Jet privado a Bergen

Bergen, en la costa oeste de Noruega, vive del mar. Navieras, empresas de servicios para el sector offshore, grupos de acuicultura y astilleros tienen su sede o sus bases en los alrededores, y los helicópteros que atienden las plataformas del mar del Norte despegan del mismo aeropuerto que los jets de negocios. El segundo grupo de viajeros privados viene por los fiordos: el Hardangerfjord queda al sureste de la ciudad y el Sognefjord al norte, y un jet que aterriza antes del mediodía deja a sus pasajeros junto al agua esa misma tarde.

Todo el tráfico de jets usa el aeropuerto de Bergen-Flesland, a unos 12 km al suroeste del centro, con una sola pista de 2990 m apta para cualquier avión de negocios. Cada vuelo necesita un slot y un agente de handling, y la aduana y la policía para los vuelos internacionales no regulares trabajan normalmente de 07:00 a 24:00. Noruega pertenece al espacio Schengen pero no a la UE, así que desde los países Schengen no hay control de pasaportes, aunque las mercancías, el efectivo y los animales pasan por la aduana. Trabajamos como intermediarios, con oficina en la Terminal Ejecutiva de Madrid-Barajas: buscamos el avión entre operadores con AOC, organizamos el handling en Flesland y planificamos el coche, el barco o el helicóptero para continuar el viaje.

Indíquenos la ruta, la fecha, el número de pasajeros y el hotel o el fiordo al que se dirige. Un asesor le responderá con opciones de avión y el traslado:

Motivos para volar en privado a la capital de los fiordos

Cuánto dura el vuelo a Flesland

Tiempos de un Citation CJ3 según las tablas de precios, y del Pilatus PC-12 para Stavanger y Escocia, con rodaje, ascenso y descenso incluidos:

• Bilbao: 3:14 h, Barcelona: 3:27 h
• Madrid: 3:40 h, Palma: 3:43 h, Valencia: 3:46 h
• Ibiza: 3:50 h, Alicante: 3:57 h
• Sevilla: 4:12 h, Málaga: 4:16 h
• Tenerife Sur: 7:29 h, con una escala técnica
• Londres Farnborough: 1:59 h, París Le Bourget: 2:16 h, Múnich: 2:26 h
• Ginebra: 2:40 h, Milán Linate: 2:49 h, Niza: 3:05 h
• Stavanger: 0:50 h, Aberdeen: 1:37 h, Edimburgo: 1:55 h

Bergen queda al noroeste del resto de Europa, al otro lado del mar del Norte, así que Escocia está más cerca que Alemania: Aberdeen a 548 km y Berlín a 1017 km. Desde España un jet ligero pasa entre tres y cuatro horas en el aire, y desde Málaga y Sevilla algo más; para esos trayectos muchos clientes eligen un jet mediano o un Challenger 350, con cabina en la que se puede estar de pie. Desde Tenerife Sur el Citation CJ3 y el Citation XLS+ hacen una escala técnica, y el Challenger 350 vuela directo. La relación energética del mar del Norte con Estados Unidos se ve en la tabla de largo alcance: desde Houston el Falcon 7X y el Global 7500 vuelan sin escalas.

Precios de vuelos privados a Bergen

Todos los precios son por el avión completo y solo ida, con un avión disponible cerca del aeropuerto de salida; el handling, las tasas aeroportuarias y las tasas por pasajero se suman en el presupuesto. El tiempo de vuelo es el del primer avión con precio de cada fila.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

La tabla reúne 16 rutas: diez desde Bilbao, Barcelona, Madrid, Palma, Valencia, Ibiza, Alicante, Sevilla, Málaga y Tenerife Sur, y seis desde Londres Farnborough, París Le Bourget, Múnich, Ginebra, Milán Linate y Niza. Los precios son para un jet ligero Citation CJ3, un jet mediano Citation XLS+ y un jet súper mediano Challenger 350:

Londres es la salida más barata, con 11 500 € en el jet ligero, y París cuesta 12 500 €, porque Le Bourget está unos 200 km más lejos. Desde España, Bilbao es el punto de partida más cercano, con 15 500 € en un Citation CJ3; Barcelona cuesta 16 500 € y Madrid 17 000 €. Desde Tenerife Sur solo el Challenger 350 vuela sin escala, por 41 000 €.

Desde Escocia, Escandinavia y otras ciudades europeas

Nueve rutas desde Stavanger, Gotemburgo, Aberdeen, Edimburgo, Berlín, Dublín, Bruselas, Helsinki y Varsovia, con precios para un turbohélice Pilatus PC-12, un jet ligero Phenom 300 y un jet mediano Praetor 500. Desde Stavanger, Aberdeen y Gotemburgo los trayectos son cortos y el turbohélice resulta más barato que un jet; en las rutas más largas, como Varsovia o Helsinki, el Phenom 300 ahorra tiempo:

Vuelos de largo alcance a Bergen

La pista de Flesland es suficiente para jets pesados y de largo alcance, aunque para un despegue con el peso máximo hacia un destino lejano el operador comprueba las distancias declaradas, más cortas que la pista física. Tres rutas, desde Dubái World Central, Nueva York y Houston, con precios para un jet pesado Challenger 650, un Falcon 7X de largo alcance y un Global 7500 de ultra largo alcance. Desde Dubái y Nueva York los tres vuelan sin escalas; desde Houston el Challenger 650 hace una escala técnica:

La tarifa se forma con el tiempo de vuelo más el coste de llevar el avión a su aeropuerto de salida. Desde España no hay tasa por pasajero en vuelos privados: las tasas aeroportuarias y de handling de Aena aparecen en el presupuesto. En las salidas desde otros países, Francia cobra unos 420 € por pasajero en un jet, e Italia 200 € por pasajero, porque Milán está a más de 1500 km. Alemania y Dinamarca cobran tasas de salida, y Países Bajos unos 30 € por pasajero en aviones de más de 4 t. Desde el Reino Unido, el Air Passenger Duty se aplica a aviones de 5,7 t o más, así que un Pilatus PC-12 desde Aberdeen está exento, la mayoría de los jets lo pagan y la tarifa más alta corresponde a aviones de 20 t o más con menos de 19 asientos. Las tasas de las salidas desde Noruega, también en el vuelo de regreso, y desde Suecia figuran en el presupuesto, como todos los importes.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Lo que cuesta el viaje completo

Coste por viajero

Como se alquila el avión completo, el precio por plaza baja cuanto mayor es el grupo. Las tasas por pasajero se suman aparte:

Consulta de precio en línea

La calculadora envía a su correo electrónico una estimación para su ruta y su grupo. Indique en el comentario el fiordo o el hotel al que se dirige.

Flesland y los aeropuertos de la costa oeste

El aeropuerto de Bergen-Flesland (BGO, ENBR) lo gestiona Avinor y está a 52 m sobre el nivel del mar. Su pista, la 17/35, mide 2990 m de largo y 45 m de ancho, con sistema de aterrizaje por instrumentos de categoría II en la pista 17 y de categoría I en la 35, de modo que los aviones con el equipo adecuado aterrizan con nubes bajas sin cambiar de planes. La torre de control está atendida las 24 horas, pero de noche rigen normas de reducción de ruido, y los slots se asignan a través de Airport Coordination Norway.

El handling es obligatorio. Los vuelos de negocios los atienden Sundt Air Executive Handling, con sala de pasajeros, sala de tripulaciones, aduana y control de inmigración en su terminal, y FCG Ops Bergen Handling. Aviator y Widerøe Ground Handling se encargan del deshielo, y Widerøe Technical Services dispone de hangar y mantenimiento. Junto a la terminal de pasajeros, un helipuerto separado atiende los vuelos offshore al mar del Norte.

Una llegada fuera del horario de aduana, de noche o en fin de semana se acuerda con el agente de handling antes de confirmar el vuelo.

Aeropuertos alternativos en la costa

La costa oeste tiene muchos aeropuertos, pero la mayoría con pistas cortas. Distancias en línea recta desde Flesland:

Sogndal y Førde, en el interior de los fiordos, tienen pistas de menos de 1000 m: solo para turbohélices. Cuando el hotel está allí, comparamos un vuelo en turbohélice con un jet hasta Flesland más el coche o el helicóptero.

Aviones para la costa oeste

En los trayectos de una hora aproximadamente desde Stavanger, Aberdeen o Gotemburgo, un turbohélice o un jet ligero lleva a la mayoría de los grupos de hasta seis personas. Desde España, para unas vacaciones en los fiordos con el equipaje de una semana o para un grupo de ocho, la opción práctica es un jet mediano o súper mediano.

Si prepara un viaje a los fiordos con traslado en helicóptero, déjenos su número y un asesor le llamará.

Temporadas, lluvia y festivales

En Bergen caen unos 2250 mm de lluvia al año, con precipitaciones en unos 230 días. El tráfico de negocios de los sectores marítimo y energético se mantiene todo el año; los vuelos de ocio siguen la luz y los festivales:

De octubre a abril el avión puede necesitar deshielo antes del despegue; el coste figura en el presupuesto. Para el festival y las semanas de verano, aseguramos primero el hotel en el fiordo y el traslado, y después confirmamos el avión.

De Flesland a Bryggen y a los fiordos

Empty Legs desde y hacia Bergen

Después de dejar a sus pasajeros en Flesland, muchos aviones vuelven vacíos a su base o vuelan al siguiente servicio. Los operadores venden estos trayectos con descuento: los Empty Legs cuestan entre un 30 y un 60 % menos que un chárter normal. Direcciones habituales:

Un Empty Leg vuela según el horario del operador, así que conviene a quien tiene fechas flexibles. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección y las fechas en las que podría viajar, y le enviaremos los vuelos que coincidan en cuanto aparezcan.

Viajar a Bergen con perro o gato

Su animal viaja en la cabina con usted, y el operador tiene que aprobarlo antes de la reserva. Noruega aplica las normas de la UE sobre animales de compañía y algunas propias:

• Microchip implantado antes de la vacuna antirrábica, y vacuna antirrábica puesta al menos 21 días antes del viaje.
• Pasaporte europeo para animales de compañía o, para animales que llegan del Reino Unido, un certificado sanitario.
• Perros: tratamiento contra la tenia aplicado por un veterinario entre 120 y 24 horas antes de aterrizar en Noruega, anotado en el pasaporte. Los gatos están exentos.
• El animal y sus documentos se presentan a la aduana noruega a la llegada a Flesland.
• Noruega prohíbe algunas razas de perro, así que la raza se comprueba antes de la reserva.
• Hasta cinco animales por persona en un viaje sin fines comerciales.

El tiempo en la costa oeste puede retrasar un vuelo un día, así que conviene programar el tratamiento dos o tres días antes de la salida, dentro del margen de 24 a 120 horas.

Documentos y aduana en Noruega

Antes del despegue

• Pasaporte o DNI en vigor de cada pasajero, niños incluidos.
• Lista de pasajeros con nombres, fechas de nacimiento y números de documento, enviada el día antes.
• Hora de llegada dentro del horario de aduana, o un acuerdo confirmado para llegar fuera de él.
• Dirección final: el centro de Bergen, un hotel en un fiordo o el helipuerto para un enlace offshore.
• Ropa de lluvia, botas, cañas de pescar y otros bultos voluminosos, anotados para la bodega.
• Cita con el veterinario para el tratamiento del perro contra la tenia, entre 1 y 5 días antes de aterrizar en Noruega.
• Muestras, equipo o efectivo de más de 25 000 coronas noruegas para declarar en Flesland.
• Datos de facturación: razón social y NIF.

Cómo reservar su vuelo a Bergen

1. Envíenos la ruta, la fecha, el número de pasajeros y el destino final: la ciudad, un hotel en un fiordo o un enlace offshore.
2. Pedimos el slot en Flesland, reservamos el handling y comprobamos el horario de aduana para su hora de llegada.
3. Recibe de 4 a 7 opciones de avión con el operador, el modelo, fotos de la cabina y el precio por el avión completo, con el tiempo de espera si el jet se queda.
4. Firma el contrato y paga; organizamos el deshielo, el hangar si hace falta, el catering, el coche y, en su caso, el helicóptero o el barco.
5. El día del vuelo, llegue entre 20 y 30 minutos antes del despegue. En Flesland el coche o el helicóptero le espera en la terminal del agente de handling.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Preguntas frecuentes sobre vuelos privados a Bergen

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Bergen?

  • Un turbohélice desde Stavanger cuesta desde 6500 € y un Citation CJ3 desde Londres Farnborough 11 500 €, por el avión completo y solo ida. Desde España, el mismo avión cuesta 15 500 € desde Bilbao y 17 000 € desde Madrid, más tasas y handling.

• • ¿Qué aeropuerto usan los jets privados?

  • El aeropuerto de Bergen-Flesland, a unos 12 km al suroeste del centro. Su pista de 2990 m admite cualquier jet de negocios, y son obligatorios el slot y el agente de handling.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde España?

  • Unas 3:27 h desde Barcelona y 3:40 h desde Madrid en un Citation CJ3. Desde Málaga son 4:16 h, y desde Tenerife Sur solo el Challenger 350 vuela sin escala.

• • ¿Se puede aterrizar de noche?

  • La torre funciona las 24 horas, pero la aduana y la policía para los vuelos internacionales privados trabajan normalmente de 07:00 a 24:00. Una llegada más tardía se acuerda antes con el agente de handling.

• • ¿Cómo se llega de Flesland a los fiordos?

  • En coche, en menos de dos horas al Hardangerfjord en Granvin y en unas dos horas y media a Flåm. El helicóptero es más rápido, pero solo vuela con buena visibilidad.

• • ¿Qué documentos se necesitan?

  • Desde los países Schengen no hay control fronterizo, pero el operador necesita un pasaporte o un DNI en vigor. Noruega está fuera de la UE, así que la aduana se aplica a todos.

• • ¿Puedo llevar a mi perro desde Londres?

  • Sí, pero el animal debe entrar en Noruega por Oslo Gardermoen, así que el vuelo hace allí la primera parada. Los perros necesitan además tratamiento contra la tenia entre 24 y 120 horas antes de la llegada.

• • ¿Hay Empty Legs a Bergen?

  • Sí, sobre todo desde y hacia Oslo, Stavanger, Aberdeen y Londres, y en verano con el norte de Europa. Escriba a empty-legs@sandra.aero con sus fechas.

• • ¿Puede esperarnos el jet para volver el mismo día?

  • Sí. La espera y el estacionamiento forman parte del presupuesto, y en invierno pedimos un hangar si el avión pasa la noche.

• • ¿Cuál es la mejor época para ir?

  • Abril y mayo suelen ser los meses más secos; de junio a agosto los días son más largos y hay más visitantes. El festival se celebra de finales de mayo a principios de junio.

• • ¿Con cuánta antelación hay que reservar?

  • Para un viaje de negocios suelen bastar unos días. Para el festival y el mes de julio, asegure el hotel y el avión con varias semanas de antelación.