Jet privado a Malé

La capital de Maldivas ocupa una isla pequeña y muy edificada de unos 2 km², sin sitio para una pista, así que su aeropuerto, Velana International, llena casi por completo la vecina isla de Hulhulé. Casi todos los vuelos privados al país aterrizan allí, con pasajeros que van a una reunión en un ministerio de la ciudad, a una noche de hotel en Hulhumalé o a un resort a dos atolones de distancia. Desde España hay entre 9200 y 9900 km, una distancia que el Global 7500 cubre sin escala desde todos los aeropuertos españoles de la tabla, y el Falcon 7X desde Palma y Barcelona.

Esta página trata de la ciudad y del aeropuerto: permisos, estacionamiento del avión, la llegada por la sala para pasajeros privados y los enlaces que empiezan en Velana, es decir, la terminal de hidroaviones, los vuelos internos y las lanchas rápidas. La elección del atolón y del resort se explica en la página de Maldivas. La mayoría de los clientes son familias y parejas que van a un resort en una isla, además de viajeros de negocios e inversores con reuniones en la capital.

Indíquenos las fechas, el número de pasajeros y el resort o el hotel. Si el último tramo es en hidroavión, fijamos primero la hora de aterrizaje y después la salida desde España.

Por qué volar en privado a la capital de Maldivas

Tiempos de vuelo desde Europa, el Golfo y Asia

Todos los tiempos de esta lista están tomados de las tablas de precios. En las rutas largas la tabla muestra el tiempo del primer avión de la fila, con una escala técnica:

• Praetor 600 con una escala técnica desde España: Palma 13:30 h, Barcelona 13:37 h, Valencia 13:53 h, Bilbao 14:15 h, Madrid 14:17 h y Málaga 14:21 h.
• El mismo avión desde los grandes aeropuertos europeos: Ginebra 13:20 h, París Le Bourget 13:48 h y Londres Farnborough 14:12 h.
• Challenger 650 con una escala técnica: Varsovia 11:38 h, Roma 11:49 h, Praga 12:04 h, Berlín 12:15 h, Copenhague 12:30 h y Bruselas 12:59 h.
• Phenom 300 sin escala desde Sri Lanka y la India: Colombo 1:32 h, Bangalore 1:58 h, Bombay 2:42 h y Delhi 4:09 h.
• Phenom 300 sin escala desde Asia y los Emiratos: Phuket 4:12 h, Dubái World Central 4:32 h y Abu Dabi 4:33 h.
• Phenom 300 con una escala técnica: Doha 6:25 h, Singapur 6:30 h y Riad 6:54 h.

Los operadores europeos rodean los espacios aéreos cerrados y vuelan por los Balcanes, Turquía y el Golfo antes de cruzar el mar Arábigo, una ruta más larga que la línea recta. Un Praetor 600 o un Challenger 650 aterriza una vez para repostar, normalmente en el Golfo. Un Falcon 7X, un Global 7500 o un Gulfstream que vuela sin escala suele tardar menos que el tiempo de la tabla, y el operador lo confirma con el plan de vuelo. Hacia el oeste el viento de cara es más fuerte, y el planificador puede pedir una escala en el regreso aunque la ida haya sido sin escala.

Precios de un jet privado a Malé

Todos los precios son por el avión completo, solo ida, hasta Velana International, con un avión basado cerca de la ciudad de salida; el permiso de aterrizaje y estacionamiento, el handling, los gastos de la escala técnica, las tasas aeroportuarias y los impuestos se suman aparte. El tiempo de vuelo indicado corresponde al primer avión de la fila.

Desde España y los grandes aeropuertos europeos

La tabla reúne 9 rutas: desde Palma, Barcelona, Valencia, Bilbao, Madrid y Málaga, y desde Ginebra, París Le Bourget y Londres Farnborough, con precios para un jet súper mediano Praetor 600, un jet de largo alcance Falcon 7X y un jet de ultra largo alcance Global 7500:

El Praetor 600 con una escala técnica es la opción más barata: 94 000 € desde Ginebra, 95 000 € desde Palma y 100 000 € desde Madrid, pero su cabina lleva hasta nueve pasajeros y la escala añade horas. El Falcon 7X vuela sin escala desde Ginebra, Palma y Barcelona, por 135 000 € y 140 000 €; desde París, Valencia, Londres, Bilbao, Madrid y Málaga hace una escala. El Global 7500 vuela sin escala desde todas las ciudades de la tabla y cuesta 150 000 € desde Palma o Ginebra y 160 000 € desde Madrid.

Desde otras ciudades europeas

La tabla tiene 6 rutas, desde Varsovia, Roma, Praga, Berlín, Copenhague y Bruselas, con un jet pesado Challenger 650, un jet de largo alcance Gulfstream G550 y un jet de ultra largo alcance Gulfstream G650:

Desde las seis ciudades el Gulfstream G550 y el Gulfstream G650 vuelan sin escala, mientras que el Challenger 650 hace una escala técnica.

Desde el Golfo, la India y el sudeste asiático

Muchos clientes llegan a las islas después de reuniones en el Golfo o en la India, o las combinan con Asia. Estos tramos son lo bastante cortos para jets ligeros y medianos. La tabla tiene 10 rutas, desde Colombo, Bangalore, Bombay, Delhi, Phuket, Dubái World Central, Abu Dabi, Doha, Singapur y Riad, con un jet ligero Phenom 300, un jet mediano Praetor 500 y un jet súper mediano Challenger 350:

Desde Doha, Singapur y Riad el Phenom 300 supera su alcance sin escala y hace una escala técnica, por eso esas filas dan 6:25 h, 6:30 h y 6:54 h; el Praetor 500 y el Challenger 350 vuelan sin escala. Cada frontera supone su propio permiso de aterrizaje, y el maldivo tiene que incluir el estacionamiento, así que conviene conocer el plan de continuación cuando lo solicitamos.

En un tramo de más de diez horas el precio es sobre todo tiempo de vuelo más el regreso en vacío, porque un avión que trae clientes a las islas rara vez tiene a quién llevar de vuelta. El estacionamiento en Velana es limitado, así que para una estancia de una o dos semanas en un resort solemos presupuestar que el avión le deje y vuelva a su base o espere en Gan, en el sur, y lo comparamos con el estacionamiento en Velana más el hotel de la tripulación. Los permisos de sobrevuelo, los gastos de la escala técnica y las tasas de salida maldivas figuran en el presupuesto. Desde España no hay tasa por pasajero en los vuelos privados; las tasas aeroportuarias y de handling de AENA figuran en el presupuesto. En otros países europeos se suma la tasa del país de salida: Italia cobra 200 € por pasajero a esta distancia y Austria 12 €; la tasa de solidaridad francesa para jets sube con la distancia, de unos 420 € dentro de Europa a unos 2100 € por pasajero en vuelos de largo radio como este. Alemania tiene su propia tasa de salida por pasajero y los Países Bajos unos 30 € por pasajero en aviones de más de 4 t; en Noruega la tasa figura en el presupuesto. En el Reino Unido la Air Passenger Duty se aplica a partir de 5,7 t, y su tarifa alta solo a aviones de 20 t o más con menos de 19 plazas.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Cuánto cuesta un viaje real

Precio por persona

Repartido entre los asientos ocupados, el precio del avión por persona baja rápido; las tasas de salida y los billetes de hidroavión se pagan por cada pasajero aparte:

Calculadora en línea

La calculadora le envía una primera estimación por correo electrónico. En el comentario, indique el resort o el hotel y si el avión debe esperar en Velana.

Velana International: permisos, sala y estacionamiento

Velana International (MLE, VRMM), antes Aeropuerto Internacional de Malé, ocupa casi toda la isla de Hulhulé, unos 2 km al este de la ciudad, y lo gestiona Maldives Airports Company. Su pista 18/36 tiene 3400 m y admite cualquier jet ejecutivo y avión de línea; la pista antigua de al lado sirve de calle de rodaje. El aeropuerto, la torre, la aduana y la inmigración funcionan las 24 horas, pero durante las obras la pista puede cerrar de noche con aviso por NOTAM, así que la hora de aterrizaje se confirma para la fecha concreta.

El handling es obligatorio; entre los agentes que usan los operadores privados están Flight Support Maldives, MVK Maldives y Universal Aviation. Los pasajeros privados pasan el control de pasaportes y la aduana en la sala del aeropuerto para personas comercialmente importantes (CIP), mientras el agente de handling tramita la tripulación con la declaración general. El permiso de aterrizaje y la plaza de estacionamiento se solicitan juntos, con nombres y números de pasaporte que deben coincidir exactamente: los agentes recomiendan al menos un mes de antelación de noviembre a marzo y al menos una semana el resto del año, aunque la normativa fija un mínimo de 72 horas. La oficina de la autoridad de aviación trabaja en horario diurno, y un permiso es válido durante 24 horas.

El combustible solo lo suministra la empresa del aeropuerto, con un pedido de al menos 48 horas de antelación, y en temporada alta puede haber esperas. El espacio de estacionamiento para aviones privados es limitado y en Navidad y Año Nuevo suele estar completo, así que el avión deja a los pasajeros y vuela a Gan o a su base.

Otros aeropuertos para jets privados

La mayoría de los aeródromos nacionales tienen pistas de unos 1100 a 1200 m y reciben turbohélices, así que los jets ejecutivos usan unos pocos aeropuertos. Distancias en línea recta desde Velana:

Maafaru es el principal aeropuerto para jets privados fuera de la capital, y para los resorts del norte ahorra el vuelo en hidroavión desde Velana. El handling allí y en Gan se confirma por separado para cada vuelo.

Qué avión elegir para volar a Maldivas

La pista de Velana no pone límites, así que la elección depende del alcance, la cabina y el precio:

Los hidroaviones admiten unos 20 kg de equipaje facturado y 5 kg de mano por persona, mucho menos de lo que lleva un jet ejecutivo. Las maletas grandes pueden seguir en lancha rápida, o el resort las guarda; indíquenos pronto el número de bultos.

¿No sabe qué avión y qué hora de aterrizaje encajan con su resort? Déjenos un número de teléfono y un asesor le llamará.

Cuándo volar: permisos y estacionamiento a lo largo del año

Para un vuelo privado, la temporada importa menos por el tiempo que por los permisos y el espacio en el aeropuerto:

La temperatura ronda los 30 °C todo el año, y en la estación húmeda la lluvia suele llegar en chubascos cortos e intensos.

De Velana a la ciudad, Hulhumalé y los resorts

Entre los operadores de hidroaviones están Trans Maldivian Airways y Manta Air; se puede alquilar un hidroavión completo para el grupo. Para tomar el hidroavión el mismo día, el jet debe aterrizar hacia las 15:00, así que planificamos el vuelo hacia atrás desde esa hora.

Empty Legs a Malé y desde Malé

Los jets de largo alcance que han dejado clientes en Velana a menudo vuelven vacíos, y los aviones regionales del Golfo y de la India pasan por aquí durante toda la temporada. Un tramo en vacío suele costar entre un 30 y un 60 % menos que un chárter normal. Direcciones habituales:

El operador fija la fecha y la hora, y el permiso maldivo y el estacionamiento se exigen como en cualquier vuelo. Envíe la dirección y las fechas en las que podría viajar a empty-legs@sandra.aero o consulte la página de Empty Legs.

Mascotas: no se admiten perros, gatos con condiciones

• No se pueden importar perros de ninguna raza en Maldivas; ningún permiso, cuarentena ni excepción cambia esto, tampoco en un jet privado.
• Los gatos solo pueden entrar por Velana y los revisa un veterinario a la llegada. Necesitan un certificado sanitario de un veterinario autorizado, las vacunas felinas habituales y una vacuna antirrábica puesta entre 30 días y 12 meses antes de la llegada.
• Los gatos bengalí y savannah solo se admiten a partir de la quinta generación.
• El resort o el hotel debe aceptarlo con antelación, y muchos no admiten animales.
• Para el regreso a Europa, Maldivas no figura en la lista de la UE de países exentos de la prueba de anticuerpos: el gato necesita un análisis de sangre al menos 30 días después de la vacuna y tres meses antes de volver a entrar, además de microchip y pasaporte europeo para animales de compañía. El Reino Unido solo admite mascotas por rutas y con agentes de handling aprobados.
• A bordo, el gato viaja en la cabina a su lado, hasta cinco animales por viaje, una vez que el operador lo ha aprobado.

Entrada, aduana y normas locales

Muchos viajes continúan hacia Sri Lanka, Seychelles o el Golfo; para los vuelos desde los Emiratos, consulte la página de Dubái.

Antes de la salida: lista de comprobación

• Pasaportes con al menos un mes de validez tras la llegada, mejor seis.
• Declaración IMUGA de cada pasajero en las 96 horas anteriores al aterrizaje.
• Nombres y números de pasaporte que coincidan con el permiso, enviados con tiempo.
• Nombre del resort y su horario de hidroavión o lancha rápida.
• Un hotel en la ciudad o en Hulhumalé si el aterrizaje es posterior al último hidroavión.
• Equipaje dentro del límite del hidroavión, o un plan para las maletas de más.
• Nada de alcohol, cerdo ni dispositivos de vapeo en el equipaje.

Cómo reservar un jet privado a Malé

1. Envíenos el aeropuerto de salida, las fechas, el número de pasajeros y el resort o el hotel; indique si el avión debe esperar.
2. Fijamos la hora de aterrizaje en función del traslado y comparamos un jet de largo alcance sin escala con un avión más barato con escala técnica.
3. Recibe de 4 a 7 opciones con operador, modelo, fotos de la cabina, tiempo de vuelo y precio por el avión completo, con el estacionamiento en Velana o Gan indicado aparte.
4. Firma el contrato y paga; el operador solicita el permiso de aterrizaje y estacionamiento, y el agente de handling reserva el combustible y la sala.
5. Antes de la salida cada pasajero rellena la IMUGA; a la llegada el agente de handling le recibe en el avión y le acompaña a la sala y al traslado.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Preguntas sobre vuelos privados a Malé

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Malé?

  • Desde España, un Praetor 600 con una escala técnica cuesta de 95 000 € (Palma) a 100 000 € (Madrid) solo ida por el avión completo; un Falcon 7X sin escala, 140 000 € desde Palma o Barcelona, y un Global 7500 sin escala, 160 000 € desde Madrid. Desde Colombo un jet ligero cuesta 12 000 €.

• • ¿Qué aeropuerto usan los jets privados?

  • Velana International, en Hulhulé, junto a la capital. Para los resorts del norte algunos aviones aterrizan en Maafaru, y Gan, en el extremo sur, sirve para estacionar.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde España?

  • Con una escala técnica en un Praetor 600, 13:30 h desde Palma y 14:17 h desde Madrid. Un Falcon 7X sin escala desde Palma o Barcelona, o un Global 7500 sin escala desde cualquier aeropuerto español de la tabla, tarda menos; el operador confirma el tiempo con el plan de vuelo.

• • ¿Podemos llegar al resort el mismo día del aterrizaje?

  • En hidroavión solo si aterriza hacia las 15:00, porque los hidroaviones vuelan de día. Las lanchas rápidas a los resorts de los atolones de Malé también salen de noche.

• • ¿Con cuánta antelación hace falta el permiso?

  • Los agentes de handling recomiendan al menos un mes de noviembre a marzo y una semana el resto del año. El permiso incluye el estacionamiento, y los nombres de los pasajeros deben coincidir con los pasaportes.

• • ¿Puede esperar el avión en Velana?

  • Si la plaza de estacionamiento se aprueba con el permiso. En Navidad y Año Nuevo el espacio suele estar completo, así que el avión estaciona en Gan o vuelve a su base y regresa.

• • ¿Necesitamos visado?

  • No hay que solicitarlo antes: los ciudadanos de la UE reciben a la llegada un visado gratuito de 30 días. Cada pasajero rellena la declaración IMUGA en las 96 horas anteriores al aterrizaje.

• • ¿Cuánto se tarda del aeropuerto a la ciudad?

  • Unos 10-15 minutos por el puente Sinamalé, o 10 minutos en barco. Hulhumalé está a unos 10 minutos en coche.

• • ¿Podemos llevar nuestro perro o gato?

  • Los perros no se pueden importar en ningún caso. Un gato puede entrar por Velana con certificado sanitario y una vacuna antirrábica puesta entre 30 días y 12 meses antes de la llegada, si el resort lo acepta.

• • ¿Cuánto equipaje podemos llevar?

  • El jet lleva el equipaje de una cabina completa, pero los hidroaviones admiten unos 20 kg facturados y 5 kg de mano por persona. Las maletas de más pueden seguir en barco.

• • ¿Hay Empty Legs a Malé?

  • Sí, sobre todo jets de largo alcance que vuelven a Europa tras dejar a sus pasajeros y tramos regionales desde el Golfo, la India y Sri Lanka. Envíe sus fechas a empty-legs@sandra.aero.