Jet privado a Guatemala

Guatemala limita con México, Belice, Honduras y El Salvador, con una costa corta en el Caribe y otra larga en el Pacífico. Su capital es la ciudad más grande de Centroamérica y el centro de negocios de la región; los viajeros vienen a ver la ciudad maya de Tikal, en la selva del norte, la ciudad colonial de Antigua y el lago de Atitlán, rodeado de volcanes. De Madrid a Ciudad de Guatemala hay 8708 km, y de Málaga, 8698 km: el viaje se hace en un solo tramo con un jet de largo alcance o en un jet pesado con una escala técnica para repostar.

Casi todos los vuelos desde Europa aterrizan en La Aurora, dentro de la propia capital, a unos 1500 m sobre el nivel del mar y con volcanes activos en el horizonte. Como intermediarios, desde nuestra oficina en la Terminal Ejecutiva de Barajas comparamos aviones transatlánticos de operadores con AOC de Europa y de Norteamérica, encargamos al agente de handling el permiso de aterrizaje y organizamos el coche, el helicóptero o el vuelo local para continuar.

Envíenos las fechas, el número de pasajeros y los lugares que quiere visitar, y le respondemos con aviones y precios.

Qué cambia un vuelo privado en este viaje

Precios y tiempos de vuelo

Las cifras son precios por trayecto y avión completo, con el avión basado cerca del aeropuerto de salida. El presupuesto añade el handling en La Aurora, el permiso de la DGAC, la escala técnica y las tasas por pasajero. El tiempo de cada fila corresponde al Challenger 650 e incluye su escala para repostar, por ejemplo en las Azores. La indicación «sin escala» en una celda significa que ese avión cruza sin aterrizar; un Gulfstream G550 vuela así de Madrid a la capital en cerca de una hora y tres cuartos menos.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

Nueve rutas a Ciudad de Guatemala: desde Madrid, Barcelona, Málaga, Valencia, Palma y Bilbao, y desde Londres Farnborough, París Le Bourget y Ginebra. Columnas: el jet pesado Challenger 650, con una escala, y el Gulfstream G550, de largo alcance, y el Global 7500, de ultra largo alcance, que vuelan sin escalas:

Desde Madrid, Málaga y Bilbao el Challenger 650 cuesta 105 000 €, lo mismo que desde Londres Farnborough, y el G550 sin escalas, 130 000 €. Barcelona y Valencia salen por 110 000 € con escala; desde Palma el G550 cuesta 140 000 €. Flores, el aeropuerto de Tikal, no figura en esta tabla: una llegada internacional directa allí se acuerda con las autoridades caso por caso, y su precio se presupuesta aparte.

Desde la región

Siete rutas a Ciudad de Guatemala y a Flores, desde San Salvador, Ciudad de Belice, Cancún, Ciudad de México Toluca, Ciudad de Panamá y Miami, con el jet ligero Citation CJ3, el jet mediano Citation XLS+ y el jet súper mediano Challenger 350:

El vuelo en sentido contrario cuesta lo mismo. Cada uno de estos tramos es internacional, con control de pasaportes en los dos extremos; consulte también nuestras páginas de México, Panamá y Miami.

A Flores con un operador local

Una ruta nacional, de la capital a Flores, en un turbohélice Pilatus PC-12 o en un jet ligero Citation CJ3:

Un avión extranjero necesita un permiso aparte para volar un tramo nacional, así que el salto a Flores, Puerto Barrios o Retalhuleu lo vuela normalmente un operador guatemalteco, mientras el jet de largo alcance espera en la capital o vuelve a su base.

Tasas

Guatemala cobra una tasa de salida por pasajero, que figura como una línea aparte en el presupuesto. Desde España no hay tasa por pasajero en los vuelos privados; las tasas aeroportuarias y de handling de Aena aparecen en el presupuesto. Francia cobra unos 2100 € por pasajero en jet desde París, porque la ruta supera los 5500 km. Una salida desde Londres paga la Air Passenger Duty británica, con la tarifa alta para aviones de 20 t o más con menos de 19 plazas. Las tasas de Suiza y de otros países europeos se indican en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Dos viajes con los extras

Precio por pasajero

Lo que paga cada viajero cuando el grupo comparte el avión, sin las tasas por pasajero:

Calculadora

Para un viaje de ida y vuelta, una combinación con Belice o México u otra ciudad de salida, la calculadora le envía una estimación por correo electrónico:

Aeropuertos para jets privados

En La Aurora el aire poco denso limita el peso de despegue en los días de calor, así que el operador calcula el combustible y la carga del regreso para la fecha real y le indica si hará falta una escala. El volcán de Fuego, a unos 40 km al oeste del aeropuerto, ha cerrado La Aurora varias veces durante periodos cortos cuando la ceniza llegaba hasta allí; la tripulación revisa los avisos de ceniza antes de salir y presenta un aeropuerto alternativo, como San Salvador, San Pedro Sula o Flores.

Aviones para la ruta

¿Duda entre una escala y un vuelo directo, o quiere organizar Tikal y el lago con un solo jet? Deje su número y le llamamos.

Temporadas y fiestas

El altiplano de la capital, Antigua y el lago tiene un clima templado todo el año; el Petén y las costas son calurosos. La estación seca, de noviembre a abril, es la época con más demanda, y la Semana Santa de Antigua es la semana más concurrida del año. De mayo a octubre llueve casi todas las tardes, así que las llegadas se programan por la mañana. Los Empty Legs entre Europa y Centroamérica son raros; los tramos regionales desde Florida y México son más frecuentes en la estación seca.

Las oficinas cierran en los días festivos, así que los permisos para Semana Santa y Navidad se solicitan antes.

Entrada, documentos y seguridad

Perros y gatos

• El ministerio de agricultura de Guatemala, el MAGA, pide un certificado sanitario veterinario, la vacuna antirrábica puesta al menos un mes antes del viaje y un tratamiento antiparasitario registrado.
• Un inspector veterinario revisa al animal a la llegada y cobra una tasa por animal; lleve el certificado y la cartilla de vacunación por duplicado.
• El regreso es la parte exigente: Guatemala no figura en la lista de la UE, así que para volver hace falta un test de anticuerpos antirrábicos con la muestra tomada al menos 30 días después de la vacuna; si la muestra se toma en Europa antes de salir, no se aplica la espera de tres meses antes de volver.
• Para un perro que siga hacia el Reino Unido, un veterinario le da el tratamiento contra la tenia entre 1 y 5 días antes de aterrizar allí.
• El animal viaja en la cabina a su lado, con la aprobación del operador; durante la escala técnica normalmente se queda a bordo.

Empty Legs

Los Empty Legs directos entre Europa y Guatemala son raros, aunque a veces un jet de largo alcance que llevó a un grupo vuelve vacío. Entre Florida, México y Centroamérica los aviones más pequeños se reposicionan con más frecuencia, sobre todo en la estación seca. Estos tramos cuestan entre un 30 y un 60 % menos que un chárter normal; envíe sus fechas a empty-legs@sandra.aero o consulte la página de Empty Legs. También en un Empty Leg hace falta el permiso de la DGAC.

Reserva

1. Envíenos las fechas, los pasajeros, el equipaje y los lugares que quiere visitar.
2. Le ofrecemos un jet pesado con escala y un jet de largo alcance sin escalas, junto con el coste de que el avión espere en la capital frente al de volver a su base entre medias.
3. Cuando usted elige, el agente de handling presenta el permiso de la DGAC con la lista de pasajeros; nosotros reservamos el vuelo local, el helicóptero o el coche.
4. El contrato se firma con el operador, el pago se hace por transferencia bancaria o con tarjeta, y los gastos de cancelación dependen de las condiciones del operador y del tiempo que falte para la salida.
5. En La Aurora el agente de handling le acompaña por inmigración y aduana, y el coche espera junto a la sala privada.

Preguntas sobre vuelos privados a Guatemala

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Guatemala?

  • Desde 105 000 € por trayecto en un Challenger 650 con una escala técnica, desde Madrid, Málaga o Bilbao. Sin escalas, un Gulfstream G550 cuesta 130 000 € desde esos tres aeropuertos. Los precios son por avión completo.

• • ¿Se puede volar desde España sin escalas?

  • Sí, en un Gulfstream G550 o en un Global 7500, desde todos los aeropuertos de la tabla principal. Los jets pesados, como el Challenger 650, hacen una escala, normalmente en las Azores: 12:15 h en total de Madrid a la capital.

• • ¿Se puede volar directamente a Flores para ver Tikal?

  • La pista admite cualquier jet de negocios, pero una llegada directa desde el extranjero se acuerda con las autoridades caso por caso. Lo habitual es aterrizar en la capital y seguir en un turbohélice local, que llega a Flores en 1:03 h.

• • ¿Por qué hace falta un permiso de aterrizaje?

  • La autoridad de aviación civil debe aprobar cada vuelo privado o chárter procedente del extranjero. El agente de handling lo solicita unos tres días hábiles antes, y una nueva fecha necesita un nuevo permiso.

• • ¿Pueden afectar los volcanes al vuelo?

  • Sí. La ceniza del volcán de Fuego ha cerrado La Aurora durante periodos cortos. La tripulación revisa los avisos de ceniza, y dejamos margen antes de las reuniones importantes.

• • ¿Necesitan visado los ciudadanos españoles?

  • No, para estancias de hasta 90 días como ciudadanos de la UE, un límite que se comparte con El Salvador, Honduras y Nicaragua.

• • ¿Cuál es la mejor época para ir?

  • De noviembre a abril, la estación seca. La Semana Santa en Antigua es la semana más concurrida; de mayo a octubre llueve casi todas las tardes.

• • ¿Puedo llevar a mi perro?

  • Sí, con un certificado sanitario, la vacuna antirrábica y el tratamiento antiparasitario. Para volver a la UE o al Reino Unido hace falta un test de anticuerpos, así que conviene empezar con varios meses de antelación.

• • ¿Cuál es la diferencia horaria?

  • Guatemala no cambia la hora: va 7 horas por detrás de Madrid en invierno y 8 en verano, y 6 y 7 horas por detrás de Canarias.