 420 € por pasajero en un jet; Italia, 100 € hasta 1500 km y 200 € a partir de esa distancia; Austria, 12 € por pasajero, o 30 € en tramos de hasta 350 km como Viena - Cracovia. Alemania cobra una tasa de salida por pasajero, y la Air Passenger Duty británica solo se aplica a aviones de 5,7 t o más. Los demás importes figuran en el presupuesto.

| Ruta | Avión | Avión completo | 2 pasajeros | 4 pasajeros | 6 pasajeros |
|---|---|---|---|---|---|
| Barcelona - Rzeszów | Citation CJ3 | 15 000 € | 7500 € | 3800 € | 2500 € |
| Palma - Rzeszów | Citation CJ3 | 15 500 € | 7800 € | 3900 € | 2600 € |
| Bilbao - Rzeszów | Citation XLS+ | 19 500 € | 9800 € | 4900 € | 3300 € |
La calculadora estima el vuelo hasta el aeropuerto de llegada; indique en el comentario que sigue viaje a Kiev y cómo.
El aeropuerto internacional de Boryspil (KBP, UKBB), a unos 29 km al este de la ciudad, tiene pistas de 4000 m y 3500 m. Zhuliany, que lleva el nombre de Igor Sikorsky (IEV, UKKK), está a unos 7 km al suroeste del centro, con una pista de 2310 m, y era el principal aeropuerto de aviación ejecutiva de la capital. Ninguno de los dos puede usarse mientras el espacio aéreo civil siga cerrado. Cuando se reanuden los vuelos civiles y los operadores publiquen sus procedimientos, volveremos a presupuestarlos.
| Aeropuerto | Códigos | Pista | En línea recta a Kiev | Situación |
|---|---|---|---|---|
| Boryspil | KBP / UKBB | 4000 m | 29 km | Cerrado al tráfico civil |
| Zhuliany | IEV / UKKK | 2310 m | 7 km | Cerrado al tráfico civil |
| Rzeszów-Jasionka | RZE / EPRZ | 3200 m | 605 km | Abierto, frontera y aduana en el aeropuerto, handling obligatorio |
| Lublin | LUZ / EPLB | 2520 m | 555 km | Abierto, horario fijo, a 1 h en coche de la estación de Chełm |
| Varsovia Chopin | WAW / EPWA | 3690 m | unos 690 km | Abierto, slot obligatorio, sin vuelos ad hoc de 23:30 a 05:30 |
| Chisináu | RMO / LUKK | 3590 m | unos 410 km | Abierto, terminal VIP, fuera de la UE |
En Rzeszów no se exige slot y la torre funciona desde primera hora de la mañana hasta pasada la medianoche; Excel Handling, LS Airport Services y FCG OPS figuran entre los agentes de handling. Moldavia mantiene cerradas partes de su espacio aéreo cerca de la frontera ucraniana, así que una ruta por Chisináu se acuerda antes con el operador.

El avión se queda en Polonia o en Moldavia, y desde allí cada pasajero lleva su propio equipaje al tren o al coche, así que el tamaño del grupo decide la clase:
Para una estancia de varios días suele salir más barato liberar el avión y reservar la vuelta por separado que pagar el estacionamiento y la espera de la tripulación.

Muchos aviones vuelven vacíos hacia el oeste después de dejar pasajeros en Rzeszów o en Varsovia, y estos tramos cuestan un 30-60 % menos que un chárter normal. Las direcciones típicas son Rzeszów - Alemania, Rzeszów - Londres, Varsovia - Escandinavia y Rzeszów - Viena. El operador fija la fecha, así que encajan con una vuelta flexible. Envíe la dirección y las fechas a empty-legs@sandra.aero o consulte la página de Empty Legs, y le reenviaremos los vuelos que encajen.

En el vuelo a Polonia el animal viaja en la cabina con usted según las normas de la UE: microchip, vacuna antirrábica al menos 21 días antes del viaje y pasaporte europeo para animales de compañía, hasta cinco animales por persona y con la aprobación previa del operador. Llevar el animal a Ucrania es otra cuestión: Ucrania no figura en la lista de la UE de países con normas simplificadas para mascotas, así que para volver a la UE hace falta una prueba de anticuerpos de la rabia con un periodo de espera, lo que obliga a planificar con meses de antelación.




14 años en la aviación de negocios en Europa, con oficinas en Madrid, Niza, Hamburgo y Chipre. Más de 100 clientes habituales y 34 empresas asociadas en todo el mundo.

A través de operadores certificados tenemos acceso a unos 6500 jets privados y turbohélices, y elegimos el avión para un vuelo de cualquier distancia y complejidad.

Cada vuelo se cierra con un contrato claro que indica el avión, los horarios, los servicios incluidos y las condiciones de cancelación. Estamos abiertos a ajustar los detalles y a hacer cambios.

Puede reservar el vuelo y firmar el contrato a distancia, sin visitar una oficina. Si lo prefiere, toda la documentación se puede tramitar en persona en una de nuestras oficinas.
Directora comercial
Jefe del departamento de aviación
Directora de desarrollo
Consultor sénior de aviación
Consultor de aviación
Consultora de aviación
No. El espacio aéreo civil de Ucrania está cerrado, y Boryspil y Zhuliany no admiten vuelos civiles. Le llevamos a un aeropuerto abierto cercano y organizamos el resto del viaje.
Rzeszów, en el sureste de Polonia, a unos 95 km de la estación de Przemyśl y a 100-105 km de los pasos fronterizos de Medyka y Korczowa.
Un Citation CJ3 cuesta 15 000 € de Barcelona a Rzeszów y 17 000 € desde Madrid, solo ida y por el avión completo. Desde Londres Farnborough cuesta 14 000 € a Rzeszów y 13 500 € a Varsovia o Cracovia. Los impuestos, el handling y el coche se añaden en el presupuesto.
Desde Madrid el vuelo a Rzeszów dura 3:38 h y desde Barcelona 3:02 h. Con el coche, una noche de hotel o un tren nocturno y unas 10,5-14 h de tren, cuente con un día y una noche.
Sí. El tren con literas sale de Warszawa Wschodnia al final de la tarde y llega a Kiev a la mañana siguiente tras unas 14 horas; las literas suelen agotarse con dos o tres semanas de antelación.
Los ciudadanos de la UE no necesitan visado hasta 90 días en cualquier periodo de 180, pero sí un pasaporte válido para toda la estancia.
Sí, pero para estancias de más de uno o dos días suele salir más barato enviar el avión a su base y reservar la vuelta por separado.
Hasta Polonia, sí, en la cabina y según las normas de la UE. Llevarlo a Ucrania y volver con él a la UE exige una prueba de anticuerpos de la rabia y meses de preparación.
Sí, muchos aviones vuelven vacíos hacia el oeste; indíquenos la dirección y las fechas en empty-legs@sandra.aero.
Nuestros consultores responden a sus preguntas sobre aviación de negocios y vuelos privados, y le ayudan a comparar y elegir el avión adecuado para su viaje.