Jet privado a Antalya

Antalya es la ciudad principal de la Riviera turca, una costa larga entre los montes Tauro y el Mediterráneo con los campos de golf de Belek, localidades de playa como Kemer, Side y Alanya y yacimientos romanos a poca distancia en coche. Para quien vuela en privado, la ciudad importa menos como destino que como aeropuerto de toda la costa: casi cualquier viaje a la región aterriza aquí, a unos 13 km al noreste del casco antiguo, y sigue en coche, helicóptero o barco.

El aeropuerto abre las 24 horas y recibe cualquier jet ejecutivo en sus tres pistas largas. Los aviones privados estacionan en la plataforma de aviación general, y los pasajeros pasan el control de pasaportes y la aduana turca en una terminal aparte, lejos de los vuelos chárter. Llegan sobre todo familias de vacaciones de mayo a octubre, golfistas en primavera y otoño y grupos del Golfo en pleno verano. Turquía está fuera de la UE y de Schengen, de modo que cada vuelo necesita permiso de aterrizaje, agente de handling y control de pasaportes. Como bróker, comparamos operadores de Europa y de Turquía y reunimos en un solo presupuesto el permiso, el handling y el coche.

Envíenos por el formulario la ruta, las fechas, el número de pasajeros y el hotel o la zona de destino, y le mandaremos opciones de avión con el permiso y el traslado incluidos.

Por qué volar en privado a la Riviera turca

Cuánto dura el vuelo desde España

Tiempos sin escala de un jet ligero Phenom 300 según la primera tabla de precios, con rodaje, ascenso y descenso incluidos:

Desde Múnich son 3:10 h, desde Milán Linate 3:12 h y desde Niza 3:20 h. Desde Málaga, Sevilla y Tenerife Sur el Phenom 300 y el Citation XLS+ necesitan una escala técnica, y el vuelo se alarga a 6:10 h, 6:18 h y 8:00 h; el Challenger 350 cubre esas tres rutas sin escala. Un jet ligero llega sin parar desde Madrid, pero pasadas cuatro horas su cabina baja cansa, y con seis pasajeros y equipaje de vacaciones conviene un jet mediano o súper mediano. Desde el Golfo, un jet pesado tarda 2:52 h desde Riad y 3:38 h desde Dubái; desde Nueva York el Challenger 650 hace una escala técnica, y el Falcon 7X vuela sin escala.

Precios de un jet privado a la Riviera turca

Todos los precios son por el avión completo, solo ida, sin handling, tasas aeroportuarias ni impuestos por pasajero, con un avión disponible cerca del aeropuerto de salida. El tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

La primera tabla tiene 16 rutas: desde Palma, Barcelona, Ibiza, Valencia, Alicante, Bilbao, Madrid, Málaga, Sevilla y Tenerife Sur, y desde Múnich, Milán Linate, Niza, Ginebra, París Le Bourget y Londres Farnborough, con precios para un jet ligero Phenom 300, un jet mediano Citation XLS+ y un jet súper mediano Challenger 350.

Desde España la salida más barata es Palma: 19 500 € en un Phenom 300. Barcelona cuesta 20 000 €, Valencia 21 000 € y Madrid 23 000 €. En toda la tabla, el mínimo son los 17 500 € de Múnich y Milán Linate. Desde Málaga, Sevilla y Tenerife Sur el Challenger 350 es el que vuela sin escala, por 34 000 €, 35 000 € y 45 000 €. Para un grupo de golf desde Madrid, un Citation XLS+ por 25 000 € suele compensar, porque en su bodega caben seis bolsas.

Dentro de Turquía y desde el Egeo

Los tramos cortos convienen a un turbohélice. Un vuelo entre dos aeropuertos turcos es nacional y lo realiza un operador turco. La tabla reúne 6 rutas, desde Dalaman, Rodas, Bodrum, Ankara, Estambul Sabiha Gökçen y Atenas, con un turbohélice Pilatus PC-12, un jet ligero Pilatus PC-24 y un jet mediano Citation XLS+:

Desde Escandinavia y Europa central

Esta tabla tiene 6 rutas, desde Budapest, Varsovia, Praga, Copenhague, Estocolmo y Oslo, con un Phenom 300, un jet mediano Praetor 500 y un jet súper mediano Gulfstream G280:

Desde Estocolmo y Oslo el vuelo pasa de cuatro horas en un jet ligero. El Praetor 500 tiene una cabina en la que se puede estar de pie y una bodega mayor, y desde Estocolmo cuesta 27 000 €, frente a 21 000 € del Phenom 300.

Desde el Golfo y Estados Unidos

Las pistas admiten cualquier jet de largo alcance. La tabla tiene 4 rutas, desde Riad, Doha, Dubái World Central y Nueva York, con un jet pesado Challenger 650, un Falcon 7X de largo alcance y un Global 7500 de ultra largo alcance. Desde Nueva York el Challenger 650 necesita una escala técnica, y los otros dos vuelan sin escala:

A Gazipaşa, para Alanya

Para una villa o un hotel en Alanya o más al este, el aeropuerto pequeño ahorra el largo trayecto por carretera. Solo operan jets ligeros y medianos; la tabla tiene 3 rutas, desde Viena, Múnich y Berlín, con un Phenom 300, un Pilatus PC-24 y un Citation XLS+:

El precio depende del tiempo de vuelo, de dónde esté el avión libre más cercano y de la temporada: de junio a septiembre muchos aviones están reservados para todo el verano, y un jet que no puede quedarse estacionado en la costa vuelve vacío entre los dos trayectos. Las tasas aeroportuarias y el handling, tanto los de AENA como los turcos, figuran en el presupuesto, y desde España no hay tasa por pasajero en vuelos privados. Las salidas desde otros países pagan su propio impuesto: desde Francia, la tasa de solidaridad TSBA, que depende de la distancia y supone unos 1015 € por pasajero en un jet hacia Turquía (unos 420 € hacia la UE, el EEE, Suiza y el Reino Unido); desde Italia, 200 € por pasajero, porque Milán está a más de 1500 km; desde Austria, 12 € por pasajero, y desde Alemania, una tasa de salida por pasajero. Desde el Reino Unido, la Air Passenger Duty solo se aplica a aviones de 5,7 t o más. Desde Suiza, los países nórdicos y el resto de orígenes, los importes figuran en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Tres viajes habituales con cifras reales

Precio por pasajero

Un jet privado se alquila completo, así que el precio por plaza baja con cada pasajero más. Cifras redondeadas, solo ida:

Estimación en línea

Elija el aeropuerto de salida, la fecha y el número de pasajeros, y la calculadora le enviará una estimación por correo electrónico.

El aeropuerto y la terminal de aviación general

El aeropuerto de Antalya (AYT, LTAI) es el de más tráfico de la costa turca y uno de los tres más activos del país, con dos terminales internacionales y una nacional gestionadas por Fraport TAV Antalya. Está a 54 m sobre el nivel del mar, tiene aproximaciones ILS y VOR/DME y tres pistas paralelas: dos de 3400 m y una de unos 2990 m. La longitud nunca limita a un jet ejecutivo ni a un avión de línea en versión VIP.

Los vuelos privados no pasan por las terminales de pasajeros. El avión estaciona en la plataforma de aviación general, lo recibe un agente de handling independiente, y la policía de fronteras y la aduana atienden a los pasajeros en la terminal de aviación general. El handling es obligatorio; aquí trabajan agentes como Çelebi, Bilen Air y Gözen Air, y damos al conductor el nombre del agente para que el coche espere en la puerta correcta. En verano el aeropuerto tiene slots coordinados, y el estacionamiento para una estancia larga se acuerda por escrito antes de la salida.

Gazipaşa y los demás aeropuertos de la región

Gazipaşa-Alanya tiene una sola pista de 2350 m sin ILS, y el relieve limita la aproximación, de modo que se aterriza de día y con buen tiempo. La aduana y el handling funcionan en el horario del aeropuerto, que el operador confirma para cada día, y el aeródromo no puede figurar como alternativo en el plan de vuelo. Las distancias son en línea recta desde el aeropuerto principal:

Qué avión elegir para un tramo largo hacia el sur

En esta ruta las bolsas de golf deciden a menudo el avión: una pareja con dos bolsas cabe sin problema en un jet ligero, pero seis jugadores con bolsas y maletas necesitan la bodega de uno de los jets medianos. Indíquenos en la solicitud cuántas bolsas, carritos de bebé y maletas rígidas llevan.

Si quiere hablar del avión, del permiso o del aeropuerto que conviene a su hotel, déjenos su número y un asesor le llamará.

La costa, temporada a temporada

La demanda de aviones sigue dos temporadas que alcanzan su punto alto en momentos distintos, la de playa y la de golf:

Las dos fiestas religiosas, Ramazan Bayramı y Kurban Bayramı, siguen el calendario lunar y se adelantan unos 11 días cada año. Kurban Bayramı en particular trae mucho tráfico nacional, así que comprobamos la fecha en cada solicitud.

Del avión a los hoteles de la costa

Un helicóptero puede volar desde el aeropuerto a Alanya o a un hotel con helipuerto propio; el lugar de aterrizaje se acuerda antes de enviar el presupuesto. En julio y agosto la carretera de la costa va lenta con el cambio de clientes del sábado, así que llegar entre semana también ahorra tiempo en tierra. Para un yate en Kemer, el conductor le lleva directamente al puerto deportivo.

Empty Legs en la Riviera turca

En verano llegan a la costa más jets ejecutivos de los que caben en la plataforma, y muchos se marchan vacíos después de dejar a sus pasajeros. Esos trayectos cuestan un 30-60 % menos que un chárter normal. Las direcciones habituales:

La fecha y la hora dependen de la reserva original, así que estos vuelos encajan con planes flexibles. Escriba la dirección y un intervalo de fechas a empty-legs@sandra.aero, o consulte las ofertas en la página de Empty Legs.

Viajar a Turquía con perro o gato

El animal viaja en la cabina con usted, nunca en la bodega, pero el operador tiene que aceptarlo antes de la reserva. Turquía está fuera de la UE, así que el pasaporte europeo para animales de compañía no basta:

• Microchip, implantado antes de la vacuna antirrábica.
• Vacuna antirrábica al menos 21 días antes del viaje, si es la primera.
• Análisis de anticuerpos de la rabia, hecho al menos 30 días después de la vacuna.
• Certificado sanitario de un veterinario de la administración, expedido poco antes de la salida.
• La aduana turca admite dos animales por pasajero libres de derechos; Turquía prohíbe además algunas razas, entre ellas el pit bull terrier.

Si sigue viaje al Reino Unido, Irlanda, Malta, Finlandia o Noruega, los perros necesitan además un tratamiento contra la tenia 1-5 días antes de la llegada, y el Reino Unido solo admite animales en rutas aprobadas y con agentes autorizados. En verano la plataforma se calienta mucho, por lo que programamos los vuelos con animales a primera o última hora del día. Muchos hoteles de la costa no aceptan perros, así que consúltelo antes con el suyo.

Pasaportes, permisos y aduana

Lista de comprobación antes del vuelo

• Pasaporte o DNI de cada pasajero, con la validez que exige su nacionalidad.
• Nombres completos, fechas de nacimiento y números de documento, enviados con tiempo para el permiso.
• Seguro de viaje, porque la Tarjeta Sanitaria Europea no cubre Turquía.
• Número de bolsas de golf, carritos de bebé y maletas rígidas.
• Documentos del animal con el análisis de anticuerpos, y las condiciones del hotel para mascotas.
• Nombre y dirección del hotel, la villa o el puerto deportivo para el traslado.
• Si el avión espera o vuelve a su base entre los dos trayectos.
• Razón social y NIF de la empresa para la factura.

La reserva, paso a paso

1. Indíquenos el aeropuerto de salida, las fechas, los pasajeros, el equipaje y el destino: Belek, Kemer, Side o Alanya deciden entre el aeropuerto principal y Gazipaşa.
2. Comprobamos la disponibilidad de aviones, los slots y el estacionamiento en verano, y el plazo que necesita el permiso.
3. Recibe 2-4 opciones con operador, modelo, fotos de la cabina y precio del avión completo, además del coche o el helicóptero.
4. Firma el contrato con el operador y envía la lista de pasajeros; el operador solicita el permiso y contrata el handling.
5. El agente de handling recibe el avión, el control de fronteras se hace en la terminal de aviación general y el coche le lleva directamente al hotel.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Vuelos privados a Antalya: preguntas frecuentes

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Antalya?

  • Un Phenom 300 cuesta 19 500 € solo ida desde Palma, 20 000 € desde Barcelona y 23 000 € desde Madrid, siempre por el avión completo. Desde Múnich o Milán Linate el mismo avión cuesta 17 500 €. Los vuelos cortos desde Dalaman, Bodrum o Rodas en turbohélice empiezan en 6500 €. El handling, las tasas aeroportuarias y los impuestos de salida se añaden en el presupuesto.

• • ¿Puede un jet ligero volar sin escala desde España?

  • Sí, desde Madrid, Barcelona, Palma, Ibiza, Valencia, Alicante y Bilbao: un Phenom 300 tarda 4:29 h desde Madrid y 3:51 h desde Barcelona. Desde Málaga, Sevilla y Tenerife Sur el jet ligero hace una escala técnica, y el Challenger 350 vuela sin escala.

• • ¿Dónde estacionan los jets privados en el aeropuerto?

  • En la plataforma de aviación general, con control de pasaportes y aduana en la terminal de aviación general. El agente de handling es obligatorio y recibe el avión.

• • ¿Necesito visado para Turquía?

  • Los ciudadanos de la mayoría de los países de la UE no lo necesitan para estancias de hasta 90 días en 180 días. La validez exigida al pasaporte depende de la nacionalidad, así que compruébela antes del viaje.

• • ¿Cuánto tarda el permiso de aterrizaje?

  • Normalmente 3-5 días hábiles. Para un viaje con poca antelación, el operador puede pedir un permiso urgente, que a veces se concede en unas 48 horas.

• • ¿Conviene aterrizar en Gazipaşa para ir a Alanya?

  • Con un jet ligero o mediano y de día, sí: el aeropuerto está a unos 40 km de Alanya, frente a unas dos horas por carretera desde el aeropuerto principal. Tiene una sola pista de 2350 m, sin ILS y con horario limitado.

• • ¿A qué distancia está Belek del avión?

  • A unos 25-35 minutos en coche. Reservamos junto con el vuelo un vehículo con sitio para las bolsas de golf.

• • ¿Puede viajar mi perro conmigo?

  • Sí, en la cabina, con microchip, vacuna antirrábica, análisis de anticuerpos y certificado sanitario de un veterinario de la administración. Prepare la vuelta a la UE o al Reino Unido antes de salir, porque las normas del análisis se aplican al regreso.

• • ¿Puede esperarme el avión durante las vacaciones?

  • Fuera del pico del verano, a menudo sí. De junio a septiembre el estacionamiento es limitado, y para una semana de estancia dos vuelos solo ida suelen salir más baratos que mantener el avión y la tripulación en la costa.

• • ¿Hay Empty Legs desde la Riviera turca?

  • Sí, sobre todo hacia Europa central y del norte después de los fines de semana de verano y al final de la temporada. Envíe la dirección y las fechas a empty-legs@sandra.aero.

• • ¿Con cuánta antelación hay que reservar?

  • Al menos una semana por el permiso y los slots de verano, y más para julio, agosto o un fin de semana festivo. En invierno el vuelo se puede organizar a menudo en pocos días.