Jet privado a Graz

Graz es la capital de Estiria y la segunda ciudad de Austria, con cuatro universidades y una gran industria del automóvil en el extremo sur de la ciudad, donde Magna Steyr fabrica coches por encargo de otras marcas, entre ellos el Mercedes Clase G. La mayoría de los vuelos privados nacen de ese mundo empresarial: equipos de ingeniería, proveedores y directivos que visitan las plantas y los institutos de investigación en días laborables. En verano el panorama cambia, porque el aeropuerto es el civil más próximo al Red Bull Ring de Spielberg, donde la Fórmula 1 corre a caballo entre junio y julio y el MotoGP en agosto.

Los aviones aterrizan en Graz Thalerhof, a unos 9 km al sur del centro. Los pasajeros privados pasan por un General Aviation Center independiente, con control de seguridad, aduana y control de pasaportes propios, y el aeropuerto, la policía de fronteras y el handling trabajan de 06:00 a 23:30 todos los días, de modo que una vuelta por la noche no necesita ningún permiso especial. La pista de 3000 m admite cualquier clase de jet de negocios. Trabajamos como intermediarios, con oficina en la Terminal Ejecutiva de Madrid-Barajas: comparamos ofertas de operadores con AOC de toda Europa y le enviamos el avión y el precio por el avión completo en un solo presupuesto.

Indique la ruta, la fecha y el número de pasajeros en el formulario, y un asesor le responderá con opciones de avión y precios.

Por qué los viajeros de negocios vuelan en privado a Estiria

Cuánto dura el vuelo

Tiempos de un jet ligero según las tablas de precios, con rodaje, ascenso y descenso incluidos:

• Barcelona: 2:13 h, 1237 km
• Palma: 2:20 h, Ibiza: 2:31 h, Bilbao: 2:34 h
• Valencia: 2:38 h, Alicante: 2:45 h
• Madrid: 2:50 h, 1684 km
• Málaga: 3:17 h, Sevilla: 3:20 h
• Tenerife Sur: 6:50 h, con una escala técnica
• Múnich: 0:56 h, Milán Linate: 1:12 h, Ginebra: 1:30 h, Niza: 1:32 h
• París Le Bourget: 1:53 h, Londres Farnborough: 2:16 h

Desde la península y Baleares un jet ligero llega sin escala. Desde Tenerife Sur el Citation CJ3 y el Citation XLS+ hacen una escala técnica, mientras que el Challenger 350 vuela directo. En los trayectos cortos desde los países vecinos un avión más rápido apenas gana unos minutos, así que la elección depende del grupo y del equipaje: desde Liubliana o Zagreb un turbohélice aterriza en menos de 50 minutos. Desde Dubái el vuelo dura 5:31 h sin escala en un Challenger 650.

Precios de un jet privado a Graz

Todos los precios son por el avión completo y solo ida, más el handling, las tasas aeroportuarias y las tasas por pasajero, y suponen un avión disponible cerca del aeropuerto de salida. La columna del tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

La tabla reúne 16 rutas: diez desde Barcelona, Palma, Ibiza, Bilbao, Valencia, Alicante, Madrid, Málaga, Sevilla y Tenerife Sur, y seis desde Múnich, Milán Linate, Ginebra, Niza, París Le Bourget y Londres Farnborough. Los precios son para un jet ligero Citation CJ3, un jet mediano Citation XLS+ y un jet súper mediano Challenger 350:

Múnich, a 313 km, es la ruta más barata de la tabla, con 8000 € en un CJ3. Desde España, Barcelona y Palma cuestan 12 500 € en el mismo avión y Madrid 14 500 €. Para un grupo de ocho que quiera una cabina en la que se puede estar de pie, el Challenger 350 cuesta 24 000 € desde Madrid y 19 500 € desde Barcelona.

Desde Alemania, Polonia, Italia y otras ciudades europeas

Ocho rutas desde Split, Cracovia, Stuttgart, Roma, Varsovia, Düsseldorf, Bruselas y Copenhague. Aquí la columna del jet ligero usa el Phenom 300, que lleva más equipaje que el CJ3, y las otras dos el Citation Latitude y el Gulfstream G280, ambos con una cabina en la que se puede estar de pie:

Saltos cortos desde las regiones vecinas

Seis rutas desde Liubliana, Zagreb, Trieste, Salzburgo, Venecia y Budapest, todas de alrededor de una hora o menos. En ellas el turbohélice Pilatus PC-12 es la opción más barata, seguido del Citation CJ3 y el Citation XLS+:

Desde Israel y el Golfo

La pista de 3000 m admite jets de largo alcance; para un avión VIP de fuselaje estrecho, es decir, un avión de línea adaptado como jet privado, el peso de despegue se comprueba con el operador, y Viena es la alternativa. Tres rutas, desde Tel Aviv, Riad y Dubái World Central, con un jet pesado Challenger 650, un Falcon 7X de largo alcance y un Global 6000 de ultra largo alcance. Los tres hacen estas rutas sin escala:

El precio sigue al tiempo de vuelo, más una parte fija por llevar el avión y la tripulación al aeropuerto de salida. Las tasas por pasajero dependen de la ruta. Desde España no hay tasa por pasajero en vuelos privados: las tasas aeroportuarias y de handling de Aena figuran en el presupuesto. Un jet que sale de Francia paga unos 420 € por pasajero, e Italia cobra 100 € por pasajero hasta 1500 km en los vuelos que salen de Italia o llegan a Italia. Alemania cobra una tasa de salida por pasajero; el Air Passenger Duty británico depende del peso y de los asientos del avión. Un vuelo desde Salzburgo o Viena es nacional y lleva la tasa austriaca por pasajero y el IVA austriaco. En la vuelta desde Graz, Austria cobra 12 € por pasajero, o 30 € a destinos a menos de 350 km, como Múnich, Venecia o Budapest. Todos los importes se detallan en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Lo que cuesta de verdad un viaje

Precio por persona

El avión se alquila completo, así que el coste por plaza baja con cada pasajero más. Las tasas por pasajero se suman aparte:

Calculadora en línea

Para una estimación rápida de su ruta y su fecha, rellene la calculadora y le enviaremos la cifra por correo electrónico.

Graz Thalerhof y los aeropuertos alternativos

El aeropuerto de Graz (GRZ, LOWG), conocido en la zona como Thalerhof, está a unos 9 km al sur de la ciudad, en los municipios de Feldkirchen y Kalsdorf, junto a las autopistas A9 y A2, a 340 m sobre el nivel del mar. La pista principal, 16C/34C, mide 3000 m de largo y 45 m de ancho; dos pistas de hierba de 640 y 760 m sirven a la aviación ligera. La pista 34C tiene un ILS homologado para aproximaciones de categoría II y III, lo que ayuda con niebla si el avión y la tripulación tienen la certificación. El servicio de bomberos es de categoría 9, así que también pueden aterrizar jets pesados.

Los vuelos privados se atienden en el General Aviation Center, junto a la plataforma de aviación de negocios. Tiene control de seguridad, aduana y control de pasaportes en el propio edificio, una sala VIP y una sala para tripulaciones, y la empresa del aeropuerto hace el handling de cada avión con aviso previo. El aeropuerto, el control de fronteras y el handling funcionan a diario de 06:00 a 23:30. Hay combustible de 05:00 a 20:00 y más tarde bajo petición, deshielo de octubre a mayo dentro del horario de apertura, y el espacio en hangar para aviones visitantes depende de la disponibilidad.

Otros aeropuertos cercanos

La base aérea militar de Zeltweg, junto al Red Bull Ring, se ha abierto algunos años a la aviación de negocios solo para el Gran Premio, con autorización previa y un límite de peso para los aviones chárter. Su disponibilidad se comprueba para cada carrera; la mayor parte del tráfico del Gran Premio aterriza en Thalerhof. Por meteorología o capacidad, estos aeropuertos sirven de alternativa; distancias en línea recta desde Graz:

Qué avión elegir

Para un día en una planta, dos o tres personas viajan cómodas en un jet ligero. Un grupo de nueve que va al Gran Premio con maletas estará mejor en un jet mediano o súper mediano. Para una delegación de más de nueve personas, dos aviones más pequeños a veces salen más baratos que un jet pesado y permiten horarios de vuelta distintos.

¿Tiene dudas sobre el avión o el fin de semana de carrera? Déjenos su número y un asesor le llamará.

Cuándo volar: carreras, festivales y Adviento

El tráfico de negocios hacia las fábricas y las universidades no tiene temporada. La demanda de ocio, en cambio, sigue una lista corta de fechas que se repiten:

Para la Fórmula 1, reserve el avión, el estacionamiento y el hotel con varios meses de antelación; para el MotoGP suelen bastar unas semanas. Si viaja por negocios esa misma semana, reserve el hotel junto con el vuelo.

Del aeropuerto a la ciudad y al circuito

Empty Legs desde Graz y hacia Graz

Un Empty Leg es un trayecto que el operador tiene que volar sin pasajeros, por ejemplo para volver a su base o para recoger al siguiente cliente. Los aviones con base en Viena, Salzburgo, Múnich y Budapest vienen a menudo a recoger pasajeros y se marchan vacíos, así que aparecen trayectos libres en los dos sentidos. Los Empty Legs cuestan entre un 30 y un 60 % menos que un chárter normal. Direcciones habituales:

La fecha y la hora de un Empty Leg las fija el operador, así que encaja en un viaje flexible. Envíe la dirección y un margen de fechas a empty-legs@sandra.aero, y le remitiremos los vuelos que encajen cuando aparezcan.

Volar con perro o gato

Su animal viaja en la cabina con usted, no en la bodega, y el operador tiene que aprobarlo antes. Austria aplica las normas comunes de la UE:

• Microchip ISO, implantado antes de la vacuna antirrábica; una vacuna puesta antes del chip no se reconoce.
• Vacuna antirrábica con al menos 12 semanas de edad; tras la primera vacuna el animal puede viajar a los 21 días, así que un cachorro o un gatito vuela como pronto hacia las 15 semanas.
• Pasaporte europeo para animales de compañía expedido por un veterinario autorizado. Los animales que llegan de Gran Bretaña viajan con un certificado sanitario.
• Hasta cinco perros, gatos o hurones por persona; las aves, los roedores y los reptiles siguen otras normas, que comprobamos con antelación.
• Para entrar en Austria no hace falta tratamiento contra la tenia.

Las normas sobre correa y bozal en Austria las fijan las autoridades locales. El operador decide si el animal viaja en transportín y si cobra la limpieza de la cabina, así que le comunicamos la raza y el peso antes de confirmar el vuelo.

Documentos, aduana y tasas

Antes de volar

• DNI o pasaporte en vigor para cada pasajero, niños incluidos.
• Lista de pasajeros con nombres, fechas de nacimiento y números de documento, enviada el día antes.
• Hora de vuelta, con margen antes del cierre del aeropuerto a las 23:30.
• Dirección de la planta, del hotel o del circuito, y las entradas de la carrera si el coche debe llegar a una puerta concreta.
• Número de maletas, bolsas de golf o cajas de equipos.
• Pasaporte o certificado sanitario del animal, microchip y registro de la vacuna antirrábica.
• Razón social y NIF de la empresa para la factura.

Cómo reservar un jet privado a Graz

1. Indíquenos el aeropuerto de salida, la fecha, el número de pasajeros y el motivo del viaje: una visita a una planta, la carrera o un fin de semana en la zona del vino.
2. Planificamos la hora de llegada en función de la reunión o del tráfico de la carrera y comparamos un avión que espera con dos vuelos solo ida por separado.
3. Recibe de 4 a 7 opciones de avión con el operador, el modelo, fotos de la cabina y el precio por el avión completo.
4. Firma el contrato y paga; organizamos el handling en el General Aviation Center, el combustible para una salida por la noche, el coche y el catering.
5. El día del vuelo, llegue entre 20 y 30 minutos antes del despegue; a la llegada, el coche le lleva desde la puerta de la terminal a la ciudad, a la planta o al circuito.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Preguntas sobre vuelos privados a Graz

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Graz?

  • Un turbohélice cuesta desde 6000 € solo ida desde Liubliana y 6500 € desde Zagreb, Trieste o Salzburgo, por el avión completo. Un Citation CJ3 cuesta 8000 € desde Múnich, 12 500 € desde Barcelona y 14 500 € desde Madrid, más el handling y las tasas por pasajero.

• • ¿Por dónde pasan los pasajeros privados en Thalerhof?

  • Por el General Aviation Center, junto a la plataforma de aviación de negocios, con control de seguridad, aduana y control de pasaportes propios. El coche se detiene en su puerta.

• • ¿Qué horario tiene el aeropuerto?

  • El aeropuerto, el control de fronteras y el handling trabajan a diario de 06:00 a 23:30. El repostaje normal termina a las 20:00, así que el combustible para una salida más tardía se reserva con antelación.

• • ¿Cómo se llega del aeropuerto al Red Bull Ring?

  • En coche, en algo más de una hora por la A9 y la S36, con la A2 y la B78 por Obdach como alternativa. La base militar de Zeltweg, junto al circuito, solo se abre a la aviación de negocios algunos años de carrera y con autorización previa, así que se comprueba para cada Gran Premio.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde Madrid?

  • Unas 2:50 h en un Citation CJ3, para 1684 km. Desde Barcelona son 2:13 h y desde Múnich menos de una hora.

• • ¿Puedo ir y volver en el mismo día?

  • Sí. El avión espera en Thalerhof y la espera de la tripulación figura en el presupuesto; con el aeropuerto abierto hasta las 23:30, una reunión y una cena caben en un día.

• • ¿Necesito pasaporte?

  • En los vuelos Schengen, como los que salen de España, normalmente no hay control de pasaportes, pero el operador necesita el DNI o el pasaporte en vigor de cada pasajero. Los vuelos desde el Reino Unido pasan control en el General Aviation Center.

• • ¿Puede venir mi perro?

  • Sí, en la cabina, con microchip, vacuna antirrábica en vigor y pasaporte europeo para animales de compañía; Austria no exige tratamiento contra la tenia. El operador aprueba al animal con antelación.

• • ¿Hay Empty Legs a Graz?

  • Sí, sobre todo hacia Viena, Salzburgo, el sur de Alemania y Suiza y desde allí, y en torno al Gran Premio. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección y las fechas.

• • ¿Pueden aterrizar jets grandes en Graz?

  • Sí. La pista mide 3000 m y el servicio de bomberos es de categoría 9, así que pueden aterrizar jets pesados y de largo alcance; para un avión VIP de fuselaje estrecho el peso de despegue se comprueba con el operador.

• • ¿Con cuánta antelación reservo para el Gran Premio?

  • Con varios meses para la Fórmula 1, junto con el hotel y el estacionamiento del avión. Para otras fechas suelen bastar unos días.