Jet privado a Phuket

La isla más grande de Tailandia está en el mar de Andamán, y para quien vuela en privado desde Europa es sobre todo un viaje de invierno: de noviembre a abril la costa oeste tiene el mar en calma y pocas lluvias, mientras en casa los días son cortos. Por las rutas que vuelan los operadores europeos, la isla está a entre 9278 km (Varsovia) y 11 653 km (Málaga) de las ciudades de salida de nuestras tablas. Un jet de largo alcance o de ultra largo alcance cubre esa distancia de un tirón, y un jet pesado lo hace con una sola escala técnica en el Golfo o en la India.

Los aviones de negocios aterrizan en el aeropuerto internacional de Phuket, en el extremo norte de la isla, abierto las 24 horas, y los pasajeros usan la terminal privada Siam Land Private Jet Terminal en lugar del concurrido edificio principal. La mayoría de los clientes son familias en unas vacaciones de dos semanas, grupos que comparten una villa y propietarios que van directos a un yate en la bahía de Phang Nga. El slot y el estacionamiento del avión se piden con días de antelación, y de diciembre a febrero hay que hacerlo en cuanto se confirma el vuelo. Trabajamos como intermediarios, con oficina en la Terminal Ejecutiva de Madrid-Barajas, y comparamos ofertas de operadores con AOC.

Indíquenos el hotel o la villa, las fechas y el número de pasajeros. La dirección decide la duración del traslado, y las fechas, con cuánta antelación pedimos el slot.

Por qué volar en privado a la costa de Andamán

Tiempos de vuelo desde Europa y la región

Tiempos a Phuket tomados de las tablas de precios: desde Europa, en un Challenger 650 con una escala técnica; en la región, en un Phenom 300:

• Palma: 14:49 h, Barcelona: 14:51 h, Valencia: 15:10 h
• Bilbao: 15:19 h, Madrid: 15:28 h, Málaga: 15:43 h
• Ginebra: 14:20 h, París Le Bourget: 14:37 h, Londres Farnborough: 14:51 h
• Varsovia: 12:55 h, Budapest: 13:02 h, Praga: 13:31 h, Roma: 13:43 h
• Bangkok Don Mueang: 1:25 h, Kuala Lumpur: 1:26 h, Singapur: 1:47 h
• Malé: 4:12 h y Bombay: 4:30 h, sin escalas

Estos tiempos siguen la ruta que usan los operadores europeos para rodear el espacio aéreo cerrado, por Turquía, Oriente Medio o Asia Central y después sobre la India, alrededor de una décima parte más larga que la línea recta. Un jet sin escalas, como el Global 7500, tarda unas dos horas menos que un jet pesado que aterriza para repostar. En el regreso el avión vuela contra la corriente en chorro y el viaje suele durar más. El operador confirma el tiempo real con el plan de vuelo del día.

Precios de un jet privado a Phuket

Todos los precios son por el avión completo, solo ida, hasta el aeropuerto internacional de Phuket; el slot, el estacionamiento, el handling, las tasas aeroportuarias y los impuestos se suman aparte. Están calculados para un avión situado cerca de la ciudad de salida. El tiempo de vuelo es el del primer avión de cada fila, y «1 escala técnica» significa una parada para repostar. Cuando otro avión de la fila vuela sin escalas, su casilla lo indica.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

Nueve rutas: seis desde Palma, Barcelona, Valencia, Bilbao, Madrid y Málaga, y tres desde Ginebra, París Le Bourget y Londres Farnborough, con un jet pesado Challenger 650, un Gulfstream G550 de largo alcance y un Global 7500 de ultra largo alcance:

La forma más barata de llegar a la isla es el Challenger 650 con una escala: 120 000 € desde Ginebra, 125 000 € desde Palma, Barcelona, París y Londres, y 130 000 € desde Valencia, Bilbao, Madrid y Málaga. El Gulfstream G550 solo vuela sin escalas desde Ginebra, por 155 000 €; desde las demás ciudades de la tabla también aterriza para repostar. El Global 7500 vuela sin escalas desde todas: 175 000 € desde París, 180 000 € desde Palma, Barcelona, Londres y Valencia, y 185 000 € desde Bilbao, Madrid y Málaga.

Desde otras ciudades europeas

Siete rutas, desde Varsovia, Budapest, Praga, Berlín, Copenhague, Roma y Bruselas, con un jet pesado Challenger 650, un Falcon 8X de largo alcance y un Gulfstream G650 de ultra largo alcance:

Varsovia y Budapest son las ciudades más cercanas de esta tabla, con 110 000 € en un Challenger 650 con una escala. El Falcon 8X y el Gulfstream G650 vuelan sin escalas desde todas ellas salvo Bruselas, donde el Falcon 8X aterriza una vez para repostar.

Desde Asia, la India y el Golfo

Muchos clientes añaden unos días en Bangkok o Singapur, o llegan después de reuniones en Dubái. Los aviones regionales tienen su base cerca, así que estos trayectos se calculan con cabinas más pequeñas. Nueve rutas, desde Bangkok Don Mueang, Kuala Lumpur, Singapur, Hong Kong, Malé, Bombay, Delhi, Dubái World Central y Doha, con un jet ligero Phenom 300, un jet mediano Citation XLS+ y un jet súper mediano Praetor 600:

Desde Delhi, Dubái y Doha el Phenom 300 y el Citation XLS+ hacen una escala técnica, y el Praetor 600 vuela sin escala; desde Bombay solo el Citation XLS+ necesita escala. El trayecto desde Bangkok es un vuelo nacional, así que lo opera un operador tailandés; los demás son internacionales y puede volarlos el avión en el que usted llegó.

En un trayecto de diez horas o más, el tiempo de vuelo es la mayor parte del precio, y un vuelo solo de ida también paga el regreso en vacío, porque un avión que trae pasajeros a Tailandia rara vez tiene a quién llevar de vuelta. Para una estancia de una o dos semanas solemos presupuestar dos vuelos solo ida, con el avión volviendo a casa entre medias, y lo comparamos con el estacionamiento en la isla más los hoteles de la tripulación. Los permisos de sobrevuelo, las tasas de la escala técnica y las tasas tailandesas por pasajero aparecen como partidas separadas. Desde España no hay tasa por pasajero en vuelos privados; las tasas aeroportuarias y de handling de Aena figuran en el presupuesto. En las salidas desde otros países, Francia cobra en un jet unos 2100 € por pasajero en esta ruta, Italia 200 € por pasajero a esta distancia y Austria 12 €. Alemania aplica una tasa de salida por pasajero, y los Países Bajos unos 30 € por pasajero en aviones de más de 4 t. El Reino Unido cobra la Air Passenger Duty con la tarifa alta para los aviones de 20 t o más con menos de 19 plazas, entre ellos todos los de las dos primeras tablas. Las tasas de Noruega, Suecia y los demás países se indican en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Lo que cuesta un viaje de verdad

Precio por pasajero

La tabla reparte el precio del avión completo entre 4, 8 o 12 viajeros; las tasas por pasajero y las tasas tailandesas se suman a cada parte:

Calculadora en línea

Introduzca la ruta y las fechas, y recibirá una primera estimación por correo electrónico. En el comentario, indique si el avión debe esperar en la isla y si el viaje continúa a otro país.

El aeropuerto internacional de Phuket y los aeropuertos cercanos

El aeropuerto internacional de Phuket (HKT, VTSP) lo gestiona la empresa estatal Airports of Thailand y está junto a la playa de Mai Khao, en el extremo norte de la isla, a unos 30 km de Phuket Town. Su pista, la 09/27, mide 3000 m de largo y 45 m de ancho y admite todos los jets de negocios y los aviones de línea que presupuestamos. El aeropuerto, la aduana, la inmigración y el control sanitario funcionan las 24 horas.

Los vuelos privados usan la Siam Land Private Jet Terminal, con edificio y hangar propios, y estacionan en la plataforma E. El handling es obligatorio. El slot lo aprueba el comité de coordinación del aeropuerto, y la hora real puede diferir de él como mucho dos horas. Si el avión va a pasar la noche o más tiempo, el operador avisa al aeropuerto con al menos tres días hábiles de antelación, con los datos de los pasajeros, del avión y del vuelo. Los aviones no pueden maniobrar por sus propios medios en el puesto de estacionamiento: se remolcan y se empujan hacia atrás, así que el agente de handling necesita un tractor y una barra de remolque adecuados para el modelo. El Jet A-1 llega por hidrante y en camiones, y antes de un vuelo sin escalas a Europa el avión se llena justo antes de la salida.

La autoridad de aviación civil emite los permisos de lunes a viernes y no trabaja los fines de semana ni los festivos como Songkran, algo que cuenta para un vuelo reservado un jueves para el sábado. La demanda de plataforma crece desde octubre y alcanza su máximo de mediados de diciembre a febrero; en Navidad, Año Nuevo y el Año Nuevo chino, a veces solo se permite al avión dejar a los pasajeros y marcharse.

Otros aeropuertos para el viaje

Distancias en línea recta desde el aeropuerto internacional de Phuket:

En Krabi, la aduana y la inmigración atienden de 08:30 a 16:30 o a petición, así que el handling y el horario se confirman para la fecha concreta. Samui tiene una pista corta y un horario limitado; un jet grande que no puede quedarse allí puede esperar en Phuket.

Qué avión elegir para un vuelo a Tailandia

En una ruta de diez a doce horas, la autonomía va antes que el tamaño de la cabina, y el número de camas pesa más que en cualquier viaje por Europa:

Díganos cuántos pasajeros quieren dormir: el número de camas varía entre aviones del mismo modelo, y comprobamos cada cabina antes de presupuestar. El equipo de buceo y las bolsas de golf viajan en la bodega, pero su tamaño y su peso cuentan en un vuelo sin escalas con los depósitos llenos. En el catálogo figuran todos los jets de ultra largo alcance.

Si duda de si una escala técnica conviene a su grupo, déjenos un teléfono y un asesor le llamará.

Cuándo ir: monzón, fiestas y semanas punta

El monzón divide el año, y unas pocas fiestas deciden cuándo escasean los slots y el estacionamiento:

Para un viaje en familia, noviembre y de marzo a principios de abril ofrecen el mejor equilibrio: el tiempo es seco, y tanto la plataforma como los hoteles tienen sitio.

Del aeropuerto a las playas, las villas y los puertos deportivos

El aeropuerto está en el extremo norte, y la mayoría de los hoteles y villas quedan más al sur. Los traslados se reservan junto con el vuelo:

Para las villas privadas apartadas de las carreteras principales pedimos la ubicación exacta con antelación, porque los conductores del aeropuerto no conocen todas las propiedades.

Empty Legs hacia y desde Phuket

En la estación seca muchos aviones traen pasajeros de la región y vuelven vacíos, y en torno a las fiestas aparecen trayectos largos hacia Europa. Los Empty Legs cuestan entre un 30 y un 60 % menos que un chárter normal. Direcciones habituales:

El operador fija la fecha y la hora, y el vuelo tiene que encajar en un slot aprobado, así que un Empty Leg conviene a un margen de unos días. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección y las fechas, y le avisaremos cuando aparezca un trayecto adecuado.

Volar a Tailandia con perro o gato

• Permiso de importación de la estación de cuarentena animal del aeropuerto de llegada, en este caso Phuket, solicitado unos 30 días antes del viaje y válido 60 días.
• Microchip ISO, edad mínima de cuatro meses y vacuna antirrábica al menos 21 días antes de la solicitud; los perros necesitan además las vacunas contra el moquillo, la hepatitis, el parvovirus y la leptospirosis, y los gatos contra la panleucopenia.
• Certificado sanitario expedido por un veterinario de la administración poco antes de la salida; con los papeles completos no hay cuarentena en Tailandia.
• Vuelta a la UE: Tailandia no figura en la lista de la UE de países exentos de la prueba de anticuerpos, así que hace falta una prueba de anticuerpos de la rabia al menos 30 días después de la vacuna y tres meses antes de volver a entrar, además del pasaporte europeo para animales de compañía.
• Un perro que vuelve a Irlanda, Malta, Finlandia, Noruega o el Reino Unido recibe tratamiento contra la tenia entre 1 y 5 días antes de llegar allí; el Reino Unido, además, solo admite animales por rutas y con agentes autorizados.
• El animal viaja en la cabina junto a usted, hasta cinco animales, una vez que el operador lo ha aprobado con antelación.

Documentos, permisos y normas locales

La página de Tailandia trata Bangkok, Koh Samui y Chiang Mai. Para un viaje que incluya también Penang o Langkawi, consulte la de Malasia.

Antes de la salida: lista de comprobación

• Pasaporte con seis meses de validez para cada pasajero.
• Tarjeta de llegada TDAC rellenada en los tres días anteriores al aterrizaje.
• Nombres, fechas de nacimiento y números de pasaporte para el permiso de aterrizaje, con al menos una semana de antelación en temporada alta.
• Nombre del hotel o ubicación exacta de la villa para el conductor.
• Número de maletas, bolsas de golf y equipos de buceo.
• Si el avión espera en la isla, vuelve a casa o sigue a otro país.
• Permiso de importación del animal, microchip, vacunas y certificado sanitario.

Cómo reservar un jet privado a Phuket

1. Envíenos el aeropuerto de salida, las fechas, el número de pasajeros y el hotel o la villa; mencione si hay un yate o un vuelo posterior.
2. Comparamos un jet pesado con una escala técnica con un avión de largo alcance sin escalas, y el estacionamiento en la isla con un vuelo de posicionamiento a casa.
3. Recibe de 4 a 7 opciones con el operador, el modelo, fotos de la cabina, el tiempo de vuelo y el precio por el avión completo, con el slot, el estacionamiento y los gastos de la tripulación por separado.
4. Firma el contrato y paga; pasamos los datos de los pasajeros al operador para el permiso de aterrizaje tailandés, el slot y el aviso de estacionamiento.
5. Antes de la salida recibe el contacto de la tripulación, los datos de la terminal y el nombre del conductor; el coche le espera en la terminal Siam Land.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Preguntas sobre vuelos privados a Phuket

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Phuket?

  • Desde España, un Challenger 650 con una escala técnica cuesta 125 000 € desde Palma o Barcelona y 130 000 € desde Valencia, Bilbao, Madrid o Málaga, solo ida por el avión completo. Sin escalas, un Global 7500 cuesta 180 000 € desde Palma, Barcelona o Valencia y 185 000 € desde Madrid. En la región, un jet ligero desde Bangkok o Kuala Lumpur empieza en 11 500 €.

• • ¿Qué aviones llegan a la isla sin escalas?

  • El Global 7500 desde todas las ciudades de la primera tabla, el Gulfstream G650 desde todas las de la segunda y el Gulfstream G550 desde Ginebra. El Falcon 8X vuela sin escalas desde las ciudades de la segunda tabla salvo Bruselas. Los jets pesados como el Challenger 650 aterrizan una vez para repostar.

• • ¿Cuánto dura el vuelo?

  • Con una escala técnica en un Challenger 650, unas 14:49 h desde Palma, 14:51 h desde Barcelona y 15:28 h desde Madrid. Sin escalas, en un Global 7500, unas dos horas menos.

• • ¿Dónde estacionan los jets privados y dónde se pasa la aduana?

  • En el aeropuerto internacional de Phuket, en la plataforma E, junto a la Siam Land Private Jet Terminal, donde los pasajeros pasan la aduana y la inmigración. El aeropuerto funciona las 24 horas.

• • ¿Puede esperarnos el avión durante las vacaciones?

  • Sí, si el operador avisa al aeropuerto con al menos tres días hábiles de antelación y hay un puesto libre. En Navidad y Año Nuevo escasea el estacionamiento, así que para dos semanas presupuestamos también el regreso del avión a su base y su vuelta.

• • ¿Necesitamos visado?

  • La mayoría de los ciudadanos de la UE no necesitan visado para una estancia turística, aunque Tailandia cambia de vez en cuando el número de días permitido. Todos necesitan un pasaporte con seis meses de validez y la tarjeta de llegada TDAC en línea.

• • ¿Con cuánta antelación hay que reservar?

  • Al menos una semana para el permiso de aterrizaje y el slot, y varias semanas para el periodo de mediados de diciembre a febrero. La autoridad no trabaja los fines de semana, así que una solicitud el viernes para el domingo es complicada.

• • ¿Podemos seguir a Koh Samui o Bangkok en el mismo jet?

  • Normalmente no: los trayectos nacionales están reservados a operadores tailandeses, y le reservamos uno. Singapur, Bali, Kuala Lumpur y Malé son destinos internacionales y puede volarlos el mismo avión.

• • ¿Cuánto equipaje podemos llevar?

  • Los jets pesados y de largo alcance llevan el equipaje de una cabina completa para unas vacaciones de dos semanas. Indíquenos el número de maletas, bolsas de golf y equipos de buceo para que el operador compruebe el peso en un vuelo sin escalas.

• • ¿Puede volar nuestro perro con nosotros?

  • Sí, en la cabina, con un permiso de importación tailandés de la estación de cuarentena del aeropuerto de Phuket, microchip, vacunas y certificado sanitario. Para volver a la UE el perro necesita una prueba de anticuerpos de la rabia hecha con meses de antelación.

• • ¿Hay Empty Legs a Phuket?

  • Sí, sobre todo trayectos cortos desde Bangkok, Singapur y Kuala Lumpur en la estación seca, y algunos trayectos largos desde Europa en torno a Navidad y Año Nuevo. Envíe sus fechas a empty-legs@sandra.aero.