La cuarta ciudad de Alemania es uno de los grandes recintos feriales de Europa, sede de las cadenas RTL y WDR, y tiene una catedral inscrita en la lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO. Bonn, a una media hora al sur, conserva varios ministerios federales, un campus de la ONU y las sedes de DHL Group y Deutsche Telekom. Quien vuela en privado a Colonia suele venir a una feria en Deutz, a reuniones en una de las dos ciudades o al carnaval. Desde Madrid un jet ligero tarda 2:28 h, y desde Barcelona o Bilbao 2:04 h.
Todos los jets ejecutivos usan el aeropuerto de Colonia/Bonn, situado entre las dos ciudades, a unos 12 km por carretera al sureste de la catedral y a 16 km de Bonn. Es uno de los pocos aeropuertos alemanes sin cierre nocturno, así que una cena que se alarga no obliga a pasar la noche en un hotel. Los pasajeros privados pasan por una terminal separada, fuera de la zona de seguridad del aeropuerto, con salas de espera, salas de reuniones, aduana y policía federal. Como bróker, comparamos aviones de operadores de toda Europa y le presupuestamos el que encaja con su grupo y su horario.
Indíquenos la ruta, la fecha, el número de pasajeros y la dirección de destino en Colonia, en Bonn o en la feria, y un asesor le enviará opciones de avión con sus precios.

Los tiempos del jet ligero corresponden al Citation CJ3 de la primera tabla de precios, con rodaje, ascenso y descenso incluidos. En los tramos de dos a tres horas desde España, la clase se elige sobre todo por la cabina y el equipaje: un jet súper mediano permite ir de pie y trabajar en una mesa.

Son precios solo ida por el avión completo; el presupuesto añade el handling, las tasas aeroportuarias y los impuestos por pasajero. Se supone un avión disponible cerca del aeropuerto de salida. La columna de tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila.
La primera tabla reúne 15 rutas: desde Barcelona, Bilbao, Palma, Valencia, Ibiza, Madrid, Alicante, Sevilla, Málaga y Tenerife Sur, y desde París Le Bourget, Ginebra, Londres Farnborough, Milán Linate y Niza. Los precios son para un jet ligero Citation CJ3, un jet mediano Citation XLS+ y un jet súper mediano Challenger 350.
| Ruta | Distancia | Tiempo de vuelo | Jet ligero Citation CJ3 |
Jet mediano Citation XLS+ |
Jet súper mediano Challenger 350 |
|---|---|---|---|---|---|
| París Le Bourget - Colonia | 398 km | 1:03 h | 8500 € | 10 000 € | 13 000 € |
| Ginebra - Colonia | 520 km | 1:13 h | 9000 € | 11 000 € | 14 000 € |
| Londres Farnborough - Colonia | 555 km | 1:16 h | 9500 € | 11 000 € | 14 000 € |
| Milán Linate - Colonia | 623 km | 1:22 h | 10 000 € | 11 500 € | 15 000 € |
| Niza - Colonia | 801 km | 1:37 h | 10 500 € | 12 500 € | 16 500 € |
| Barcelona - Colonia | 1133 km | 2:04 h | 12 000 € | 14 500 € | 19 000 € |
| Bilbao - Colonia | 1132 km | 2:04 h | 12 000 € | 14 500 € | 19 000 € |
| Palma - Colonia | 1304 km | 2:19 h | 12 500 € | 15 500 € | 20 000 € |
| Valencia - Colonia | 1397 km | 2:26 h | 13 000 € | 16 000 € | 21 000 € |
| Ibiza - Colonia | 1408 km | 2:27 h | 13 000 € | 16 000 € | 21 000 € |
| Madrid - Colonia | 1419 km | 2:28 h | 13 000 € | 16 000 € | 21 000 € |
| Alicante - Colonia | 1524 km | 2:37 h | 13 500 € | 16 500 € | 22 000 € |
| Sevilla - Colonia | 1816 km | 3:01 h | 15 000 € | 18 500 € | 25 000 € |
| Málaga - Colonia | 1829 km | 3:02 h | 15 000 € | 18 500 € | 25 000 € |
| Tenerife Sur - Colonia | 3224 km | 6:29 h, 1 escala técnica | 26 000 € | 33 000 € | 35 000 € (sin escala) |
Desde España, las salidas más baratas son Barcelona y Bilbao, con 12 000 € en un Citation CJ3; Palma cuesta 12 500 €, y Madrid, Valencia e Ibiza 13 000 €. En toda la tabla, el mínimo son los 8500 € desde París Le Bourget. En los tramos cortos la parte del posicionamiento pesa más que la distancia: Londres Farnborough, a 555 km, cuesta 9500 €, solo 1000 € más que París, a 398 km.
Para las regiones británicas, Escandinavia, Polonia y el sur de Europa, la columna de jet ligero usa el Phenom 300, con una bodega mayor que la del CJ3, y el Legacy 500 y el Gulfstream G280 tienen cabinas en las que se puede estar de pie. La tabla tiene 8 rutas, desde Jersey, Mánchester, Venecia, Edimburgo, Varsovia, Oslo, Roma y Palma:
| Ruta | Distancia | Tiempo de vuelo | Jet ligero Phenom 300 |
Jet mediano Legacy 500 |
Jet súper mediano Gulfstream G280 |
|---|---|---|---|---|---|
| Jersey - Colonia | 691 km | 1:25 h | 11 500 € | 13 500 € | 16 000 € |
| Mánchester - Colonia | 700 km | 1:26 h | 11 500 € | 13 500 € | 16 000 € |
| Venecia - Colonia | 710 km | 1:27 h | 11 500 € | 14 000 € | 16 000 € |
| Edimburgo - Colonia | 896 km | 1:42 h | 12 500 € | 15 000 € | 18 000 € |
| Varsovia - Colonia | 966 km | 1:47 h | 13 000 € | 15 500 € | 18 500 € |
| Oslo - Colonia | 1066 km | 1:55 h | 13 000 € | 16 000 € | 19 000 € |
| Roma - Colonia | 1091 km | 1:57 h | 13 000 € | 16 000 € | 19 500 € |
| Palma - Colonia | 1304 km | 2:14 h | 14 000 € | 17 500 € | 21 000 € |
La pista principal mide 3815 m, suficiente para cualquier jet de largo alcance. La tabla tiene 4 rutas, desde Tel Aviv, Riad, Dubái World Central y Nueva York, con un jet pesado Challenger 650, un Falcon 7X de largo alcance y un Global 7500 de ultra largo alcance; los tres vuelan estas rutas sin escala.
| Ruta | Distancia | Tiempo de vuelo | Jet pesado Challenger 650 |
Largo alcance Falcon 7X |
Ultra largo alcance Global 7500 |
|---|---|---|---|---|---|
| Tel Aviv - Colonia | 3088 km | 4:08 h | 46 000 € | 55 000 € | 69 000 € |
| Riad - Colonia | 4424 km | 5:42 h | 56 000 € | 72 000 € | 87 000 € |
| Dubái World Central - Colonia | 4983 km | 6:22 h | 61 000 € | 79 000 € | 93 000 € |
| Nueva York - Colonia | 6063 km | 7:38 h | 70 000 € | 93 000 € | 105 000 € |
Cada precio se calcula con el tiempo de vuelo y una parte fija por llevar el avión y la tripulación al aeropuerto de salida. Desde España no hay impuesto por pasajero en los vuelos privados; las tasas aeroportuarias y el handling de AENA figuran en el presupuesto. Desde otros países, el de salida añade su impuesto: Francia, unos 420 € por pasajero en un jet; Italia, 100 € por pasajero hasta 1500 km; Austria, 12 €; los Países Bajos, unos 30 € por pasajero en aviones de más de 4 t. La Air Passenger Duty británica solo se aplica a aviones de 5,7 t o más. Alemania cobra su tasa de salida en el vuelo de vuelta, y los tramos nacionales desde Hamburgo, Múnich o Berlín llevan además el IVA alemán. Los movimientos nocturnos en CGN cuestan más que los diurnos. Todo figura en el presupuesto.

Se alquila el avión completo, así que el precio por plaza baja con cada pasajero más. Los impuestos por pasajero se suman por persona:
| Ruta | Avión | Avión completo | 2 pasajeros | 4 pasajeros | 6 pasajeros |
|---|---|---|---|---|---|
| Barcelona - Colonia | Citation CJ3 | 12 000 € | 6000 € | 3000 € | 2000 € |
| Bilbao - Colonia | Citation CJ3 | 12 000 € | 6000 € | 3000 € | 2000 € |
| Palma - Colonia | Citation XLS+ | 15 500 € | 7800 € | 3900 € | 2600 € |
| Valencia - Colonia | Citation XLS+ | 16 000 € | 8000 € | 4000 € | 2700 € |
| Ibiza - Colonia | Challenger 350 | 21 000 € | 10 500 € | 5300 € | 3500 € |
| Madrid - Colonia | Challenger 350 | 21 000 € | 10 500 € | 5300 € | 3500 € |
Introduzca la ruta, la fecha y el número de pasajeros, y la calculadora le enviará una estimación por correo electrónico.
El aeropuerto Konrad Adenauer de Colonia/Bonn (CGN, EDDK) tiene tres pistas: la principal 13L/31R de 3815 m, la transversal 06/24 de 2459 m y la paralela 13R/31L de 1863 m. Es el tercer aeropuerto de carga de Alemania, centro de operaciones de UPS y FedEx, y junto a él están el Centro Aeroespacial Alemán (DLR) y el Centro Europeo de Astronautas. Por el tráfico de carga funciona las 24 horas sin cierre nocturno; las restricciones temporales se publican por NOTAM.
La aviación ejecutiva tiene su propia terminal, gestionada por Business Aviation Centre Cologne, fuera de la zona de seguridad y lejos de las dos terminales de pasajeros. Dispone de salas VIP y salas de conferencias, de modo que una reunión corta puede celebrarse sin ir a la ciudad, y la aduana y la policía federal trabajan allí mismo, así que los vuelos desde Londres u otros aeropuertos de fuera de Schengen se despachan en la terminal. El handling funciona a diario de 05:00 a 00:30, y otros horarios se acuerdan con antelación.
| Colonia/Bonn (CGN / EDDK) | Datos |
|---|---|
| Ubicación | Unos 12 km al sureste de la catedral, 16 km de Bonn |
| Pistas | 13L/31R 3815 m, 06/24 2459 m, 13R/31L 1863 m |
| Aviación ejecutiva | Terminal propia, fuera de la zona de seguridad |
| Instalaciones | Salas VIP, salas de conferencias, aduana y policía federal |
| Horario de handling | Todos los días de 05:00 a 00:30, otros horarios por acuerdo |
| Horario del aeropuerto | 24 horas, sin cierre nocturno, tasas más altas de noche |
| Tren | Estación bajo las terminales principales, trenes regionales a la estación central en unos 15 minutos, paradas de ICE |
| Huso horario | CET/CEST, la misma hora que Madrid |
Por defecto presupuestamos CGN. Düsseldorf queda más cerca cuando la primera reunión es en Düsseldorf o en el Ruhr, o cuando el estacionamiento de CGN está lleno durante una gran feria; su terminal de aviación ejecutiva, gestionada por Jet Aviation, abre de 05:30 a 23:00. Distancias en línea recta desde el centro de Colonia:
| Aeropuerto | Códigos | Pista | Distancia | Para qué sirve |
|---|---|---|---|---|
| Bonn-Hangelar | EDKB | 800 m | 24 km | Solo helicópteros y avionetas de hélice pequeñas |
| Düsseldorf | DUS / EDDL | 3000 m | 41 km | Todos los aviones, Düsseldorf y el Ruhr, límites nocturnos para jets |
| Dortmund | DTM / EDLW | 2000 m | 79 km | Jets ligeros y medianos, este del Ruhr |
| Maastricht Aachen | MST / EHBK | 2750 m | 83 km | Todos los jets ejecutivos, Aquisgrán y la zona fronteriza neerlandesa |
| Fráncfort | FRA / EDDF | 4000 m | 152 km | Todos los aviones, conexiones de largo radio |

Si el material de feria supera unas cuantas cajas, el transporte de carga sale más barato que un avión mayor. En tramos cortos desde Bruselas o Fráncfort, un turbohélice como el Pilatus PC-12 también sirve y cuesta menos que un jet.
Si duda sobre el avión, una vuelta tardía o el estacionamiento durante una feria, déjenos su número y un asesor le llamará.
Casi todos los viajes son de negocios, así que la demanda se reparte bastante durante el año. Las excepciones son las grandes ferias y el carnaval callejero:
| Mes | Qué ocurre | Efecto en el viaje |
|---|---|---|
| Finales de enero - principios de febrero | ISM, feria de dulces y aperitivos | Hoteles muy solicitados, más tráfico entre semana |
| Del jueves antes del Miércoles de Ceniza al Rosenmontag | Carnaval callejero; el desfile del Rosenmontag, de unos 7,5 km, empieza a las 10:00 | Partes del centro cerradas al tráfico, hoteles llenos, traslados con margen |
| Abril | FIBO, feria del fitness | Demanda moderada |
| Mayo, cada dos años | interzum, feria de proveedores del mueble | Semana de feria con mucho movimiento |
| Julio | Kölner Lichter, fuegos artificiales sobre el Rin | Muchos espectadores, tráfico de ocio |
| Segunda quincena de agosto | gamescom, la mayor feria del año | Estacionamiento en CGN y hoteles reservados con semanas de antelación |
| Septiembre | DMEXCO, feria de marketing digital | Más tráfico de empresa |
| Octubre, cada dos años | Anuga, feria de alimentación y bebidas | Hoteles llenos en toda la región |
| Noviembre | La temporada de carnaval abre el 11 de noviembre a las 11:11; feria de arte de Colonia | Casco antiguo animado, demanda moderada de vuelos |
| Finales de noviembre - diciembre | Mercados de Navidad, uno de ellos junto a la catedral | Tráfico de ocio los fines de semana, deshielo con frío |
Para gamescom y Anuga, asegure el avión, el estacionamiento y el hotel con varias semanas de antelación; para el Rosenmontag, al menos el hotel. Fuera de esas semanas, un vuelo suele organizarse con pocos días de aviso.


Un Empty Leg es un vuelo que el avión hace sin pasajeros después de dejar a sus clientes o de camino a su siguiente servicio, y cuesta un 30-60 % menos que un chárter normal. En Renania hay muchos jets ejecutivos, y los tramos vacíos aparecen a menudo. Direcciones habituales:
El operador fija la fecha y la hora, así que estos vuelos encajan con planes flexibles. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección y un margen de fechas, o consulte la página de Empty Legs, y le enviaremos los vuelos que encajen en cuanto aparezcan.

El animal vuela en la cabina con usted, no en la bodega, y el operador tiene que aceptarlo antes de la reserva. Alemania aplica las normas de la UE:
En la terminal de aviación ejecutiva el animal evita las salas llenas de pasajeros, y enviamos sus documentos al agente de handling antes de la llegada. Durante el carnaval callejero el centro está lleno de música y de gente, así que un hotel fuera del casco antiguo o en Bonn es más tranquilo para un perro.



14 años en la aviación de negocios en Europa, con oficinas en Madrid, Niza, Hamburgo y Chipre. Más de 100 clientes habituales y 34 empresas asociadas en todo el mundo.

A través de operadores certificados tenemos acceso a unos 6500 jets privados y turbohélices, y elegimos el avión para un vuelo de cualquier distancia y complejidad.

Cada vuelo se cierra con un contrato claro que indica el avión, los horarios, los servicios incluidos y las condiciones de cancelación. Estamos abiertos a ajustar los detalles y a hacer cambios.

Puede reservar el vuelo y firmar el contrato a distancia, sin visitar una oficina. Si lo prefiere, toda la documentación se puede tramitar en persona en una de nuestras oficinas.
Directora comercial
Jefe del departamento de aviación
Directora de desarrollo
Consultor sénior de aviación
Consultor de aviación
Consultora de aviación
Por el avión completo, un jet ligero cuesta desde 12 000 € solo ida desde Barcelona o Bilbao y 13 000 € desde Madrid. Desde París Le Bourget cuesta 8500 € y desde Londres Farnborough 9500 €. Los impuestos, el handling y las posibles tasas nocturnas se añaden en el presupuesto.
Sí. El aeropuerto abre las 24 horas, sin cierre nocturno. Los límites son las horas de servicio de la tripulación y unas tasas nocturnas más altas que las diurnas.
En el Business Aviation Centre Cologne, una terminal separada fuera de la zona de seguridad del aeropuerto, con salas de espera, salas de reuniones, aduana y policía federal.
A unos 16 km, 20-25 minutos en coche, así que el mismo aeropuerto sirve a las dos ciudades.
2:28 h en un Citation CJ3, sin escala, sobre 1419 km. Alemania tiene la misma hora que la España peninsular; desde Canarias, la hora local en Colonia es una más.
Sí, si el estacionamiento se reserva pronto. Si la plataforma está llena, el avión vuelve a su base o a otro aeropuerto y regresa el día de la salida.
La temporada se abre el 11 de noviembre, y el carnaval callejero va del jueves anterior al Miércoles de Ceniza hasta el Rosenmontag, en febrero o a principios de marzo. Entonces se cierran al tráfico partes del centro.
Depende del avión: un jet ligero admite maletas y unas pocas cajas pequeñas, un Citation XLS+ algo más. Envíenos medidas y pesos; para volúmenes grandes conviene el transporte de carga.
Sí, en la cabina, con microchip, vacuna antirrábica válida y pasaporte europeo para animales de compañía. Alemania prohíbe cuatro razas, con una excepción para los visitantes que se quedan hasta cuatro semanas.
Sí, a menudo desde Luxemburgo, Bruselas, Ámsterdam y Hamburgo, y de vuelta a Londres y Escandinavia después de las ferias. Escriba a empty-legs@sandra.aero con sus fechas.
CGN para la ciudad, Bonn y Koelnmesse, y cuando importa poder volver tarde. Düsseldorf para la propia Düsseldorf y el Ruhr; su terminal de aviación ejecutiva cierra a las 23:00.
Nuestros consultores responden a sus preguntas sobre aviación de negocios y vuelos privados, y le ayudan a comparar y elegir el avión adecuado para su viaje.