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Jet privado a Pula

Pula está en el extremo sur de Istria, la península triangular del norte de Croacia, y su aeropuerto da servicio a casi toda ella. Pocos pasajeros privados se quedan en la ciudad: desde la plataforma siguen en coche hacia la antigua ciudad portuaria de Rovinj o hacia Poreč, en la costa oeste, al embarcadero de Fažana para las islas Brijuni o a las villas de piedra de las colinas de Motovun. En verano llegan familias y grupos que alquilan una villa; en septiembre y octubre, los aficionados a la gastronomía vienen por la temporada de la trufa blanca, y el anfiteatro romano de la ciudad acoge en julio y agosto un festival de cine y conciertos.

El aeropuerto está a unos 6 km al noreste del centro y tiene una pista de 2950 m que admite cualquier jet de negocios. No hay un edificio separado de aviación de negocios: los pasajeros privados pasan por el servicio VIP del aeropuerto en la terminal principal. En verano abre de 06:00 a 22:00, hora local, y un vuelo fuera de ese horario necesita un permiso del aeropuerto solicitado con al menos 24 horas de antelación. Trabajamos como intermediarios, con oficina en la Terminal Ejecutiva de Madrid-Barajas: buscamos el avión entre operadores con AOC de toda Europa y organizamos la hora de aterrizaje, el coche y, para Opatija y el Kvarner, la alternativa del aeropuerto de Rijeka, en la isla de Krk.

1:57 h
Barcelona - Pula en un Citation CJ3
desde 6500 €
solo ida por el avión completo, Pilatus PC-12 desde Venecia, Liubliana o Bolonia
Servicio VIP
del propio aeropuerto en la terminal principal, sin hangares para visitantes
Schengen
Pula es aeropuerto de entrada; control de fronteras solo para llegadas de fuera de Schengen
06:00-22:00
horario de verano, hora local; fuera de él, con permiso pedido 24 h antes
0 h
la misma hora que Madrid todo el año; Canarias, una hora menos

Indique la ruta, la fecha y el número de pasajeros, y su dirección final en Istria; le responderemos con los aviones adecuados, la hora de aterrizaje y el precio.

 

 

Qué aporta un vuelo privado a Istria

Toda la península a menos de una hora
Rovinj está a unos 40 km del aeropuerto, Poreč a unos 52 km y Motovun a unos 55 km, así que la mayoría de las direcciones de Istria quedan a menos de una hora en coche. El anfiteatro romano está a 10 minutos.
Brijuni sin esperas
El barco del parque nacional sale del embarcadero de Fažana cada 30-60 minutos y cruza en unos 15 minutos. Ajustamos el aterrizaje para que el coche llegue al embarcadero a tiempo para la salida que usted elija.
Fines de semana de trufa en otoño
La trufa blanca aparece en septiembre y alcanza su mejor momento en octubre, en el valle del Mirna y alrededor de Motovun. Con llegada el viernes y vuelta el domingo por la tarde, caben varias comidas en los pueblos de las colinas.
Venecia al otro lado del mar
Venecia está a solo 141 km cruzando el Adriático, 0:47 h en un turbohélice, frente a más de 270 km por carretera rodeando el fondo del golfo. Una semana en Istria y unos días en Venecia se combinan con facilidad.

 

jet ligero en la plataforma listo para un vuelo corto sobre el adriático

 

Tiempos de vuelo a Istria

Tiempos de un Citation CJ3 según las tablas de precios, con rodaje, ascenso y descenso incluidos:

  • Barcelona: 1:57 h, Palma: 2:01 h, Ibiza: 2:13 h
  • Valencia: 2:21 h, Bilbao: 2:23 h, Alicante: 2:27 h
  • Madrid: 2:36 h, Málaga: 2:59 h, Sevilla: 3:04 h
  • Tenerife Sur: 6:33 h, con una escala técnica
  • Milán Linate: 1:01 h, Múnich: 1:05 h, Niza: 1:16 h, Ginebra: 1:22 h
  • París Le Bourget: 1:52 h, Londres Farnborough: 2:18 h

Desde Barcelona y Palma el vuelo dura unas dos horas, y desde Madrid algo más de dos horas y media. Istria es una de las costas mediterráneas más cercanas al sur de Alemania, Austria y Suiza: desde Múnich un jet ligero tarda 1:05 h. Desde Tenerife Sur el Citation CJ3 hace una escala técnica, mientras que el Citation Latitude y el Gulfstream G280 vuelan sin escala. Los saltos cortos desde Venecia, Liubliana o Bolonia duran menos de una hora incluso en turbohélice.

 

jet de negocios ascendiendo sobre las nubes

 

Cuánto cuesta un jet privado a Pula

Los precios son por el avión completo y solo ida, con un avión disponible cerca del aeropuerto de salida; el handling, las tasas aeroportuarias y las tasas por pasajero se suman en el presupuesto. El tiempo de vuelo es el del primer avión de cada fila.

 

Desde España y los principales aeropuertos europeos

La tabla reúne 16 rutas: diez desde Barcelona, Palma, Ibiza, Valencia, Bilbao, Alicante, Madrid, Málaga, Sevilla y Tenerife Sur, y seis desde Milán Linate, Múnich, Niza, Ginebra, París Le Bourget y Londres Farnborough. Los precios son para un jet ligero Citation CJ3, un jet mediano Citation Latitude y un jet súper mediano Gulfstream G280:

 

Ruta Distancia Tiempo de vuelo Jet ligero
Citation CJ3
Jet mediano
Citation Latitude
Jet súper mediano
Gulfstream G280
Milán Linate - Pula 369 km 1:01 h 8500 € 11 500 € 13 500 €
Múnich - Pula 418 km 1:05 h 8500 € 11 500 € 14 000 €
Niza - Pula 551 km 1:16 h 9500 € 12 500 € 15 000 €
Ginebra - Pula 626 km 1:22 h 10 000 € 13 000 € 15 500 €
París Le Bourget - Pula 981 km 1:52 h 11 500 € 15 500 € 18 500 €
Barcelona - Pula 1040 km 1:57 h 11 500 € 16 000 € 19 000 €
Palma - Pula 1094 km 2:01 h 12 000 € 16 500 € 19 500 €
Ibiza - Pula 1234 km 2:13 h 12 500 € 17 000 € 20 000 €
Londres Farnborough - Pula 1299 km 2:18 h 12 500 € 17 500 € 21 000 €
Valencia - Pula 1327 km 2:21 h 12 500 € 17 500 € 21 000 €
Bilbao - Pula 1353 km 2:23 h 13 000 € 17 500 € 21 000 €
Alicante - Pula 1408 km 2:27 h 13 000 € 18 000 € 22 000 €
Madrid - Pula 1508 km 2:36 h 13 500 € 18 500 € 23 000 €
Málaga - Pula 1794 km 2:59 h 14 500 € 21 000 € 25 000 €
Sevilla - Pula 1849 km 3:04 h 15 000 € 21 000 € 26 000 €
Tenerife Sur - Pula 3277 km 6:33 h, 1 escala técnica 26 000 € 29 000 € (sin escala) 37 000 € (sin escala)

Milán Linate y Múnich empiezan en 8500 € en un jet ligero, porque el vuelo dura apenas una hora. Desde España, el mismo avión cuesta 11 500 € desde Barcelona, 12 000 € desde Palma y 13 500 € desde Madrid. Tenerife Sur es el trayecto más largo de la tabla: el Citation CJ3 cuesta 26 000 € con una escala técnica, y en un vuelo tan largo una cabina de jet mediano o súper mediano resulta más cómoda.

 

Trayectos cortos y otras ciudades europeas

Ocho rutas, desde Venecia, Liubliana, Bolonia, Salzburgo, Budapest, Varsovia, Copenhague y Estocolmo, con un turbohélice Pilatus PC-12, un jet ligero Phenom 300 y un jet mediano Legacy 500. Desde el norte de Italia, Eslovenia y Austria el turbohélice es la forma más barata de cruzar, desde 6500 €; para Polonia y Escandinavia lo habitual es el Phenom 300 o el Legacy 500:

 

Ruta Distancia Tiempo de vuelo Turbohélice
Pilatus PC-12
Jet ligero
Phenom 300
Jet mediano
Legacy 500
Venecia - Pula 141 km 0:47 h 6500 € 9000 € 10 500 €
Liubliana - Pula 154 km 0:49 h 6500 € 9000 € 10 500 €
Bolonia - Pula 212 km 0:56 h 6500 € 9000 € 11 000 €
Salzburgo - Pula 330 km 1:10 h 7000 € 10 000 € 11 500 €
Budapest - Pula 499 km 1:31 h 8000 € 10 500 € 12 500 €
Varsovia - Pula 960 km 2:28 h 10 000 € 13 000 € 15 500 €
Copenhague - Pula 1196 km 2:56 h 10 500 € 13 500 € 17 000 €
Estocolmo - Pula 1630 km 3:50 h 12 500 € 16 000 € 19 500 €

 

Vuelos de largo alcance

La pista recibe jets de largo alcance, pero algunas calles de rodaje limitan la envergadura de los aviones más grandes, así que el operador comprueba el modelo antes de confirmar. Cuatro rutas, desde Tel Aviv, Riad, Dubái World Central y Nueva York, con un jet pesado Challenger 650, un Falcon 7X de largo alcance y un Global 7500 de ultra largo alcance. Desde Tel Aviv, Riad y Dubái los tres vuelan sin escalas; desde Nueva York solo el Falcon 7X y el Global 7500 vuelan directos, y el Challenger 650 hace una escala técnica:

 

Ruta Distancia Tiempo de vuelo Jet pesado
Challenger 650
Largo alcance
Falcon 7X
Ultra largo alcance
Global 7500
Tel Aviv - Pula 2309 km 3:13 h 39 000 € 45 000 € 58 000 €
Riad - Pula 3679 km 4:50 h 50 000 € 63 000 € 77 000 €
Dubái World Central - Pula 4304 km 5:34 h 55 000 € 71 000 € 86 000 €
Nueva York - Pula 6814 km 10:01 h, 1 escala técnica 88 000 € 105 000 € (sin escala) 115 000 € (sin escala)

 

A Rijeka, para Opatija y el Kvarner

Para un hotel en Opatija o en las islas del Kvarner, el aeropuerto de Rijeka, en Krk, deja un trayecto más corto por carretera. Cuatro rutas, desde Viena, Múnich, Zúrich y Londres Farnborough, con los mismos tres aviones de la primera tabla; desde Múnich y Londres el precio es el mismo que a Pula:

 

Ruta Distancia Tiempo de vuelo Jet ligero
Citation CJ3
Jet mediano
Citation Latitude
Jet súper mediano
Gulfstream G280
Viena - Rijeka 356 km 1:00 h 8500 € 11 500 € 13 500 €
Múnich - Rijeka 408 km 1:04 h 8500 € 11 500 € 14 000 €
Zúrich - Rijeka 525 km 1:14 h 9000 € 12 500 € 14 500 €
Londres Farnborough - Rijeka 1317 km 2:20 h 12 500 € 17 500 € 21 000 €

El precio depende sobre todo del tiempo de vuelo, más una parte fija por llevar el avión y la tripulación al aeropuerto de salida. Desde España no hay tasa por pasajero en vuelos privados; las tasas aeroportuarias y de handling de Aena figuran en el presupuesto. En las salidas desde otros países, Francia cobra unos 420 € por pasajero en un jet, Italia 100 € por pasajero en trayectos de hasta 1500 km y Austria 12 € por pasajero, o 30 € en trayectos de hasta 350 km como Salzburgo. Alemania aplica una tasa de salida por pasajero, y el Air Passenger Duty británico solo se aplica a aviones de 5,7 t o más. El handling en Pula y cualquier permiso fuera del horario aparecen en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

jets pesados
Jets pesados desde 8300 € / hora
jets ligeros
Jets ligeros desde 3200 € / hora
jets de ultra largo alcance
Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora
jets súper medianos
Jets súper medianos desde 6300 € / hora
jets muy ligeros
Jets muy ligeros desde 2500 € / hora
jets de largo alcance
Jets de largo alcance desde 9800 € / hora
jets medianos
Jets medianos desde 4500 € / hora
turbohélices
Turbohélices desde 2000 € / hora

 

Costes en la práctica

Una semana en una villa desde Madrid
Siete invitados en un Citation Latitude a 18 500 € solo ida según la tabla. El avión vuelve a su base y regresa una semana después, así que el viaje son dos precios solo ida. Se suman el handling y un microbús hasta la villa cerca de Rovinj, a 45 minutos del aeropuerto; desde España no hay tasa por pasajero.
Fin de semana de trufas desde Barcelona
Cuatro amigos en un Citation CJ3 a 11 500 € por trayecto según la tabla, unos 2800 € por persona y trayecto. Para dos noches de octubre, el operador puede dejar el avión esperando en Pula, con el estacionamiento y el hotel de la tripulación, o enviarlo a casa; las dos opciones aparecen en el presupuesto. Aterrizar antes de las 22:00 evita pedir un permiso.
Un día en Istria desde Venecia
Tres personas en un Pilatus PC-12 a 6500 € solo ida, 0:47 h sobre el Adriático. El avión espera durante el día y sale antes del cierre del aeropuerto. Cuente con dos precios de la tabla más la espera, el handling y la tasa italiana de 100 € por persona en cada trayecto.

 

cabina de un jet mediano preparada para un grupo de siete

 

Precio por pasajero

Un solo precio cubre el avión completo, así que el coste por plaza baja con cada pasajero. Las tasas por pasajero se suman aparte para cada persona:

 

Ruta Avión Avión completo 2 pasajeros 4 pasajeros 6 pasajeros
Barcelona - Pula Citation CJ3 11 500 € 5800 € 2900 € 1900 €
Palma - Pula Citation CJ3 12 000 € 6000 € 3000 € 2000 €
Ibiza - Pula Citation Latitude 17 000 € 8500 € 4300 € 2800 €
Valencia - Pula Citation Latitude 17 500 € 8800 € 4400 € 2900 €
Bilbao - Pula Gulfstream G280 21 000 € 10 500 € 5300 € 3500 €
Alicante - Pula Gulfstream G280 22 000 € 11 000 € 5500 € 3700 €

 

Estimación en línea

Elija el aeropuerto de salida, Pula o Rijeka como destino, la fecha y el número de pasajeros; la calculadora le enviará un precio orientativo por correo electrónico.

 

Al enviar el formulario, acepto el tratamiento de mis datos personales.

 

El aeropuerto de Pula y sus alternativas

El aeropuerto de Pula (PUY, LDPL), Zračna luka Pula, está en el municipio de Ližnjan, a unos 6 km al noreste de la ciudad. Es un aeropuerto vacacional: de junio a septiembre tiene mucho tráfico de vuelos regulares y chárter, y en invierno, cuando muchas rutas se suspenden, está mucho más tranquilo. Su pista, la 09/27, mide unos 2950 m de largo y 45 m de ancho, con un sistema de aterrizaje por instrumentos de categoría I solo en la cabecera 27. Hay Jet A-1, pero no hangares para aviones visitantes: los jets estacionan en la plataforma abierta, y en julio y agosto los puestos para estancias largas dependen del espacio libre.

El propio aeropuerto ofrece un servicio VIP para pasajeros privados en la terminal principal, que también usan los vuelos regulares, y Pula es aeropuerto de entrada, así que los vuelos de fuera de Schengen pasan aquí el control de pasaportes y la aduana. El horario de verano es de 06:00 a 22:00, hora local; el de invierno se publica por aviso. Un movimiento fuera de ese horario necesita un permiso del aeropuerto, pedido con al menos 24 horas de antelación.

El viento pesa más que la pista. La bora, un viento frío del noreste que sopla sobre todo fuera del verano, puede traer rachas y cizalladura en la aproximación a la pista 09, y el servicio en tierra se detiene con vientos de más de 40 nudos o con una tormenta cerca. En esos días el operador puede retrasar la salida unas horas.

 

Aeropuerto de Pula (PUY / LDPL) Datos
Ubicación Ližnjan, a unos 6 km al noreste del centro de la ciudad
Pista 09/27, unos 2950 x 45 m, ILS en la cabecera 27
Aviación de negocios Servicio VIP del aeropuerto en la terminal principal
Fronteras y aduana Aeropuerto de entrada para vuelos de fuera de Schengen
Horario 06:00-22:00 en verano, hora local; en invierno, según aviso; fuera de él, permiso pedido 24 h antes
Servicios Jet A-1 y deshielo, sin hangares para aviones visitantes
Huso horario CET/CEST, la misma hora que Madrid

 

Rijeka, Trieste y Venecia

El aeropuerto de Rijeka (RJK, LDRI) está en la isla de Krk, cerca de Omišalj, a 44 km por carretera de Opatija. Su pista de unos 2500 m tiene aproximación por instrumentos a la pista 14, pero no calle de rodaje paralela, así que los aviones giran al final de la pista y vuelven por ella. Conviene para la Riviera de Opatija y el Kvarner; para Rovinj o el sur de Istria, Pula está más cerca. Las distancias de la tabla son en línea recta desde el aeropuerto de Pula:

 

Aeropuerto Códigos Pista Distancia Uso más adecuado
Rijeka (Krk) RJK / LDRI 2500 m 62 km Opatija, islas del Kvarner, todos los jets de negocios
Trieste TRS / LIPQ 3000 m 110 km Friuli y el norte de Istria; la carretera cruza Eslovenia
Venecia Marco Polo VCE / LIPZ 3300 m 141 km Viajes que empiezan o terminan en Venecia, con un vuelo corto a Pula
Zagreb ZAG / LDZA 3250 m 193 km Abierto las 24 horas, alternativa con mal tiempo
Lošinj LSZ / LDLO 900 m 52 km Pista demasiado corta para jets, solo turbohélices pequeños

 

jet de negocios estacionado al sol en una plataforma abierta

 

El avión adecuado para Istria

 

Clase Modelo habitual Plazas Dónde encaja
Turbohélice Pilatus PC-12 6-8 Venecia, Bolonia, Liubliana o Salzburgo, en torno a una hora o menos
Jet ligero Citation CJ3, Phenom 300 6-8 Barcelona, Palma, Milán, Múnich, Niza o Ginebra, de una a dos horas
Jet mediano Citation Latitude, Legacy 500 8-9 Familias y grupos de villa desde Madrid, Valencia, Bilbao o París
Jet súper mediano Gulfstream G280 8-10 Trayectos largos desde Málaga, Sevilla o Londres, cabina en la que se puede estar de pie; Tenerife Sur sin escala
Jet pesado Challenger 650 10-12 Grupos grandes, Tel Aviv y el Golfo
Largo alcance Falcon 7X, Global 7500 12-16 Sin escalas desde el Golfo y desde Estados Unidos

En un trayecto de una hora, un jet ligero lleva a cuatro personas con comodidad. A menudo lo que decide es la bodega: bolsas de vela, palos de golf, bicicletas para las rutas del interior y una caja de vino de Istria para la vuelta ocupan sitio, así que para seis pasajeros o más presupuestamos también un jet mediano. Para la travesía corta desde Venecia o Trieste, la opción sensata es un turbohélice.

Si no sabe qué avión le conviene, déjenos un teléfono y le llamaremos para repasar las opciones.

 

Déjenos su número de teléfono y le llamaremos

Un vuelo con el avión completo cuesta desde 6500 €
Una plaza en un vuelo compartido (Jet Sharing) cuesta desde 900 €

Al enviar el formulario, acepto el tratamiento de mis datos personales.

 

Temporadas y eventos en Istria

Para el vuelo privado, Istria tiene dos temporadas: la de playa y la de la trufa. El calendario muestra las fechas que se repiten cada año y mueven la demanda:

 

Mes Qué ocurre Efecto en slots y precios
Enero - febrero Temporada de bora, muchos hoteles de la costa cerrados Aeropuerto tranquilo; el viento fuerte puede retrasar las salidas
Marzo - abril Reabren los primeros hoteles, rutas en bicicleta y de vino por el interior Aviones fáciles de encontrar, precios bajos
Mayo - junio El mar cerca de Rovinj supera los 20 °C desde mediados de junio Fines de semana con más tráfico, aún menos gente que en julio
Julio Festival de Cine de Pula en el anfiteatro romano Hoteles de la ciudad llenos las noches del festival; planifique la vuelta para el día siguiente
Julio - agosto Plena temporada de playa, conciertos en el anfiteatro Plataforma muy ocupada, tráfico en las carreteras de la costa; reserve con antelación
Septiembre Mar cálido, empieza la temporada de la trufa blanca Buena disponibilidad entre semana
Octubre Mejor momento de la trufa; días de la trufa en Livade los fines de semana Demanda de fin de semana desde Austria, Alemania e Italia
Noviembre - diciembre Pocos vuelos regulares, hoteles cerrando Planificación sencilla; elija un hotel abierto todo el año

Junio y septiembre ofrecen agua templada con mucha menos gente que julio y agosto. Para una noche de festival en el anfiteatro, reserve pronto el avión y el hotel, y planifique el vuelo de vuelta para la mañana siguiente.

 

jet de negocios despegando en una tarde de verano

 

Del aeropuerto a Rovinj, Brijuni y los pueblos del interior

Pula y el anfiteatro
Unos 6 km, 10 minutos hasta el centro y el anfiteatro romano, junto al puerto.
Fažana y Brijuni
Unos 15 km, 20 minutos en coche hasta el embarcadero, y después unos 15 minutos en barco hasta el parque nacional.
Rovinj
Unos 40 km, 45 minutos. Para los hoteles de las islas del archipiélago de Rovinj, el coche para en el muelle del que sale el barco del hotel.
Poreč
Unos 52 km subiendo por la costa oeste, algo menos de una hora en coche.
Motovun y los pueblos de la trufa
Unos 55 km, aproximadamente una hora hacia el interior, hasta los pueblos de las colinas sobre el valle del Mirna.
Cabo Kamenjak y Trieste
Los acantilados y las calas de Kamenjak están a unos 15 km al sur. Trieste queda a unas dos horas por carretera a través de Eslovenia; un vuelo corto suele ser más rápido.

 

chófer cargando el equipaje en un coche junto a un jet de negocios

 

Empty Legs desde y hacia Pula

Cuando un avión deja a una familia para una semana, normalmente vuelve vacío a su base y regresa para la recogida. En verano eso hace de Istria una fuente habitual de Empty Legs, que cuestan entre un 30 y un 60 % menos que un chárter normal. Direcciones habituales:

Pula - Múnich y Viena
Los jets ligeros vuelven al sur de Alemania y a Austria después de dejar a los pasajeros del fin de semana, de junio a septiembre.
Pula - Zúrich y Ginebra
Los aviones suizos regresan después de traer a los huéspedes de las villas, a menudo en sábado y domingo.
Pula - Zagreb y Split
Vuelos cortos de reposicionamiento por la costa croata, útiles para un salto a Dalmacia.
Norte de Italia - Pula
Aviones con base en Milán, Venecia o Bolonia cruzan el Adriático para recoger pasajeros.
Regresos de otoño
Después de los fines de semana de trufa de octubre, los jets vuelven vacíos a Austria, Alemania y Suiza el domingo por la tarde.

Un Empty Leg vuela en la fecha y a la hora que fija el operador, así que conviene a un viaje flexible. Envíe la dirección y sus fechas a empty-legs@sandra.aero y le avisaremos cuando aparezca algo adecuado.

 

cabina tranquila de un jet de negocios antes de un vuelo en vacío

 

Animales a bordo

Perros y gatos viajan en la cabina junto a sus dueños, no en la bodega, y el operador tiene que aprobar al animal antes de la reserva. Croacia aplica las normas de la UE:

  • Microchip conforme a la norma ISO 11784/11785, implantado antes de la vacuna antirrábica.
  • Vacuna antirrábica al menos 21 días antes del viaje si es la primera, puesta a un animal de al menos 12 semanas.
  • Pasaporte europeo para animales de compañía; los animales que llegan de Gran Bretaña necesitan un certificado sanitario.
  • Como máximo cinco perros, gatos o hurones por persona en un viaje no comercial.
  • Croacia no exige tratamiento contra la tenia para los perros.
Si después vuela al Reino Unido, Irlanda, Malta, Finlandia o Noruega, un veterinario debe tratar al perro contra la tenia entre 1 y 5 días antes de llegar allí. El Reino Unido solo admite animales por rutas autorizadas y con agentes autorizados, algo que comprobamos al planificar el vuelo de vuelta.

El parque nacional de Brijuni y las compañías de barcos tienen sus propias normas para animales, así que las revisamos antes del día en las islas. En julio y agosto, una llegada por la mañana o por la tarde evita al animal el calor de la plataforma.

 

perro pequeño en un transportín sobre el asiento de un jet de negocios

 

Fronteras, aduana y tasas

Schengen y euro
Croacia es miembro de la UE, del espacio Schengen y de la zona euro. Desde España, Múnich, Viena o Milán no hay control de pasaportes a la llegada, pero el operador necesita el DNI o el pasaporte en vigor de cada pasajero.
Desde el Reino Unido y fuera de Schengen
Los documentos se controlan en Pula, que es aeropuerto de entrada. Los viajeros de fuera de la UE que entran por primera vez pueden tener que dejar las huellas dactilares y una foto en el sistema de entrada de la UE. Consulte los requisitos de entrada de su pasaporte antes del vuelo.
Por carretera a Eslovenia e Italia
Croacia e Italia no tienen frontera común, así que la carretera a Trieste cruza Eslovenia. En la frontera eslovena puede haber controles, así que lleve la documentación si viaja en coche.
Si sigue al Reino Unido o a Estados Unidos
Para continuar al Reino Unido, los ciudadanos de la UE necesitan una autorización electrónica de viaje (ETA); los españoles que viajan a Estados Unidos sin visado necesitan una ESTA.
Aduana y cabotaje
Los vuelos desde Suiza, el Reino Unido, Noruega, Israel o el Golfo pasan aduana. Un operador de fuera de la UE, también uno británico, no puede llevar pasajeros entre dos aeropuertos de la UE, como Pula y Madrid; elegimos el operador según la ruta.
Tasas por pasajero
España no cobra tasa por pasajero en vuelos privados. Francia: unos 420 € por pasajero en un jet y unos 210 € en un turbohélice. Italia: 100 € hasta 1500 km y 200 € a partir de esa distancia, en vuelos con salida o llegada en Italia. Austria: 12 €, o 30 € hasta 350 km. Alemania cobra una tasa de salida por pasajero. El Air Passenger Duty británico no se aplica a aviones de menos de 5,7 t, y su tarifa más alta corresponde a aviones de 20 t o más con menos de 19 asientos. Países Bajos: unos 30 € por pasajero en aviones de más de 4 t. Las salidas desde Noruega y Suecia y las demás partidas figuran en el presupuesto.

 

Lista antes del vuelo

  • DNI o pasaporte en vigor para cada pasajero, niños incluidos; pasaporte para viajes desde o hacia el Reino Unido.
  • Nombres, fechas de nacimiento y números de documento de todos los pasajeros, enviados el día antes.
  • Aterrizaje y despegue entre las 06:00 y las 22:00 en verano, o un permiso pedido con 24 horas de antelación.
  • Dirección final en Istria, o la salida del barco a Brijuni que quiere tomar.
  • Lista de equipaje con bolsas de golf, bicicletas o bolsas de vela.
  • Documentos del animal: pasaporte europeo o certificado sanitario, con el número de microchip y la vacuna antirrábica.
  • Razón social y NIF para la factura.

 

pasajero subiendo la escalerilla de un jet de negocios

 

Cómo reservar un vuelo a Istria

  1. Envíenos la ruta, la fecha, el número de pasajeros y de maletas, y la dirección final: Pula, Rovinj, Poreč, Opatija o una villa del interior.
  2. Comparamos Pula con Rijeka según su dirección y comprobamos la hora de aterrizaje con el horario del aeropuerto.
  3. Le enviamos de dos a cuatro aviones con el operador, el modelo, fotos de la cabina y el precio por el avión completo; la espera en Pula o un vuelo de vuelta separado aparecen en una línea aparte.
  4. Firma el contrato y paga; confirmamos el handling, el permiso fuera de horario si hace falta, el coche y el barco a Brijuni.
  5. Llegue a la terminal de salida entre 20 y 30 minutos antes del despegue. Después del aterrizaje, el servicio VIP le acompaña por la terminal hasta el coche.
Contrato con el operador
El contrato se firma con el operador del avión; como intermediarios, lo preparamos y coordinamos el viaje.
Pago
Por transferencia bancaria o con tarjeta, por lo general antes de la salida.
Cancelación
Las condiciones dependen del operador y del tiempo que falte para el vuelo.
Todo por escrito
El avión, los horarios, el precio, las tasas y los extras figuran en el contrato.
Ventajas de la empresa
    • Reputación

    • 14 años en la aviación de negocios en Europa, con oficinas en Madrid, Niza, Hamburgo y Chipre. Más de 100 clientes habituales y 34 empresas asociadas en todo el mundo.

    • Amplia selección de aviones

    • A través de operadores certificados tenemos acceso a unos 6500 jets privados y turbohélices, y elegimos el avión para un vuelo de cualquier distancia y complejidad.

    • Contratos transparentes

    • Cada vuelo se cierra con un contrato claro que indica el avión, los horarios, los servicios incluidos y las condiciones de cancelación. Estamos abiertos a ajustar los detalles y a hacer cambios.

    • Reserva en línea

    • Puede reservar el vuelo y firmar el contrato a distancia, sin visitar una oficina. Si lo prefiere, toda la documentación se puede tramitar en persona en una de nuestras oficinas.

Nuestro equipo

Henry Richter, jefe del departamento de aviación

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller, directora de desarrollo

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop, consultor sénior de aviación

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

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Oliver Davis, consultor de aviación

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent, consultora de aviación

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

 

Preguntas frecuentes sobre jets privados a Pula e Istria

    • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Pula?
    • Un Pilatus PC-12 desde Venecia, Liubliana o Bolonia cuesta desde 6500 € solo ida; un Citation CJ3 desde Milán Linate o Múnich, 8500 €; desde Barcelona, 11 500 €, y desde Madrid, 13 500 €, siempre por el avión completo. El handling y las tasas por pasajero se suman en el presupuesto.

    • ¿Tiene Pula una terminal para jets privados?
    • No hay un edificio separado. El aeropuerto ofrece un servicio VIP para pasajeros privados en la terminal principal, con el control de pasaportes y la aduana para las llegadas de fuera de Schengen.

    • ¿Podemos aterrizar tarde por la noche?
    • En verano el aeropuerto abre de 06:00 a 22:00, hora local. Los vuelos más tardíos o más tempranos necesitan un permiso del aeropuerto, pedido con al menos 24 horas de antelación.

    • ¿Cuánto dura el vuelo desde Madrid?
    • Unas 2:36 h en un Citation CJ3, para unos 1508 km. Desde Barcelona son 1:57 h y desde Palma 2:01 h, y Pula tiene la misma hora que Madrid.

    • ¿Pula o Rijeka?
    • Pula para Rovinj, Poreč, Brijuni y el sur y el oeste de Istria. Rijeka, en Krk, para Opatija y la costa del Kvarner, a 44 km de Opatija por carretera.

    • ¿Cómo se llega a las islas Brijuni?
    • En coche hasta Fažana, en unos 20 minutos, y después unos 15 minutos en el barco del parque nacional. Ajustamos el aterrizaje a la hora de salida del barco.

    • ¿Necesito pasaporte?
    • Desde España y otros países Schengen no hay control fronterizo, pero cada pasajero necesita un DNI o un pasaporte en vigor. Los vuelos desde el Reino Unido y otros países de fuera de Schengen pasan el control de pasaportes en Pula.

    • ¿Puede viajar mi perro conmigo?
    • Sí. Viaja en la cabina con su pasaporte europeo para animales de compañía, microchip y una vacuna antirrábica puesta al menos tres semanas antes; Croacia no pide tratamiento contra la tenia.

    • ¿Hay Empty Legs desde y hacia Pula?
    • Sí, sobre todo en verano hacia Múnich, Viena y Suiza, y en octubre después de los fines de semana de trufa. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección y sus fechas.

    • ¿Puede esperarnos el avión mientras pasamos el día en Istria?
    • Sí, dentro del horario del aeropuerto. La espera y el handling figuran en el presupuesto.

    • ¿Cuál es la mejor época para volar?
    • Junio y septiembre para el mar, octubre para la trufa. Julio y agosto son los meses de más movimiento, sobre todo los fines de semana.

¿Necesita ayuda?

Nuestros consultores responden a sus preguntas sobre aviación de negocios y vuelos privados, y le ayudan a comparar y elegir el avión adecuado para su viaje.