Jet privado a Düsseldorf

Düsseldorf es la capital de Renania del Norte-Westfalia y el centro de negocios del Rin-Ruhr, la mayor región urbana de Alemania. Para quien vuela en privado hay un detalle que la distingue: el recinto ferial Messe Düsseldorf está a unos 4 km de la pista, a diez minutos en coche. Expositores y compradores de los sectores náutico, del vino, médico, del envase y del plástico llegan para boot, ProWein, MEDICA, interpack o K, pasan el día en los pabellones y se van esa misma tarde. El resto del año el tráfico es de empresa: sedes centrales, bancos, los showrooms de moda y las tiendas de la Königsallee.

Los jets ejecutivos aterrizan en el aeropuerto de Düsseldorf, en el barrio de Lohausen, a 7-8 km al norte del centro. Los pasajeros privados usan la terminal ejecutiva del lado oeste del aeropuerto, gestionada por Jet Aviation, con control de seguridad y de pasaportes propio, una sala de espera y una sala de reuniones. El aeropuerto está coordinado, y los jets despegan normalmente entre las 06:00 y las 22:00 y aterrizan hasta las 23:00. Cuando la tarde se alarga, la salida se hace desde el aeropuerto de Colonia/Bonn, abierto las 24 horas y a una hora en coche. Como bróker, comparamos aviones de operadores con AOC de toda Europa y le presupuestamos el avión, el slot y el precio del avión completo.

Indíquenos la ruta, la fecha, el número de pasajeros y, en semana de feria, el nombre de la feria y su pabellón. Un asesor le responderá con opciones de avión, el slot y el precio.

Qué cambia un jet privado en un viaje al Rin

Tiempos de vuelo a Düsseldorf

Tiempos de un Citation CJ3 según las tablas de precios, con rodaje, ascenso y descenso incluidos:

• Bilbao: 2:06 h, Barcelona: 2:07 h, Palma: 2:22 h
• Valencia: 2:29 h, Madrid e Ibiza: 2:30 h, Alicante: 2:40 h
• Sevilla: 3:03 h, Málaga: 3:04 h
• Tenerife Sur: 6:30 h con una escala técnica
• París Le Bourget: 1:04 h, Londres Farnborough: 1:14 h, Ginebra: 1:17 h
• Milán Linate: 1:26 h, Niza: 1:41 h

Desde el norte y el este de España y desde las Baleares el vuelo dura algo más de dos horas, y desde Andalucía unas tres. Un jet ligero vuela sin escala incluso desde Málaga, pero con 3:04 h en una cabina pequeña muchos grupos eligen un jet mediano. Desde Tenerife Sur, a 3237 km, el Citation CJ3 y el Citation XLS+ hacen una escala técnica, y solo el Challenger 350 vuela sin escala. París y Londres están tan cerca que el vuelo dura poco más de una hora. Sin escala, en un Challenger 650, Riad está a 5:45 h, Dubái a 6:24 h y Nueva York a 7:35 h.

Precios de un jet privado a Düsseldorf

Cada cifra corresponde al avión completo en un vuelo solo ida; el handling, las tasas aeroportuarias y las tasas de pasajeros se añaden, y se supone un avión con base cerca del aeropuerto de salida. El tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

La tabla tiene 15 rutas: desde Bilbao, Barcelona, Palma, Valencia, Madrid, Ibiza, Alicante, Sevilla, Málaga y Tenerife Sur, y desde París Le Bourget, Londres Farnborough, Ginebra, Milán Linate y Niza, con un jet ligero Citation CJ3, un jet mediano Citation XLS+ y un jet súper mediano Challenger 350:

Desde España, Barcelona y Bilbao cuestan 12 000 € en un CJ3; Madrid, Valencia, Palma e Ibiza, 13 000 €; Sevilla y Málaga, 15 000 €. El mínimo de la tabla son los 8500 € de París Le Bourget. La clase de avión pesa más que el aeropuerto de salida: desde Madrid el mismo vuelo cuesta 13 000 € en un CJ3 y 21 000 € en un Challenger 350. En la fila de Tenerife Sur, el CJ3 por 26 000 € y el XLS+ por 33 000 € incluyen una escala técnica; el Challenger 350 vuela sin escala por 35 000 €.

Desde otras ciudades europeas

En estos tramos más largos la columna del jet ligero usa el Phenom 300, con una bodega mayor. El Citation Latitude y el Gulfstream G280 tienen cabinas en las que se puede estar de pie. La tabla tiene 10 rutas, desde Praga, Copenhague, Mánchester, Edimburgo, Dublín, Varsovia, Estocolmo, Roma, Barcelona y Palma:

Barcelona y Palma aparecen también aquí, con los tiempos y los precios de estos tres aviones: en el Phenom 300, 13 500 € desde Barcelona y 14 500 € desde Palma.

Vuelos de largo alcance

La pista principal de 3000 m admite cualquier jet ejecutivo de largo alcance y también aviones VIP de fuselaje estrecho. La tabla tiene 4 rutas, desde Tel Aviv, Riad, Dubái World Central y Nueva York, con un jet pesado Challenger 650, un Falcon 7X de largo alcance y un Global 7500 de ultra largo alcance, y todos vuelan sin escala:

El precio sigue al tiempo de vuelo, más una parte fija por llevar el avión y la tripulación al aeropuerto de salida. Las tasas de pasajeros dependen del país de salida. Desde España no hay tasa por pasajero en vuelos privados: las tasas aeroportuarias y el handling de AENA figuran en el presupuesto. Francia cobra unos 420 € por pasajero en un jet, Italia 100 € por pasajero en tramos desde o hacia Italia de hasta 1500 km y 200 € en distancias mayores, y Austria 12 € por pasajero. El Reino Unido cobra la Air Passenger Duty en aviones de 5,7 t o más: la tarifa normal de su tramo de distancia en la mayoría de los jets y la tarifa alta en aviones de 20 t o más con menos de 19 plazas; por debajo de 5,7 t no se paga. A la vuelta, Alemania cobra su propia tasa de salida por pasajero, y los tramos nacionales alemanes, por ejemplo desde Berlín, Hamburgo o Múnich, llevan además el IVA alemán. Todos los importes figuran en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Lo que cuesta un viaje real

Precio por persona

El avión se alquila completo, así que el coste por plaza baja deprisa conforme crece el grupo: seis pasajeros desde Barcelona o Bilbao en un CJ3 pagan 2000 € cada uno. Las tasas de pasajeros se suman por persona:

Calculadora en línea

Para una primera cifra de su propia ruta y su grupo, la calculadora le envía una estimación a su correo electrónico.

El aeropuerto de Düsseldorf y las alternativas

El aeropuerto de Düsseldorf (DUS, EDDL) es el mayor de Renania del Norte-Westfalia y el más cercano tanto al centro como al recinto ferial. Tiene dos pistas paralelas, la 05R/23L de 3000 m y la 05L/23R de 2700 m. Están demasiado juntas para usarlas de forma totalmente independiente, pero su longitud nunca limita a un jet ejecutivo. Una salida de la autopista A44, una estación de largo recorrido y una parada de S-Bahn bajo la terminal conectan el aeropuerto con la región.

Los vuelos privados se atienden en la terminal ejecutiva del lado oeste, gestionada por Jet Aviation y abierta todos los días de 05:30 a 23:00. Los pasajeros pasan el control de seguridad y de pasaportes dentro del edificio, esperan en la sala y van a pie hasta el coche, junto a la puerta; las tripulaciones tienen su propia sala de briefing. El agente de handling solicita también el slot, que necesita cada vuelo, incluidos los privados. En las semanas de las grandes ferias los slots y las posiciones de estacionamiento libres se agotan primero, así que los pedimos en cuanto se confirma el chárter.

El verdadero límite es la tarde. Los jets despegan normalmente entre las 06:00 y las 22:00 y aterrizan hasta las 23:00, y se acepta un número limitado de aterrizajes con retraso hasta las 23:30, algo que no se puede planificar de antemano. Una cena o una gala que puede terminar tarde se planifica por eso con una noche de hotel o con una salida desde Colonia/Bonn, que abre toda la noche.

Otros aeropuertos del Rin-Ruhr

Cinco aeródromos aparecen en los presupuestos para Düsseldorf. Las distancias de la tabla son en línea recta desde el aeropuerto de Düsseldorf:

Essen/Mülheim, con una pista de unos 1550 m, también está cerca, pero solo sirve para turbohélices y los jets más ligeros. Cuando falta el slot en Düsseldorf, Colonia/Bonn y Dortmund son las alternativas prácticas, porque sus pistas no limitan la elección del jet.

Qué avión encaja con el viaje

Dos o tres personas en una visita de un día a la feria vuelan al menor coste en un jet muy ligero como el Citation M2. Un grupo de cinco o seis con catálogos encaja mejor en el Phenom 300, cuya bodega de unos 2,4 m³ es mayor que los 1,8 m³ del CJ3. Con piezas del stand o equipos médicos, o cuando el equipo quiere repasar la feria en una mesa durante el regreso, los jets medianos, con 2,5-3,6 m³ de bodega, son la opción más segura.

¿Dudas sobre el avión, el slot o la carga? Deje su número y un asesor le llamará.

Cuándo volar: el calendario de ferias

La demanda de jets ejecutivos aquí sigue el programa de Messe Düsseldorf más que la estación del año. Antes de cada reserva comprobamos si la fecha cae en una semana de gran feria:

Para boot, ProWein y MEDICA aseguramos el slot y el avión con 2-3 semanas de antelación, y en los años de drupa, interpack y K con varios meses. En invierno, el deshielo añade tiempo y coste en los dos extremos del viaje.

De la terminal a los pabellones y a la ciudad

Empty Legs a Düsseldorf y desde Düsseldorf

Un Empty Leg es un vuelo que el operador tiene que hacer sin pasajeros, por ejemplo tras llevar a los expositores a una feria, y suele ofrecerse entre un 30 y un 60 % por debajo de un chárter normal. En torno a las grandes ferias muchos aviones llegan llenos y se van vacíos, y vuelven a recoger a sus clientes antes de que cierren los pabellones. Direcciones habituales:

El operador fija la fecha y la hora de un Empty Leg, así que estos vuelos convienen a un viaje flexible más que a un día de feria fijo. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección y un intervalo de fechas, y le enviaremos los vuelos que encajen en cuanto los operadores los publiquen; más ofertas en la página de Empty Legs.

Viajar con perro o gato

En un jet privado su perro o su gato viaja en la cabina a su lado, y el operador debe aprobar al animal con antelación. Alemania aplica las normas de la UE:

• Microchip según la norma ISO, implantado antes de la vacuna antirrábica.
• Vacuna antirrábica al menos 21 días antes del viaje si es la primera.
• Pasaporte europeo para animales de compañía; un animal que llega de Gran Bretaña necesita en su lugar un certificado sanitario de un veterinario autorizado.
• Hasta cinco perros, gatos o hurones por persona en un viaje no comercial.
• Alemania no exige tratamiento contra la tenia a la entrada.

En semana de feria las habitaciones de hotel escasean, así que compruebe que el hotel acepta perros antes de confirmar el vuelo; también avisamos al conductor de que viaja un perro.

Documentos, aduana y tasas

Antes de salir: lista de comprobación

• Pasaporte o DNI para cada pasajero, niños incluidos.
• Lista de pasajeros con nombres, fechas de nacimiento y números de documento, enviada la víspera.
• Nombre de la feria, número del pabellón y hora de la última reunión.
• Número de maletas y tamaño y peso de las cajas de muestras o de las piezas del stand.
• Hora de regreso antes de las 22:00, o un plan acordado para una salida más tardía.
• Pasaporte del animal, microchip y registro de la vacuna antirrábica, y un hotel que acepte al animal.
• Razón social y NIF de la empresa para la factura.

Cómo reservar un jet privado a Düsseldorf

1. Envíenos la ruta, la fecha, el número de pasajeros, el equipaje y las muestras, y el pabellón o la dirección a la que va.
2. Comprobamos el slot y los límites de la tarde y, para un regreso tardío, presupuestamos también una salida desde Colonia/Bonn o una noche de hotel.
3. Recibe de 4 a 7 opciones de avión con el operador, el modelo, fotos de la cabina y el precio del avión completo, con la espera incluida si vuelve el mismo día.
4. Firma el contrato y paga; confirmamos el slot, el handling en la terminal de Jet Aviation, el coche y el catering.
5. Llegue a su terminal de salida 20-30 minutos antes del despegue. Tras el aterrizaje, el coche le espera en la puerta de la terminal y le lleva al pabellón o a la reunión.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Preguntas frecuentes sobre vuelos privados a Düsseldorf

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Düsseldorf?

  • Desde España, un Citation CJ3 cuesta 12 000 € solo ida desde Barcelona o Bilbao y 13 000 € desde Madrid, Valencia, Palma o Ibiza, por el avión completo. Desde París Le Bourget cuesta 8500 €. El handling, el estacionamiento y las tasas de pasajeros se añaden en el presupuesto.

• • ¿Dónde llegan los pasajeros privados en el aeropuerto?

  • A la terminal ejecutiva del lado oeste del aeropuerto de Düsseldorf, gestionada por Jet Aviation y abierta de 05:30 a 23:00. El control de seguridad, el de pasaportes y el coche están en ese mismo edificio.

• • ¿A qué distancia está el aeropuerto de Messe Düsseldorf?

  • A unos 4 km, diez minutos en coche con tráfico normal. El recinto ferial está más cerca de la pista que el centro de la ciudad.

• • ¿Hasta qué hora se puede volver?

  • Los jets salen normalmente hasta las 22:00. Si la tarde puede alargarse, planificamos una noche de hotel o una salida desde Colonia/Bonn, que abre toda la noche y está a una hora en coche.

• • ¿Necesitan slot los vuelos privados?

  • Sí, cada llegada y cada salida en Düsseldorf necesita un slot. El agente de handling lo solicita en cuanto se confirma el chárter, y en semana de feria los horarios libres se agotan rápido.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde Madrid?

  • 2:30 h en un Citation CJ3; desde Barcelona, 2:07 h, y desde Bilbao, 2:06 h. Düsseldorf tiene la misma hora que Madrid.

• • ¿Podemos aterrizar en Mönchengladbach?

  • Solo como excepción. Su pista mide unos 1200 m, así que el operador debe aprobar el modelo concreto; Colonia/Bonn o Dortmund son las alternativas habituales.

• • ¿Es realista ir y volver en el día para una feria?

  • Sí, es el plan más habitual aquí. La espera de la tripulación y el estacionamiento figuran en el presupuesto, y en semana de feria el viaje de un día suele costar menos que las habitaciones de hotel para todo el equipo.

• • ¿Podemos llevar muestras y piezas del stand?

  • Sí, dentro de la carga del avión. Envíenos el tamaño y el peso de las cajas, y le propondremos un Phenom 300 o un jet mediano cuando un jet muy ligero se quede pequeño.

• • ¿Puede volar mi perro conmigo?

  • Sí. El perro viaja en la cabina y necesita microchip, una vacuna antirrábica puesta al menos 21 días antes y el pasaporte europeo para animales de compañía. Alemania prohíbe las razas de tipo pit bull, salvo a los visitantes que se quedan hasta cuatro semanas.

• • ¿Hay Empty Legs a Düsseldorf?

  • Sí, sobre todo en torno a las grandes ferias y en rutas hacia el Benelux, Fráncfort y Londres. Envíe la ruta y las fechas preferidas a empty-legs@sandra.aero, y le responderemos cuando haya un vuelo que encaje.