Jets privados Eclipse

Dos versiones sobre la misma estructura

Con todos los asientos ocupados el alcance queda muy por debajo de la cifra publicada; para dos o tres personas planificamos tramos sin escala de hasta unos 1500 km. Algunos operadores envían siempre dos pilotos, y entonces quedan cuatro asientos para pasajeros.

Qué ofrece la cabina

Aeropuertos para un jet muy ligero

• Cannes-Mandelieu, con 1539 m de pista, queda holgadamente dentro de las distancias del jet, así que para Cannes no hace falta aterrizar en Niza
• Sion y Samedan exigen una tripulación formada para la aproximación de montaña, y en Samedan el peso al despegue se limita en los días calurosos
• El altipuerto de Courchevel, de 537 m, es demasiado corto para el tipo, de modo que el jet aterriza en Chambéry
• En verano Palma e Ibiza tienen mucha demanda de franjas y de estacionamiento, también para un avión pequeño: conviene reservar pronto

Pocos en Europa: los jets que ofrecemos en su lugar

Cuando no hay ningún Eclipse libre, cuando cuatro personas llevan maletas o cuando el tramo supera los 90 minutos, los clientes suelen elegir uno de estos jets de Cessna, Embraer o HondaJet:

Las tarifas por hora de estos cuatro jets son muy parecidas, así que deciden la base del avión libre más cercano, el equipaje y la duración del tramo. Para cuatro adultos con maletas importan más las bodegas grandes del Mustang, el Phenom 100 y el HondaJet que unos minutos de vuelo; para dos personas en un salto de una hora, el Eclipse sigue siendo la opción más compacta.

Cuánto cuesta alquilar un Eclipse 500

El Eclipse 500 sale desde 2500 € por hora de vuelo por el avión completo con tripulación, la tarifa mínima de los jets muy ligeros en el bloque siguiente. El Citation Mustang parte de la misma tarifa, y el Phenom 100, el Citation M2 y el HondaJet, de 2600 €.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Un tramo corto cuesta más que la tarifa multiplicada por el tiempo, porque el posicionamiento, el mínimo de facturación y las tasas de aeropuerto son fijos: Palma - Ibiza dura 0:44 h y sale desde 6000 €, y Madrid - Ibiza (1:17 h), desde 7000 €. En los tramos más largos entran los jets con aseo, como un HondaJet de París Le Bourget a Menorca, 1:58 h desde 10 500 €.

Las dos tablas reúnen 15 rutas solo ida, con salidas desde Madrid, Palma y Málaga y vuelos hacia España desde Ginebra, París Le Bourget, Londres Farnborough y Múnich. Los precios del Eclipse salen de nuestro modelo de precios para el tipo; como hay pocos basados en Europa, la oferta puede llegar con un Mustang, un Phenom 100 u otro jet muy ligero de precio parecido.

Eclipse 500, solo ida

Jets muy ligeros con aseo

Al precio de la tabla se suman:

• las tasas de aterrizaje, handling y estacionamiento; en España las tasas de AENA y el handling figuran en el presupuesto
• los impuestos por pasajero según el país de salida: desde España no hay; Francia cobra unos 420 € por pasajero en un jet dentro de Europa, Italia 100 € hasta 1500 km, Austria 12 € (30 € en rutas de hasta 350 km) y Alemania una tasa de salida; con 2722 kg el Eclipse no paga la Air Passenger Duty británica, reservada a aviones de 5,7 t o más, ni la tasa de los Países Bajos, que solo afecta a aviones de más de 4 t
• el posicionamiento, si el avión libre más cercano tiene su base en otro país
• el hotel de la tripulación cuando el jet espera para un regreso otro día

Cómo ahorrar y Empty Legs

• Acepte cualquier jet muy ligero: traer uno de estos aviones escasos desde lejos puede costar más de lo que ahorra su tarifa más baja
• Vuelva el mismo día, por ejemplo en Madrid - Valencia, para no pagar hotel a la tripulación
• Viaje ligero de equipaje, para que baste la bodega de 0,45 m³

Los Empty Legs en este jet son raros, porque pocos aviones vuelan con operadores europeos. Los que salen suelen ser saltos cortos de verano entre los Alpes, la Riviera, Córcega y Cerdeña, y en temporada también por Baleares y la Costa del Sol, con precios entre un 30 y un 60 % por debajo de un chárter normal. El operador fija la fecha y la ruta y puede retirar el tramo si vende el avión para un chárter completo. Escriba a empty-legs@sandra.aero o consulte la página de Empty Legs.

Reservar el vuelo

Para el presupuesto necesitamos:

• ruta, fecha y hora, y el regreso si lo hay
• número de pasajeros y tamaño de su equipaje
• si en un tramo más largo hace falta un jet con aseo

La oferta indica el operador, la versión, el nivel de aviónica y el número de pilotos. El contrato fija el precio, las condiciones de pago y las normas de cancelación del operador. Dentro de Schengen no hay control de pasaportes, pero el operador necesita los datos del pasaporte o del DNI de cada pasajero.

Por qué reservar un Eclipse con nosotros

Una tarifa por hora baja sirve de poco si el avión tiene que venir desde otro país. Comparamos el Eclipse libre más cercano con el Mustang, el Phenom 100 o el HondaJet más próximos y le enviamos el viaje completo que sale más barato, que no siempre es el de la tarifa por hora más baja.

Jets Privados S.L. lleva 14 años en la aviación de negocios, con 11 personas en oficinas en Madrid, Niza, Hamburgo y Chipre y acceso a unos 6500 aviones a través de operadores. La oficina de Madrid está en la Terminal Ejecutiva de Barajas (Av. de la Hispanidad, s/n, 28042 Madrid). Atendemos solicitudes 24/7 en vuelo@sandra.aero y en el +357 96407410.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Preguntas sobre los jets Eclipse

• • ¿Cuánto cuesta alquilar un Eclipse 500?

  • Palma - Ibiza sale desde 6000 €, Madrid - Ibiza desde 7000 € y Madrid - Menorca desde 8000 €, por el avión completo y solo ida. Las tasas aeroportuarias, los impuestos y el posicionamiento se suman aparte.

• • ¿Se sigue fabricando el Eclipse 500?

  • No. El fabricante quebró tras unas 260 entregas, y el 550, sobre la misma estructura, se fabricó en pequeñas cantidades. Los aviones siguen volando con operadores.

• • ¿Hay aseo a bordo?

  • No. El jet sirve para trayectos de hasta unos 90 minutos; para tramos más largos le ofrecemos un Mustang, un Phenom 100, un Citation M2 o un HondaJet, que sí lo tienen.

• • ¿Cuántos pasajeros caben de verdad?

  • Cuatro en la cabina, y un quinto junto al piloto cuando vuela uno solo. Con los depósitos llenos la carga útil cubre al piloto y a dos pasajeros, así que en los tramos largos conviene contar con dos o tres pasajeros, según el combustible que haga falta.

• • ¿Qué diferencia hay entre el 500 y el 550?

  • El 550 tiene la misma cabina, la misma bodega y los mismos motores, con una aviónica más moderna. Muchos 500 se han actualizado a un nivel parecido, y la oferta indica lo que lleva el avión.

• • ¿Hay Empty Legs en este tipo?

  • Pocas veces, porque solo unos cuantos tienen su base en Europa. En otros jets muy ligeros salen más a menudo, entre un 30 y un 60 % por debajo de un chárter normal, con la fecha y la ruta que fija el operador.