Jet privado a Palermo

La capital de Sicilia atrae a quienes vuelan en privado por la propia ciudad más que por la playa: fines de semana largos, celebraciones familiares, reuniones de negocios y las iglesias y palacios árabe-normandos inscritos por la UNESCO. Los jets aterrizan en el aeropuerto Falcone Borsellino, en el cabo de Punta Raisi, en el término de Cinisi, encajado entre el monte Pecoraro y el mar a unos 35 km por carretera al oeste del centro. Por la autopista de la costa se tarda 35-50 minutos, así que el coche se reserva junto con el vuelo.

La pista principal mide 3326 m y admite cualquier jet ejecutivo, hasta el Global 7500. El aeropuerto está coordinado por slots, los aviones privados deben contratar un agente de handling y no hay una terminal aparte para la aviación ejecutiva: el agente acompaña a los pasajeros a través del edificio principal. En pleno verano los aviones suelen tener solo una parada corta en la plataforma. Como bróker, comparamos aviones de operadores de toda Europa, reservamos el slot y el handling y organizamos el traslado al hotel. Nuestra página de Sicilia compara los aeropuertos de toda la isla.

Indíquenos la ruta, la fecha, el número de pasajeros y la dirección en la ciudad o en los alrededores, y un asesor le enviará opciones de avión con precios.

Por qué volar en jet privado a la capital de Sicilia

Cuánto dura el vuelo

Tiempos de un Phenom 300 según la primera tabla de precios, con rodaje, ascenso y descenso incluidos; los de Italia y Malta son de un turbohélice Pilatus PC-12:

• Palma: 1:43 h, Barcelona: 1:50 h, Ibiza: 1:52 h
• Valencia y Alicante: 2:05 h
• Madrid: 2:26 h, Bilbao: 2:27 h
• Málaga: 2:35 h, Sevilla: 2:43 h, Tenerife Sur: 4:27 h
• Niza: 1:33 h, Ginebra: 1:55 h, Múnich: 2:01 h, París Le Bourget: 2:28 h, Londres Farnborough: 2:55 h
• En turbohélice: Malta 1:05 h, Nápoles 1:09 h, Cagliari 1:15 h, Roma 1:20 h

Desde el sur de la península el vuelo se acerca a las tres horas: 2:35 h desde Málaga y 2:43 h desde Sevilla, mucho tiempo en una cabina baja. Para cuatro personas o más, el Challenger 350 ofrece una cabina en la que se puede estar de pie y una bodega mayor. Desde Tenerife Sur, al aterrizar hay que adelantar el reloj una hora, porque Canarias va una hora por detrás de la península. Desde Dubái World Central, el Challenger 650 tarda 5:27 h sin escala; desde Nueva York, el Falcon 7X y el Global 7500 vuelan sin escala, y el Challenger 650 necesita una escala técnica.

Precios de jets privados a Palermo

Los precios son por el avión completo y solo ida; el handling, las tasas aeroportuarias y las tasas de pasajeros se añaden aparte. Suponen un avión libre cerca del aeropuerto de salida, y el tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

La tabla reúne 15 rutas: desde Palma, Barcelona, Ibiza, Valencia, Alicante, Madrid, Bilbao, Málaga, Sevilla y Tenerife Sur, y desde Niza, Ginebra, Múnich, París Le Bourget y Londres Farnborough, con precios para un jet ligero Phenom 300, un jet mediano Citation XLS+ y un jet súper mediano Challenger 350:

Entre las salidas españolas, Palma es la más barata: 12 500 € en un Phenom 300. Con el mismo avión, Barcelona e Ibiza cuestan 13 000 €, Madrid 15 000 €, Málaga 15 500 € y Tenerife Sur 23 000 €. El mínimo de toda la tabla son los 12 000 € desde Niza. El Challenger 350 cuesta 18 000 € desde Barcelona y 22 000 € desde Madrid.

Desde Italia, Cerdeña y Malta

Muchos clientes llegan a la ciudad después de unos días en Roma, Nápoles o Cagliari, o siguen viaje hasta Malta. La tabla tiene 8 rutas, desde Malta, Nápoles, Cagliari, Roma, Bari, Florencia, Bolonia y Venecia, con un turbohélice Pilatus PC-12, un jet ligero Citation CJ3 y un jet mediano Citation XLS+. En estos tramos cortos el turbohélice es la opción más económica:

Por mar, la alternativa es el ferri nocturno: unas 10 horas desde Nápoles y unas 20 desde Génova. En avión, el turbohélice cubre Nápoles - Palermo en 1:09 h.

Vuelos de largo alcance

Con 3326 m de pista, cualquier jet de largo alcance aterriza sin restricciones. La tabla tiene 4 rutas, desde Tel Aviv, Riad, Dubái World Central y Nueva York, con un jet pesado Challenger 650, un Falcon 7X de largo alcance y un Global 7500 de ultra largo alcance. Desde el Golfo los tres vuelan sin escala; desde Nueva York, el Challenger 650 hace una escala técnica para repostar:

A Trápani, en la costa oeste

Para Trápani, Marsala, San Vito Lo Capo o las islas Égadas, el aeropuerto de Trápani Birgi está más cerca que Punta Raisi. Su horario para vuelos privados se confirma para cada fecha. La tabla tiene 3 rutas, desde Roma, Milán Linate y Ginebra, con un Pilatus PC-12, un Citation CJ3 y un Citation XLS+:

El precio crece con el tiempo de vuelo, más una parte por llevar el avión y la tripulación al aeropuerto de salida: cuanto más cerca está el avión libre, menor es esa parte. Para el regreso, a menudo hay aviones en Roma, Milán, Nápoles o Catania. Desde España no hay tasa por pasajero en vuelos privados: las tasas aeroportuarias y el handling de AENA figuran en el presupuesto. Italia cobra una tasa a cada pasajero de un vuelo privado que sale de Italia o llega a Italia: 100 € hasta 1500 km y 200 € a partir de ahí, con la distancia calculada en línea recta más 95 km. Así, desde Barcelona, Palma, Ibiza, Valencia o Alicante se pagan 100 € por pasajero, y desde Madrid, Bilbao, Málaga, Sevilla o Tenerife Sur, 200 €. Los vuelos dentro de Italia llevan además IVA. Las salidas desde Francia añaden unos 420 € por pasajero en un jet, Austria cobra 12 €, y Alemania tiene una tasa de salida. La Air Passenger Duty británica no se aplica a aviones de menos de 5,7 t, como el PC-12, y su tarifa alta solo afecta a aviones de 20 t o más con menos de 19 plazas. Todos los importes figuran en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Cuánto cuesta realmente un viaje

Precio por persona

El avión se alquila completo, así que el precio por plaza baja con cada pasajero más. La tasa italiana se paga aparte por persona:

Calculadora en línea

La calculadora da una primera estimación para su ruta y su fecha y se la envía por correo electrónico. Añada la dirección del hotel en el comentario, y el coche desde Punta Raisi se incluirá en el presupuesto detallado.

El aeropuerto Falcone Borsellino y las alternativas

El aeropuerto de Palermo Falcone Borsellino (PMO, LICJ), que muchos siguen llamando Punta Raisi, lleva el nombre de dos jueces de instrucción asesinados por la Mafia. Lo gestiona GESAP. La pista principal, la 07/25, mide 3326 m, y una pista transversal, la 02/20, unos 2070 m. Es un aeropuerto de entrada con aduana, así que las llegadas del Reino Unido o de fuera de Schengen pasan la frontera allí mismo.

No hay una terminal de aviación ejecutiva con marca propia. El handling es obligatorio, y Fly Service trabaja desde la sala de GESAP en la terminal principal; hay otros agentes autorizados, y el operador indica cuál elige. El aeropuerto está coordinado, así que la solicitud de slot se presenta con la reserva. Los directorios no coinciden en el horario: uno indica 24 horas y otro de 05:00 a 23:00, por eso confirmamos por escrito los movimientos a primera hora y a última hora.

El lugar tiene una particularidad meteorológica que las tripulaciones tienen en cuenta. Con el monte Pecoraro detrás de las pistas y el mar delante, el viento racheado puede producir cizalladura. El aeropuerto la vigila con radar y lidar y avisa a las tripulaciones, y con rachas fuertes un aterrizaje puede retrasarse o desviarse al aeropuerto alternativo que haya designado el operador.

Trápani, Catania y el aeródromo de la ciudad

Las distancias de la tabla son en línea recta desde Punta Raisi:

Trápani Birgi es una base militar compartida con el tráfico civil: desde allí opera un ala de la Fuerza Aérea italiana, y Airgest gestiona la parte civil. Su horario publicado es una franja de días laborables, así que las llegadas en fin de semana o a última hora se acuerdan con antelación. Por carretera, Trápani está a unos 83 km de Punta Raisi, una hora de coche. Para recorrer toda la isla, lo habitual es aterrizar aquí y salir desde Catania, o al revés.

Qué cabina elegir

Para una pareja o una familia de cuatro con equipaje normal, los jets ligeros llegan sin escala desde cualquier aeropuerto español de la primera tabla, Tenerife Sur incluido. Desde Madrid, Málaga o Sevilla, con dos horas y media o más en el aire, una cabina de jet mediano con un aseo de verdad resulta más cómoda para cinco personas o más. Si el viaje continúa hacia Malta, Nápoles o Cerdeña, un mismo avión puede acompañar al grupo en todos los tramos.

Si quiere comentar el avión, el aeropuerto o las fechas, deje su número y un asesor le llamará.

Cuándo ir: el Festino, el calor del verano y los meses tranquilos

La ciudad tiene un momento de máxima demanda, la fiesta de su patrona en julio, y un verano largo y caluroso. El resto del año es más fácil conseguir slots, hoteles y aviones:

Para la semana del Festino y los fines de semana de agosto, reserve el avión, el slot y el hotel con varias semanas de antelación. Los días de siroco, deje los paseos para la mañana y la tarde, y reserve las horas centrales para el hotel o la playa de Mondello.

De Punta Raisi a la ciudad y más allá

Monreale y Cefalù caben en un día largo con coche y conductor: Monreale por la mañana y Cefalù por la tarde. En una estancia corta proponemos uno de los dos, normalmente Monreale, que queda justo encima de la ciudad.

Empty Legs en rutas sicilianas

Los aviones que traen clientes a Sicilia vuelven a menudo vacíos, y en verano la isla genera muchos de estos tramos, que se ofrecen normalmente entre un 30 y un 60 % por debajo de un chárter normal. Direcciones habituales:

La fecha y la hora de un Empty Leg las decide el operador, así que encaja con un plan flexible. Envíe la dirección y un margen de fechas a empty-legs@sandra.aero, o consulte las ofertas en la página de Empty Legs, y le avisaremos cuando haya una coincidencia. La tasa italiana por pasajero también se cobra en estos vuelos.

Volar con perro o gato

Su animal viaja en la cabina con usted, no en la bodega, una vez que el operador lo ha aprobado. Italia aplica las normas de la UE:

• Microchip según la norma ISO, implantado antes de la vacuna antirrábica.
• Vacuna antirrábica al menos 21 días antes del viaje si es la primera, puesta con 12 semanas de edad o más.
• Pasaporte europeo para animales de compañía; los animales procedentes de Gran Bretaña viajan con un certificado sanitario.
• Hasta cinco perros, gatos o hurones por persona en un viaje sin fines comerciales.
• Para Italia no se exige tratamiento contra la tenia.

Las normas para perros en las playas, Mondello incluida, las fija el ayuntamiento y pueden cambiar de una temporada a otra, así que las comprobamos con el hotel. Algunos operadores piden un transportín para el despegue y el aterrizaje o cobran la limpieza de la cabina, así que indíquenos la especie, la raza y el peso al reservar.

Pasaportes, aduana y tasas

Lista para el día del vuelo

• DNI o pasaporte para cada pasajero, niños incluidos.
• Nombres, fechas de nacimiento y números de documento, enviados el día anterior.
• Dirección del hotel en el casco antiguo, en Mondello, en Cefalù o en la costa oeste.
• Hora de llegada prevista, comprobada con el slot y con las fechas del Festino.
• Número de maletas, bolsas de golf u otros bultos voluminosos.
• Pasaporte del animal, microchip y certificado de la vacuna antirrábica.
• Datos para la factura: razón social y NIF.

Cómo se reserva

1. Envíenos la ruta, la fecha, la hora de llegada que prefiere, el número de pasajeros y de maletas, y la dirección en la ciudad o en los alrededores.
2. Comprobamos el slot y el horario del aeropuerto, valoramos Trápani si va a la costa oeste y organizamos el coche desde la plataforma.
3. Recibe de 4 a 7 opciones de avión con el operador, el modelo, fotos de la cabina y el precio del avión completo, con las tasas y el traslado detallados aparte.
4. Tras la firma y el pago, confirmamos el slot, el handling, el estacionamiento o el vuelo de posicionamiento de regreso, y el conductor.
5. El día del vuelo, llegue 20-30 minutos antes de la salida; en Palermo el agente de handling le recibe junto al avión y le acompaña al coche.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Preguntas frecuentes sobre vuelos privados a Palermo

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Palermo?

  • Un turbohélice desde Malta, Nápoles o Cagliari cuesta desde 7000 € solo ida por el avión completo. Un Phenom 300 cuesta 12 500 € desde Palma, 13 000 € desde Barcelona y 15 000 € desde Madrid; desde Niza, 12 000 €. El handling y la tasa italiana por pasajero se añaden aparte.

• • ¿A qué distancia está el aeropuerto del centro?

  • A unos 35 km por carretera. Por la autopista de la costa se tarda 35-50 minutos según el tráfico; Mondello está a unos 30 minutos.

• • ¿Hay una terminal privada?

  • No. Un agente de handling obligatorio, por ejemplo Fly Service desde la sala de GESAP, acompaña a los pasajeros a través de la terminal principal hasta el coche.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde Madrid?

  • 2:26 h en un Phenom 300, sin escala, para unos 1450 km. Desde Barcelona son 1:50 h y desde Palma, 1:43 h.

• • ¿Puede el viento afectar al aterrizaje?

  • A veces. Las rachas fuertes entre el monte Pecoraro y el mar pueden producir cizalladura, que el aeropuerto vigila. La tripulación puede esperar o desviarse, y le avisamos si la previsión no es buena.

• • ¿Puede esperarnos el avión mientras estamos en la ciudad?

  • Fuera del verano, normalmente sí. En temporada alta la plataforma a menudo solo permite una parada corta, así que el avión se posiciona en Trápani o vuelve a su base y regresa a buscarles.

• • ¿Palermo o Catania?

  • Palermo para la ciudad, Mondello, Cefalù y el oeste. Catania para Taormina, el Etna y Siracusa; para recorrer la isla, aterrice en uno y salga desde el otro.

• • ¿Necesitamos pasaporte?

  • Desde España no hay control dentro de Schengen, pero lleve el DNI o el pasaporte. Desde el Reino Unido se revisan los pasaportes a la llegada; los ciudadanos de la UE que siguen viaje a Gran Bretaña necesitan una ETA, y para Estados Unidos los ciudadanos españoles necesitan una ESTA.

• • ¿Podemos llevar a nuestro perro?

  • Sí, en la cabina, con microchip, una vacuna antirrábica puesta al menos 21 días antes y el pasaporte europeo para animales de compañía. Italia no exige tratamiento contra la tenia.

• • ¿Hay Empty Legs a Palermo?

  • Sí, sobre todo en verano entre Sicilia y Roma, Nápoles, Suiza y el norte de Europa. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección y las fechas.

• • ¿Con cuánta antelación hay que reservar para el Festino?

  • Con varias semanas para el 10-15 de julio, porque los hoteles del centro y la plataforma se llenan. Fuera de julio y agosto, un vuelo suele organizarse en uno o dos días.