Jet privado a Pafos

Pafos es el aeropuerto del extremo occidental de Chipre: el puerto y los hoteles de Kato Pafos, el centro de playa de Coral Bay, las villas y los complejos de golf de las colinas, y la península de Akamas, con Polis y Latchi más al norte. La mayoría de los vuelos privados a Pafos son vacaciones de una o dos semanas, a menudo con bolsas de golf, niños y a veces un perro a bordo. Los hoteles del puerto quedan a un cuarto de hora en coche del avión.

El aeropuerto tiene muchos menos movimientos que Lárnaca y no cierra por la noche. No hay una terminal separada para aviones privados, y los pasajeros de aviación de negocios tampoco pasan por la terminal principal: el FBO los atiende junto al avión o en una zona reservada cercana, con el control de pasaportes y la aduana organizados para el vuelo. Desde Palma, Barcelona o Ibiza un jet mediano tarda unas cuatro horas, y desde Madrid 4:34 h. Como bróker sin aviones propios, comparamos operadores con AOC de toda Europa y le damos el precio por el avión completo.

Indíquenos en el formulario las fechas, el número de pasajeros y el equipaje, y un asesor le enviará opciones de avión y el precio.

Qué atrae a los viajeros privados a la costa oeste

Cuánto dura el vuelo

Tiempos del Citation Latitude de la tabla principal de precios, con rodaje, ascenso y descenso incluidos:

• Palma: 3:53 h, Barcelona: 3:58 h, Ibiza: 4:02 h
• Valencia: 4:14 h, Alicante: 4:15 h, Bilbao: 4:31 h
• Madrid: 4:34 h, Málaga: 4:42 h, Sevilla: 4:51 h
• Tenerife Sur: 7:54 h con una escala técnica
• Múnich: 3:23 h, Milán Linate: 3:24 h, Niza: 3:31 h
• Ginebra: 3:44 h, París Le Bourget: 4:12 h, Londres Farnborough: 4:35 h

Pafos está unos 100 km al oeste de Lárnaca, así que desde España y Europa occidental el vuelo es algo más corto: desde Madrid son 3217 km, frente a 3307 km hasta Lárnaca. Desde Tenerife Sur el Gulfstream G280 y el Legacy 650 vuelan sin escala. En la segunda tabla, el Legacy 500 tarda 4:46 h desde Mánchester, 5:00 h desde Edimburgo y 5:05 h desde Dublín, todos sin escala. Las islas griegas están cerca: en un Pilatus PC-12, Rodas queda a 1:24 h, Santorini a 1:51 h y Heraclión a 1:52 h. Desde Dubái un Challenger 650 tarda 3:22 h.

Precios de los vuelos a Pafos

Cada precio corresponde al avión completo, solo ida, con un avión adecuado cerca del aeropuerto de salida. El handling, las tasas aeroportuarias y las tasas por pasajero se añaden en el presupuesto. El tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila; cuando otro avión de la fila vuela sin escala, la celda del precio lo indica.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

La tabla reúne 16 rutas: desde Palma, Barcelona, Ibiza, Valencia, Alicante, Bilbao, Madrid, Málaga, Sevilla y Tenerife Sur, y desde Múnich, Milán Linate, Niza, Ginebra, París Le Bourget y Londres Farnborough, con un jet mediano Citation Latitude, un jet súper mediano Gulfstream G280 y un jet pesado Legacy 650.

Desde España las salidas más baratas son Palma, Barcelona e Ibiza, con 26 000 € en un Citation Latitude; Valencia y Alicante cuestan 27 000 €, Bilbao y Madrid 29 000 €, y Málaga y Sevilla 30 000 €. El mínimo de la tabla son los 24 000 € de Múnich y Milán Linate. Desde Tenerife Sur el Citation Latitude hace una escala técnica y cuesta 45 000 €, mientras que el Gulfstream G280 vuela sin escala por 46 000 €. El Citation Latitude tiene suelo plano y cabina en la que se puede estar de pie para hasta nueve pasajeros, así que incluso la columna más barata resulta cómoda durante cuatro horas. En las demás rutas el Gulfstream G280 cuesta entre 5000 y 8000 € más y vuela algo más rápido, y el Legacy 650 admite hasta 13 pasajeros y tiene una bodega grande para una familia con mucho equipaje.

Desde el Reino Unido, Irlanda, Escandinavia y otras ciudades europeas

El tráfico de vacaciones hacia la costa oeste sale a menudo de fuera de los grandes aeropuertos. La tabla tiene 8 rutas, desde Roma, Varsovia, Luxemburgo, Estocolmo, Oslo, Mánchester, Edimburgo y Dublín, con un jet mediano Legacy 500, un jet súper mediano Praetor 600 y un jet pesado Falcon 2000LXS. Para los tramos más largos, desde Mánchester, Edimburgo y Dublín, las columnas pasan a aviones con más alcance:

Desde Grecia e Israel

Una semana en Chipre se combina fácilmente con Creta, Rodas o las Cícladas, y un vuelo en sentido contrario, de Pafos a las islas griegas, se calcula del mismo modo. La tabla tiene 6 rutas, desde Tel Aviv, Rodas, Santorini, Heraclión, Miconos y Atenas, con un turbohélice Pilatus PC-12, un jet ligero Citation CJ3 y un jet mediano Citation XLS+:

Vuelos de largo alcance

Desde el Golfo el operador confirma la ruta y el tiempo según los espacios aéreos abiertos ese día. La tabla tiene 3 rutas, desde Doha, Dubái World Central y Nueva York, con un jet pesado Challenger 650, un jet de largo alcance Falcon 7X y un jet de ultra largo alcance Global 7500. Desde Nueva York el Falcon 7X y el Global 7500 vuelan sin escala, y el Challenger 650 hace una escala técnica; con carga completa, el operador comprueba las prestaciones de despegue en la pista de 2700 m antes de confirmar:

Dos factores fijan el precio: las horas de vuelo y el posicionamiento del avión hasta el aeropuerto de salida. Las tasas por pasajero se suman aparte y dependen de los países de la ruta. Desde España no hay tasa por pasajero en los vuelos privados; las tasas aeroportuarias y de handling de AENA figuran en el presupuesto. Italia cobra 200 € por pasajero en cualquier vuelo entre Italia y Chipre, Francia unos 420 € por pasajero en un jet y unos 210 € en un turbohélice, Austria 12 € y los Países Bajos unos 30 € por pasajero en aviones de más de 4 t. El Reino Unido cobra la Air Passenger Duty solo a aviones de 5,7 t o más, y Alemania y Noruega también aplican una tasa de salida. Los cargos de Pafos figuran en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Tres viajes habituales

Coste por pasajero

Si comparte el avión con familia o amigos, el precio por plaza baja enseguida. Las tasas por pasajero se suman por persona:

Calculadora de precios

Introduzca en la calculadora la ruta, la fecha y el número de pasajeros, y añada en el comentario las bolsas de golf o el animal de compañía.

El aeropuerto de Pafos: pista y servicio de FBO

El aeropuerto internacional de Pafos (PFO, LCPH) está a unos 15 km por carretera al sureste de la ciudad, a 12 m sobre el nivel del mar. Como Lárnaca, lo gestiona Hermes Airports. Es un aeropuerto civil y militar, con una base aérea en su lado noreste. Tiene una sola pista, la 11/29, de unos 2700 m, que admite todas las clases de jets ejecutivos, también los de largo alcance. El aeropuerto funciona las 24 horas, y el agente de handling se reserva antes de cada vuelo.

Pafos no tiene una terminal separada para aviones privados, y los pasajeros de aviación de negocios no usan la terminal principal. Se les atiende en la plataforma, junto al avión, o en una zona preparada cercana, a menudo con una sala privada donde esperar lejos del vestíbulo principal. Entre los FBO que trabajan aquí están Sky Valet, MY OPS, Skylink Services Ltd y Swissport Executive Aviation. El FBO se ocupa del slot, del combustible y de los propios pasajeros, desde la recepción al pie de la escalerilla hasta el control de seguridad rápido, la aduana y el control de pasaportes. En julio y agosto el aeropuerto se llena de vuelos chárter de vacaciones, así que el estacionamiento se solicita junto con el slot.

Lárnaca y los aeropuertos alternativos

Para el este de la isla, o cuando Pafos no tiene estacionamiento, Lárnaca es la segunda opción. Las distancias se miden en línea recta desde Pafos:

RAF Akrotiri, cerca de Limasol, es una base militar británica y no está disponible para vuelos chárter privados. Ercan, en el norte, queda fuera del control de la República de Chipre y no se usa, así que un viaje al norte sigue por carretera desde el sur.

Qué avión elegir para un vuelo de vacaciones

En un vuelo de vacaciones de cuatro horas la bodega suele decidir más que el número de plazas. Una bolsa de golf ocupa mucho más que una maleta, así que un grupo de seis golfistas suele necesitar un jet súper mediano, mientras que las mismas seis personas con equipaje normal caben en un jet mediano. Para diez pasajeros o más, los jets pesados son la opción práctica, y si el viaje sigue hacia el Golfo, el mismo avión puede quedarse con usted.

¿No sabe qué avión le conviene para su grupo y su equipaje? Déjenos su número y un asesor le llamará.

Temporadas en la costa oeste

El golf, el senderismo y la playa tienen su mejor momento en épocas distintas del año, y el ritmo del aeropuerto sigue a los vuelos chárter de vacaciones:

Para el golf, marzo, abril, octubre y noviembre combinan temperaturas agradables con aviones disponibles. Para julio y agosto, reserve el vuelo con al menos un mes de antelación.

Traslados desde el aeropuerto de Pafos

Empty Legs a Pafos y desde Pafos

Cuando un avión ha traído clientes a Pafos y vuelve vacío, el operador vende el tramo a precio reducido, normalmente entre un 30 y un 60 % por debajo de un vuelo chárter normal. Aquí hay menos tramos vacíos que en Lárnaca, y la mayoría siguen la temporada de vacaciones. Direcciones que se repiten:

Las fechas y horas de un Empty Leg las fija el operador, así que encaja con unas vacaciones flexibles más que con una fecha cerrada. Envíe la dirección y las fechas a empty-legs@sandra.aero, y le avisaremos cuando aparezca un vuelo que encaje. Más ofertas en la página de Empty Legs.

Viajar con su perro o gato

Unas vacaciones en una villa son más fáciles con el perro, y en un jet privado viaja en la cabina a su lado, no en la bodega. El operador debe aprobar el animal antes de la reserva. Chipre aplica las normas de la UE, aunque está fuera de Schengen:

Pasaportes, aduana y tasas

Lista de comprobación para el viaje

• Pasaporte válido, o documento nacional de identidad para los ciudadanos de la UE, para cada pasajero, niños incluidos.
• Nombres, fechas de nacimiento y números de documento enviados como muy tarde el día antes.
• Número de maletas, bolsas de golf, cochecitos y otros bultos grandes.
• Dirección de la villa o del hotel, para que el conductor vaya directamente.
• Pasaporte del animal o certificado zoosanitario, microchip y registro de la vacuna antirrábica.
• Fecha del vuelo de regreso, si el avión debe volver a recogerle.

Cómo reservar un vuelo a Pafos

1. Envíenos el aeropuerto de salida, las fechas, el número de pasajeros y la dirección en la costa oeste; para Limasol comparamos Pafos y Lárnaca.
2. Indique el equipaje, las bolsas de golf y si viaja con un animal, para elegir entre un jet mediano y uno súper mediano.
3. Recibe de 4 a 7 opciones de avión con el precio por el avión completo y, para estancias largas, una comparación entre el estacionamiento del avión y dos vuelos solo ida.
4. Una vez firmado el contrato y hecho el pago, reservamos el FBO, el coche y, si hace falta, un helicóptero.
5. El día del vuelo, el agente de handling le recibe junto al avión y el coche espera a la salida.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Vuelos privados a Pafos: preguntas frecuentes

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Pafos?

  • Un Citation Latitude cuesta 26 000 € solo ida desde Palma, Barcelona o Ibiza y 29 000 € desde Madrid, por el avión completo. Los saltos entre islas empiezan en 7000 € en un turbohélice desde Tel Aviv y 7500 € desde Rodas; el handling y las tasas por pasajero se añaden en el presupuesto.

• • ¿Tiene Pafos una terminal para jets privados?

  • No hay un edificio aparte. Los pasajeros no usan la terminal principal: el FBO los recibe junto al avión o en una zona reservada cercana, a menudo con sala privada, y los acompaña por el control de seguridad rápido, el de pasaportes y la aduana.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde Madrid?

  • 4:34 h en un jet mediano, sin escala técnica. Desde Barcelona son 3:58 h y desde Málaga 4:42 h. Desde Tenerife Sur el Citation Latitude hace una escala, mientras que el Gulfstream G280 vuela sin escala.

• • ¿Para Limasol es mejor Pafos o Lárnaca?

  • El trayecto en coche dura de 45 a 60 minutos desde Pafos y de 50 a 70 minutos desde Lárnaca, así que elegimos según el slot, el estacionamiento y la hora del día.

• • ¿A qué distancia están Coral Bay y Aphrodite Hills?

  • Coral Bay está a 30-40 minutos en coche y Aphrodite Hills a 20-40 minutos según el tráfico, o a unos 10 minutos en helicóptero.

• • ¿Qué avión conviene para un grupo de golf?

  • Para cuatro a seis golfistas con sus bolsas, un jet súper mediano como el Gulfstream G280 o el Praetor 600 tiene bodega suficiente. Con menos bolsas basta un jet mediano.

• • ¿Se puede aterrizar a última hora de la tarde?

  • Sí. El aeropuerto no cierra por la noche; el agente de handling y el estacionamiento se reservan antes de la salida.

• • ¿Necesito pasaporte?

  • Hay control de fronteras porque Chipre está fuera de Schengen. Los ciudadanos españoles y de la UE pueden viajar con el documento nacional de identidad (en España, el DNI); los demás pasajeros necesitan pasaporte.

• • ¿Puede venir el perro de vacaciones con nosotros?

  • Sí, en la cabina, con microchip, la vacuna antirrábica en vigor y el pasaporte para animales de compañía. Chipre no exige tratamiento contra la tenia, pero la villa tiene que admitir perros y el operador debe aprobar el animal.

• • ¿Conviene que el avión espere dos semanas?

  • Rara vez. Para vacaciones de una semana o más, el avión suele volver a su base y regresar a por usted, lo que cuesta menos que el estacionamiento y los hoteles de la tripulación.

• • ¿Hay Empty Legs a Pafos?

  • Menos que a Lárnaca, sobre todo entre Pafos y el Reino Unido, Europa central y las islas griegas. Escriba a empty-legs@sandra.aero con sus fechas.

• • ¿Con cuánta antelación hay que reservar para el verano?

  • Para julio y agosto, al menos un mes antes, porque el handling y el estacionamiento están muy solicitados. En primavera y otoño suelen bastar unos días.