Jet privado a Rodas

La mayor isla del Dodecaneso queda muy al este, más cerca de la costa turca que de Atenas. Las familias vienen por las playas largas entre Faliraki y Lindos, las parejas por la ciudad medieval amurallada, Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO, y las empresas por los viajes de incentivo y los congresos en los grandes hoteles de la costa. La temporada es larga, de la primavera a finales de octubre, y la isla suma unos 300 días de sol al año.

Para la aviación privada, Rodas tiene una ventaja clara sobre las Cícladas: el aeropuerto Diagoras cuenta con una pista de unos 3300 m y funciona las 24 horas, así que un jet pesado con doce o catorce pasajeros aterriza en la propia isla, de noche si hace falta. La dificultad está en la plataforma. En verano solo hay unos pocos puestos para jets de negocios, y lo normal es que el avión deje a los pasajeros y se marche. Como intermediarios, comparamos aviones de operadores de toda Europa y decidimos desde el principio dónde espera el jet durante su estancia. Otros destinos del país, en la página de vuelos privados a Grecia.

Indíquenos dónde se aloja en la isla y cuántos días se queda: de eso depende que el avión espere o vuelva a su base entre la ida y la vuelta.

Por qué volar en privado a la isla

Cuánto dura el vuelo

Tiempos de un Citation CJ3 según la primera tabla de precios, con rodaje, ascenso y descenso incluidos:

• Palma: 3:37 h, Barcelona: 3:42 h, Ibiza: 3:47 h
• Valencia: 4:00 h, Alicante: 4:01 h, Bilbao: 4:18 h, Madrid: 4:22 h
• Málaga: 6:01 h y Sevilla: 6:11 h con una escala técnica; Tenerife Sur: 7:55 h, también con escala
• Milán Linate: 3:05 h, Múnich: 3:07 h, Niza: 3:12 h, Ginebra: 3:27 h
• París Le Bourget: 3:58 h, Londres Farnborough: 4:25 h

Rodas es uno de los trayectos más largos a las islas griegas desde el oeste de Europa. Desde Madrid o Bilbao un jet ligero vuela más de cuatro horas y, con la cabina llena, se acerca al límite práctico de su alcance, así que para cinco pasajeros o más desde la Península recomendamos un jet mediano o súper mediano. Desde Málaga el Citation XLS+ y el Challenger 350 vuelan sin escalas, mientras que el CJ3 se detiene a repostar; desde Sevilla y Tenerife Sur solo el Challenger 350 llega sin escala. Desde Tel Aviv la isla está a 1:26 h en un Challenger 650, y desde Dubái a 3:53 h.

Precios de un jet privado a Rodas

Cada precio es por el avión completo y solo ida; el handling, las tasas aeroportuarias y las tasas por pasajero se añaden en el presupuesto. El tiempo de vuelo corresponde al avión de la primera columna de precios.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

La tabla reúne 16 rutas a Rodas: diez desde Palma, Barcelona, Ibiza, Valencia, Alicante, Bilbao, Madrid, Málaga, Sevilla y Tenerife Sur, y seis desde Milán Linate, Múnich, Niza, Ginebra, París Le Bourget y Londres Farnborough. Los precios son para un jet ligero Citation CJ3, un jet mediano Citation XLS+ y un jet súper mediano Challenger 350:

Milán Linate y Múnich son las salidas más baratas, con 15 000 € en el CJ3. Desde España empiezan Palma y Barcelona, con 17 000 €, y Madrid cuesta 19 500 €. Málaga muestra el efecto de la escala técnica: el Citation XLS+ hace la ruta sin escalas por 24 000 €, algo menos que el CJ3 con escala, que cuesta 25 000 €. Para una familia de seis desde Madrid, el XLS+ a 24 000 € ofrece una cabina más alta y sitio para las bolsas de golf en un trayecto de 2779 km.

Desde Europa del Este, los Balcanes y Escandinavia

Ocho rutas desde Estambul, Sofía, Bucarest, Budapest, Varsovia, Praga, Copenhague y Estocolmo, con precios para un jet ligero Phenom 300, un jet mediano Citation Latitude y un jet súper mediano Gulfstream G280:

Desde Estambul el vuelo dura 1:11 h, pero llega desde fuera de Schengen y de la unión aduanera de la UE, así que el control de pasaportes y la aduana se hacen al aterrizar en Diagoras.

Dentro de Grecia

Tres conexiones desde Heraclión, Atenas y Salónica, por ejemplo después de un viaje de negocios o antes de unas vacaciones en la isla, con precios para un turbohélice Pilatus PC-12, un jet ligero Citation CJ3 y un jet mediano Citation XLS+:

Desde Oriente Próximo y Nueva York

Gracias a la pista larga, los jets pesados y de ultra largo alcance llegan sin escalas y con la cabina llena. Cinco rutas, desde Tel Aviv, Riad, Doha, Dubái y Nueva York, con precios para un jet pesado Challenger 650, un Falcon 7X de largo alcance y un Global 7500 de ultra largo alcance. Solo el Challenger 650 necesita una escala técnica, en el vuelo desde Nueva York:

Cada precio combina las horas de vuelo con una parte fija por llevar el avión y la tripulación al aeropuerto de salida. Julio y agosto son los meses más caros; mayo, junio y septiembre salen más baratos y la isla está más tranquila. Desde España no hay tasa por pasajero en los vuelos privados: las tasas aeroportuarias y de handling de Aena figuran en el presupuesto. Las salidas desde Francia pagan la tasa de solidaridad (TSBA), unos 420 € por pasajero en un jet hacia la UE; Italia cobra 100 € por pasajero hasta 1500 km y 200 € a partir de esa distancia, así que desde Milán Linate, a 1866 km, se pagan 200 €. Austria cobra 12 € por pasajero (30 € en rutas de hasta 350 km), los Países Bajos unos 30 € por pasajero en aviones de más de 4 t, y Alemania, una tasa de salida por pasajero. Desde el Reino Unido, el Air Passenger Duty solo se aplica a aviones de 5,7 t o más, y su tarifa alta, a los de 20 t o más con menos de 19 asientos. Las tasas del aeropuerto griego figuran en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Tres viajes con su coste completo

Precio por pasajero

El avión se alquila entero, así que con la cabina llena la parte de cada plaza baja mucho. Desde España no se suma tasa por pasajero:

Calculadora en línea

Introduzca la ruta, la fecha y el número de pasajeros, y la calculadora le enviará una estimación por correo electrónico.

El aeropuerto Diagoras y sus límites

El aeropuerto internacional de Rodas Diagoras (RHO, LGRP) está en la costa noroeste, junto al pueblo de Paradeisi, a unos 14 km al suroeste de la ciudad de Rodas. En verano es uno de los aeropuertos con más tráfico de Grecia y lo gestiona Fraport Greece. Tiene una sola pista, la 06/24, de unos 3300 m, así que la longitud de pista nunca limita la elección del avión.

Los jets de negocios usan un servicio de handling VIP con sala propia, separado de la terminal principal, y el handling a cargo de un agente autorizado es obligatorio. El aeropuerto abre las 24 horas todo el año y en la temporada de verano está coordinado: el plan de vuelo tiene que ajustarse al slot asignado.

Aeropuertos alternativos y cercanos

Las distancias son en línea recta desde Diagoras. Los aeropuertos turcos están fuera de Schengen y de la unión aduanera de la UE:

Qué avión elegir

En un vuelo de cuatro horas desde el oeste de Europa la altura de la cabina se nota: unos 1,45 m en un CJ3 y 1,83 m en un Citation Latitude o un Challenger 350. La bodega del Latitude admite unos 3,6 m³, suficiente para las bolsas de golf y el equipaje de una semana para seis personas. Para grupos de más de diez, los jets pesados son aquí una opción real, algo poco habitual en las islas griegas.

¿Necesita consejo sobre el avión o sobre dónde estacionarlo? Déjenos su número y un asesor le llamará para comentarlo.

Cuándo volar

La temporada va de abril a octubre; fuera de ella la isla está tranquila, pero la Ciudad Vieja sigue abierta:

Para julio y agosto, reserve el avión con varias semanas de antelación. En junio o septiembre es más fácil encontrar avión y el mar sigue templado.

Traslados en la isla

Empty Legs a Rodas y desde Rodas

En verano pocos jets pueden quedarse en la isla, así que muchos se van vacíos después de dejar a los pasajeros y vuelven vacíos para la recogida. Estos trayectos se venden como Empty Legs, entre un 30 y un 60 % por debajo de un chárter normal. Direcciones habituales:

El operador fija la fecha y la hora, así que un Empty Leg conviene a quien tiene un plan flexible. Envíe la dirección y sus fechas a empty-legs@sandra.aero y le escribiremos en cuanto aparezca un trayecto que encaje.

Perros y gatos a bordo

El perro o el gato viaja en la cabina con usted una vez que el operador lo ha aprobado. En Rodas se aplican las normas de la UE para animales de compañía:

• Microchip (ISO 11784/11785) implantado antes de la vacuna antirrábica.
• Vacuna antirrábica a partir de las 12 semanas de edad; tras la primera dosis, el animal puede viajar cuando han pasado 21 días.
• Pasaporte europeo para animales de compañía si el animal viene de la UE; los que llegan de Gran Bretaña, con un certificado sanitario de un veterinario autorizado.
• Como máximo cinco perros, gatos o hurones por propietario en un viaje privado.
• Grecia no exige tratamiento contra la tenia.

En julio y agosto hace calor incluso por la tarde. Con un animal a bordo planificamos una llegada por la mañana o a última hora y un coche con aire acondicionado, y preguntamos al hotel si admite perros antes de reservar.

Documentos de entrada y tasas

Lista de comprobación antes del vuelo

• DNI o pasaporte en vigor para cada pasajero, niños incluidos; pasaporte para quien siga viaje a Turquía.
• Nombres, fechas de nacimiento y números de pasaporte o DNI de todos los pasajeros, como muy tarde el día antes.
• Dirección del hotel o de la villa, que determina la duración del traslado.
• Maletas, bolsas de golf y cochecitos.
• Pasaporte o certificado sanitario del animal, y el resultado de la prueba de anticuerpos si el perro va a Turquía.
• Hora de vuelta preferida, para pedir un puesto de pernocta si la salida es a primera hora.
• Datos de facturación si el viaje se factura a una empresa.

Reserva en cinco pasos

1. Envíenos el aeropuerto de salida, las fechas, el número de pasajeros y de maletas, y dónde se alojará en la isla.
2. Pedimos el slot y comprobamos si el avión puede quedarse; para una sola noche con llegada tardía y salida temprana solicitamos un puesto de pernocta.
3. Recibe de 4 a 7 opciones, de jets ligeros a cabinas grandes, con el precio por el avión completo y los posibles Empty Legs durante su estancia.
4. Con el contrato firmado y pagado, confirmamos el agente de handling, el coche, el helicóptero o el barco a Symi.
5. Llegue al aeropuerto de salida 20-30 minutos antes del despegue. En Diagoras el agente le recibe junto al avión y el coche le lleva directamente al hotel.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Vuelos privados a Rodas: preguntas frecuentes

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Rodas?

  • Desde España, un Citation CJ3 cuesta 17 000 € desde Palma o Barcelona y 19 500 € desde Madrid, solo ida y por el avión completo. El precio más bajo de las tablas es un Pilatus PC-12 desde Heraclión, 7000 €, y desde Atenas cuesta 7500 €. El handling y las tasas por pasajero se añaden en el presupuesto.

• • ¿Puede aterrizar un jet grande en Rodas?

  • Sí. La pista mide unos 3300 m, suficiente para cualquier jet de negocios, incluido el Global 7500, así que los grupos de 12-14 personas vuelan directamente a la isla.

• • ¿Se puede aterrizar en la isla de noche?

  • Sí, Diagoras abre las 24 horas todo el año. En verano cada vuelo necesita igualmente un slot.

• • ¿Puede esperarnos el avión en la isla durante las vacaciones?

  • En verano solo en algunos casos, porque hay unos tres puestos para jets de negocios. Para una semana o más, el jet suele volver a su base y regresar a buscarles.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde Madrid?

  • Unas 4:22 h en un Citation CJ3, sin escalas, para 2779 km. Desde Barcelona son 3:42 h. Con más de cuatro pasajeros conviene un jet mediano o mayor.

• • ¿A qué distancia está Lindos del aeropuerto?

  • A unos 50 km, 50-60 minutos en coche y más en julio y agosto. La ciudad de Rodas está a unos 20 minutos.

• • ¿Podemos combinar Rodas con Turquía?

  • Sí, Dalaman y Bodrum están a 72 y 101 km. Están fuera de Schengen, así que los pasaportes se revisan en los dos extremos.

• • ¿Puede viajar nuestro perro con nosotros?

  • Sí. Viaja en la cabina con pasaporte europeo para animales de compañía, microchip y vacuna antirrábica en vigor. Si el perro va también a Turquía, haga la prueba de anticuerpos en la UE antes de salir para que a la vuelta no haya periodo de espera.

• • ¿Hay Empty Legs a Rodas?

  • Sí, sobre todo en verano, cuando los jets dejan la isla vacíos después de las llegadas. Escriba a empty-legs@sandra.aero con las fechas que prefiere.

• • ¿Cuándo es más difícil conseguir un vuelo?

  • En julio y agosto. Reserve con varias semanas de antelación o viaje en junio o septiembre.

• • ¿Necesitamos pasaporte para volar desde España?

  • Dentro de Schengen no hay control de fronteras, pero el operador necesita el DNI o el pasaporte en vigor de cada pasajero.