Jet privado a Nueva Caledonia

Nueva Caledonia es un territorio francés del Pacífico Sur, a unos 1450 km al este de Brisbane, con un estatuto especial propio: no es un departamento de ultramar como Reunión ni una colectividad de ultramar como la Polinesia Francesa. Pertenece a Francia, pero queda fuera de la Unión Europea, del espacio Schengen y del territorio aduanero de la UE, y su moneda es el franco CFP, vinculado al euro. Tiene unos 265 000 habitantes, la mayoría en la isla principal, Grande Terre, alrededor de la capital, Numea. La laguna, una de las mayores del mundo e inscrita por la UNESCO, atrae a la mayor parte de los visitantes; la minería del níquel es la principal industria.

Desde Madrid hay unos 17 700 km en línea recta, así que todo vuelo privado aterriza al menos una vez para repostar, en Asia o por la ruta de Norteamérica. Los vuelos procedentes del extranjero llegan todos a La Tontouta, a 52 km por carretera de Numea. La aviación de negocios tiene aquí poca presencia: no hay FBO ni terminal de negocios, y el vuelo se organiza con el gestor del aeropuerto y con las autoridades, por eso lo planificamos con más antelación que un viaje dentro de Europa.

Indíquenos las fechas, el número de pasajeros y los lugares que piensa visitar; le respondemos con el avión, la ruta y los precios.

Ruta y tiempos de vuelo

En vuelo regular el viaje exige una o dos conexiones, por Asia o por Australia. En un jet privado es un solo viaje con escalas técnicas: el Global 7500 aterriza una vez, normalmente en el sudeste asiático, y el Challenger 650, dos. El Global 6000 hace una escala desde Londres, París y Ginebra, y dos desde los aeropuertos españoles. La tabla desde Europa usa una distancia un 10 % más larga que la línea recta, porque los operadores europeos rodean los espacios aéreos cerrados y restringidos. Con sus dos escalas, el Challenger 650 tarda 26:02 h desde Barcelona y 24:57 h desde Londres Farnborough. También se puede volar por Norteamérica; con una escala en Estados Unidos, cada pasajero necesita una ESTA o un visado.

Precios de un jet privado a Nueva Caledonia

Los precios son por trayecto y avión completo, con las escalas incluidas; el handling, los costes de tripulación, los cargos de las escalas técnicas y las tasas por pasajero se suman aparte.

Desde España, Londres, París y Ginebra

Nueve rutas a Numea: desde Barcelona, Bilbao, Palma, Valencia, Madrid y Málaga, y desde Londres Farnborough, París Le Bourget y Ginebra. Las comparan el jet pesado Challenger 650, el Global 6000 de largo alcance y el Global 7500 de ultra largo alcance. La columna de tiempo corresponde al Challenger 650 con dos escalas técnicas; las celdas marcadas «(1 escala)» son las de los aviones que hacen solo una:

Desde Barcelona, un Challenger 650 con dos escalas cuesta 210 000 €, y desde Bilbao, 215 000 €; desde Palma, Valencia, Madrid y Málaga este avión figura bajo petición. Desde España el Global 6000 también hace dos escalas y cuesta 320 000 € desde Barcelona y 325 000 € desde Madrid, mientras que el Global 7500, con una sola escala, cuesta 325 000 € y 330 000 €. Desde Londres, París y Ginebra el Challenger 650 sale por 205 000 €.

Desde Australia, Nueva Zelanda y el Pacífico

Siete rutas desde Port Vila, Nadi, Brisbane, Auckland, Sídney, Melbourne y Papeete, con el jet ligero Phenom 300, el jet mediano Citation Latitude y el jet súper mediano Challenger 350. La columna de tiempo es la del Phenom 300; la celda marcada «(sin escala)» corresponde a un vuelo directo:

Brisbane - Numea dura 2:26 h en un Phenom 300 y cuesta 15 000 €, y desde Port Vila, en Vanuatu, el vuelo es de solo 1:12 h. Por eso muchos viajeros vuelan primero a Australia o a Nueva Zelanda y hacen el último tramo en un jet ligero, o combinan el viaje con Fiyi. Desde Papeete, en la Polinesia Francesa, el Challenger 350 cubre los 4634 km sin escala por 46 000 €.

Desde Asia

Tres rutas desde Tokio, Singapur Changi y Hong Kong, con el jet súper mediano Challenger 350, el Falcon 7X de largo alcance y el Global 7500. La columna de tiempo es la del Challenger 350 con una escala técnica; el Falcon 7X y el Global 7500 vuelan sin escala:

Un Falcon 7X vuela Singapur - Numea sin escala por 105 000 €, lo mismo que desde Tokio. Con una escala, el Challenger 350 cuesta 75 000 € desde Singapur y 73 000 € desde Tokio.

Lo que paga cada pasajero en tasas depende del país de salida. Desde España no hay tasa por pasajero en los vuelos privados; las tasas aeroportuarias y de handling de Aena figuran en el presupuesto. Desde Francia la tasa francesa se calcula por la distancia: Nueva Caledonia no cuenta como destino europeo, así que un jet que sale de París o Niza paga unos 2100 € por pasajero, y el operador la confirma en el presupuesto. Las salidas desde Nueva Caledonia no pagan esta tasa. Al salir del Reino Unido se paga la Air Passenger Duty británica con la tarifa alta, porque los jets de la tabla europea pesan 20 t o más y tienen menos de 19 plazas. Italia cobra 200 € por pasajero en un vuelo de esta longitud, también en el regreso a Italia, y Austria, 12 €. Alemania aplica una tasa de salida por pasajero, y los Países Bajos, unos 30 € por pasajero en aviones de más de 4 t. Las tasas de otros países y los cargos locales de La Tontouta figuran en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Dos viajes con sus costes

Precio por pasajero

El avión se alquila completo, así que la parte de cada asiento baja conforme se llena la cabina; las tasas por pasajero se suman aparte.

Calculadora

Para un viaje de ida y vuelta u otro aeropuerto de salida, la calculadora le envía por correo una primera estimación:

Calcula sobre la línea recta; la oferta añade la ruta real, las escalas y el trayecto que hace el avión hasta su aeropuerto.

La Tontouta y los aeródromos de las islas

El operador obtiene los permisos del vuelo, y el plazo se confirma para cada fecha. Una llegada fuera del horario de los vuelos regulares se acuerda antes con las autoridades para que estén presentes los agentes de aduana y de bioseguridad. Las recomendaciones de viaje de los gobiernos mencionan protestas que pueden surgir con poca antelación y que han afectado a las carreteras hacia el aeropuerto y al propio aeropuerto; consultamos las recomendaciones vigentes antes de confirmar el vuelo y otra vez antes de la salida, y cambiamos la hora si hace falta.

Para comentar el plan, déjenos su número y le llamamos:

Desde Magenta se ofrecen vuelos en helicóptero sobre la laguna, y los traslados a los hoteles de Numea se reservan junto con el vuelo.

Temporadas y eventos

Las estaciones son las inversas de las europeas, y los alisios suavizan el calor: la media mensual en Numea va de unos 20 grados en julio a 26,5 grados en febrero. Octubre y noviembre, secos y soleados, están entre los mejores meses; de diciembre a marzo hace calor y mucha humedad, y el riesgo de ciclones es mayor aproximadamente de febrero a abril. Las ballenas jorobadas paren en la laguna del sur más o menos desde mediados de julio hasta mediados de septiembre. Los Empty Legs son escasos y casi siempre regionales, desde Australia y Nueva Zelanda.

Empty Legs

Los Empty Legs entre Europa y Nueva Caledonia son raros, y preferimos decirlo antes que prometerlos. Un jet que trae pasajeros desde Europa suele volver vacío; los tramos regionales desde Brisbane, Sídney o Auckland aparecen con más frecuencia. Cuando surgen, cuestan entre un 30 y un 60 % menos que un chárter normal. Escriba a empty-legs@sandra.aero con el sentido del viaje y sus fechas, y le enviamos cualquier coincidencia; las ofertas publicadas están en la página de Empty Legs.

Entrada, aduana y animales

Las normas para animales están entre las más estrictas de la región. Nueva Caledonia está libre de rabia, y las normas las fija el servicio veterinario local, el SIVAP, así que el pasaporte europeo para animales no basta. Los perros y gatos solo pueden llegar directamente desde una lista corta de países, entre ellos Francia, Alemania, Suecia, Suiza, Bélgica, Australia y Nueva Zelanda; un animal procedente de otro país, como el Reino Unido o la mayoría de los demás países europeos, pasa antes seis meses en Francia o hace la cuarentena en Australia o Nueva Zelanda. Cada animal necesita un permiso de importación, un análisis de anticuerpos en un laboratorio autorizado, varios análisis de sangre y tratamientos antiparasitarios, y 10 días en la estación de cuarentena después de la llegada. No se admiten varias razas, entre ellas los tipos pit bull, los mastines, el tosa, el american staffordshire terrier y el rottweiler. Un animal sin la documentación completa debe salir de inmediato. El viaje en la cabina de un jet privado se acuerda por escrito con el servicio veterinario. Para la vuelta, Nueva Caledonia figura en la lista de la UE, así que no hace falta un nuevo análisis de anticuerpos.

Cómo reservar

1. Envíenos las fechas, el número de pasajeros y los lugares que piensa visitar.
2. Comparamos una escala con dos y una llegada a través de Australia, y revisamos los pasaportes para los países de las escalas.
3. Las ofertas indican el operador, el avión, la ruta y el precio del avión completo.
4. Tras la firma y el pago, el operador solicita los permisos, el puesto de estacionamiento y la cobertura de bomberos, y organiza el pago del combustible.
5. Reservamos el coche hasta Numea y, si hace falta, un turbohélice a las islas.

Preguntas sobre vuelos privados a Nueva Caledonia

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Nueva Caledonia?

  • Desde Barcelona, un Challenger 650 con dos escalas técnicas cuesta 210 000 €. Desde Madrid, un Global 6000 con dos escalas cuesta 325 000 € y un Global 7500 con una, 330 000 €, por trayecto y avión completo.

• • ¿Se puede volar sin escalas?

  • No. La distancia desde Europa supera el alcance de cualquier jet de negocios; los de mayor alcance aterrizan una vez.

• • ¿Qué aeropuerto usan los jets privados?

  • La Tontouta, a 52 km de Numea, que recibe todos los vuelos procedentes del extranjero. Magenta, en la ciudad, solo atiende vuelos interiores.

• • ¿Nueva Caledonia forma parte de la UE?

  • No. Es francesa, pero está fuera de la UE y del espacio Schengen, con control de documentos a la llegada y el franco CFP como moneda.

• • ¿Necesitan visado los ciudadanos de la UE?

  • No. Si a bordo viaja alguien con un pasaporte de fuera de la UE, conviene consultar los requisitos de entrada de ese pasaporte antes del vuelo.

• • ¿Cuál es la diferencia horaria?

  • Nueva Caledonia va 10 horas por delante de Madrid durante el invierno europeo y 9 horas durante el verano europeo.

• • ¿Se puede combinar el viaje con Australia?

  • Sí. Brisbane - Numea dura 2:26 h en un Phenom 300 por 15 000 €, y Sídney - Numea, 3:08 h por 17 500 €.

• • ¿Podemos llevar a nuestro perro?

  • Solo desde una lista corta de países, con permiso de importación y 10 días de cuarentena; desde la mayoría de los países europeos, el animal pasa antes seis meses en Francia.