Jet privado a Puerto Rico

Puerto Rico es un territorio de Estados Unidos en el nordeste del Caribe, al este de la República Dominicana y al oeste de las Islas Vírgenes. La isla mide unos 160 km de largo y 55 km de ancho, tiene unos 3,2 millones de habitantes, usa el dólar estadounidense, y el español y el inglés se hablan a diario. Para un vuelo privado desde Europa cuenta como una llegada a Estados Unidos: el mismo control fronterizo que en Miami o Nueva York, a cargo de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP), en la terminal de aviación ejecutiva de San Juan.

Se viaja a la isla por el sol de invierno entre diciembre y abril, el golf de Dorado y Río Grande, el Viejo San Juan, la selva de El Yunque y la costa de surf de Rincón. Los jets de largo alcance cruzan el Atlántico sin escala, y los jets pesados repostan una vez desde la mayoría de los aeropuertos de la península, normalmente en las Azores. Cuatro aeropuertos de Puerto Rico admiten llegadas privadas internacionales, y San Juan atiende la mayoría.

Indíquenos las fechas, el número de pasajeros y en qué parte de la isla se alojará, y le enviaremos opciones de avión, ruta y precio.

Por qué alquilar un jet a la isla

Tiempos de vuelo sobre el Atlántico

Sin escala en un Falcon 7X, San Juan está a 7:43 h de Málaga, 7:50 h de Madrid, 7:55 h de Bilbao, 8:08 h de Valencia, 8:23 h de Barcelona y 8:27 h de Palma; desde Londres Farnborough, a 8:12 h, desde París Le Bourget, a 8:26 h, y desde Ginebra, a 8:45 h. Desde Canarias, un Praetor 600 vuela sin escala en 6:55 h desde Tenerife Sur y en 7:03 h desde Gran Canaria, y desde Lisboa en 7:52 h.

Desde la mayoría de los aeropuertos de la península y desde los grandes aeropuertos europeos, el Challenger 650 aterriza una vez para repostar, normalmente en Santa Maria o Lajes, en las Azores, que quedan cerca de la ruta directa; la escala dura alrededor de una hora en tierra. Rumbo al oeste hay que contar con el viento de cara habitual, y el regreso a Europa es más rápido con la corriente en chorro a favor. Tras nueve horas de vuelo la tripulación debe descansar, así que un regreso en la misma semana con el mismo avión obliga a esperar en la isla o a llevar una segunda tripulación.

Cuánto cuesta un chárter a Puerto Rico

Los precios son por el avión completo, solo ida, con un avión basado cerca del aeropuerto de salida, más handling, tasas estadounidenses, impuestos y, en los vuelos con escala, los costes de la parada técnica. El tiempo de vuelo de la tabla es el del primer avión de cada fila; «(1 escala)» junto a un precio indica que ese avión se detiene una vez.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

Nueve rutas a San Juan desde Málaga, Madrid, Bilbao, Valencia, Barcelona y Palma y desde Londres Farnborough, París Le Bourget y Ginebra, con Falcon 7X, Challenger 650 y Global 7500:

Sin escala, el Falcon 7X cuesta 95 000 € desde Málaga, 97 000 € desde Madrid, 98 000 € desde Bilbao y 105 000 € desde Barcelona o Palma. El Challenger 650 sale por 73 000 € sin escala desde Madrid y por 89 000 € con una escala desde Barcelona o Palma. El Global 7500, con zona de descanso separada, va de 105 000 € desde Málaga a 120 000 € desde Ginebra. Aguadilla y Ponce se cotizan como alternativa a San Juan, pero solo tienen sentido cuando la aduana está confirmada para la hora de llegada.

Desde Canarias, Madeira y Portugal

Cinco rutas a San Juan desde Tenerife Sur, Gran Canaria, Madeira, Lisboa y Oporto, con Praetor 600, Challenger 650 y Gulfstream G550, todas sin escala:

Desde Canarias el cruce es lo bastante corto para un jet súper mediano sin escala: 48 000 € en un Praetor 600 desde Tenerife Sur, Gran Canaria o Madeira, 57 000 € desde Lisboa y 58 000 € desde Oporto. Un Challenger 650 cuesta 62 000 € desde Tenerife Sur. Algunos viajeros de la península o del resto de Europa llegan en avión de línea a Canarias o a Lisboa y suben allí al jet.

Desde Florida, Nueva York y el Caribe

Nueve rutas a San Juan, una de ellas al aeródromo de Isla Grande, desde Punta Cana, San Martín, Antigua, Providenciales, Barbados, Nasáu, Miami y Nueva York, con Citation CJ3, Phenom 300 y Challenger 350:

Los vuelos desde Miami y Nueva York son domésticos de EE. UU. y los hace un operador estadounidense; Miami - San Juan cuesta 14 500 € en un Citation CJ3. Las demás rutas son internacionales: las llegadas desde Punta Cana, en la República Dominicana, desde San Martín o desde Antigua pasan el control de la CBP en San Juan, o en Isla Grande dentro de su horario de aduana.

Desde España no hay tasa por pasajero en vuelos privados: las tasas aeroportuarias y de handling de Aena figuran en el presupuesto. Otros países de salida añaden las suyas: Francia, la TSBA, que en un jet a más de 5500 km, como París - San Juan, ronda los 2100 € por pasajero, frente a unos 420 € dentro de la UE y el EEE; Italia, 200 € por pasajero en rutas de más de 1500 km; Austria, 12 € por pasajero; Alemania, una tasa de salida por pasajero; los Países Bajos, unos 30 € por pasajero en aviones de más de 4 t. El Reino Unido no cobra la Air Passenger Duty a los aviones de menos de 5,7 t y aplica su tarifa más alta a los jets de 20 t o más con menos de 19 asientos, como el Falcon 7X, el Challenger 650 y el Global 7500 de la ruta desde Londres Farnborough. Las tasas de otros países, así como las tasas de inspección y los impuestos estadounidenses sobre vuelos internacionales, aparecen desglosados en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Tres viajes con sus números

Precio por pasajero

El jet se alquila completo, así que el coste por asiento baja con cada pasajero que se suma; las tasas por pasajero van aparte.

Calculadora

Introduzca la ruta y el número de pasajeros, y recibirá la estimación por correo electrónico:

Aeropuertos y terminales privadas de la isla

Ceiba, en la costa este de Puerto Rico, la antigua base de Roosevelt Roads, es el aeropuerto más próximo a Fajardo, El Yunque y los ferris a Vieques y Culebra. Vieques tiene una pista de unos 1310 m y Culebra una de menos de 800 m: a ambas se llega en turbohélice o taxi aéreo desde San Juan, unos 30 minutos hasta Vieques. Mayagüez, en el oeste, tiene unos 1520 m para jets ligeros, mientras que los aviones más grandes usan Aguadilla, a unos 30 km al norte.

Qué avión elegir para el cruce

Las bolsas de golf caben sin problema en la bodega de un jet pesado o de largo alcance; las tablas de surf se avisan al reservar, porque su longitud decide qué avión puede llevarlas. Hay más modelos en el catálogo de jets de ultra largo alcance.

Deje su número y un asesor le llamará. También puede llamar al +357 96407410 o escribir a vuelo@sandra.aero, las 24 horas del día:

Del aeropuerto al hotel

Aterrizar en helicóptero en una villa, un campo de golf o el helipuerto de un hotel requiere permiso previo del propietario, y en temporada alta el helicóptero se reserva junto con el jet.

El año mes a mes

En Puerto Rico, de diciembre a abril es la temporada alta y seca, con temperaturas invernales de unos 21-27 °C, y la Navidad se prolonga hasta bien entrado enero. La temporada de huracanes del Atlántico va de junio a noviembre, con la mayoría de las tormentas entre agosto y octubre, cuando los hoteles tienen los precios más bajos. Los Empty Legs son más frecuentes en diciembre y a principios de enero, cuando los jets de largo alcance llevan a las familias y vuelven vacíos, y en abril, cuando los aviones que han pasado el invierno en el Caribe regresan a Europa o a Florida.

Empty Legs desde y hacia San Juan

Envíe el sentido del vuelo y un margen de unos días a empty-legs@sandra.aero o consulte la página Empty Legs; los tramos desde y hacia Puerto Rico dependen de la reserva original y pueden cambiar con poca antelación.

Entrada, aduana y normas de vuelo de EE. UU.

Los vuelos entre dos aeropuertos de Puerto Rico, a las Islas Vírgenes de EE. UU. o al territorio continental de Estados Unidos son domésticos: un avión extranjero solo puede hacerlos con los pasajeros que trajo del extranjero o que lleva al extranjero, cada tramo con un permit to proceed, y para cualquier otro pasajero reservamos un operador estadounidense. Los vuelos a la República Dominicana, San Martín o las Islas Vírgenes Británicas son internacionales y tienen sus propias normas de entrada. Puerto Rico no cambia la hora: va 5 horas por detrás de Madrid en invierno y 6 en verano, y desde Canarias la diferencia es una hora menor.

Viajar con perro o gato

Se aplican las normas federales de EE. UU. y los requisitos propios de Puerto Rico:

• Los perros necesitan el CDC Dog Import Form, que se rellena en línea para cada perro, un microchip legible por un lector universal y una edad mínima de seis meses; el justificante vale seis meses y se muestra a la llegada.
• El Departamento de Agricultura de la isla pide además un certificado sanitario, la vacuna antirrábica para animales de más de cuatro meses y un microchip; los gatos siguen estas normas, no las del formulario de los CDC.
• El animal viaja en la cabina a su lado, hasta cinco animales, una vez que el operador lo ha aceptado; se declara a la CBP junto con el vuelo.
• De vuelta a la UE no hace falta análisis de anticuerpos, porque Estados Unidos está en la lista de la UE; basta con el pasaporte europeo para animales de compañía, el microchip y la vacuna antirrábica vigente, entrando por un aeropuerto con punto de control para animales.
• Los perros que van al Reino Unido, Irlanda, Malta, Finlandia o Noruega necesitan un tratamiento contra la tenia entre 1 y 5 días antes de la llegada, y el Reino Unido solo admite animales por rutas autorizadas.

Lista de comprobación antes del vuelo

• ESTA aprobada o visado para cada pasajero, niños incluidos, antes de elegir el operador.
• Pasaportes válidos para toda la estancia.
• Aeropuerto de llegada en Puerto Rico y hora de aterrizaje comprobada con el horario de aduana.
• Catering pedido sin fruta fresca, carne ni lácteos, que se confiscarían.
• Operador estadounidense reservado para cualquier tramo dentro de Puerto Rico, a las Islas Vírgenes de EE. UU. o a Florida con invitados que no llegaron en el jet.
• Justificante de los CDC y certificado sanitario para el perro o el gato.

Cómo reservar

1. Envíenos las fechas, los pasajeros, el equipaje y la zona de Puerto Rico a la que va.
2. Comprobamos la situación de la ESTA o del visado y elegimos operadores que encajen con ella.
3. Recibe ofertas con operador, modelo, ruta, tiempo de vuelo y precio por el avión completo.
4. Tras la firma y el pago, el operador obtiene los permisos de EE. UU., los derechos de aterrizaje y la franja de aduana.
5. El agente de handling recibe el avión en San Juan, y la CBP le atiende en la terminal.

Preguntas sobre vuelos privados a Puerto Rico

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Puerto Rico?

  • Desde Tenerife Sur, Gran Canaria o Madeira, un Praetor 600 cuesta 48 000 € sin escala. Desde Madrid, sin escala, un Challenger 650 cuesta 73 000 € y un Falcon 7X, 97 000 €, solo ida y por el avión completo.

• • ¿Se puede volar sin escala desde España?

  • Sí, en un jet de largo alcance como el Falcon 7X o el Global 7500: por ejemplo, 7:50 h desde Madrid y 8:23 h desde Barcelona en un Falcon 7X. Desde Canarias vuelan directo también el Praetor 600 y el Challenger 650. Desde Málaga y Madrid el Challenger 650 vuela directo; desde Barcelona o Palma reposta una vez en las Azores.

• • ¿Dónde aterrizan los jets privados?

  • Sobre todo en Luis Muñoz Marín, en San Juan, donde la CBP atiende a los pasajeros en la terminal privada. Aguadilla y Ponce sirven si la aduana está reservada para la hora de aterrizaje, e Isla Grande recibe jets más pequeños hasta las 20:00.

• • ¿Basta con la ESTA?

  • Solo si el operador ha firmado el acuerdo del programa de exención de visados de EE. UU. Lo comprobamos antes de elegir el avión; si no, cada pasajero necesita visado.

• • ¿Puede el mismo avión llevarnos después a Miami?

  • Sí, si los pasajeros son los que llegaron en él desde el extranjero; el operador obtiene un permit to proceed para el tramo doméstico. Quien se sume en San Juan vuela con un operador estadounidense; un Citation CJ3 entre Miami y San Juan cuesta 14 500 €.

• • ¿Cómo se llega a Vieques o Culebra?

  • En turbohélice o taxi aéreo desde San Juan, unos 30 minutos hasta Vieques, o en ferri desde Ceiba. Son vuelos domésticos con un operador estadounidense.

• • ¿Cuál es la diferencia horaria?

  • Puerto Rico mantiene la hora del Atlántico todo el año: 5 horas menos que Madrid en invierno y 6 en verano; respecto a Canarias, 4 y 5.

• • ¿Cuál es la mejor época para ir?

  • De diciembre a abril, por el tiempo seco; mayo y noviembre, por los precios más bajos. El riesgo de huracanes es mayor de agosto a octubre.

• • ¿Podemos llevar a nuestro perro?

  • Sí, con el CDC Dog Import Form, un microchip y una edad mínima de seis meses, más el certificado sanitario y la vacuna antirrábica que pide la isla. El perro viaja en la cabina.

• • ¿Espera el jet en Puerto Rico?

  • Unos pocos días, normalmente sí. Para una semana o más suele salir más barato enviarlo a su base y traerlo de vuelta, y presupuestamos ambas opciones.

• • ¿Con cuánta antelación hay que reservar?

  • Para Navidad, Reyes y marzo, con varias semanas. Fuera de esas fechas suelen bastar unos días, siempre que las ESTA estén aprobadas.