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Jet privado a Honduras

Honduras tiene una larga costa caribeña en el norte y solo un tramo corto de costa pacífica, en el golfo de Fonseca. Los vuelos privados desde Europa van sobre todo a las Islas de la Bahía, donde Roatán, Utila y Guanaja se asoman al arrecife, a la ciudad maya de Copán, cerca de la frontera con Guatemala, y a los dos centros económicos: San Pedro Sula, la gran ciudad comercial, y Tegucigalpa, sede del Gobierno.

Para un vuelo privado cuentan cuatro aeropuertos: la pista larga de San Pedro Sula, el aeropuerto isleño de Roatán, Palmerola para la capital y el antiguo aeropuerto urbano de Toncontín para jets más pequeños. De Madrid a Roatán hay 8252 km: un Challenger 650 reposta una vez por el camino, y un Gulfstream G550 cruza en un solo tramo. Como intermediarios, desde nuestra oficina en la Terminal Ejecutiva de Barajas comparamos operadores con AOC de Europa y de Estados Unidos y nos ocupamos del permiso de aterrizaje, del agente de handling y del traslado tras el aterrizaje.

11:43 h
Madrid - Roatán en un Challenger 650 con una escala técnica
100 000 €
por trayecto y avión completo, Challenger 650 de Madrid a Roatán
4 aeropuertos
San Pedro Sula, Roatán, Palmerola y Toncontín
2240 m
pista de Roatán, apta para jets pesados y de largo alcance
Permiso
de la autoridad de aviación civil antes del aterrizaje
-7 h
respecto a Madrid en invierno, -8 h en verano

Indíquenos las fechas, los pasajeros y su destino en el país, ya sean las islas, Copán o la capital, y le respondemos con aviones y precios.

 

 

Por qué volar en privado a Honduras

Directamente a la isla
La pista de Roatán admite un jet de largo alcance, así que el arrecife queda a pocos minutos de la puerta del avión tras un solo vuelo desde España; en vuelo regular hay al menos una conexión.
Copán sin el largo trayecto
La ciudad maya, Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, con la Escalinata de los Jeroglíficos y sus unos 2200 glifos, está a varias horas por carretera de San Pedro Sula; un helicóptero acorta el traslado.
La capital por Palmerola
Los jets pesados con destino a Tegucigalpa aterrizan en Palmerola, cerca de la ciudad colonial de Comayagua, a una hora o más por carretera de la capital; los jets más pequeños pueden usar Toncontín.
La región en un viaje
Ciudad de Belice está a 0:49 h de Roatán en un jet ligero, Ciudad de Guatemala a 0:55 h de San Pedro Sula y El Salvador a 0:46 h de Palmerola.

 

jet de negocios descendiendo hacia una isla del caribe

 

Precios y tiempos de vuelo

Cada cifra cubre el jet completo en un vuelo de ida, con el avión basado cerca del origen; el presupuesto añade el handling, el permiso hondureño, las tasas del aeropuerto de la escala y las tasas por pasajero. La columna de tiempo corresponde al Challenger 650 con su escala para repostar, por ejemplo en las Azores, que las tablas cuentan como cerca de hora y media. La indicación «sin escala» en una celda significa que ese avión cruza sin aterrizar.

 

Desde España y los principales aeropuertos europeos

Catorce rutas a Roatán, San Pedro Sula y Palmerola: ocho desde Madrid, Barcelona, Málaga, Valencia, Palma y Bilbao, y seis desde Londres Farnborough, París Le Bourget y Ginebra. Columnas: el jet pesado Challenger 650, con una escala, y el Gulfstream G550, de largo alcance, y el Global 7500, de ultra largo alcance, que vuelan sin escalas:

 

Ruta Distancia Tiempo de vuelo Jet pesado
Challenger 650
Largo alcance
Gulfstream G550
Ultra largo alcance
Global 7500
Madrid - Roatán 8252 km 11:43 h, 1 escala técnica 100 000 € 125 000 € (sin escala) 135 000 € (sin escala)
Londres Farnborough - Roatán 8307 km 11:46 h, 1 escala técnica 100 000 € 125 000 € (sin escala) 135 000 € (sin escala)
Madrid - San Pedro Sula 8430 km 11:55 h, 1 escala técnica 105 000 € 125 000 € (sin escala) 140 000 € (sin escala)
Málaga - Palmerola 8454 km 11:57 h, 1 escala técnica 105 000 € 125 000 € (sin escala) 140 000 € (sin escala)
Londres Farnborough - San Pedro Sula 8477 km 11:58 h, 1 escala técnica 105 000 € 125 000 € (sin escala) 140 000 € (sin escala)
Bilbao - Palmerola 8494 km 12:00 h, 1 escala técnica 105 000 € 125 000 € (sin escala) 140 000 € (sin escala)
Valencia - Roatán 8530 km 12:02 h, 1 escala técnica 105 000 € 130 000 € (sin escala) 140 000 € (sin escala)
París Le Bourget - Roatán 8572 km 12:05 h, 1 escala técnica 105 000 € 130 000 € (sin escala) 140 000 € (sin escala)
Barcelona - Roatán 8705 km 12:14 h, 1 escala técnica 105 000 € 130 000 € (sin escala) 145 000 € (sin escala)
París Le Bourget - San Pedro Sula 8744 km 12:17 h, 1 escala técnica 105 000 € 130 000 € (sin escala) 145 000 € (sin escala)
Barcelona - San Pedro Sula 8882 km 12:27 h, 1 escala técnica 105 000 € 130 000 € (sin escala) 145 000 € (sin escala)
Palma - San Pedro Sula 8977 km 12:34 h, 1 escala técnica 110 000 € 135 000 € (sin escala) 145 000 € (sin escala)
Ginebra - San Pedro Sula 9077 km 12:41 h, 1 escala técnica 110 000 € 135 000 € (sin escala) 150 000 € (sin escala)
Ginebra - Palmerola 9140 km 12:45 h, 1 escala técnica 110 000 € 135 000 € (sin escala) 150 000 € (sin escala)

Madrid - Roatán es la ruta más barata desde España: 100 000 € en el Challenger 650, igual que desde Londres Farnborough. Madrid - San Pedro Sula, Málaga - Palmerola y Bilbao - Palmerola cuestan 105 000 €. Sin escalas, la columna del G550 va de 125 000 € a 135 000 €. Desde Barcelona, Roatán y San Pedro Sula cuestan lo mismo, así que la elección depende del plan: las islas, o Copán y el continente.

 

Desde Estados Unidos y los países vecinos

Ocho rutas desde San Salvador, Ciudad de Belice, Ciudad de Guatemala, Cancún, Miami y Houston a Palmerola, Tegucigalpa Toncontín, Roatán y San Pedro Sula, con el jet ligero Citation CJ3, el jet mediano Citation XLS+ y el jet súper mediano Challenger 350:

 

Ruta Distancia Tiempo de vuelo Jet ligero
Citation CJ3
Jet mediano
Citation XLS+
Jet súper mediano
Challenger 350
San Salvador - Palmerola 187 km 0:46 h 7500 € 9000 € 11 500 €
San Salvador - Tegucigalpa Toncontín 210 km 0:48 h 8000 € 9000 € 12 000 €
Ciudad de Belice - Roatán 233 km 0:49 h 8000 € 9500 € 12 000 €
Ciudad de Guatemala - San Pedro Sula 296 km 0:55 h 8000 € 9500 € 12 500 €
Cancún - Roatán 527 km 1:14 h 9000 € 11 000 € 14 000 €
Miami - Roatán 1247 km 2:14 h 12 500 € 15 000 € 19 500 €
Miami - San Pedro Sula 1408 km 2:27 h 13 000 € 16 000 € 21 000 €
Houston - Roatán 1765 km 2:57 h 14 500 € 18 500 € 25 000 €

Los vuelos hacia el norte cuestan lo mismo. Cada frontera implica nuevos formularios de entrada, y para Florida o Texas cada pasajero necesita un visado estadounidense o una ESTA, esta solo si el operador pertenece al programa de exención de visados. Consulte también nuestras páginas de Guatemala, México y Miami.

 

De San Pedro Sula a Roatán con un operador local

Una ruta nacional, en un turbohélice Pilatus PC-12 o en un jet ligero Citation CJ3:

 

Ruta Distancia Tiempo de vuelo Turbohélice
Pilatus PC-12
Jet ligero
Citation CJ3
San Pedro Sula - Roatán 178 km 0:52 h 6500 € 7500 €

Entre dos aeropuertos hondureños un jet extranjero solo puede llevar a los pasajeros que trajo del extranjero o que se lleva al extranjero, con permiso de la autoridad; cualquier otro vuelo nacional lo opera una compañía hondureña, por eso esta tabla muestra un PC-12 y un CJ3 locales. Utila y Guanaja tienen pistas cortas, solo para turbohélices.

 

Tasas

Honduras cobra una tasa de salida internacional por pasajero, de 40-55 dólares estadounidenses según el aeropuerto; en un vuelo privado el agente de handling confirma lo que corresponde, y la cifra aparece en el presupuesto. Desde España no hay tasa por pasajero en los vuelos privados; las tasas aeroportuarias y de handling de Aena figuran en el presupuesto. Francia cobra unos 2100 € por pasajero en jet desde París a Centroamérica, cinco veces más que los unos 420 € de un vuelo europeo. Todos los jets de la primera tabla pesan 20 t o más y tienen menos de 19 plazas, así que una salida desde Londres paga la tarifa alta de la Air Passenger Duty británica. Las tasas de Suiza y de otros países se indican en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

jets pesados
Jets pesados desde 8300 € / hora
jets ligeros
Jets ligeros desde 3200 € / hora
jets de ultra largo alcance
Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora
jets súper medianos
Jets súper medianos desde 6300 € / hora
jets muy ligeros
Jets muy ligeros desde 2500 € / hora
jets de largo alcance
Jets de largo alcance desde 9800 € / hora
jets medianos
Jets medianos desde 4500 € / hora
turbohélices
Turbohélices desde 2000 € / hora

 

Ejemplos con la cuenta completa

Buceo en Roatán desde Barcelona
Diez personas en un Challenger 650 por 105 000 €, con una escala, directamente a la isla. Las botellas y los plomos se quedan en la isla, pero los reguladores, los trajes de neopreno y las cámaras ocupan bodega, así que inclúyalos en la solicitud; el jet suele volver a su base y regresar para el vuelo de vuelta.
Negocios en la capital desde Bilbao
Seis personas en un Gulfstream G550 a Palmerola por 125 000 €, sin escalas, y después coche hasta Tegucigalpa. El agente de handling tramita la llegada con el aeropuerto y con la base aérea.

 

Precio por pasajero

El precio del avión dividido entre las personas a bordo, antes de las tasas por pasajero:

 

Ruta Avión Avión completo 2 pasajeros 4 pasajeros 8 pasajeros
Madrid - Roatán Challenger 650 100 000 € 50 000 € 25 000 € 12 500 €
Madrid - San Pedro Sula Gulfstream G550 125 000 € 62 500 € 31 300 € 15 600 €

 

Calculadora

Para un viaje de ida y vuelta, una parada en Belice o una salida desde otra ciudad, la calculadora le envía una primera estimación por correo electrónico:

 

Al enviar el formulario, acepto el tratamiento de mis datos personales.

 

Aeropuertos para jets privados

Ramón Villeda Morales, San Pedro Sula (SAP / MHLM)
En La Lima, a unos 12 km al sureste de la ciudad, con una pista de hormigón de unos 2800 m casi a nivel del mar y sistema de aterrizaje por instrumentos. Tiene aduana e inmigración; la torre funciona de 06:00 a 02:00, y las oficinas, los días laborables de 08:00 a 16:00.
Juan Manuel Gálvez, Roatán (RTB / MHRO)
En el oeste de la isla, a unos 3 km de Coxen Hole, con una pista de unos 2240 m y una zona separada para aviones privados. El handling es obligatorio, no se necesitan slots y la torre abre de 06:00 a 20:00, así que una llegada tardía requiere planificación.
Palmerola (XPL / MHPR)
Cerca de Comayagua, a unos 55 km al noroeste de Tegucigalpa en línea recta y a unos 80 km por carretera, con una pista de unos 2440 m a 628 m de altitud y una torre abierta las 24 horas. Asumió los vuelos internacionales regulares de Toncontín y comparte el campo con la base aérea de Soto Cano, así que las llegadas necesitan autorización previa.
Toncontín, Tegucigalpa (TGU / MHTG)
A unos 6 km al sur del centro, a unos 1000 m de altitud entre colinas, con una pista corta y una aproximación considerada de las más exigentes de la región. El aeropuerto abre de 09:00 a 17:00. Los jets ligeros y medianos lo usan después de que el operador compruebe el tipo de avión, el peso y la meteorología.

Golosón, en La Ceiba, con una pista de unos 3000 m compartida con los militares, sirve para Pico Bonito, el río Cangrejal y los ferris a las islas; tiene aduana y la torre cierra a las 20:00. Las oficinas de los aeropuertos trabajan de día, así que programamos los aterrizajes por la mañana o a primera hora de la tarde, mientras los agentes de aduanas están de servicio.

 

cabina de un jet de largo alcance con asientos enfrentados

 

Aviones para la ruta

 

Clase Modelo habitual Plazas Uso
Turbohélice Pilatus PC-12 6-9 Roatán, Utila, Guanaja y La Ceiba con un operador local
Jet ligero y jet mediano Citation CJ3, Citation XLS+ 6-9 Toncontín, Belice, Guatemala, El Salvador, Florida
Jet pesado Challenger 650, Falcon 900EX 10-13 Desde Europa con una escala, a San Pedro Sula, Roatán o Palmerola
Jet de largo y de ultra largo alcance Gulfstream G550, Global 7500 13-17 Sin escalas desde Europa

¿Primero la isla o el continente? Déjenos un teléfono y le llamamos para ordenar el viaje.

 

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Un vuelo con el avión completo cuesta desde 6500 €
Una plaza en un vuelo compartido (Jet Sharing) cuesta desde 900 €

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Temporadas y fiestas

El tiempo condiciona el plan más que el calendario. La temporada de huracanes del Atlántico va de junio a noviembre, y las tormentas pueden cerrar un aeropuerto con poco aviso, inundar carreteras y provocar desprendimientos; los meses anteriores son la época habitual para las islas, el buceo y Copán. En la costa caribeña y en las Islas de la Bahía las lluvias más fuertes suelen caer de octubre hasta el invierno. Los Empty Legs llegan sobre todo desde Florida y los países vecinos en los meses de más actividad, en invierno y primavera; los tramos hacia Europa son raros.

Enerovisitantes de invierno
Visitantes de Norteamérica y de Europa en las islas; en la costa norte todavía son frecuentes los chubascos.
Empty Legs: reposicionamientos regionales después de Año Nuevo
Febrerosemanas más secas
Empieza el tiempo más seco en las islas y en la costa norte, buena época para el buceo y para Copán.
Empty Legs: regresos a Florida tras las estancias de invierno
Marzoépoca seca
Agua clara para bucear. Los años en que la Semana Santa cae pronto, Comayagua extiende este mes sus alfombras de serrín para las procesiones.
Empty Legs: algún tramo desde Cancún y Belice
AbrilSemana Santa
La mayoría de los años la Semana Santa cae en abril, y las familias hondureñas llenan los hoteles de las islas y de la costa.
Empty Legs: raros durante la propia Semana Santa
Mayocarnaval de La Ceiba
El Gran Carnaval de La Ceiba, con su desfile principal en la segunda mitad del mes, atrae a mucha gente.
Empty Legs: después del fin de semana del carnaval
Junioempiezan las tormentas
Comienza la temporada de huracanes; en los días de calma el buceo sigue siendo bueno.
Empty Legs: los jets vuelven al norte
Juliovacaciones de verano
Viajes en familia a las islas; conviene dejar flexibles las fechas de regreso.
Empty Legs: algún tramo suelto desde Texas
Agostoriesgo de tormentas
Las tormentas tropicales son más probables; cada plan de vuelo incluye un aeropuerto alternativo.
Empty Legs: muy pocos
SeptiembreIndependencia
Las oficinas cierran el 15 de septiembre, Día de la Independencia, en plena temporada de tormentas.
Empty Legs: casi ninguno
Octubrelluvias
Lluvias fuertes en la costa norte y en las islas; las inundaciones pueden cortar carreteras.
Empty Legs: raros, la demanda es baja
Noviembrefin de los huracanes
La temporada de huracanes termina el 30 de noviembre; en la vertiente caribeña sigue lloviendo.
Empty Legs: primeros vuelos de posicionamiento para el invierno
DiciembreNavidad
Navidad y Año Nuevo traen viajes en familia a Roatán, así que conviene reservar el jet y la villa a la vez, con semanas de antelación.
Empty Legs: tramos hacia el sur en los días previos a Navidad

En los días festivos las oficinas reducen su horario y las carreteras hacia la costa norte se llenan, así que dejamos más margen para los permisos y los traslados.

 

jet privado en una plataforma junto al mar en una isla

 

Entrada, permisos y seguridad

Visado
Los ciudadanos españoles y de la mayoría de los países de la UE viajan sin visado para estancias de hasta 90 días; comprobamos cada pasaporte al recoger los datos de los pasajeros. Con otro pasaporte, consulte los requisitos de entrada antes del vuelo.
Pasaporte y menores
El pasaporte debe tener una validez de al menos seis meses desde la llegada, con dos páginas en blanco, y se sella a la entrada. Los jóvenes de 20 años o menos que viajen solos o con uno de sus padres necesitan una carta ante notario, en español, del progenitor o de los progenitores que no viajan.
Aduana
Antes de entrar y antes de salir se rellena una declaración de aduanas en línea, y el código QR se muestra al agente en papel o en el móvil.
CA-4
Honduras forma parte del grupo CA-4 con Guatemala, El Salvador y Nicaragua, que comparten un límite de 90 días para muchos visitantes.
Permiso de aterrizaje
Un avión extranjero necesita la autorización de la autoridad de aviación civil antes de aterrizar; el agente de handling la presenta con los documentos del avión. La antelación mínima es corta, pero contamos con 48-72 horas.
Recomendaciones de viaje
Las recomendaciones de viaje de los gobiernos europeos señalan un nivel alto de delincuencia violenta en el continente, que en su mayoría no afecta a los visitantes, y describen las Islas de la Bahía como más seguras en general. Reservamos conductores de confianza y hacemos los traslados por carretera de día.

 

Perros y gatos

  • El servicio de sanidad agropecuaria, SENASA, expide un permiso de importación, que se solicita a través de un agente antes del viaje.
  • Hace falta un certificado sanitario de un veterinario autorizado, emitido en los 10 días anteriores al viaje y refrendado por la autoridad de sanidad animal del país de salida, y la vacuna antirrábica puesta al menos 21 días y no más de 12 meses antes de la entrada; también se exigen las demás vacunas básicas y un tratamiento antiparasitario reciente.
  • Se recomienda el microchip, y hay que indicar un veterinario hondureño que atenderá al animal durante la estancia. Los animales entran por San Pedro Sula o Tegucigalpa; cualquier otro aeropuerto se confirma con SENASA antes de fijar la fecha.
  • La vuelta es la parte lenta: Honduras no figura entre los países de la lista de la UE, así que la UE y el Reino Unido piden un test de anticuerpos antirrábicos y tres meses entre la extracción de sangre y la entrada. Una muestra tomada en Europa antes del viaje evita la espera. Un perro que vuelve al Reino Unido necesita además el tratamiento contra la tenia entre 1 y 5 días antes de aterrizar allí.
  • A bordo el animal viaja en la cabina con su dueño, una vez que el operador lo ha aceptado.

 

transportín para gato en el suelo de la cabina de un jet

 

Empty Legs

Los jets que llevan a visitantes estadounidenses a Roatán vuelven a menudo vacíos a Florida o Texas, y el tráfico entre Belice, Guatemala y México deja aviones fuera de su base. Los tramos transatlánticos son raros. Un Empty Leg cuesta entre un 30 y un 60 % menos que un chárter normal; escriba a empty-legs@sandra.aero con el sentido del vuelo y un margen de fechas, o consulte la página de Empty Legs. Como el permiso hondureño sigue siendo obligatorio, un Empty Leg necesita un par de días de antelación.

 

Cómo reservar

  1. Envíenos las fechas, los pasajeros, el equipaje y la zona del país a la que se dirige.
  2. Elegimos el aeropuerto de llegada, San Pedro Sula, Roatán o Palmerola, y le ofrecemos un jet pesado con escala y un jet de largo alcance sin escalas.
  3. Comprobamos los visados y las cartas de los menores, y el agente de handling presenta el permiso de aterrizaje con la lista de pasajeros.
  4. El contrato se firma con el operador, el pago se hace por transferencia bancaria o con tarjeta, y las condiciones de cancelación, que dependen del operador y de la proximidad del vuelo, figuran en él.
  5. A la llegada, el agente de handling le acompaña por inmigración y aduana, y le esperan el coche, el helicóptero o el turbohélice.

 

jet de negocios despegando sobre colinas verdes

 

Preguntas sobre vuelos privados a Honduras

    • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Honduras?
    • El precio más bajo de la tabla es 100 000 €, de Madrid a Roatán en un Challenger 650 que reposta una vez. Sin escalas, un Gulfstream G550 cuesta 125 000 € en la misma ruta. Cada precio es por el jet completo.

    • ¿Puede aterrizar en Roatán un jet que viene de Europa?
    • Sí. La pista, de unos 2240 m, admite jets pesados y de largo alcance, y la isla tiene una zona separada para aviones privados. La torre cierra a las 20:00.

    • ¿Qué aeropuerto sirve a Tegucigalpa?
    • Palmerola para los jets pesados, a una hora o más por carretera; Toncontín, más cerca de la ciudad, para jets ligeros y medianos, después de que el operador compruebe la aproximación y el peso.

    • ¿Hace falta visado?
    • Los ciudadanos españoles y de la mayoría de los países de la UE no lo necesitan para estancias de hasta 90 días; comprobamos cada pasaporte antes de reservar.

    • ¿Hace falta un permiso de aterrizaje?
    • Sí, de la autoridad de aviación civil, antes de aterrizar. Lo solicita el agente de handling, y contamos con 48-72 horas.

    • ¿Qué meses son mejores para las islas?
    • Aproximadamente de febrero a mayo, antes de la temporada de huracanes y después de las lluvias más fuertes en la vertiente caribeña.

    • ¿Se puede combinar Honduras con Belice?
    • Sí. Un Citation CJ3 une Roatán y Ciudad de Belice en 0:49 h por 8000 €.

    • ¿Puedo llevar a mi perro?
    • Sí, con el permiso de importación de SENASA, un certificado sanitario reciente y la vacuna antirrábica. Antes de salir, organice el test de anticuerpos antirrábicos para la vuelta.

    • ¿Cuál es la diferencia horaria?
    • Honduras mantiene la hora UTC-6 todo el año: va 7 horas por detrás de Madrid en invierno y 8 en verano, y 6 y 7 horas por detrás de Canarias.

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Nuestros consultores responden a sus preguntas sobre aviación de negocios y vuelos privados, y le ayudan a comparar y elegir el avión adecuado para su viaje.