Jet privado a Tivat

Tivat está en el centro de la bahía de Kotor, en Montenegro, y casi todos los pasajeros privados que aterrizan aquí van hacia el agua. Porto Montenegro, un puerto deportivo para superyates con más de 450 amarres para barcos de hasta 250 m, queda a 4 km de la pista; el casco antiguo amurallado de Kotor, Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO, está a unos 15-20 minutos por la orilla, y Budva y la isla hotel de Sveti Stefan, a menos de media hora hacia el sur. Propietarios de yates y sus invitados, inquilinos de villas y compradores de inmuebles forman la mayor parte del tráfico, que se concentra casi entero entre mayo y septiembre.

El aeropuerto es pequeño y exigente. Su pista, la 14/32, de 2500 m, está en un valle entre las montañas y la bahía, no tiene sistema de aterrizaje por instrumentos y solo se opera de día: no hay aterrizajes ni despegues de noche, y en invierno cierra por la tarde. Cada llegada privada necesita autorización previa, y la plataforma solo tiene sitio para unos pocos jets de negocios. Montenegro usa el euro, pero no pertenece a la UE ni al espacio Schengen, así que hay control de pasaportes y aduana a la llegada y a la salida. Como intermediarios, elegimos operadores cuyas tripulaciones conocen la aproximación, planificamos el vuelo dentro del horario de luz diurna y dejamos Podgorica preparado como alternativo.

Envíe la ruta, la fecha, el número de pasajeros y la dirección en la bahía; un asesor le responderá con el avión, el horario dentro de la luz del día y el precio.

Por qué volar en privado a la bahía de Kotor

Cuánto dura el vuelo a Montenegro

Tiempos de un Phenom 300 según las tablas de precios, con rodaje, ascenso y descenso incluidos:

• Barcelona y Palma: 2:20 h, Ibiza: 2:31 h
• Valencia: 2:41 h, Alicante: 2:45 h, Bilbao: 2:51 h
• Madrid: 2:59 h, 1865 km
• Málaga: 3:16 h, Sevilla: 3:23 h
• Tenerife Sur: 6:43 h, con una escala técnica
• Milán Linate: 1:36 h, Múnich: 1:38 h, Niza: 1:45 h, Ginebra: 1:57 h
• París Le Bourget: 2:26 h, Londres Farnborough: 2:52 h

Desde Madrid el vuelo dura casi tres horas. Como Tivat cierra al anochecer, la hora de despegue importa tanto como la duración: en invierno, una salida de Madrid a primera hora de la tarde puede llegar demasiado tarde, y el avión aterriza entonces en Podgorica. Desde Tenerife Sur el Phenom 300 hace una escala técnica, mientras que el Praetor 500 y el Challenger 350 vuelan directos. Desde Bari un Pilatus PC-12 cruza el Adriático en 0:56 h.

Precios de vuelos privados a Tivat

Los precios son por el avión completo y solo ida, con un avión disponible cerca del aeropuerto de salida; el handling, las tasas aeroportuarias y las tasas por pasajero se suman en el presupuesto. El tiempo de vuelo es el del primer avión de cada fila.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

La tabla reúne 16 rutas: diez desde Barcelona, Palma, Ibiza, Valencia, Alicante, Bilbao, Madrid, Málaga, Sevilla y Tenerife Sur, y seis desde Milán Linate, Múnich, Niza, Ginebra, París Le Bourget y Londres Farnborough. Los precios son para un jet ligero Phenom 300, un jet mediano Praetor 500 y un jet súper mediano Challenger 350:

Milán Linate es la salida más barata, con 12 000 € en un Phenom 300, y Múnich y Niza le siguen con 12 500 €. Desde España, Barcelona y Palma cuestan 14 500 € y Madrid 17 000 € en el mismo avión. Desde Tenerife Sur el Phenom 300 necesita una escala técnica por 31 000 €; el Praetor 500 hace la ruta sin escala por el mismo precio, y el Challenger 350 por 38 000 €.

Desde el sur de Italia y otras ciudades europeas

Ocho rutas desde Bari, Nápoles, Zagreb, Budapest, Estambul, Praga, Varsovia y Estocolmo, con precios para un turbohélice Pilatus PC-12, un jet ligero Citation CJ3 y un jet mediano Legacy 500. Desde Bari y Nápoles la travesía es lo bastante corta para un turbohélice; para el centro de Europa, Turquía y Escandinavia lo habitual es un Citation CJ3 o un Legacy 500:

Vuelos de largo alcance

Los jets pesados y de largo alcance caben en la pista de 2500 m, pero en una salida con el peso máximo hacia un destino lejano el operador revisa el peso y el combustible, y el estacionamiento de un avión grande debe confirmarse antes. Cuatro rutas, desde Tel Aviv, Riad, Dubái World Central y Nueva York, con un jet pesado Challenger 650, un Falcon 7X de largo alcance y un Global 6000 de ultra largo alcance. Desde Tel Aviv, Riad y Dubái ninguno de los tres hace escala; desde Nueva York el Challenger 650 reposta una vez, y el Falcon 7X y el Global 6000 vuelan directos:

A Podgorica como alternativa

El aeropuerto de Podgorica, el de la capital, tiene sistema de aterrizaje por instrumentos y torre abierta las 24 horas. Es la opción para una llegada por la tarde o para un avión más grande. Cuatro rutas, desde Belgrado, Viena, Múnich y Londres Farnborough, con un jet mediano Citation XLS+, un jet súper mediano Challenger 350 y un jet pesado Challenger 650:

El precio depende sobre todo del tiempo de vuelo, más una parte fija por llevar el avión y la tripulación al aeropuerto de salida. En Montenegro se suman el handling, las tasas aeroportuarias y una tasa turística por noche que se paga en el hotel. Desde España no hay tasa por pasajero en vuelos privados: las tasas aeroportuarias y de handling de Aena figuran en el presupuesto. En las salidas desde otros países, Francia cobra unos 1015 € por pasajero en un jet, porque su tasa depende de la distancia y Montenegro queda fuera de la tarifa europea de unos 420 €; Italia, 100 € por pasajero hasta 1500 km; Austria, 12 €, y Alemania, una tasa de salida por pasajero. El Air Passenger Duty británico solo se aplica a aviones de 5,7 t o más. El presupuesto detalla cada importe.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Lo que cuesta de verdad un viaje

Precio por pasajero

Se alquila el avión completo, así que el precio por persona baja cuanto mayor es el grupo. Las tasas por pasajero, cuando las hay, se cobran por persona:

Calculadora

Para una primera cifra, introduzca la ruta, la fecha y el número de pasajeros; la estimación le llega por correo electrónico, y un asesor comprueba el horario diurno y el estacionamiento.

El aeropuerto de Tivat: aproximación, horario y estacionamiento

El aeropuerto de Tivat (TIV, LYTV), Aerodrom Tivat, está en Mrčevac, unos 3 km al sur de la ciudad, a orillas de la bahía. Lo gestiona la empresa estatal Airports of Montenegro, que también opera Podgorica. La pista, la 14/32, mide 2500 m de largo y 45 m de ancho; la cabecera 14 queda junto a la línea de costa. No hay sistema de aterrizaje por instrumentos. Los aviones suelen aterrizar por la pista 32 tras descender sobre la llanura y girar unos 20 grados justo antes de tocar tierra, por eso elegimos operadores cuyas tripulaciones ya han volado esta aproximación.

El aeropuerto solo opera de día. En verano abre hacia las 07:00 y cierra media hora después de la puesta de sol; en invierno abre de unas 07:00 a 16:00, y este horario no se puede ampliar. Un vuelo privado necesita autorización previa del centro de operaciones del aeropuerto, a ser posible con 36 horas de antelación, con el tipo de avión, la matrícula y los horarios, y después la lista de tripulantes y pasajeros para la policía de fronteras. Un chárter comercial de un operador extranjero necesita además la aprobación de la Agencia de Aviación Civil de Montenegro, que solicita el operador.

El propio aeropuerto se encarga del handling de la aviación general, y también trabajan aquí agentes de handling independientes. Los pasajeros privados pasan por una sala VIP con control rápido de pasaportes y aduana; los coches particulares no pueden entrar en la plataforma, así que el conductor espera delante de la terminal. La plataforma de aviación general tiene siete puestos, que se llenan pronto los fines de semana de julio y agosto, así que para estancias de más de dos o tres días comparamos el estacionamiento con enviar el avión a Podgorica, a Dubrovnik o a su base. El Jet A-1 lo suministra Jugopetrol.

Podgorica, Dubrovnik y otros aeropuertos alternativos

El aeropuerto de Podgorica (TGD, LYPG), en Golubovci, al sur de la capital, tiene una pista de 2500 m con sistema de aterrizaje por instrumentos en la cabecera 36 y torre con personal las 24 horas. Comparte el aeródromo con una base aérea militar. Por carretera está a unos 75 km de Kotor, una hora y media de trayecto sin salir de Montenegro. Las distancias de la tabla son en línea recta desde Tivat:

Dubrovnik es la pista más cercana, pero los 59 km de carretera hasta Kotor cruzan la frontera en Debeli Brijeg, lo que en agosto puede añadir 40 minutos o más, y los pasajeros pasan dos controles de pasaportes. Para una estancia en la bahía, Tivat o Podgorica resultan más sencillos.

Qué avión conviene para Tivat

En verano el equipaje decide más a menudo que las plazas: bolsas de playa, equipo de buceo, palos de golf, un cochecito y provisiones para el barco llenan pronto la bodega de un jet ligero. Hasta cuatro personas viajan bien en uno de los jets ligeros; a partir de seis, o con mucho equipaje, presupuestamos también un jet mediano. Los jets más grandes son posibles, pero lo primero que hay que confirmar es su estacionamiento en Tivat.

¿Dudas sobre el horario diurno o el estacionamiento? Déjenos su número y un asesor le llamará.

Cuándo volar a Montenegro

Más del 80 % de los pasajeros del aeropuerto viajan entre mayo y septiembre. Fechas que se repiten cada año y marcan la demanda en la bahía:

Junio y septiembre ofrecen tiempo de verano con menos gente. En invierno, planifique la llegada por la mañana: el aeropuerto cierra hacia las 16:00, y las nubes bajas sobre las montañas pueden desviar el vuelo a Podgorica.

Del aeropuerto a Porto Montenegro, Kotor y Budva

Empty Legs desde y hacia Tivat

Muchos jets dejan en Tivat a propietarios de yates y huéspedes de villas y se marchan vacíos, porque falta estacionamiento. Estos trayectos sin pasajeros, los Empty Legs, se ofrecen con un descuento del 30 al 60 % sobre un chárter normal, con el horario que marca el operador. Direcciones habituales:

La hora de salida también tiene que encajar en el horario diurno de Tivat, así que un Empty Leg exige fechas flexibles por su parte. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección y sus fechas, y le enviaremos los vuelos que coincidan.

Viajar con perro o gato

El animal viaja en la cabina junto a usted, no en la bodega, y el operador tiene que aprobarlo con antelación. Montenegro no pertenece a la UE y aplica sus propias normas veterinarias; los animales entran con la aprobación de un veterinario de frontera, así que avisamos de su llegada:

• Microchip conforme a la norma ISO, implantado antes de la vacuna antirrábica.
• Vacuna antirrábica puesta a partir de las 12 semanas de edad y al menos 21 días antes del viaje.
• Pasaporte europeo para animales de compañía y, para entrar en Montenegro, un certificado sanitario veterinario expedido poco antes de la salida.
• Como máximo cinco animales por viaje.

En julio y agosto la plataforma está muy caliente; con un animal a bordo, es mejor llegar por la mañana.

Documentos, frontera y dinero

Lista de comprobación antes de salir

• Pasaporte en vigor para cada pasajero, niños incluidos.
• Lista de pasajeros con nombres, fechas de nacimiento y números de pasaporte para la policía de fronteras, enviada al menos 36 horas antes.
• Horas de llegada y de regreso dentro del horario diurno, con margen para retrasos.
• Nombre del yate y del amarre, o la dirección del hotel o de la villa.
• Lista del equipaje, con equipo de buceo, bolsas de golf o provisiones para el barco.
• Pasaporte del animal, certificado sanitario y registro de tratamientos.
• Consentimiento ante notario si un menor viaja sin uno de sus padres.

Cómo reservar un vuelo a Tivat

1. Envíenos la ruta, la fecha, el número de pasajeros y de maletas, la hora de llegada prevista y la dirección en la bahía.
2. Comprobamos el horario diurno de su fecha, pedimos al centro de operaciones la autorización y el estacionamiento, y preparamos Podgorica como alternativo.
3. Recibe de cuatro a siete ofertas de avión: operador, modelo, fotos de la cabina y precio por el avión completo, con el estacionamiento en Tivat o el vuelo a otro aeropuerto como partida aparte.
4. Firma el contrato y paga; enviamos la lista de pasajeros al aeropuerto y confirmamos el coche, la lancha o el helicóptero.
5. Llegue a la terminal de salida 20-30 minutos antes del vuelo. En Tivat el agente de handling le acompaña por la sala VIP hasta el coche.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Preguntas frecuentes sobre vuelos privados a Tivat

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Tivat?

  • Un Pilatus PC-12 desde Bari cuesta desde 7000 € solo ida por el avión completo. Un Phenom 300 cuesta desde 12 000 € desde Milán Linate, 14 500 € desde Barcelona o Palma y 17 000 € desde Madrid. El handling y las tasas por pasajero aparecen como partidas aparte en el presupuesto.

• • ¿Puede aterrizar un jet privado en Tivat por la tarde?

  • Solo hasta el anochecer. En verano el aeropuerto cierra media hora después de la puesta de sol, y en invierno hacia las 16:00, sin posibilidad de ampliar el horario. Las llegadas tardías van a Podgorica, a una hora y media de Kotor por carretera.

• • ¿Por qué es especial la aproximación?

  • La pista está en un valle entre montañas, no hay sistema de aterrizaje por instrumentos y la aproximación habitual termina con un giro de unos 20 grados justo antes de aterrizar. Los operadores envían tripulaciones con experiencia en este aeropuerto.

• • ¿Qué documentos necesito para Montenegro?

  • Montenegro no pertenece a la UE ni a Schengen, así que los documentos se controlan a la llegada y a la salida, también en los vuelos desde España. Consulte los requisitos de entrada de su documento antes del vuelo.

• • ¿Puede quedarse el avión durante mis vacaciones?

  • Solo si queda libre alguno de los pocos puestos. En julio y agosto el avión suele seguir a Podgorica, a Dubrovnik o a su base y vuelve para la recogida.

• • ¿A qué distancia está Porto Montenegro del aeropuerto?

  • A unos 4 km, unos 10 minutos en coche. Kotor está a 15-20 minutos y Budva a unos 25 minutos.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde Madrid?

  • Unas 2:59 h en un Phenom 300 para 1865 km. Desde Barcelona y Palma son 2:20 h, y desde Málaga 3:16 h.

• • ¿Qué necesito para mi perro?

  • Microchip, pasaporte europeo para animales de compañía, vacuna antirrábica puesta al menos 21 días antes y un certificado sanitario veterinario para entrar en Montenegro. El operador tiene que aprobar al animal con antelación.

• • ¿Hay que cambiar moneda?

  • No, Montenegro usa el euro. El efectivo de más de 10 000 € debe declararse en la frontera.

• • ¿Hay Empty Legs desde Tivat?

  • Sí, sobre todo en verano hacia Belgrado, Viena, Múnich y aeropuertos croatas. Envíe la dirección y sus fechas a empty-legs@sandra.aero.

• • ¿Con cuánta antelación conviene reservar?

  • El aeropuerto necesita unas 36 horas de aviso, y para los fines de semana de julio y agosto conviene asegurar el estacionamiento y el avión con varias semanas de antelación.