Jet privado a Riga

La capital de Letonia es la mayor ciudad de los países bálticos, con un puerto de mucho tráfico, los bancos y las empresas de logística de la región y un casco antiguo medieval que figura en la lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO, junto a un gran barrio modernista. Los pasajeros privados vienen a reuniones de un día, a pasar semanas de verano en las playas de Jūrmala y a hacer recorridos que unen las tres capitales bálticas con Helsinki y Estocolmo. Desde Barcelona el vuelo dura 3:45 h, y desde Madrid, a 2691 km, 4:14 h en un jet ligero sin escalas.

El aeropuerto está en Mārupe, a unos 10 km al oeste del centro, entre la ciudad y la costa. Los jets de negocios se atienden en el centro de aviación de negocios FBO Riga, una terminal separada del edificio de las aerolíneas, con plataforma propia, aparcamiento, helipuerto y un hangar con calefacción. El aeropuerto abre las 24 horas, tiene coordinación de slots y todos los vuelos deben usar un agente de handling. Como intermediarios, comparamos aviones de operadores de toda Europa y nos ocupamos del slot, del agente de handling y del coche a la ciudad o a la playa.

Indíquenos en el formulario dónde se alojará, en la ciudad o en Jūrmala, y durante cuánto tiempo; un asesor le responderá con aviones posibles y el precio.

Qué hace rentable un vuelo privado a Letonia

Tiempos de vuelo a la capital letona

Tiempos del Citation CJ3 según la primera tabla, de calzos a calzos:

• Barcelona: 3:45 h; Bilbao: 3:51 h; Palma: 3:56 h
• Ibiza: 4:06 h; Valencia: 4:09 h; Madrid: 4:14 h; Alicante: 4:18 h
• Málaga y Sevilla: 6:17 h; Tenerife Sur: 8:16 h, con una escala técnica
• Múnich: 2:15 h; Milán Linate: 2:46 h; París Le Bourget: 2:50 h
• Ginebra: 2:52 h; Londres Farnborough: 2:53 h; Niza: 3:07 h

Desde Barcelona, Bilbao, Palma, Ibiza, Valencia, Madrid y Alicante, a 2337-2741 km, el CJ3 llega sin escalas en menos de cuatro horas y media. Desde Málaga y Sevilla, a unos 3080 km, y desde Tenerife Sur, a 4507 km, el CJ3 y el Citation XLS+ hacen una escala técnica, mientras que el Praetor 600, un jet súper mediano, vuela directo. Tenga en cuenta el reloj: Riga va una hora por delante de Madrid, así que un CJ3 que sale de Madrid a las 08:00 aterriza hacia las 13:14 en Riga, y esa hora se recupera en el viaje de vuelta. Londres, París y Ginebra quedan a menos de tres horas en un jet ligero.

Precios de los vuelos privados a Riga

Las tablas dan precios solo ida por el avión completo, con un avión basado cerca del punto de salida. El handling, las tasas aeroportuarias y las tasas por pasajero se añaden en el presupuesto, y el tiempo indicado corresponde al avión de la primera columna de precios.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

La tabla reúne 16 rutas a Riga: diez desde Barcelona, Bilbao, Palma, Ibiza, Valencia, Madrid, Alicante, Málaga, Sevilla y Tenerife Sur, y seis desde Múnich, Milán Linate, París Le Bourget, Ginebra, Londres Farnborough y Niza. Los precios son para un jet ligero Citation CJ3, un jet mediano Citation XLS+ y un jet súper mediano Praetor 600:

Desde España, Barcelona y Bilbao cuestan 17 500 € en el CJ3, Palma 18 000 € y Madrid 19 000 €. Múnich es la ruta más barata de la tabla, con 12 500 €, y Londres, París y Ginebra cuestan lo mismo, 14 500 €, porque los tres aeropuertos están casi a la misma distancia. Desde Málaga y Sevilla el Praetor 600 vuela sin escalas por 32 000 €, el mismo precio que el Citation XLS+ con una escala técnica.

Desde los países vecinos, Europa central y Mánchester

Ocho rutas desde Vilna, Tallin, Helsinki, Gdansk, Varsovia, Cracovia, Praga y Mánchester, con precios para un turbohélice Pilatus PC-12, un jet muy ligero Citation M2 y un jet ligero Phenom 300. Entre las capitales bálticas y desde el norte de Polonia los vuelos duran alrededor de una hora, y el PC-12 es la opción más barata. Desde Mánchester el PC-12 necesita casi cuatro horas, 3:59 h, así que allí lo habitual es el Phenom 300:

Llegadas de largo recorrido

Cuatro rutas desde Tel Aviv, Doha, Dubái World Central y Nueva York, para un jet pesado Challenger 650, un Falcon 7X de largo alcance y un Global 7500 de ultra largo alcance. La pista de 3200 m y el hangar, pensado para cabinas grandes, admiten cualquier jet de largo alcance. Desde el Golfo y Tel Aviv los tres modelos vuelan sin escalas; desde Nueva York el Challenger 650 hace una escala para repostar, y el Falcon 7X y el Global 7500 vuelan directos:

Directamente a Liepāja, en la costa oeste

Liepāja, a unos 180 km al oeste de la capital, tiene una pista de 2002 m con ILS y ahorra unos 200 km de carretera. Un vuelo desde fuera de Schengen necesita el permiso del aeropuerto con al menos 24 horas de antelación, y la oficina trabaja en horario diurno de lunes a viernes. La tabla reúne tres rutas desde Estocolmo, Copenhague y Londres Farnborough, con un turbohélice Pilatus PC-12, un jet ligero Citation CJ3 y un jet mediano Citation XLS+:

El tiempo de vuelo marca el precio, y una parte fija paga el traslado del avión y de la tripulación al punto de salida. La tarifa del agente de handling va en una línea aparte, y de noviembre a marzo se añaden el deshielo y, si se pide, una noche en el hangar con calefacción. Las tasas por pasajero dependen del país de salida. Desde España no hay tasa por pasajero en los vuelos privados: las tasas aeroportuarias y de handling de Aena figuran en el presupuesto. Un jet que sale de Niza o París paga unos 420 € por pasajero de tasa francesa, y uno que sale de Milán, 200 € de tasa italiana, porque la ruta supera los 1500 km. Las salidas desde Múnich llevan la tasa alemana de salida por pasajero, y las de Estocolmo, sus cargos en el presupuesto. Desde Londres o Mánchester se paga el Air Passenger Duty británico, que no se aplica a los aviones de menos de 5,7 t y cuya tarifa alta corresponde a los de 20 t o más con menos de 19 asientos. Todo figura desglosado en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Tres viajes en cifras

Coste por plaza

El avión se alquila entero, así que el coste por persona baja con cada pasajero adicional. Todas las rutas de esta tabla salen de España, donde no hay tasa por pasajero; el handling y las tasas aeroportuarias van en el presupuesto:

Estimación rápida en línea

Indique la ruta, la fecha y el número de pasajeros, y la calculadora le enviará una estimación por correo electrónico.

El aeropuerto internacional de Riga y el centro FBO Riga

El aeropuerto internacional de Riga (RIX, EVRA) es el mayor de los países bálticos y la base de airBaltic. Está en el municipio de Mārupe, a unos 10 km al oeste del centro. Tiene una sola pista, la 18/36, de 3200 m de largo y 45 m de ancho y con ILS de categoría II en los dos extremos, así que la longitud de la pista nunca limita a un jet de negocios.

Los vuelos privados usan el centro de aviación de negocios FBO Riga, la primera terminal construida para la aviación de negocios en los países bálticos. Tiene plataforma y aparcamiento propios, helipuerto, una zona VIP con salas de reuniones y un hangar con calefacción de 8400 m², con sitio para jets de negocios del tamaño de un avión de línea. El handling es obligatorio: el agente, por ejemplo RIX Ground Handling o Havas Latvia, pide el slot, tramita los documentos, encarga el combustible y el deshielo e indica al conductor dónde esperar.

La aduana, el control fronterizo, el repostaje y la seguridad funcionan a cualquier hora, y de octubre a marzo hay deshielo las 24 horas. Las mañanas de nieve se forma cola para el deshielo, así que lo reservamos con antelación si la vuelta es por la mañana. Dos zonas protegidas sobre Jūrmala condicionan las rutas de llegada y salida; no son un cierre nocturno. Un chárter que vuela un operador de fuera de la UE puede necesitar un permiso del Ministerio de Transporte de Letonia, que se solicita con unos días hábiles de antelación; nos ocupamos de él cuando hace falta.

Liepāja, el aeródromo de Jūrmala y los alternativos

Los demás aeródromos de Letonia están lejos de la capital y sirven para viajes concretos. El aeródromo de Jūrmala, cerca de Tukums, tiene una pista de 2502 m, pero solo admite vuelos visuales y está más lejos de las playas que el aeropuerto principal, así que se usa para estacionar y por el hangar, no para los traslados. Spilve, el antiguo aeródromo junto al Daugava, solo admite vuelos visuales nacionales. Distancias en línea recta desde RIX:

Clases de avión para esta ruta

Los jets ligeros cubren la mayoría de los viajes, porque llegan sin escalas desde la mayor parte de España y Londres, París, Ginebra y Milán quedan a menos de tres horas. Para bolsas de golf o de esquí y equipaje para una semana, la bodega de un jet mediano es la opción más segura.

¿Necesita ayuda para elegir entre dos aviones, o un slot para volver temprano? Déjenos un número de teléfono y le llamaremos.

Temporadas y festivos en Letonia

Los viajes de negocios se reparten por todo el año, mientras que los de ocio se concentran en verano, cuando las familias vienen a Jūrmala:

Para julio y agosto, reserve el hotel de playa antes de confirmar el avión, porque las mejores direcciones se agotan pronto. Junio antes de la noche de San Juan y septiembre son meses más tranquilos en la costa.

Del aeropuerto al casco antiguo y a Jūrmala

Empty Legs en el Báltico

Un Empty Leg es un vuelo sin pasajeros que el avión hace al volver a su base o al posicionarse para sus próximos clientes, y se vende entre un 30 y un 60 % por debajo de un chárter normal. Los aviones circulan entre las capitales nórdicas y bálticas, así que en estas rutas aparecen Empty Legs con regularidad:

El operador fija la hora de un Empty Leg, así que conviene a viajeros flexibles; con una reunión fija, un chárter normal es la opción más segura. Escríbanos a empty-legs@sandra.aero con la dirección y las fechas, y le enviaremos por correo los trayectos que encajen.

Animales a bordo

El animal viaja con su dueño en la cabina, una vez que el operador lo ha aceptado. Letonia aplica las normas de entrada de la UE y no exige cuarentena:

• Identificación con microchip ISO, implantado antes de la vacuna.
• Vacuna antirrábica en vigor; el animal debe tener al menos 12 semanas, y después de la primera dosis tienen que pasar 21 días antes del viaje.
• Pasaporte para animales de compañía de un país de la UE; los animales que llegan de Gran Bretaña viajan con un certificado sanitario.
• Un máximo de cinco animales por persona en un viaje sin fines comerciales.
• Letonia no exige tratamiento contra la tenia.

Documentos, aduana y tasas

Lista de comprobación para la salida

• Documentos de viaje de todo el grupo, también los de los niños.
• Datos de los pasajeros para el agente de handling (nombres, fechas de nacimiento, números de documento), como muy tarde el día antes.
• Dirección del hotel en la ciudad o en Jūrmala, para el conductor.
• Sala de reuniones en el aeropuerto, si piensa reunirse sin ir a la ciudad.
• Número de maletas, sobre todo para una semana de playa o con bolsas de golf.
• Pasaporte del animal y, si sigue viaje a Finlandia, el tratamiento contra la tenia.
• Razón social y NIF de la empresa para la factura.

Cómo funciona la reserva

1. Envíenos la ruta, la fecha, el número de pasajeros y de maletas y dónde se aloja, en la ciudad o en Jūrmala.
2. Para estancias de más de dos noches comparamos el estacionamiento en Riga con dos vuelos solo ida, y comprobamos el slot y el agente de handling.
3. Recibe de 4 a 7 opciones de avión con el operador, el modelo, el año de fabricación, fotos de la cabina y el precio por el avión completo.
4. Después de la firma y el pago, enviamos los datos de los pasajeros al agente de handling y reservamos el coche, la sala de reuniones o el hangar.
5. El día del vuelo, el coche espera en el centro de aviación de negocios y le lleva al casco antiguo o directamente a la playa.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Preguntas frecuentes sobre los vuelos privados a Riga

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Riga?

  • Desde España, un Citation CJ3 cuesta 17 500 € desde Barcelona o Bilbao y 19 000 € desde Madrid, solo ida y por el avión completo. El precio más bajo de las tablas es el de un Pilatus PC-12 desde Vilna o Tallin, 7000 €. El handling y las tasas se añaden en el presupuesto.

• • ¿Dónde estacionan los jets de negocios?

  • En el centro de aviación de negocios FBO Riga, que tiene terminal, plataforma y aparcamiento propios, lejos del edificio de las aerolíneas.

• • ¿A qué distancia está Jūrmala del aeropuerto?

  • A 18 km de Majori por la A10, sin cruzar la ciudad. El peaje de entrada a Jūrmala está incluido en el precio del coche.

• • ¿Abre el aeropuerto de noche?

  • Sí, las 24 horas, con aduana y control fronterizo a cualquier hora. Un vuelo nocturno suele estar más limitado por el tiempo de servicio de la tripulación y el horario del aeropuerto de salida que por Riga.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde Madrid?

  • 4:14 h en un Citation CJ3 sin escalas; desde Barcelona, 3:45 h. En Riga los relojes van una hora por delante de Madrid.

• • ¿Podemos celebrar una reunión en el aeropuerto?

  • Sí. El centro VIP tiene salas de reuniones, y el hotel del aeropuerto tiene salas de conferencias, así que un equipo puede ir y volver sin pasar por la ciudad.

• • ¿Necesito pasaporte para ir a Letonia?

  • Los ciudadanos de la UE pueden viajar con el DNI, y los vuelos desde aeropuertos Schengen no tienen control fronterizo. Los vuelos desde fuera de Schengen, como los del Reino Unido, pasan el control fronterizo a la llegada.

• • ¿Hace falta tratamiento contra la tenia para Letonia?

  • No. Solo es necesario si el perro sigue viaje a Finlandia, el Reino Unido, Irlanda, Malta o Noruega.

• • ¿Se pueden combinar Riga, Tallin y Vilna?

  • Sí. Cada salto dura una hora o menos, y los tres países están en Schengen. El avión espera en cada parada o se reposiciona, como prefiera.

• • ¿Hay Empty Legs a Riga?

  • Sí, sobre todo desde Vilna, Tallin, Estocolmo y Helsinki, y desde Polonia. Envíe la ruta y las fechas a empty-legs@sandra.aero.

• • ¿Con cuánta antelación hay que reservar para el verano?

  • Para julio y agosto, reserve el avión y el hotel de playa con 2 o 3 semanas de antelación. Fuera de temporada suele bastar con uno o dos días.