Brujas no tiene aeropuerto propio. Los jets privados para la ciudad aterrizan en el aeropuerto internacional de Ostende-Brujas, en la costa del mar del Norte, a unos 25 km del centro medieval, y un coche cubre el resto en 25-30 minutos. El casco antiguo, dentro del anillo de canales, es Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO, y la mayoría de los visitantes privados vienen a pasar un fin de semana, a una boda en alguno de los castillos de Flandes Occidental, a unos días en la costa de Knokke-Heist o a jugar al golf entre las dunas. Los viajes de negocios van al puerto de Zeebrugge, que pertenece a la ciudad, y a empresas de toda la provincia.
El aeropuerto de las afueras de Ostende lo usan sobre todo vuelos de carga y chárteres vacacionales, y los jets ejecutivos se atienden en su propia plataforma, lejos de los pasajeros de vacaciones. Tiene una sola pista, de 3200 m, una de las más largas de Bélgica, y el aeropuerto, la torre y la aduana funcionan las 24 horas. Así, el avión se elige solo por el tamaño del grupo y su equipaje. Por la noche rige un límite de ruido para los jets más pesados, y el operador confirma una salida tardía para el tipo concreto. Como bróker, reservamos el avión, el handling y el coche hasta el hotel en un solo presupuesto.
Envíenos la ruta, las fechas, el número de invitados y la dirección del hotel, y un asesor le responderá con opciones de avión y el precio con el coche incluido.

Tiempos del jet ligero Citation CJ3 hasta Ostende-Brujas según las tablas de precios, con rodaje, ascenso y descenso incluidos:
Hay que sumar 25-30 minutos en coche hasta el casco antiguo. Desde Londres o París el viaje completo, del despegue a la puerta del hotel, dura menos de hora y media, y desde Madrid algo menos de tres horas. Desde Tenerife Sur el CJ3 hace una escala técnica y necesita 6:14 h, mientras que el Challenger 350 vuela sin escala. Desde Tel Aviv un jet pesado tarda 4:28 h, desde Dubái 6:43 h y desde Nueva York 7:17 h, sin escala.

Todos los precios son por el avión completo, solo ida hasta Ostende-Brujas, sin el handling, las tasas aeroportuarias y los impuestos por pasajero. El coche hasta Brujas va aparte. Los tiempos de vuelo son los del primer avión de cada fila.
La tabla reúne 16 rutas: desde Bilbao, Barcelona, Madrid, Palma, Valencia, Ibiza, Alicante, Sevilla, Málaga y Tenerife Sur, y desde Londres Farnborough, París Le Bourget, Ginebra, Múnich, Milán Linate y Niza, con un jet ligero Citation CJ3, un jet mediano Citation XLS+ y un jet súper mediano Challenger 350.
| Ruta | Distancia | Tiempo de vuelo | Jet ligero Citation CJ3 |
Jet mediano Citation XLS+ |
Jet súper mediano Challenger 350 |
|---|---|---|---|---|---|
| Londres Farnborough - Ostende | 254 km | 0:51 h | 8000 € | 9500 € | 12 000 € |
| París Le Bourget - Ostende | 251 km | 0:51 h | 8000 € | 9500 € | 12 000 € |
| Ginebra - Ostende | 600 km | 1:20 h | 10 000 € | 11 500 € | 14 500 € |
| Múnich - Ostende | 713 km | 1:29 h | 10 000 € | 12 000 € | 15 500 € |
| Milán Linate - Ostende | 795 km | 1:36 h | 10 500 € | 12 500 € | 16 500 € |
| Niza - Ostende | 900 km | 1:45 h | 11 000 € | 13 000 € | 17 000 € |
| Bilbao - Ostende | 980 km | 1:52 h | 11 500 € | 13 500 € | 18 000 € |
| Barcelona - Ostende | 1103 km | 2:02 h | 12 000 € | 14 000 € | 19 000 € |
| Madrid - Ostende | 1290 km | 2:17 h | 12 500 € | 15 500 € | 20 000 € |
| Palma - Ostende | 1295 km | 2:18 h | 12 500 € | 15 500 € | 20 000 € |
| Valencia - Ostende | 1328 km | 2:21 h | 12 500 € | 15 500 € | 20 000 € |
| Ibiza - Ostende | 1376 km | 2:25 h | 13 000 € | 16 000 € | 21 000 € |
| Alicante - Ostende | 1461 km | 2:32 h | 13 500 € | 16 000 € | 22 000 € |
| Sevilla - Ostende | 1681 km | 2:50 h | 14 500 € | 17 500 € | 24 000 € |
| Málaga - Ostende | 1717 km | 2:53 h | 14 500 € | 18 000 € | 24 000 € |
| Tenerife Sur - Ostende | 3046 km | 6:14 h, 1 escala técnica | 25 000 € | 32 000 € | 34 000 € (sin escala) |
Londres y París cuestan 8000 € en la columna del jet ligero, porque cada trayecto dura menos de una hora. Desde España el CJ3 cuesta 11 500 € desde Bilbao, 12 000 € desde Barcelona, 12 500 € desde Madrid, Palma o Valencia y 14 500 € desde Sevilla o Málaga; una familia con equipaje para una semana irá más cómoda en la columna del jet mediano. Desde Tenerife Sur el CJ3 hace una escala técnica y cuesta 25 000 €; el Challenger 350 vuela sin escala por 34 000 €.
Los grupos de las regiones británicas y de Irlanda suelen volar para una boda o un fin de semana de golf. La tabla tiene 9 rutas, desde Birmingham, Mánchester, Lyon, Edimburgo, Dublín, Oslo, Varsovia, Palma y Estocolmo, con el Phenom 300, el Legacy 500 y el Gulfstream G280, los tres con bodegas amplias:
| Ruta | Distancia | Tiempo de vuelo | Jet ligero Phenom 300 |
Jet mediano Legacy 500 |
Jet súper mediano Gulfstream G280 |
|---|---|---|---|---|---|
| Birmingham - Ostende | 347 km | 0:58 h | 10 000 € | 12 000 € | 13 500 € |
| Mánchester - Ostende | 424 km | 1:04 h | 10 000 € | 12 000 € | 14 000 € |
| Lyon - Ostende | 630 km | 1:20 h | 11 000 € | 13 500 € | 15 500 € |
| Edimburgo - Ostende | 670 km | 1:23 h | 11 500 € | 13 500 € | 16 000 € |
| Dublín - Ostende | 668 km | 1:23 h | 11 500 € | 13 500 € | 16 000 € |
| Oslo - Ostende | 1123 km | 2:00 h | 13 500 € | 16 500 € | 19 500 € |
| Varsovia - Ostende | 1249 km | 2:10 h | 14 000 € | 17 000 € | 21 000 € |
| Palma - Ostende | 1295 km | 2:13 h | 14 000 € | 17 500 € | 21 000 € |
| Estocolmo - Ostende | 1311 km | 2:15 h | 14 000 € | 17 500 € | 21 000 € |
La pista de 3200 m admite jets de largo alcance con el peso máximo. La tabla tiene 3 rutas, desde Tel Aviv, Dubái World Central y Nueva York, que el Challenger 650, el Falcon 7X y el Global 7500 vuelan sin escala:
| Ruta | Distancia | Tiempo de vuelo | Jet pesado Challenger 650 |
Largo alcance Falcon 7X |
Ultra largo alcance Global 7500 |
|---|---|---|---|---|---|
| Tel Aviv - Ostende | 3366 km | 4:28 h | 48 000 € | 59 000 € | 73 000 € |
| Dubái World Central - Ostende | 5280 km | 6:43 h | 63 000 € | 83 000 € | 96 000 € |
| Nueva York - Ostende | 5772 km | 7:17 h | 67 000 € | 89 000 € | 100 000 € |
Para un hotel en el sur de Flandes Occidental, cerca de Cortrique o de la frontera francesa, el aeropuerto de Kortrijk-Wevelgem queda más cerca. La tabla tiene 3 rutas, desde París Le Bourget, Londres Farnborough y Ginebra, con los mismos tres aviones que la primera, y los precios son casi iguales que a Ostende:
| Ruta | Distancia | Tiempo de vuelo | Jet ligero Citation CJ3 |
Jet mediano Citation XLS+ |
Jet súper mediano Challenger 350 |
|---|---|---|---|---|---|
| París Le Bourget - Cortrique | 214 km | 0:48 h | 8000 € | 9000 € | 12 000 € |
| Londres Farnborough - Cortrique | 283 km | 0:54 h | 8000 € | 9500 € | 12 500 € |
| Ginebra - Cortrique | 552 km | 1:16 h | 9500 € | 11 000 € | 14 000 € |
El precio depende del tiempo de vuelo y de dónde esté basado el avión libre más cercano. Los impuestos siguen al país de salida. Desde España no hay tasa por pasajero en los vuelos privados; las tasas aeroportuarias y de handling de AENA figuran en el presupuesto. Un jet que sale de Francia paga unos 420 € por pasajero hacia la UE, el EEE, Suiza y el Reino Unido, Italia cobra 100 € por pasajero hasta 1500 km y 200 € a partir de ahí, y Austria 12 €. Desde el Reino Unido, la Air Passenger Duty no se cobra en aviones de menos de 5,7 t, y su tarifa alta solo se aplica a aviones de 20 t o más con menos de 19 plazas. Alemania grava las salidas por pasajero, y los Países Bajos cobran unos 30 € por pasajero en aviones de más de 4 t. En el vuelo de regreso, cada pasajero paga la tasa belga de embarque, también en vuelos privados. El presupuesto detalla cada importe por separado.

El avión se paga completo, así que cuatro o seis personas se reparten el precio. Los impuestos por pasajero se cobran aparte:
| Ruta | Avión | Avión completo | 2 pasajeros | 4 pasajeros | 6 pasajeros |
|---|---|---|---|---|---|
| Bilbao - Ostende | Citation CJ3 | 11 500 € | 5800 € | 2900 € | 1900 € |
| Barcelona - Ostende | Citation CJ3 | 12 000 € | 6000 € | 3000 € | 2000 € |
| Madrid - Ostende | Citation CJ3 | 12 500 € | 6300 € | 3100 € | 2100 € |
| Palma - Ostende | Citation XLS+ | 15 500 € | 7800 € | 3900 € | 2600 € |
| Valencia - Ostende | Citation XLS+ | 15 500 € | 7800 € | 3900 € | 2600 € |
| Ibiza - Ostende | Challenger 350 | 21 000 € | 10 500 € | 5300 € | 3500 € |
Para una primera cifra con sus propias fechas, la calculadora le envía una estimación por correo electrónico en unos segundos.
El aeropuerto internacional de Ostende-Brujas (OST, EBOS) es propiedad de la Región Flamenca y está a unos 5 km al suroeste de Ostende. Su pista 08/26 mide 3200 m y tiene aproximación ILS. La mayor parte del tráfico son vuelos de carga y de vacaciones, y los jets ejecutivos se ven a menudo en la plataforma. La cobertura contra incendios es de categoría 7 de la OACI.
El handling es obligatorio para los aviones visitantes, y los vuelos privados estacionan en la plataforma 3, donde el agente de handling acompaña a los pasajeros por el control fronterizo y la aduana allí mismo. El aeropuerto no tiene coordinación de slots y está abierto las 24 horas. Entre las 23:00 y las 06:00, los aviones de más de 8618 kg solo pueden despegar o aterrizar con una clasificación de ruido (QC) de hasta 12, así que el operador comprueba la salida tardía para el tipo de avión.
| Ostende-Brujas (OST / EBOS) | Datos |
|---|---|
| Ubicación | A unos 5 km al suroeste de Ostende, a 25 km del centro de Brujas |
| Pista | 08/26, 3200 m, aproximación ILS |
| Horario | 24 h: aeropuerto, torre, aduana y handling |
| Norma nocturna | 23:00-06:00: aviones de más de 8618 kg solo con clasificación de ruido QC de hasta 12 |
| Slots | No se necesitan |
| Handling | Obligatorio para aviones visitantes, plataforma 3 |
| Cobertura contra incendios | Categoría 7 de la OACI |
| Zona horaria | CET/CEST, la misma que en Madrid |
Cuando el viaje incluye también Bruselas, Gante o el sur de la provincia, otro aeropuerto puede ser mejor punto de llegada o de salida. Distancias en línea recta desde el centro de Brujas:
| Aeropuerto | Códigos | Pista | Distancia | Cuándo lo usamos |
|---|---|---|---|---|
| Ostende-Brujas | OST / EBOS | 3200 m | 25 km | Primera opción para Brujas, Zeebrugge y la costa |
| Kortrijk-Wevelgem | KJK / EBKT | unos 1900 m | 44 km | Sur de Flandes Occidental y Gante, jets hasta súper medianos |
| Lille | LIL / LFQQ | 2825 m | 72 km | Al otro lado de la frontera francesa, todos los jets ejecutivos |
| Amberes | ANR / EBAW | 1510 m | 86 km | Viajes que empiezan o terminan en Amberes, turbohélices y jets ligeros, cierra a las 23:00 |
| Bruselas | BRU / EBBR | 3638 m | 94 km | Reuniones en la capital, se necesita slot |
Un plan habitual es aterrizar en Bruselas para un día de reuniones, ir en coche a Brujas para el fin de semana y volver desde Ostende; el avión se reposiciona mientras usted está en la carretera, y el presupuesto muestra las dos opciones.

| Clase | Modelo habitual | Plazas | Para qué conviene |
|---|---|---|---|
| Turbohélice | Pilatus PC-12 | 6-8 | Saltos cortos desde el sureste de Inglaterra, París o Renania |
| Jet ligero | Citation CJ3, Phenom 300 | 6-8 | Parejas y familias con equipaje de fin de semana |
| Jet mediano | Citation XLS+, Citation Latitude | 7-9 | Grupos de golf, estancias largas, vuelos desde Escandinavia o España |
| Jet súper mediano | Challenger 350, Gulfstream G280 | 8-10 | Una semana en la costa con maletas grandes |
| Jet pesado | Gulfstream G450, Falcon 900EX | 12-14 | Bodas y grupos familiares |
| Largo alcance | Falcon 7X, Global 7500 | 12-19 | Sin escala desde el Golfo o Norteamérica |
Ostende no limita el tamaño del avión, así que la elección depende de las personas y del equipaje. Para dos a cuatro invitados basta un jet ligero. Las bolsas de golf son largas y llenan pronto una bodega pequeña, así que un grupo de golfistas suele pasar al Latitude o a un jet súper mediano. Para una boda de doce o más personas presupuestamos tanto un jet pesado como dos aviones más pequeños a horas distintas.
Para bolsas de golf, equipaje de boda o un regreso tardío, una llamada corta suele ser más rápida: déjenos un número y le llamamos.
La ciudad recibe visitantes todo el año, y los excursionistas de un día llenan el Markt y el Burg desde media mañana hasta media tarde, sobre todo los fines de semana de primavera a otoño. Fechas fijas que importan para los vuelos y los hoteles:
| Mes | Qué ocurre | Qué supone para el viaje |
|---|---|---|
| Enero - febrero | Semanas tranquilas de invierno | Hoteles fáciles de reservar, viento fuerte y niebla matinal en la costa |
| Marzo - abril | La Semana Santa trae los primeros grupos grandes | Fines de semana más concurridos, buenas semanas para pasear junto a los canales |
| Día de la Ascensión (mayo o junio) | Procesión de la Santa Sangre por el centro, incluida en la lista del patrimonio inmaterial de la UNESCO | Tráfico aún más difícil en el casco antiguo, hoteles del centro llenos |
| Mayo - junio, septiembre | Días largos y menos excursionistas que en pleno verano | Buena temporada para barcos por los canales y golf en Knokke |
| Julio | Cactusfestival en el parque del Minnewater | Hoteles del centro llenos el fin de semana del festival |
| Julio - agosto | Temporada de verano en la costa | Hoteles de Knokke-Heist reservados con antelación, fines de semana concurridos en Ostende |
| Octubre | Zoute Grand Prix de coches clásicos en Knokke | Fin de semana concurrido en la costa |
| Diciembre | Mercado navideño en el Markt y la Simon Stevinplein | Demanda de hoteles los fines de semana, posible viento y niebla |
Para una estancia corta, aterrice el jueves o el viernes por la mañana y vuelva el domingo por la tarde, cuando los excursionistas ya se han ido. El día de la Ascensión, díganos a qué hora sale del hotel, porque la procesión cierra calles del centro.


Los aviones que dejan a invitados de fin de semana en Ostende vuelven a menudo vacíos a sus bases, y los operadores venden esos trayectos un 30-60 % por debajo de un chárter normal. Direcciones habituales:
El operador decide cuándo vuela un Empty Leg, así que encaja con invitados que pueden mover el viaje uno o dos días. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la ruta y sus fechas, y le enviaremos los vuelos que encajen en cuanto aparezcan; las ofertas generales están en la página de Empty Legs.

Su mascota va en la cabina con usted, y el operador aprueba la especie, la raza y el peso antes de la reserva. Para Bélgica se aplican las normas de la UE:
Cada localidad de la costa fija sus propias normas para los perros en la playa, y en verano suelen estar prohibidos en parte de ella, así que consulte las normas del lugar donde se aloja y pregunte al hotel antes de reservar el coche.



14 años en la aviación de negocios en Europa, con oficinas en Madrid, Niza, Hamburgo y Chipre. Más de 100 clientes habituales y 34 empresas asociadas en todo el mundo.

A través de operadores certificados tenemos acceso a unos 6500 jets privados y turbohélices, y elegimos el avión para un vuelo de cualquier distancia y complejidad.

Cada vuelo se cierra con un contrato claro que indica el avión, los horarios, los servicios incluidos y las condiciones de cancelación. Estamos abiertos a ajustar los detalles y a hacer cambios.

Puede reservar el vuelo y firmar el contrato a distancia, sin visitar una oficina. Si lo prefiere, toda la documentación se puede tramitar en persona en una de nuestras oficinas.
Directora comercial
Jefe del departamento de aviación
Directora de desarrollo
Consultor sénior de aviación
Consultor de aviación
Consultora de aviación
No. Los jets privados aterrizan en el aeropuerto internacional de Ostende-Brujas, a unos 25 km del casco antiguo y a 25-30 minutos en coche. Su pista de 3200 m admite cualquier jet ejecutivo.
Un jet ligero hasta Ostende cuesta 8000 € solo ida desde Londres o París, 12 000 € desde Barcelona y 12 500 € desde Madrid, por el avión completo. El coche hasta Brujas y los impuestos por pasajero se suman en el presupuesto.
Un Citation CJ3 vuela de Madrid a Ostende en 2:17 h, y el trayecto en coche hasta el casco antiguo dura otros 25-30 minutos. Desde Barcelona el vuelo dura 2:02 h.
Sí, Ostende abre las 24 horas. Entre las 23:00 y las 06:00 los jets más pesados deben cumplir un límite de ruido, así que el operador confirma la hora para el tipo de avión.
Sí. El centro no está cerrado a los coches, pero los circuitos de un solo sentido alargan el recorrido. Avisamos al hotel de su hora de llegada, y con mucho equipaje un segundo coche puede llevar las maletas.
Un jet ligero admite un par de bolsas de golf. Un grupo de golfistas va mejor en un Citation Latitude o en un jet súper mediano con una bodega más grande.
Todos necesitan a bordo el DNI o el pasaporte en vigor. En los vuelos Schengen no hay control fronterizo; las llegadas desde el Reino Unido e Irlanda se controlan en Ostende, a cualquier hora.
Sí, en la cabina, con microchip, vacuna antirrábica en vigor y pasaporte europeo para animales de compañía o certificado sanitario. En la costa, consulte las normas para perros en la playa de la localidad donde se aloja.
Sí, sobre todo desde Londres, París y Ámsterdam tras dejar pasajeros de fin de semana, y hacia Suiza y Escandinavia en verano. Indíquenos sus fechas en empty-legs@sandra.aero.
Sí. Puede aterrizar en Bruselas y volver desde Ostende, o seguir desde Ostende a Londres en unos 0:51 h. Para el Reino Unido todos necesitan pasaporte, y los ciudadanos de la UE, una ETA.
Fuera del verano un vuelo se organiza a menudo en uno o dos días. Para el día de la Ascensión, julio y agosto en la costa y los fines de semana de bodas en junio, reserve con 3-4 semanas de antelación.
Nuestros consultores responden a sus preguntas sobre aviación de negocios y vuelos privados, y le ayudan a comparar y elegir el avión adecuado para su viaje.