Jet privado a Uzbekistán

Samarcanda, Bujará y Jiva, las antiguas ciudades de la Ruta de la Seda con sus madrasas de azulejos, minaretes y mausoleos, están a cientos de kilómetros unas de otras y lejos de la capital. Cada una tiene un aeropuerto internacional con una pista larga, así que un jet privado desde Europa puede aterrizar en la primera ciudad del viaje y salir de la última. Los viajes de negocios van sobre todo a Taskent, sede de ministerios, bancos y proyectos de inversión, y allí los aviones privados usan un aeropuerto aparte, Taskent Este.

El espacio aéreo cerrado y restringido obliga a desviar la ruta desde Europa hacia el sur, sobre el mar Negro, el Cáucaso y el Caspio, y después sobre Turkmenistán o el oeste de Kazajistán. Los operadores evitan también el espacio aéreo iraní. Desde España, Ginebra, París y Londres, un jet súper mediano, un jet pesado o un jet de largo alcance llega sin escalas a Samarcanda y a Taskent Este. Como intermediarios, buscamos operadores con AOC que conozcan los permisos uzbekos y reservamos el handling por separado en cada ciudad del viaje.

Díganos qué ciudades quiere visitar y en qué orden, las fechas y el número de pasajeros; un consultor le propondrá el avión y el orden de los aterrizajes, con precios.

Qué buscan los viajeros privados

En vuelo regular, desde la mayor parte de Europa hay que cambiar de avión por el camino, y las ciudades antiguas tienen pocos vuelos internacionales. Con un jet privado, un grupo puede aterrizar en Samarcanda por la tarde y volver a casa desde Urgench una semana después, sin pasar de nuevo por la capital.

Ruta y tiempos de vuelo

Tiempos tal como aparecen en las tablas de precios, desde la puesta en marcha de los motores hasta la llegada al puesto de estacionamiento:

Las distancias de las tablas desde Europa ya incluyen el rodeo y las aerovías. Desde España el rodeo apenas alarga la ruta, menos de un 3 % sobre la línea recta, y desde Ginebra, París y Londres añade entre un 4 y un 9 %. Desde el norte de Alemania, Polonia y Escandinavia el avión baja primero hacia el sur sobre Polonia, Hungría y Rumanía, y el rodeo añade entre un 12 y un 35 %. Desde Turquía, Grecia y el Golfo las tablas usan la línea recta. Los vientos del oeste alargan el vuelo de vuelta, sobre todo en invierno. Si hace falta una escala, el operador la elige en Turquía, el Cáucaso o la costa del Caspio, y los pasajeros suelen quedarse a bordo.

Precios de un vuelo privado a Uzbekistán

Los precios son por trayecto y avión completo, sin los permisos de aterrizaje, el handling, el estacionamiento ni las tasas por pasajero. Cada fila va a la ciudad que encaja con el viaje, y el tiempo es el del primer avión de la fila. En todas las tablas de esta página las rutas se vuelan sin escalas.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

Catorce rutas a Samarcanda y Taskent Este: ocho desde España (Barcelona, Palma, Bilbao, Valencia, Madrid y Málaga) y seis desde Ginebra, París Le Bourget y Londres Farnborough. La tabla compara el jet súper mediano Praetor 600, el jet pesado Challenger 650 y el Global 6000 de largo alcance:

Los tres aviones vuelan sin escalas en todas las rutas de la tabla, también desde España. Barcelona y Palma son las salidas españolas más baratas: 52 000 € a Samarcanda en un Praetor 600, con 7:17 h de vuelo. Madrid - Taskent Este cuesta 59 000 € en un Praetor 600 y 95 000 € en un Global 6000, y Málaga - Taskent Este, con 6305 km, es la ruta más larga. Desde Ginebra, el Praetor 600 llega a Samarcanda en 6:49 h por 48 000 €, el precio más bajo de la tabla, igual que Ginebra - Taskent Este.

Desde el norte de Alemania, Polonia y Escandinavia

Cinco rutas, Varsovia - Urgench, Berlín - Bujará, Hamburgo - Taskent Este, Copenhague - Taskent Este y Estocolmo - Samarcanda, con los mismos tres aviones:

Desde Turquía y Grecia

Tres rutas, Estambul - Samarcanda, Estambul - Taskent Este y Atenas - Bujará, con el jet mediano Citation Latitude, el Praetor 600 y el Challenger 650:

Desde el Golfo

Tres rutas, de Dubái World Central a Samarcanda y a Taskent Este y de Doha a Taskent Este, con el jet mediano Praetor 500, el Praetor 600 y el Challenger 650:

Desde los países vecinos

Cinco rutas cortas, desde Dusambé, Biskek, Almaty, Bakú y Astaná, con el jet ligero Phenom 300, el jet mediano Citation XLS+ y el jet súper mediano Challenger 350:

En la tabla del norte de Europa, Varsovia - Urgench es la ruta más barata, con 39 000 € en un Praetor 600, frente a 52 000 € de Estocolmo a Samarcanda. Desde Estambul, un Citation Latitude llega a Samarcanda en 4:32 h por 29 000 €, y desde Dubái un Praetor 500 vuela a Samarcanda en 3:09 h por 22 000 €. Un jet ligero une Taskent Este con Almaty por 11 500 € y Samarcanda con Dusambé por 9000 €, y desde Bakú el cruce del Caspio hasta Urgench cuesta 12 500 €.

Las tasas dependen del país de salida. Desde España no se cobra tasa por pasajero en los vuelos privados, y las tasas aeroportuarias y de handling de AENA figuran en el presupuesto. Francia cobra en un jet una tasa por pasajero que sube con la distancia: unos 1015 € hacia Uzbekistán, frente a unos 420 € dentro de Europa. Italia cobra 200 € por pasajero en los vuelos de más de 1500 km con origen o destino en el país, y Austria, 12 €. La Air Passenger Duty británica afecta a los aviones de 5,7 t o más, con la tarifa alta reservada a los de 20 t o más y menos de 19 plazas. Alemania y Noruega aplican tasas de salida, y los Países Bajos, unos 30 € por pasajero en aviones de más de 4 t. Las tasas uzbekas figuran en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Tres viajes con números

Precio por plaza

Con el avión alquilado completo, la parte de cada persona baja cuanto mayor es el grupo. Tres filas de la primera tabla, todas sin escalas: Barcelona - Samarcanda y Palma - Samarcanda en un Praetor 600 y Barcelona - Taskent Este en un Challenger 650:

Calculadora

La calculadora da una primera cifra; indique las ciudades y su orden en el comentario.

Aeropuertos y terminales

La aviación de negocios de la capital no usa el aeropuerto principal de pasajeros, Taskent Internacional (TAS), que ya no acepta aviones privados. Las ciudades antiguas tienen sus propios aeropuertos internacionales, con control fronterizo y aduana, así que el primer aterrizaje puede ser en Samarcanda o Bujará. Los códigos OACI de los aeropuertos uzbekos pasaron de UT a UZ, y algunas cartas y webs antiguas todavía muestran los anteriores.

Cada aterrizaje necesita su propio permiso, que el operador solicita a través de un agente de handling uzbeko. Para la capital suele emitirse en alrededor de un día, pero contamos con tres días hábiles, y en los aeropuertos regionales confirmamos el horario y el control fronterizo para la fecha. Termez está en la frontera afgana, así que el operador planifica la aproximación y la salida lejos del espacio aéreo afgano. En verano, el calor del desierto en Bujará y Urgench reduce el peso con el que puede despegar un avión lleno, por lo que programamos las salidas desde allí en las horas frescas.

Entre las ciudades: avión, tren o coche

En línea recta, Taskent está a unos 270 km de Samarcanda, a 450 km de Bujará y a 720 km de Urgench. Cada aterrizaje dentro del país necesita un permiso aparte, y antes de reservar se confirma con la autoridad aeronáutica si un avión extranjero puede llevar pasajeros entre dos ciudades uzbekas; si no, el tramo lo vuela un operador local. Muchos grupos combinan los vuelos con el tren rápido, que une Taskent y Samarcanda en algo más de dos horas y llega a Bujará en menos de cuatro horas en total. En un tramo interior no hay un segundo control fronterizo.

Qué avión elegir

Una pareja con equipaje de mano y un plan flexible puede elegir un jet mediano con una escala; una familia o un grupo de amigos con maletas va más cómodo en un jet súper mediano, y los grupos de diez o más, en un jet pesado. Desde España, la tabla muestra la diferencia entre las tres clases en una misma ruta: Barcelona - Taskent Este cuesta 55 000 € en un Praetor 600, 66 000 € en un Challenger 650 y 88 000 € en un Global 6000, todos sin escalas.

Si duda entre un avión más barato con una escala y otro sin escalas, déjenos su número y un consultor comparará los dos para sus fechas.

El año uzbeko mes a mes

Abril, mayo, septiembre y octubre son los mejores meses para las ciudades de la Ruta de la Seda, y los hoteles de Samarcanda y Bujará se llenan pronto, así que los reservamos junto con el vuelo. Julio y agosto son muy calurosos en el desierto, y el invierno es tranquilo. Los Empty Legs de vuelta a Europa abundan al final de las temporadas de primavera y otoño, cuando los aviones que trajeron grupos de viaje regresan a su base.

Las fiestas del final del Ramadán y del Sacrificio siguen el calendario lunar y cambian de fecha cada año, así que las comprobamos antes de fijar reuniones.

Empty Legs desde y hacia Uzbekistán

Muchos viajes aquí son solo de ida para el avión, porque el grupo recorre el país durante una semana y el jet vuelve a su base. Esos trayectos se ofrecen entre un 30 y un 60 % por debajo de un chárter normal:

Los permisos uzbekos se aplican a un Empty Leg igual que a cualquier chárter, y el horario lo decide el operador. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la ruta y sus fechas posibles, o consulte la página de Empty Legs.

Viajar con perro o gato

Los perros y los gatos viajan en la cabina cuando el operador lo ha aceptado con antelación. Uzbekistán tiene sus propias normas veterinarias, y el regreso a Europa es lo que más preparación exige:

• Salida de la UE: microchip ISO implantado antes de la vacuna antirrábica, la vacuna al menos 21 días antes del viaje, pasaporte europeo para animales de compañía y hasta cinco animales.
• Entrada en Uzbekistán: certificado sanitario emitido poco antes del vuelo y refrendado por un veterinario de la administración, y vacuna antirrábica puesta al menos 30 días y no más de 12 meses antes de la llegada. El número del microchip debe figurar en todos los documentos.
• El control veterinario a la llegada se hace en aeropuertos designados, así que confirmamos por escrito dónde se realiza antes de reservar el vuelo.
• Para la UE, Uzbekistán es un país no incluido en su lista, así que el regreso exige un análisis de anticuerpos de la rabia con un resultado de al menos 0,5 UI/ml; si se hace antes de salir de la UE, se evita la espera de tres meses, y el vuelo de vuelta aterriza en un aeropuerto con punto de entrada de viajeros para animales de compañía.
• En un circuito, cada hotel debe aceptar al animal, y durante una escala técnica se queda a bordo.

Entrada, registro y aduana

Uzbekistán está fuera de la UE y del espacio Schengen; los pasajeros pasan el control de pasaportes y la aduana en el primer aeropuerto, y en Taskent Este el trámite lleva pocos minutos en la terminal de aviación de negocios.

Lista antes del despegue

• Pasaportes con seis meses de validez y dos páginas en blanco.
• Las ciudades y su orden, que determinan los permisos.
• Las direcciones de los hoteles de cada ciudad para el registro.
• Nombres y datos del pasaporte para los permisos de aterrizaje.
• El efectivo declarado a la llegada, con el formulario guardado para la salida.
• Medicamentos en su envase original.
• Documentos de la mascota para la ida y la vuelta.

Reserva paso a paso

1. Envíenos las ciudades, las fechas, el número de pasajeros y el equipaje por el formulario, a vuelo@sandra.aero o al +357 96407410; atendemos las 24 horas, todos los días.
2. Pedimos a los operadores el plan de ruta y de combustible y comparamos un avión que espera con dos vuelos de ida.
3. Recibe entre dos y cuatro ofertas, cada una con el operador, el modelo, la ruta, el tiempo de vuelo y el precio del avión, y elige una.
4. Tras el contrato y el pago, el operador solicita los permisos de sobrevuelo y cada permiso de aterrizaje uzbeko; nosotros indicamos al conductor a qué aeropuerto debe ir.
5. A la llegada, un agente de handling le recibe en el avión, siguen el control fronterizo y la aduana, y el coche espera a la salida de la terminal.

Preguntas sobre vuelos privados a Uzbekistán

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Uzbekistán?

  • Desde España, desde 52 000 € por trayecto y avión completo: Barcelona - Samarcanda o Palma - Samarcanda en un Praetor 600 sin escalas. El Global 6000 cuesta 86 000 € desde Barcelona o Palma. Desde Ginebra, el Praetor 600 llega a Samarcanda por 48 000 €. El permiso, el handling y las tasas se suman aparte.

• • ¿Dónde aterrizan los jets privados en Taskent?

  • En Taskent Este, también llamado Taskent-Khumo, el aeropuerto de la aviación de negocios. El aeropuerto principal de pasajeros ya no acepta aviones privados.

• • ¿Se puede volar directamente a Samarcanda?

  • Sí. Samarcanda tiene control fronterizo y aduana las 24 horas, así que puede ser el primer aterrizaje; desde Ginebra, un Praetor 600 tarda 6:49 h, y desde Barcelona, 7:17 h, en los dos casos sin escalas.

• • ¿Qué aeropuerto está más cerca de Jiva?

  • Urgench, a unos 30-40 km de Jiva. Un viaje puede empezar en Samarcanda y terminar en Urgench, con el avión volando dos trayectos de ida.

• • ¿Necesitan visado los ciudadanos españoles?

  • No, si la estancia no supera los 30 días. El pasaporte debe tener seis meses de validez a la llegada, y la estancia se registra en tres días, normalmente a través del hotel.

• • ¿Por qué el vuelo es más largo de lo que sugiere el mapa?

  • Los operadores europeos evitan el espacio aéreo cerrado y restringido y el de Irán, así que el jet cruza el mar Negro, el Cáucaso y el Caspio.

• • ¿Puede el mismo avión llevarnos entre las ciudades?

  • A menudo sí, pero cada aterrizaje necesita un permiso y los tramos interiores con un avión extranjero se autorizan antes. El tren rápido entre Taskent, Samarcanda y Bujará es una buena alternativa.

• • ¿Qué meses son mejores para un viaje por la Ruta de la Seda?

  • Abril y mayo, y septiembre y octubre. Julio y agosto son muy calurosos en Bujará y Jiva, y en invierno puede helar.

• • ¿Con cuánta antelación hay que reservar en primavera u otoño?

  • Con varias semanas, porque los hoteles junto a los monumentos son lo primero que se llena. El permiso de aterrizaje necesita unos tres días hábiles.

• • ¿Puede venir nuestro gato?

  • Sí, en la cabina, con un certificado sanitario, una vacuna antirrábica puesta al menos 30 días antes y un análisis de anticuerpos hecho antes de salir de casa para el regreso.

• • ¿Cuál es la diferencia horaria?

  • Uzbekistán está en UTC+5 todo el año: cuatro horas más que en Madrid en invierno y tres en verano, y respecto a Canarias, cinco y cuatro.