Jet privado a Cantón

Cantón (Guangzhou), capital de la provincia de Guangdong, es una de las mayores ciudades comerciales de China, y dos veces al año la Feria de Importación y Exportación de China, conocida como Feria de Cantón, reúne a compradores de todo el mundo en el recinto ferial de la isla de Pazhou. La mayoría de los vuelos privados llevan equipos de compras, fabricantes e inversores que combinan la feria o una ronda de reuniones con proveedores con visitas a fábricas en Foshan, Dongguan y Shenzhen.

Los jets de negocios aterrizan en el aeropuerto internacional de Guangzhou Baiyun (CAN, ZGGG), a unos 28 km al norte del centro, un aeropuerto de entrada abierto las 24 horas con cinco pistas y una plataforma de aviación general. A diferencia de Hong Kong y Macao, la ciudad está en la China continental: el vuelo necesita un permiso de la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) con un patrocinador en el país, y los pasajeros pasan el control de fronteras chino. Trabajamos como intermediarios, con oficina en la Terminal Ejecutiva de Madrid-Barajas: buscamos el avión entre operadores con AOC que vuelan a China con regularidad y planificamos el permiso según el calendario de la feria.

Indíquenos qué fase de la feria o qué proveedores va a visitar, el número de viajeros y sus nacionalidades, y le enviaremos opciones de avión con un plan para el permiso:

Por qué los compradores vuelan en privado a Cantón

Tiempos de vuelo desde Europa

Tiempos de un Challenger 650 con una escala técnica, según las tablas de precios:

• Barcelona: 13:54 h, Palma: 13:54 h, Valencia: 14:13 h
• Bilbao: 14:20 h, Madrid: 14:28 h, Málaga: 14:43 h
• Ginebra: 13:28 h, París Le Bourget: 13:48 h, Londres Farnborough: 14:06 h
• Budapest: 12:20 h, Praga: 12:52 h, Berlín: 13:08 h
• Copenhague: 13:32 h, Estocolmo: 13:57 h, Helsinki: 14:06 h

Las distancias de las tablas desde Europa son longitudes de ruta, más largas que la línea recta, porque el espacio aéreo cerrado y restringido obliga a los operadores europeos a seguir una ruta por el sur. Desde España, Francia, Suiza o el Reino Unido el avión cruza Turquía, el Cáucaso, el Caspio y Asia Central, o toma un trayecto meridional sobre el Golfo y la India; desde Escandinavia baja antes sobre Polonia, Hungría y Rumanía. Desde Dubái, Doha y las ciudades de Asia la distancia es la de la línea recta. El Challenger 650 aterriza una vez por el camino, a menudo en Bakú, y la escala dura alrededor de una hora. El Global 7500 vuela sin escala desde todas las ciudades de las dos tablas europeas, y el Gulfstream G550 desde todas salvo Madrid y Málaga, donde para una vez.

Precios de un jet privado a Cantón

Los precios son por el avión completo y solo ida, sin el permiso, el estacionamiento, el alojamiento de la tripulación, las tasas aeroportuarias chinas ni las tasas por pasajero. La columna del tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila; una nota en la casilla del precio indica cuándo otro avión hace un número de escalas distinto.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

La tabla reúne 9 rutas: seis desde Barcelona, Palma, Bilbao, Valencia, Madrid y Málaga, y tres desde Ginebra, París Le Bourget y Londres Farnborough. Los precios son para un jet pesado Challenger 650, un Gulfstream G550 de largo alcance y un Global 7500 de ultra largo alcance:

Con una escala, el Challenger 650 cuesta 115 000 € desde Ginebra, 120 000 € desde París Le Bourget, Londres Farnborough, Barcelona, Palma, Valencia y Bilbao, y 125 000 € desde Madrid y Málaga. El Gulfstream G550 vuela sin escala desde siete de las nueve ciudades, de 145 000 € desde Ginebra a 155 000 € desde Valencia o Bilbao; desde Madrid y Málaga para una vez. El Global 7500 no necesita escala desde ninguna de ellas y cuesta de 160 000 € desde Ginebra a 175 000 € desde Madrid o Málaga.

Desde otras ciudades europeas

Seis rutas desde Budapest, Praga, Berlín, Copenhague, Estocolmo y Helsinki, con los mismos tres aviones. Desde todas ellas el Gulfstream G550 y el Global 7500 vuelan sin escala, y el Challenger 650 hace una:

Vuelos regionales en Asia

Muchos compradores combinan la feria con proveedores u oficinas en otros lugares de Asia. Estos trayectos son internacionales y encajan con un jet ligero o mediano. Seis rutas, desde Manila, Bangkok, Seúl, Phuket, Singapur y Tokio, con un jet ligero Phenom 300, un jet mediano Citation XLS+ y un jet súper mediano Challenger 350; la tabla muestra las llegadas a Cantón, y la vuelta cuesta lo mismo:

Largo alcance desde el Golfo

Desde Dubái y Doha los tres aviones vuelan sin escala, en unas siete u ocho horas:

El precio se compone de las horas de vuelo y del coste de llevar el avión y la tripulación a su aeropuerto de salida. Tras el largo trayecto desde Europa, las normas de tiempo de servicio exigen un descanso más largo antes de la vuelta o una tripulación reforzada a bordo, lo que influye en el precio de un viaje de ida y vuelta, y en las semanas de feria los hoteles de la tripulación en la ciudad son más caros. Desde España no hay tasa por pasajero en vuelos privados; las tasas aeroportuarias y de handling de Aena figuran en el presupuesto. Las tasas de salida varían según el país: Francia cobra en los jets una tasa por pasajero que crece con la distancia, unos 2100 € hasta China frente a unos 420 € hacia la UE, el EEE, Suiza y el Reino Unido; Italia, 200 € por pasajero en trayectos de más de 1500 km, y Austria 12 € por pasajero. El Reino Unido aplica la tarifa más alta del Air Passenger Duty a los jets de 20 t o más con menos de 19 asientos, lo que incluye los tres aviones de las tablas desde Europa. Alemania cobra una tasa de salida por pasajero, y los Países Bajos unos 30 € por pasajero en aviones de más de 4 t; las tasas de Noruega y Suecia figuran en el presupuesto. El permiso de la CAAC, las tasas de navegación y las de Baiyun se detallan en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Tres viajes habituales

Precio por pasajero

El avión se reserva completo, así que la parte de cada viajero baja con el tamaño del grupo. Las tasas por pasajero se suman aparte:

Calculadora

La calculadora da una primera estimación para su ruta; el permiso, el estacionamiento en Baiyun y los gastos de la tripulación se añaden en la oferta completa.

El aeropuerto de Baiyun y los demás aeropuertos del delta

El aeropuerto internacional de Guangzhou Baiyun está en el límite entre los distritos de Baiyun y Huadu, a unos 28 km al norte del centro, y es uno de los principales nodos del sur de China. Con cinco pistas de entre 3400 y 3800 m, la longitud nunca limita la elección del avión. Figura como abierto las 24 horas y es aeropuerto de entrada con aduana e inmigración, pero tiene slots coordinados, cada vuelo necesita autorización previa y el handling es obligatorio.

Los aviones de negocios estacionan en una plataforma de aviación general junto a los puestos que comparten con el tráfico de las aerolíneas. La solicitud del permiso se tramita a través de un agente de handling registrado ante la autoridad aeronáutica china, y la autoridad prefiere que la empresa que pide el permiso sea también la que atiende al avión. Universal Aviation Guangzhou, con sala VIP y servicio de aduana en su plataforma, es uno de los varios agentes; el lugar donde los pasajeros hacen los trámites se confirma para cada vuelo. Tras el aterrizaje, la tripulación mantiene la puerta cerrada hasta que un agente de fronteras autoriza abrirla.

Durante los grandes eventos, la autoridad o el aeropuerto pueden introducir con poca antelación normas adicionales para la aviación de negocios, incluidos límites al estacionamiento nocturno. Cada cambio de fecha, hora o lista de pasajeros supone una modificación, y conviene no pasar de dos tras la aprobación, así que el programa se cierra antes de presentar la solicitud.

Aviones para la ruta de Cantón

Los jets más pequeños necesitarían varios aterrizajes desde Europa, y cada uno debe figurar en el permiso chino, así que solo los ofrecemos para trayectos regionales. Para el vuelo largo compare los jets pesados con los jets de ultra largo alcance, y planifique el equipaje con el mismo cuidado que las plazas: un grupo que vuelve con muestras y prototipos puede necesitar la bodega mayor de un avión de largo alcance. Un avión VIP de fuselaje estrecho es un avión de línea adaptado como jet privado.

¿Tiene dudas sobre las fechas de la feria, el permiso o la continuación del viaje? Déjenos su número y un asesor le llamará.

La Feria de Cantón y el calendario del año

Cada sesión de la feria se divide en tres fases de cinco días, normalmente con pausas de tres días entre ellas, y los pabellones abren de 9:30 a 18:00. El esquema se repite cada año:

Fuera de las semanas de feria es más fácil encontrar estacionamiento y hotel, y un programa de visitas a proveedores puede seguir su propio calendario.

Traslados desde Baiyun

Empty Legs a Cantón y desde Cantón

Los Empty Legs son vuelos de posicionamiento que se venden a un precio reducido, entre un 30 y un 60 % menos que un chárter normal. En torno a la feria aparecen más a menudo que en otras épocas, porque los aviones traen a los compradores y vuelven vacíos antes de recogerlos de nuevo:

El permiso de aterrizaje se expide para pasajeros con nombre, así que un Empty Leg solo sirve si hay tiempo para presentar la solicitud con la lista. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección y un margen de fechas.

Animales en un vuelo a China

Las condiciones las fija la aduana china, y si falta alguna, el animal queda en cuarentena o se devuelve:

• Un perro o un gato por pasajero y entrada, por un puerto con punto de cuarentena; Cantón es uno de ellos.
• Microchip, certificado sanitario y certificado de vacunación antirrábica expedidos por el servicio veterinario estatal del país de salida.
• Desde los países que no están en la lista designada por China, que incluyen la mayor parte de Europa, un resultado de anticuerpos antirrábicos de al menos 0,5 UI/ml de un laboratorio reconocido por China, válido durante un año.
• Sin la prueba o sin el chip, 30 días de cuarentena; sin certificados o por encima del límite, el animal se devuelve o se retiene.

Visados, permisos y trayectos posteriores

La China continental está fuera de Schengen y de la unión aduanera de la UE, así que hay controles de aduana a la llegada y a la vuelta a Europa.

Antes de salir

• Pasaportes con seis meses de validez y dos páginas en blanco para cada viajero.
• Nombres completos, números de pasaporte y motivo del viaje para el permiso.
• La carta del patrocinador o la invitación a la feria.
• La fase de la feria y la dirección del hotel cerca de Pazhou o en Zhujiang New Town.
• La decisión de si el avión espera en Baiyun o sigue a Hong Kong o Macao.
• Una lista de muestras y mercancías para la aduana.
• Los documentos del animal y el resultado de anticuerpos si viaja una mascota.

Cómo reservar

1. Envíenos la fase de la feria o las fechas de las reuniones, los pasajeros con sus nacionalidades y el plan para después.
2. Le ofrecemos un jet pesado con una escala y un jet de largo alcance sin escala, con la escala técnica prevista y el plan de estacionamiento.
3. Tras la firma, el agente de handling presenta el permiso de la CAAC con la lista de pasajeros y la carta del patrocinador, con un margen de varios días.
4. Se reservan el slot, el estacionamiento y el hotel de la tripulación; para programas con Hong Kong o Macao se solicitan permisos separados para cada uno.
5. A la llegada, el agente abre la puerta, se hacen los trámites y el coche le lleva a Pazhou o a su hotel.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Preguntas frecuentes sobre vuelos privados a Cantón

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Cantón?

  • Un Challenger 650 con una escala cuesta 120 000 € solo ida desde Barcelona y 125 000 € desde Madrid. Un Global 7500 sin escala desde Barcelona cuesta 165 000 €, siempre por el avión completo.

• • ¿Qué aeropuerto usan los jets de negocios?

  • Guangzhou Baiyun, a unos 28 km al norte del centro, con una plataforma de aviación general. Shenzhen es la alternativa cuando las reuniones son allí.

• • ¿Cuánto dura el vuelo?

  • Desde Barcelona, 13:54 h en un Challenger 650 con una escala técnica, y desde Madrid 14:28 h. El Global 7500 evita la escala desde todas las ciudades españolas y europeas de las tablas, y el Gulfstream G550 desde todas salvo Madrid y Málaga.

• • ¿Cuándo se celebra la Feria de Cantón?

  • Dos veces al año: de mediados de abril a principios de mayo y de mediados de octubre a principios de noviembre, cada sesión en tres fases de cinco días.

• • ¿Con cuánta antelación hay que reservar para la feria?

  • Con varias semanas para los hoteles y el estacionamiento; el permiso en sí necesita al menos tres días laborables una vez cerrada la lista de pasajeros.

• • ¿Necesitamos visado?

  • Para la mayoría de los pasaportes europeos rige una estancia de 30 días sin visado, con un régimen que tiene fecha de fin; lo comprobamos para cada viajero.

• • ¿Puede el mismo avión llevarnos a Shanghái?

  • Solo si el permiso autoriza a su propio grupo a seguir en un trayecto nacional, así que a menudo es más sencillo un operador chino o una aerolínea. Hong Kong y Macao sí son posibles, porque esos vuelos cuentan como internacionales.

• • ¿Cómo se va del aeropuerto a la feria?

  • En coche, cruzando el centro hasta Pazhou, en el distrito de Haizhu; los días de apertura hay mucho tráfico, así que es más cómodo llegar la tarde anterior.

• • ¿Podemos llevar un perro?

  • Sí, uno por pasajero, con chip, certificados y, desde la mayor parte de Europa, una prueba de anticuerpos antirrábicos.

• • ¿Hay Empty Legs?

  • Sí, sobre todo en torno a las sesiones de la feria y en rutas regionales desde Bangkok, Manila y Singapur. Escriba a empty-legs@sandra.aero.

• • ¿Podemos llevar muestras?

  • Sí, dentro del volumen y el peso de la bodega del avión; haga una lista para la aduana e indíquenos el volumen al reservar.