Jet privado a Verona

La mayoría de los vuelos privados a Verona tienen uno de estos tres motivos: una noche de ópera en la Arena romana, la feria del vino Vinitaly en abril o unas vacaciones en el lago de Garda, cuya orilla sur queda a media hora de la pista. Cada uno pide su propio plan. Para la ópera, lo importante es la vuelta tardía; para la feria, un puesto libre para el avión; para el lago, un coche hasta un hotel junto al agua.

Los jets aterrizan en Villafranca, a unos 12 km por carretera al suroeste del centro, cerca del cruce de las autopistas A4 y A22. El aeropuerto abre las 24 horas y su pista de 3068 m admite cualquier jet de negocios, pero cada vuelo privado necesita un permiso previo, que el aeropuerto concede según los puestos de estacionamiento libres. Varios agentes de handling autorizados atienden a los pasajeros privados, lejos de las salas de las aerolíneas. Como intermediarios, presentamos la solicitud al agente en cuanto usted confirma y elegimos el avión entre operadores de toda Europa. Más destinos del país, en la página de vuelos privados a Italia.

Envíenos por el formulario la ruta, las fechas, el número de pasajeros y, si viene a la ópera, el día y la hora de la función.

Qué trae a Verona a los viajeros privados

A cuánto está Villafranca en jet privado

Tiempos de un jet ligero Citation CJ3 según la primera tabla de precios:

Alicante está a 2:13 h. Desde Tenerife Sur el CJ3 tarda 6:17 h con una escala técnica, mientras que el Praetor 500 y el Gulfstream G280 hacen la ruta sin escalas. Entre los aeropuertos europeos, Múnich queda a 0:58 h, Niza a 0:59 h, Ginebra a 1:02 h, París Le Bourget a 1:33 h y Londres Farnborough a 2:00 h; desde Londres, el Praetor 500 o el Gulfstream G280 ahorran unos diez minutos frente al CJ3. Copenhague y Varsovia están a unas dos horas en un jet ligero, Estocolmo y Oslo a 2:40-2:41 h. Desde Milán, Venecia y Bolonia el tren de alta velocidad llega a la ciudad en una hora o una hora y cuarto, así que un vuelo corto desde allí solo compensa dentro de un viaje más largo.

Precios de un jet privado a Verona

Todos los precios son por el avión completo y solo ida, con un avión disponible cerca del aeropuerto de salida. El handling, el estacionamiento, la noche de la tripulación, el catering y las tasas por pasajero se añaden en el presupuesto. El tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

La tabla reúne 15 rutas a Villafranca: diez desde Barcelona, Palma, Ibiza, Bilbao, Valencia, Alicante, Madrid, Málaga, Sevilla y Tenerife Sur, y cinco desde Múnich, Niza, Ginebra, París Le Bourget y Londres Farnborough. Los precios son para un jet ligero Citation CJ3, un jet mediano Praetor 500 y un jet súper mediano Gulfstream G280:

Múnich es la ruta más barata de la tabla, con 8000 € en el CJ3, y Niza y Ginebra cuestan 8500 €. Desde España, Barcelona sale por 10 500 €, Palma por 11 000 €, Madrid por 12 500 € y Málaga o Sevilla por 14 000 €; desde Londres, 11 500 €. El Gulfstream G280, con una cabina en la que se puede estar de pie, cuesta 17 500 € desde Barcelona y 21 000 € desde Madrid. Muchos jets de negocios tienen base en Milán, Venecia y Múnich, así que el vuelo de posicionamiento suele ser corto.

Desde Italia, Salzburgo y el Adriático

Seis rutas, desde Florencia, Salzburgo, Roma, Split, Olbia y Nápoles, para un turbohélice Pilatus PC-12, un jet ligero Pilatus PC-24 y un jet mediano Learjet 75. Son trayectos cortos, en los que el turbohélice cuesta menos que un jet y tarda poco más:

Desde el norte y el este de Europa y las islas británicas

Siete rutas, desde Praga, Varsovia, Copenhague, Mánchester, Dublín, Estocolmo y Oslo, para un jet ligero Phenom 300, un jet mediano Citation Latitude y un jet súper mediano Challenger 350:

La ropa de noche para la Arena, las bolsas de golf para el lago o las cajas de muestras de una feria llenan pronto la bodega de un jet ligero. Un Citation Latitude o un Challenger 350 añaden una cabina en la que se puede estar de pie y mucho más espacio para el equipaje por unos miles de euros más.

Desde Oriente Medio y Nueva York

Tres rutas, desde Tel Aviv, Dubái World Central y Nueva York, para un jet pesado Legacy 650, un Falcon 7X de largo alcance y un Global 6000 de ultra largo alcance. La pista admite jets pesados y de largo alcance con el peso máximo. Desde Nueva York el Legacy 650 necesita una escala técnica, y el Falcon 7X y el Global 6000 vuelan sin escalas:

En la semana de Vinitaly y en los fines de semana de ópera más concurridos de julio y agosto la demanda sube y los puestos se agotan, lo que puede suponer un vuelo de posicionamiento extra si el avión tiene que estacionar en otro aeropuerto. Italia cobra una tasa a cada pasajero de un vuelo privado que llega al país o sale de él, también en los trayectos nacionales: 10 € por debajo de 100 km, 100 € hasta 1500 km y 200 € a partir de esa distancia, contando la distancia en línea recta más 95 km. Desde Barcelona, Palma, Ibiza, Bilbao, Valencia, Alicante o Madrid son 100 €; desde Málaga, Sevilla o Tenerife Sur, 200 €. Los trayectos nacionales llevan además IVA, normalmente del 10 %. A la salida de España no hay tasa por pasajero; las tasas aeroportuarias y de handling de AENA figuran en el presupuesto. Desde el Reino Unido se suma la Air Passenger Duty británica, que no se aplica a los aviones de menos de 5,7 t y cuya tarifa alta corresponde solo a los aviones de 20 t o más con menos de 19 plazas; desde Francia, unos 420 € por pasajero en un jet; desde Austria, 12 € por pasajero, o 30 € en rutas de hasta 350 km como Salzburgo - Verona; desde Alemania, una tasa de salida.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Tres viajes calculados con las tablas

Precio por plaza

El jet se alquila completo, así que basta dividir el precio entre los viajeros para saber el coste por plaza. Las tasas se suman por persona:

Calculadora

Indique la ruta, la fecha y el número de pasajeros para recibir una estimación por correo electrónico; anote en el comentario las fechas de la función o de la feria.

El aeropuerto de Villafranca para la aviación de negocios

Verona Villafranca Valerio Catullo (VRN, LIPX) está entre Villafranca di Verona y Sommacampagna, a unos 10 km en línea recta al suroeste de la Arena. Lo gestiona Aeroporto Valerio Catullo di Verona Villafranca S.p.A., del grupo SAVE, que también gestiona Brescia Montichiari. Tiene una sola pista, la 04/22, de 3068 m, con una aproximación ILS de categoría IIIb, que permite a los aviones equipados y a las tripulaciones habilitadas aterrizar con muy poca visibilidad. El aeropuerto figura como aeródromo civil y militar.

Cinco agentes de handling atienden los vuelos privados: Airport Global Services, GH Verona, Argos, Delta Aerotaxi con el nombre Italy FBO, con una sala para pasajeros y otra para tripulaciones, y Sky Services. El handling es obligatorio, y el permiso previo (PPR) se concede según los puestos libres, así que en la semana de Vinitaly y en las noches de ópera de verano lo pedimos justo después de la reserva. Si no hay puesto, el avión deja a los pasajeros y se va a Brescia o a su base, y vuelve el día de la salida. Diga al conductor qué agente de handling le atiende, porque cada uno recibe a los pasajeros en su propia puerta.

Brescia, Venecia y los aeropuertos de alrededor

Distancias en línea recta desde Villafranca:

Brescia Montichiari atiende sobre todo vuelos de carga y de correo. También exige permiso previo para los vuelos privados y un agente de handling, y su horario de apertura se confirma para cada fecha. Tiene sentido cuando el hotel está en la orilla oeste del lago, en Salò o Gardone, o cuando Villafranca no tiene puesto.

Qué jet para la Arena, la feria o el lago

Para los vuelos de invierno preferimos operadores cuyos aviones y tripulaciones estén habilitados para aterrizajes de categoría IIIb, para que la niebla de la llanura del Po no desvíe el jet a otro aeropuerto.

Si quiere hablar del horario de la ópera o de la elección del avión, déjenos su número y un consultor le llamará.

El calendario de Verona

La ciudad vive con dos calendarios a la vez, el de las ferias de Veronafiere y el del festival de ópera, y en verano los dos coinciden con las vacaciones en el lago de Garda:

Para Vinitaly y las noches de ópera más solicitadas, confirme primero las entradas y el hotel, y después el vuelo y el puesto. Marzo y octubre son los meses en los que más fácil resulta encontrar puesto y hotel cerca de la Arena.

De la pista a la Arena, al lago y a los viñedos

El centro histórico es una zona de tráfico limitado vigilada por cámaras. Los huéspedes de un hotel pueden entrar en coche a cualquier hora si el hotel registra antes la matrícula, así que pasamos los datos del conductor al hotel antes de la llegada. Al acabar una función pueden salir de la Arena más de diez mil personas a la vez, por eso el punto de recogida se acuerda de antemano y no se busca entre la multitud. Para los hoteles del lago o las bodegas con helipuerto propio, un helicóptero desde el aeropuerto es otra opción.

Empty Legs a Verona y desde Verona

Los aviones que traen invitados a la ópera o a una feria vuelven a menudo vacíos, y sus operadores venden esos tramos como Empty Legs, entre un 30 y un 60 % por debajo de un chárter normal. Direcciones que aparecen:

La fecha y la hora de salida las fija el operador, así que los Empty Legs encajan con planes flexibles. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección y las fechas, y le enviaremos las ofertas que coincidan.

Perros y gatos a bordo

Su animal se queda con usted en la cabina, siempre que el operador lo acepte con antelación; algunos operadores exigen un transportín durante todo el vuelo y otros cobran la limpieza. El animal pasa los trámites con usted en el agente de handling, no en la terminal de las aerolíneas. Italia sigue las normas de la UE:

• Microchip, implantado antes de la vacuna antirrábica.
• Vacuna antirrábica a partir de las 12 semanas de edad, al menos 21 días antes del viaje cuando es la primera.
• Pasaporte europeo para animales de compañía; los animales que llegan de Gran Bretaña necesitan un certificado sanitario.
• Hasta cinco perros, gatos o hurones por persona.
• Para Italia no hace falta tratamiento contra la tenia.

Los perros que siguen viaje al Reino Unido, Irlanda, Malta, Finlandia o Noruega necesitan el tratamiento contra la tenia entre 1 y 5 días antes de llegar, y el Reino Unido solo admite animales por rutas y agentes autorizados. Si el viaje termina en Gran Bretaña, reserve un veterinario cerca del hotel para el final de la estancia.

Documentos, aduana y tasas

Lista antes de volar

• Pasaporte o DNI de cada pasajero.
• Nombres de los pasajeros y números de documento, como muy tarde el día anterior.
• Fecha y hora de inicio de la función, o los días de la feria.
• Dirección del hotel, para registrar la matrícula en la zona de tráfico limitado.
• Si el avión espera para la vuelta o regresa a su base entretanto.
• Equipaje: ropa de noche, bolsas de golf, cajas de muestras.
• Documentos del animal y normas del hotel sobre animales.
• Razón social y NIF para la factura.

Cómo organizamos el viaje

1. Envíenos la ruta, las fechas, los pasajeros y el equipaje, además de las fechas de la función o de la feria y la dirección del hotel.
2. Pedimos el permiso previo y el puesto a través del agente de handling y, si Verona está lleno, le proponemos Brescia con el tiempo extra de carretera.
3. Recibe 2-4 opciones de avión con operador, modelo, plan de tripulación para una vuelta tardía y precio del avión completo, con las tasas por separado.
4. Firma el contrato con el operador y paga; nosotros reservamos el coche, registramos su matrícula con el hotel y organizamos el catering.
5. El agente de handling le recibe junto al avión, y el coche le lleva a la Arena, al lago o a la bodega.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Preguntas sobre los vuelos privados a Verona

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Verona?

  • Un Citation CJ3 cuesta 10 500 € solo ida desde Barcelona y 12 500 € desde Madrid, por el avión completo; desde Múnich, 8000 €. Un turbohélice desde Florencia sale desde 6500 €. La tasa italiana y el handling se pagan aparte.

• • ¿Puedo volver a casa justo después de la ópera?

  • El aeropuerto abre las 24 horas, así que sí. El límite es el tiempo de servicio de la tripulación: si los pilotos empezaron por la mañana, planificamos una llegada por la tarde o una segunda tripulación para despegar hacia la una de la madrugada.

• • ¿A qué distancia está el aeropuerto de la Arena?

  • A unos 12 km por carretera, normalmente 15-20 minutos en coche.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde España?

  • 1:40 h desde Barcelona y 2:18 h desde Madrid en un Citation CJ3; desde Málaga, 2:44 h. Italia tiene la misma hora que Madrid.

• • ¿Por qué hace falta un permiso previo?

  • Villafranca solo concede puesto a los vuelos privados cuando hay uno libre. En la semana de Vinitaly y en julio y agosto lo pedimos justo después de la reserva.

• • ¿Qué pasa si no hay ningún puesto libre?

  • El avión le deja y vuela a Brescia o a su base, y vuelve para la salida. Aterrizar en Brescia Montichiari es otra opción.

• • ¿Puede la niebla impedir el aterrizaje?

  • La pista tiene un ILS de categoría IIIb para muy poca visibilidad. Elegimos un avión y una tripulación habilitados para esas aproximaciones, o planificamos la llegada hacia mediodía.

• • ¿Qué aeropuerto conviene para la orilla oeste del lago de Garda?

  • Compare Verona con Brescia Montichiari, que queda más cerca de Salò y Gardone. Para Sirmione y Peschiera, Verona es la mejor opción.

• • ¿Necesito pasaporte?

  • Desde España y el resto de Schengen no hay control fronterizo, pero el operador pide el pasaporte o el DNI. Desde el Reino Unido, los pasaportes se controlan a la llegada.

• • ¿Puede volar mi perro conmigo?

  • Sí, en la cabina, con microchip, vacuna antirrábica y pasaporte europeo para animales de compañía, y con la aprobación del operador.

• • ¿Hay Empty Legs a Verona?

  • Sí, sobre todo desde Múnich, Zúrich, Salzburgo, Florencia y Venecia, y después de Vinitaly. Envíe sus fechas a empty-legs@sandra.aero.