Jet privado a la República Dominicana

La República Dominicana ocupa los dos tercios orientales de La Española, la isla que comparte con Haití, y es uno de los países más visitados del Caribe. Para quien vuela en privado significa sobre todo tres cosas: los resorts de playa y las villas de Punta Cana, Bávaro y Cap Cana, en el extremo oriental; el golf y la marina de Casa de Campo, junto a La Romana, y los negocios en Santo Domingo, la capital. De Madrid a Punta Cana hay 6570 km, una distancia que un Falcon 900EX cubre sin escalas.

El país tiene siete aeropuertos internacionales que usan los jets privados, y el adecuado depende de dónde se aloje: aterrizar en La Romana en lugar de Punta Cana ahorra alrededor de una hora de carretera hasta Casa de Campo, y aterrizar en El Catey evita un trayecto de unas tres horas hasta Samaná. Somos intermediarios: desde nuestra oficina en la Terminal Ejecutiva de Barajas preparamos para cada solicitud un vuelo sin escalas y una opción con una escala, con operadores con AOC de los dos lados del Atlántico.

Indíquenos el resort o la ciudad, las fechas y el número de pasajeros, y le responderemos con aviones, ruta y precios.

Por qué volar en privado al Caribe oriental

Cuánto dura el vuelo

Hacia el oeste el avión vuela contra el viento, así que el regreso suele ser más corto. Tiempos de las tablas, con rodaje, ascenso y descenso; en las rutas de la primera tabla corresponden al Challenger 650 con una escala técnica:

• Madrid - Punta Cana: 9:44 h; Madrid - La Romana: 9:48 h
• Málaga - Santo Domingo: 9:47 h; Bilbao - Santo Domingo: 9:56 h
• Valencia - La Romana: 10:06 h; Barcelona - Punta Cana: 10:17 h; Palma - Punta Cana: 10:22 h
• Londres Farnborough - Punta Cana: 10:04 h; París Le Bourget - La Romana: 10:23 h; Ginebra - Santo Domingo: 10:46 h
• Tenerife Sur - Punta Cana: 7:12 h, y Lisboa - Punta Cana: 8:06 h, sin escalas en un Praetor 600
• Miami - Punta Cana: 2:28 h, y Nueva York - Punta Cana: 3:53 h, en un Phenom 300

Desde España, Londres y París el Falcon 900EX y el Global 6000 cruzan sin escalas. El Challenger 650 reposta una vez, normalmente en las Azores, donde los dos tramos quedan con holgura dentro de su autonomía; la escala alarga el viaje alrededor de hora y media. Con una salida por la mañana desde Europa se aterriza en la República Dominicana a primera hora de la tarde, hora local.

Precios de un jet privado a la República Dominicana

Cada precio es por trayecto y avión completo, con el jet situado cerca de la ciudad de salida. El handling, las tasas aeroportuarias, la tarjeta de turista y las tasas por pasajero se suman aparte, y el tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

Catorce rutas a Punta Cana, Santo Domingo y La Romana: desde Madrid, Málaga, Bilbao, Valencia, Barcelona y Palma, y desde Londres Farnborough, París Le Bourget y Ginebra, con dos jets pesados, el Challenger 650 y el Falcon 900EX, y el Global 6000, de largo alcance:

Desde España el Falcon 900EX vuela sin escalas y cuesta lo mismo o menos que el Challenger 650 con una escala: 84 000 € de Madrid a Punta Cana, 85 000 € de Madrid a La Romana o de Málaga a Santo Domingo, y 90 000 € desde Barcelona o Palma. El Global 6000, con una cabina mayor y camas para el vuelo nocturno, cuesta 99 000 € de Madrid a Punta Cana y 110 000 € desde Barcelona o Palma. Desde Londres Farnborough el Falcon 900EX cuesta 88 000 € tanto a Punta Cana como a La Romana.

Desde Canarias, Portugal y otras ciudades europeas

Siete rutas, desde Tenerife Sur, Lisboa, Oporto, Dublín, Barcelona, Bruselas y Roma, con el jet súper mediano Praetor 600 y los jets pesados Challenger 650 y Falcon 900EX; los precios marcados con «(1 escala)» incluyen una escala técnica:

Canarias y Portugal son la parte de Europa más cercana a la isla. Un Praetor 600 cruza sin escalas de Tenerife Sur a Punta Cana en 7:12 h por 52 000 €, la cifra más baja de la tabla, y desde Lisboa en 8:06 h por 59 000 €. Desde Dublín, Barcelona, Bruselas y Roma el Praetor 600 necesita una escala técnica y cuesta entre 73 000 € y 85 000 €; de Dublín y de Barcelona el Falcon 900EX vuela sin escalas por algo más, 84 000 € y 90 000 €, y desde Roma también para una vez.

Desde Norteamérica y el Caribe

Seis rutas, desde San Juan, Providenciales, Miami, Nueva York y Toronto, con el jet ligero Phenom 300, el jet mediano Citation Latitude y el jet súper mediano Challenger 350:

Muchos visitantes llegan a la República Dominicana desde Miami o Nueva York, o siguen hasta allí después de la isla: un Phenom 300 cuesta 15 000 € desde Miami y 20 000 € desde Nueva York a Punta Cana. San Juan, en Puerto Rico, está a 0:50 h. Los vuelos dentro de la República Dominicana, por ejemplo de Punta Cana a Santo Domingo o a Samaná, son nacionales: los hace un operador local, o se va en helicóptero o por carretera.

Desde España no hay tasa por pasajero en vuelos privados; las tasas aeroportuarias y de handling de Aena figuran en el presupuesto. En las salidas desde otros países, Francia cobra una tasa por pasajero en jet que depende de la distancia, unos 420 € dentro de Europa y unos 2100 € hasta el Caribe; Italia, 200 € por pasajero a esta distancia; Austria, 12 €, y los Países Bajos, unos 30 € por pasajero en aviones de más de 4 t. Alemania aplica una tasa de salida por pasajero, y el Reino Unido cobra la Air Passenger Duty en aviones de 5,7 t o más, con la tarifa alta solo para los de 20 t o más con menos de 19 plazas. Las tasas aeroportuarias de la República Dominicana para aviones privados dependen del peso máximo al despegue. Todo figura en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Lo que cuesta un viaje en la práctica

Precio por pasajero

El avión se alquila completo, así que el precio por persona baja con cada plaza ocupada; las tasas por pasajero se suman aparte. Los dos ejemplos salen de Madrid y de Málaga, en aviones que cruzan sin escalas:

Calcule el precio de su ruta

La calculadora le da al momento un precio orientativo para su propia ruta:

Aeropuertos y terminal VIP

Cada aeropuerto internacional de la República Dominicana tiene su propio propietario y su propia organización del handling, y lo habitual es elegir el más cercano al hotel, porque el precio desde Europa cambia poco de uno a otro.

El estacionamiento para jets de negocios en Punta Cana escasea entre Navidad y Semana Santa. En una estancia de más de unos pocos días el avión suele continuar y volver para la salida, y lo presupuestamos desde el principio. Los pasajeros deben estar en la terminal VIP 30 minutos antes de la salida.

Qué avión elegir

Todos los aeropuertos principales de la República Dominicana, de Punta Cana a Samaná, tienen pistas de sobra para los jets de negocios más grandes, así que el avión se elige por la distancia y el grupo, no por el aeropuerto.

Del aeropuerto al resort

Los aterrizajes en helicóptero en villas o en la isla Saona necesitan permiso con varios días de antelación, y las tormentas de la tarde en la estación lluviosa pueden dejarlos en tierra, así que siempre se reserva un coche como alternativa.

Temporadas y mejores meses

De diciembre a abril es la estación seca en la República Dominicana y la temporada principal para los visitantes de Europa y Norteamérica, con Navidad y Año Nuevo como las semanas más difíciles de reservar. Mayo y noviembre son más tranquilos y más baratos. Los Empty Legs abundan cuando los jets de largo alcance se trasladan al Caribe antes de Navidad y vuelven después de Semana Santa, y en las rutas cortas entre Punta Cana, Florida y Nueva York durante todo el invierno.

Empty Legs entre Europa y la isla

Un Empty Leg cuesta entre un 30 y un 60 % menos que un chárter normal, pero los transatlánticos a la República Dominicana rara vez coinciden con unas fechas fijas, así que convienen a quien puede esperar un trayecto adecuado. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección y un margen de fechas, o consulte la página de Empty Legs.

Viajar con perro o gato

Para su propio perro o gato no se necesita permiso de importación, pero los plazos son cortos, y el regreso a Europa exige un análisis de sangre planificado antes de salir. En un jet privado el animal viaja en la cabina a su lado durante toda la travesía, una vez que el operador lo ha aceptado.

• Microchip ISO y vacuna antirrábica puesta al menos 30 días y como máximo 12 meses antes de la llegada; el número del chip figura en todos los documentos.
• Certificado sanitario expedido por un veterinario en los 10 días anteriores a la salida y visado por la autoridad veterinaria del Estado, con tratamiento contra parásitos internos y externos en el mismo periodo.
• Para la UE, la República Dominicana es un país no incluido en la lista: el test de anticuerpos antirrábicos se hace antes de salir, al menos 30 días después de la vacuna y tres meses antes de volver a entrar en la UE.
• Para el Reino Unido, el perro recibe tratamiento contra la tenia entre 1 y 5 días antes de aterrizar y entra por una ruta autorizada.
• Compruebe que el resort o la villa admite animales; no todos lo hacen.

Entrada y aduana

Quien continúe a Miami, Nueva York o San Juan necesita ESTA o un visado estadounidense. Entre dos aeropuertos de Estados Unidos el jet llegado del extranjero solo puede llevar a los pasajeros que trajo del extranjero o que se lleva al extranjero, cada tramo con un permiso para continuar; quien se une en Estados Unidos vuela con un operador estadounidense.

Lista de comprobación antes de salir

• Pasaportes con una validez mínima de seis meses, también los de los niños.
• E-ticket rellenado para la llegada, y de nuevo antes de la salida.
• Resort, villa o dirección, para elegir el aeropuerto y el coche o el helicóptero.
• Equipo de golf, de buceo o de kitesurf indicado en la solicitud.
• ESTA si el viaje continúa a Estados Unidos.
• Documentos de la mascota y resultado del test de anticuerpos.

Reserva y contrato

1. Envíenos el resort o la ciudad de la República Dominicana, las fechas, los pasajeros y el equipaje, por el formulario, a vuelo@sandra.aero o al +357 96407410; atendemos las 24 horas, todos los días.
2. Elegimos el aeropuerto más cercano a la estancia y comparamos un jet sin escalas con una opción con una escala.
3. Las ofertas indican el operador, el avión y el tiempo de vuelo, con un solo precio por el jet completo.
4. Tras la firma y el pago, el operador presenta el plan de vuelo y notifica el vuelo al aeropuerto; la terminal VIP o el agente de handling reserva el puesto de estacionamiento.
5. A la llegada pasa el control de pasaportes en la terminal privada, y el coche o el helicóptero le espera al lado.

Vuelos privados a la República Dominicana: preguntas frecuentes

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a la República Dominicana?

  • Desde España, un Falcon 900EX sin escalas cuesta 84 000 € de Madrid a Punta Cana, por trayecto y avión completo, y un Global 6000, 99 000 €. Desde Tenerife Sur, un Praetor 600 cuesta 52 000 €.

• • ¿Qué aviones vuelan sin escalas desde Europa?

  • El Falcon 900EX desde España, Londres y París; el Global 6000 y los jets mayores, desde cualquier punto de Europa central. El Praetor 600 cruza sin escalas desde Tenerife Sur y Lisboa. El Challenger 650 hace una escala en las Azores.

• • ¿Cuánto dura el vuelo?

  • Desde Madrid, 9:44 h hasta Punta Cana en un Challenger 650 con una escala en las Azores; sin escala, cuente alrededor de hora y media menos. Desde Tenerife Sur, 7:12 h en un Praetor 600 sin escalas.

• • ¿Conviene aterrizar en Punta Cana o en La Romana?

  • Punta Cana para Bávaro, Cap Cana y Uvero Alto; La Romana para Casa de Campo y Bayahíbe, lo que ahorra alrededor de una hora de carretera.

• • ¿Qué aeropuerto sirve a Santo Domingo?

  • Las Américas, al este de la ciudad, abierto las 24 horas y con un edificio de aviación general. Los jets ligeros también pueden usar La Isabela, al norte de la ciudad.

• • ¿Necesitan visado los ciudadanos españoles?

  • No, para una estancia turística de hasta 30 días. Todos rellenan el e-ticket para la llegada y para la salida.

• • ¿Cuál es la mejor época para viajar?

  • De diciembre a abril, la estación seca y la temporada alta. Mayo y noviembre son más baratos; la temporada de huracanes va de junio a noviembre.

• • ¿Podemos llevar a nuestro perro?

  • Sí, con microchip, vacuna antirrábica y un certificado sanitario expedido en los 10 días anteriores a la salida. Haga el test de anticuerpos antes de salir de Europa para que el perro pueda volver sin esperas.

• • ¿Puede el mismo jet llevarnos a otras islas?

  • Sí, en tramos internacionales como Punta Cana - San Juan o Providenciales. En un viaje por varias islas, un jet ligero de la región suele salir más barato que mantener el avión de largo alcance.

• • ¿Podemos volar entre Punta Cana y Santo Domingo?

  • Sí, con un operador local o en helicóptero, en unos 45 minutos; por carretera se tarda unas dos horas.

• • ¿Hay Empty Legs?

  • Transatlánticos, sobre todo en torno a Navidad y después de Semana Santa; cortos, desde Florida y Nueva York durante todo el invierno. Escriba a empty-legs@sandra.aero.