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Jet privado a Paraguay

Paraguay, sin salida al mar, recibe sobre todo vuelos privados de negocios: la soja, la carne de vacuno y la energía de la presa de Itaipú, en el Paraná, que el país comparte con Brasil, atraen a inversores de toda la región. Los aviones que llegan de Europa aterrizan en el aeropuerto Silvio Pettirossi, en Luque, a unos 10 km del centro de Asunción.

De Madrid a Asunción hay 9190 km, de Málaga 8844 km y de Barcelona 9609 km, algo menos que a Buenos Aires. Un Gulfstream G650 o un Global 7500 cubren la distancia sin aterrizar; un jet pesado reposta una vez. Como intermediarios, desde nuestra oficina en la Terminal Ejecutiva de Barajas, reservamos el avión de largo alcance con operadores con AOC y coordinamos los permisos de la autoridad de aviación civil, la DINAC, y cualquier tramo regional a Iguazú, Buenos Aires o São Paulo.

12:49 h
Madrid - Asunción en un Challenger 650 con una escala técnica
105 000 €
por trayecto y avión completo, Challenger 650 de Málaga a Asunción
3353 m
pista de Asunción, apta para todos los tipos de avión
Sin visado
con pasaporte de la UE, estancias de hasta 90 días
DINAC
permisos de sobrevuelo y aterrizaje, unas 72 horas antes
-4 h
respecto a Madrid en invierno, -5 h en verano

Indique las fechas y el número de pasajeros; un asesor le responderá con los aviones y el precio.

 

 

Por qué las empresas vuelan en privado a Paraguay

Un solo tramo desde España
En vuelo regular hay al menos un cambio de avión, en Europa o en uno de los grandes aeropuertos de Sudamérica. Un jet de largo alcance convierte el viaje en un solo trayecto desde el aeropuerto español más cercano.
Campo, ganado y energía
Paraguay es un gran productor de soja y de carne de vacuno, e Itaipú es una de las mayores presas hidroeléctricas del mundo. Las visitas a fincas y plantas encajan bien con un jet que espera.
Iguazú y las misiones
Foz do Iguaçu está a solo 307 km de Asunción; las ruinas jesuíticas de Trinidad y Jesús, cerca de Encarnación, son Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO.
Varios países en una semana
Buenos Aires, Montevideo, São Paulo y Santa Cruz, en Bolivia, están a menos de tres horas de Asunción.

 

jet de largo alcance sobre la región del río paraná

 

Precios y tiempos de vuelo

Cada cifra es el precio por trayecto del avión completo, con un jet situado cerca del aeropuerto de salida; el handling, los permisos de la DINAC, la escala técnica y las tasas se suman aparte. El tiempo de vuelo de cada fila corresponde al primer avión.

 

Desde España y los principales aeropuertos europeos

Nueve rutas a Asunción: desde Málaga, Madrid, Valencia, Bilbao, Palma y Barcelona, y desde Londres Farnborough, París Le Bourget y Ginebra. El jet pesado Challenger 650 hace una escala técnica; los dos jets de ultra largo alcance, el Gulfstream G650 y el Global 7500, vuelan sin escalas:

 

Ruta Distancia Tiempo de vuelo Jet pesado
Challenger 650
Ultra largo alcance
Gulfstream G650
Ultra largo alcance
Global 7500
Málaga - Asunción 8844 km 12:24 h, 1 escala técnica 105 000 € 135 000 € (sin escala) 145 000 € (sin escala)
Madrid - Asunción 9190 km 12:49 h, 1 escala técnica 110 000 € 145 000 € (sin escala) 150 000 € (sin escala)
Valencia - Asunción 9314 km 12:57 h, 1 escala técnica 110 000 € 145 000 € (sin escala) 155 000 € (sin escala)
Bilbao - Asunción 9441 km 13:06 h, 1 escala técnica 110 000 € 145 000 € (sin escala) 155 000 € (sin escala)
Palma - Asunción 9533 km 13:13 h, 1 escala técnica 115 000 € 145 000 € (sin escala) 155 000 € (sin escala)
Barcelona - Asunción 9609 km 13:18 h, 1 escala técnica 115 000 € 145 000 € (sin escala) 155 000 € (sin escala)
Londres Farnborough - Asunción 10 150 km 13:56 h, 1 escala técnica 120 000 € 155 000 € (sin escala) 165 000 € (sin escala)
París Le Bourget - Asunción 10 162 km 13:57 h, 1 escala técnica 120 000 € 155 000 € (sin escala) 165 000 € (sin escala)
Ginebra - Asunción 10 199 km 14:00 h, 1 escala técnica 120 000 € 155 000 € (sin escala) 165 000 € (sin escala)

El Challenger 650 con una escala cuesta 105 000 € desde Málaga, 110 000 € desde Madrid, Valencia y Bilbao, 115 000 € desde Palma y Barcelona y 120 000 € desde Londres, París o Ginebra. El Gulfstream G650 sin escalas cuesta 135 000 € desde Málaga, 145 000 € desde el resto de España y 155 000 € desde los aeropuertos europeos de la tabla. El Global 7500, con la cabina más amplia, cuesta 145 000 € desde Málaga, 150 000 € desde Madrid y 165 000 € desde Londres. El Challenger 650 suele repostar en Cabo Verde o en el nordeste de Brasil.

 

Desde Estados Unidos

Dos rutas, desde Miami y Nueva York, con el jet súper mediano Praetor 600, el jet pesado Falcon 900EX y el Gulfstream G550, de largo alcance:

 

Ruta Distancia Tiempo de vuelo Jet súper mediano
Praetor 600
Jet pesado
Falcon 900EX
Largo alcance
Gulfstream G550
Miami - Asunción 6190 km 8:14 h 60 000 € 80 000 € 94 000 €
Nueva York - Asunción 7545 km 11:26 h, 1 escala técnica 81 000 € 110 000 € 110 000 € (sin escala)

Desde Miami el Praetor 600 llega a Asunción sin escalas en 8:14 h por 60 000 €. Desde Nueva York el Praetor 600 y el Falcon 900EX hacen una escala, y el Gulfstream G550 vuela sin escalas por 110 000 €.

 

Desde los países vecinos

Cada uno de estos vuelos es internacional, con control de pasaportes y aduana en los dos extremos. Los vuelos dentro de Paraguay, a Ciudad del Este o Encarnación, los hace un avión local, porque uno extranjero normalmente no puede llevar pasajeros en vuelos nacionales. Son cinco rutas con el turbohélice Pilatus PC-12, el jet ligero Citation CJ3 y el jet mediano Citation XLS+:

 

Ruta Distancia Tiempo de vuelo Turbohélice
Pilatus PC-12
Jet ligero
Citation CJ3
Jet mediano
Citation XLS+
Foz do Iguaçu - Asunción 307 km 1:08 h 7000 € 8000 € 9500 €
Santa Cruz - Asunción 1025 km 2:35 h 10 000 € 11 500 € 14 000 €
Buenos Aires - Asunción 1070 km 2:41 h 10 000 € 11 500 € 14 000 €
Montevideo - Asunción 1077 km 2:42 h 10 000 € 11 500 € 14 000 €
São Paulo - Asunción 1137 km 2:49 h 10 500 € 12 000 € 14 500 €

Foz do Iguaçu - Asunción dura 1:08 h y cuesta desde 7000 € en un Pilatus PC-12; Buenos Aires - Asunción, 2:41 h, desde 10 000 €. Desde España no hay tasa por pasajero en los vuelos privados; las tasas aeroportuarias y de handling de Aena figuran en el presupuesto. Francia cobra en jet unos 2100 € por pasajero en esta travesía, su tramo más alto, para rutas de más de 5500 km fuera de la UE. Al salir del Reino Unido, la Air Passenger Duty se paga con la tarifa alta en los aviones de 20 t o más con menos de 19 plazas, así que la pagan los tres tipos de la primera tabla. Las tasas de Suiza y las tasas aeroportuarias paraguayas aparecen en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

jets pesados
Jets pesados desde 8300 € / hora
jets ligeros
Jets ligeros desde 3200 € / hora
jets de ultra largo alcance
Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora
jets súper medianos
Jets súper medianos desde 6300 € / hora
jets muy ligeros
Jets muy ligeros desde 2500 € / hora
jets de largo alcance
Jets de largo alcance desde 9800 € / hora
jets medianos
Jets medianos desde 4500 € / hora
turbohélices
Turbohélices desde 2000 € / hora

 

Dos viajes de ejemplo

Visitas a fincas desde Madrid
Seis personas en un Challenger 650 por 110 000 € con una escala. El jet espera tres días en Asunción; el estacionamiento, el hotel de la tripulación y sus dietas se suman aparte, y para una estancia más larga comparamos el precio de dos travesías en vacío.
Asunción e Iguazú desde Barcelona
Ocho pasajeros en un Gulfstream G650 por 145 000 € sin escalas y, después de las cataratas, un jet ligero de Foz do Iguaçu a Asunción desde 8000 €.

El avión se alquila entero, así que el coste por persona baja deprisa:

 

Ruta Avión Avión completo 4 pasajeros 8 pasajeros 10 pasajeros
Málaga - Asunción Challenger 650 105 000 € 26 300 € 13 100 € 10 500 €
Madrid - Asunción Challenger 650 110 000 € 27 500 € 13 800 € 11 000 €
Valencia - Asunción Gulfstream G650 145 000 € 36 300 € 18 100 € 14 500 €

 

jet de negocios en la plataforma con calor tropical

 

Calcule el precio de su ruta

La calculadora le envía por correo electrónico una cifra aproximada para su ruta; el avión exacto y las fechas de los permisos se los confirma después un asesor.

 

Al enviar el formulario, acepto el tratamiento de mis datos personales.

 

Aeropuertos para jets de negocios

Asunción Silvio Pettirossi (ASU / SGAS)
En Luque, al nordeste de la capital, con una pista de 3353 m que admite todos los tipos. Parte del aeródromo se comparte con la Fuerza Aérea. La torre figura como abierta las 24 horas; el horario de aduana para su hora de llegada se confirma con el agente de handling. El trayecto a las zonas de negocios dura de media hora a una hora, según el tráfico.
Ciudad del Este Guaraní (AGT / SGES)
El segundo aeropuerto internacional de Paraguay, en Minga Guazú, a unos 25 km de la ciudad, con una pista de 3400 m. Mueve sobre todo carga y pocos vuelos regulares de pasajeros, pero es aeropuerto de entrada y sirve para viajes a Itaipú y a la zona de Iguazú.
Encarnación (ENO / SGEN)
Una pista de 2200 m cerca de las misiones jesuíticas, junto al Paraná y frente a Posadas. La aduana no está confirmada allí, así que un avión extranjero pasa primero el control en Asunción.
Aeródromos del Chaco
Mariscal Estigarribia tiene una de las pistas más largas del país, de unos 3500 m, cerca de las colonias menonitas de Filadelfia y Loma Plata. El combustible, el handling y el despacho se confirman vuelo a vuelo.

De diciembre a febrero las temperaturas en Asunción pueden superar los 35 grados. El aire caliente reduce las prestaciones al despegue, así que para el regreso a Europa con los depósitos llenos el operador programa la salida a primera hora de la mañana o al anochecer. Los aeropuertos alternativos son Ciudad del Este, Foz do Iguaçu, Puerto Iguazú y Córdoba.

Si quiere que le llamemos para comparar las opciones en sus fechas, deje su número a continuación.

 

Déjenos su número de teléfono y le llamaremos

Un vuelo con el avión completo cuesta desde 6500 €
Una plaza en un vuelo compartido (Jet Sharing) cuesta desde 900 €

Al enviar el formulario, acepto el tratamiento de mis datos personales.

 

Meses y temporadas

De mayo a septiembre el clima es más suave y resulta la época más cómoda para viajes de negocios; en julio la feria Expo, cerca de Asunción, llena los hoteles. De diciembre a febrero hace calor y humedad, con tormentas por la tarde. A Paraguay llegan pocos Empty Legs transatlánticos; la mejor oportunidad es un jet que vuelve al norte después de dejar clientes en Buenos Aires o São Paulo.

Enerocalor de verano
Calor y humedad con tormentas por la tarde; las salidas con los depósitos llenos se programan en las horas más frescas.
Empty Legs: escasos; lo más probable es un jet que vuelve al norte tras el Año Nuevo en Buenos Aires
Febrerocalor de verano
Temperaturas que a menudo superan los 35 grados; las tormentas se forman por la tarde.
Empty Legs: escasos
Marzofinal del verano
El calor afloja hacia final de mes; viajes de negocios constantes.
Empty Legs: muy pocos
Abrilotoño
Días templados y noches más frescas; fechas cómodas para la capital.
Empty Legs: muy pocos
Mayosuave
Empiezan los meses más suaves, el mejor tiempo para visitar fincas y plantas.
Empty Legs: escasos, más a menudo tramos regionales
Juniosuave y seco
Días suaves y noches frescas, cómodos para reuniones y visitas a instalaciones.
Empty Legs: muy pocos
JulioExpo
La feria agrícola e industrial cerca de Asunción llena los hoteles; reserve los coches y el estacionamiento junto con el vuelo.
Empty Legs: pocos
Agostosuave
Seco y suave; las últimas semanas de la temporada más cómoda.
Empty Legs: muy pocos
Septiembreprimavera
Termina el periodo más suave y las temperaturas empiezan a subir.
Empty Legs: escasos
Octubresube el calor
Más calor y humedad; las tormentas son cada vez más frecuentes.
Empty Legs: muy pocos
Noviembreprincipio del verano
Vuelve el calor y son habituales las tormentas por la tarde.
Empty Legs: escasos; consulte los tramos desde São Paulo
Diciembreverano y vacaciones
Calor y humedad; empiezan las vacaciones de verano.
Empty Legs: tramos ocasionales desde Buenos Aires o São Paulo

 

jet ligero preparado para un vuelo regional corto

 

Empty Legs a Paraguay

Pocos aviones cruzan el Atlántico hasta Asunción, así que los Empty Legs transatlánticos son escasos; es más probable un jet que vuelve a Europa desde Buenos Aires o São Paulo, con un breve vuelo de posicionamiento añadido. Un Empty Leg cuesta entre un 30 y un 60 % menos que un chárter normal. Envíe la dirección y un margen de fechas a empty-legs@sandra.aero; las ofertas se publican en la página de Empty Legs.

 

Viajar con un perro o un gato

Los perros y gatos los revisa el SENACSA, el servicio paraguayo de sanidad animal. En el jet el animal se queda en la cabina con usted; el operador debe saberlo antes de la reserva, y en verano organizamos un coche con aire acondicionado a la llegada.

  • Un certificado sanitario de un veterinario, expedido como máximo 10 días antes de la salida, que confirme una vacuna antirrábica en vigor y un tratamiento contra parásitos internos y externos en los 15 días anteriores al viaje.
  • Un segundo certificado del servicio veterinario estatal del país de salida, con las mismas fechas que el primero.
  • En la frontera se aplica la lista completa de requisitos del SENACSA; la confirmamos con el agente de handling de Asunción antes del viaje.
  • Regreso a Europa: Paraguay no figura en la lista de terceros países aprobados por la UE, así que el animal necesita un test de anticuerpos antirrábicos; si la sangre se extrae en Europa antes del viaje, no se aplica la espera de tres meses. Un perro que vuela al Reino Unido, Irlanda, Malta, Finlandia o Noruega recibe además un tratamiento contra la tenia de un veterinario entre uno y cinco días antes del aterrizaje.

 

perro sentado junto a su dueño en la cabina de un jet de negocios

 

Entrada, permisos y aduana

Pasaporte
Los ciudadanos de la UE entran sin visado para estancias de hasta 90 días, prorrogables una vez por otros 90 en la oficina de migraciones paraguaya. El pasaporte debe ser válido durante toda la estancia, y no se aceptan pasaportes temporales ni de emergencia. Compruebe que el agente lo sella a la llegada. Con otro pasaporte, consulte los requisitos de entrada antes del vuelo.
Permisos de la DINAC
Los permisos de sobrevuelo y aterrizaje los concede la DINAC, a ser posible con 72 horas de antelación. La oficina solo trabaja por las mañanas, así que los cambios de última hora son difíciles.
Efectivo
No hay límite de efectivo, pero las cantidades superiores a 10 000 dólares estadounidenses se declaran por vía electrónica a la entrada y a la salida.
Mercancías y salud
Los efectos personales, como el portátil, el móvil o el equipo deportivo, entran libres de impuestos; las demás mercancías están exentas hasta 1000 dólares por persona que llega en avión. Se exige el certificado de vacunación contra la fiebre amarilla a quien llega de un país con riesgo de transmisión.

 

pasajeros caminando de la terminal a un jet que les espera

 

Reserva

  1. Indíquenos el número de pasajeros, la duración de la estancia y si el viaje continúa a países vecinos.
  2. Comparamos un Challenger 650 con una escala con un G650 o un Global 7500 sin escalas.
  3. Tras el contrato y el pago, el operador o el agente de handling presenta la solicitud a la DINAC con la lista de pasajeros.
  4. Reservamos los tramos regionales, el coche en Luque y el estacionamiento si el jet espera.
  5. En Luque el agente de handling recibe al avión y le acompaña por inmigración y aduana hasta el coche.

Usted firma el contrato con el operador del jet y paga por transferencia o con tarjeta; el coste de una cancelación depende de ese operador y de lo cerca que esté la salida, y cada extra figura en el contrato. Países vecinos: Brasil, Argentina, Uruguay y Bolivia.

 

Preguntas sobre vuelos privados a Paraguay

    • ¿Cuánto cuesta un jet privado de España a Paraguay?
    • Desde 105 000 € por trayecto de Málaga a Asunción en un Challenger 650 con una escala; desde Madrid, 110 000 €, y desde Londres o París, 120 000 €. Sin escalas, un Gulfstream G650 cuesta desde 135 000 €.

    • ¿Se puede volar a Asunción sin escalas?
    • Sí, en un Gulfstream G650 o un Global 7500 desde todos los aeropuertos de nuestra tabla; desde Madrid el G650 cuesta 145 000 € y el Global 7500, 150 000 €.

    • ¿Dónde aterrizan los jets privados?
    • En Silvio Pettirossi, en Luque, a unos 10 km de Asunción, con una pista de 3353 m. Para Ciudad del Este o Encarnación se continúa en un avión local o en coche.

    • ¿Necesitan visado los ciudadanos de la UE?
    • No, para estancias de hasta 90 días. El pasaporte debe ser válido durante toda la estancia y llevar el sello de entrada.

    • ¿Cuál es la diferencia horaria?
    • Asunción mantiene la misma hora todo el año, así que tiene 4 horas menos que Madrid en invierno y 5 horas menos en verano. Respecto a Canarias, 3 y 4 horas.

    • ¿Cuál es la mejor época para ir?
    • De mayo a septiembre, la más suave. En julio la feria Expo llena los hoteles; de diciembre a febrero hace mucho calor, con tormentas por la tarde.

    • ¿Podemos seguir a Iguazú o a Buenos Aires?
    • Sí. En un Pilatus PC-12, Foz do Iguaçu - Asunción dura 1:08 h, y Buenos Aires - Asunción, 2:41 h; cada uno es un vuelo internacional con controles en los dos extremos.

    • ¿Podemos llevar a nuestro perro?
    • Sí, con un certificado sanitario veterinario expedido en los 10 días anteriores, un certificado del servicio estatal, la vacuna antirrábica y el tratamiento antiparasitario. Haga el test de anticuerpos en Europa antes de salir; así el regreso no tendrá la espera de tres meses.

¿Necesita ayuda?

Nuestros consultores responden a sus preguntas sobre aviación de negocios y vuelos privados, y le ayudan a comparar y elegir el avión adecuado para su viaje.