Jet privado a Turín

Turín, capital del Piamonte, se extiende a orillas del Po al pie de los Alpes occidentales, y su tráfico privado tiene tres orígenes distintos. Entre semana llegan la industria del automóvil, las empresas aeroespaciales y las de ingeniería; de diciembre a marzo, familias y grupos que van a las estaciones de esquí del valle de Susa; de finales de septiembre a principios de diciembre, aficionados al vino y a la trufa que siguen hacia Alba y las colinas de las Langhe. Cada motivo pide un traslado distinto y, a menudo, otro avión.

Los jets de negocios aterrizan en Turín Caselle, a unos 16 km al norte del centro, en el municipio de Caselle Torinese. Tiene una sola pista, de 3300 m, que admite cualquier jet de negocios, y los pasajeros privados usan una terminal de aviación general separada del edificio de las aerolíneas, con varios agentes de handling y una sala VIP. El gestor del aeropuerto debe autorizar cada vuelo privado al menos 2 horas antes de la llegada; el agente de handling lo solicita junto con el plan de vuelo. Trabajamos como intermediarios desde la Terminal Ejecutiva de Madrid-Barajas: comparamos operadores con AOC de toda Europa y, para las Langhe, revisamos también el aeropuerto más pequeño de Cuneo.

Para recibir opciones de avión y un precio, indique la ruta, las fechas, el número de pasajeros y adónde va después de aterrizar: la ciudad, una estación de esquí o la zona de los vinos.

Motivos para volar en privado al Piamonte

Tiempos de vuelo a Caselle

Tiempos de un jet muy ligero Citation M2, el primer avión de la tabla de precios desde España y los grandes aeropuertos europeos:

Ginebra está a 166 km y Niza a 175 km, así que ambas son saltos cortos para un turbohélice o un jet ligero. La mayoría de las rutas desde el norte cruzan los Alpes, y en invierno un avión que ha pasado la noche al raso en Turín o en el aeropuerto de salida necesita deshielo antes del despegue, lo que alarga el tiempo en tierra. Desde Tenerife Sur el Citation M2 hace una escala técnica y tarda 6:24 h, mientras que el Phenom 300 y el Citation XLS+ vuelan sin escala. Desde Mánchester cuente con 2:06 h y desde Oslo y Estocolmo con 2:50-2:53 h en un Pilatus PC-24; desde Tel Aviv son 3:57 h, desde Dubái 6:29 h y desde Nueva York 9:57 h con una escala técnica en un Challenger 350.

Precios de los vuelos privados a Turín

Los precios son por el avión completo y solo ida, con un avión disponible cerca del aeropuerto de salida, y no incluyen catering, deshielo, traslados ni tasas por pasajero. El tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

La tabla reúne 15 rutas a Caselle: diez desde Barcelona, Palma, Bilbao, Ibiza, Valencia, Alicante, Madrid, Málaga, Sevilla y Tenerife Sur, y cinco desde Ginebra, Niza, Múnich, París Le Bourget y Londres Farnborough. Los precios son para un jet muy ligero Citation M2, un jet ligero Phenom 300 y un jet mediano Citation XLS+:

Un Citation M2 para cuatro pasajeros cuesta 7500 € desde Ginebra o Niza, 9500 € desde Barcelona y 11 000 € desde Madrid. Desde Palma son 10 000 € y desde Málaga 12 500 € en el mismo avión. Tenerife Sur queda fuera del alcance sin escala de un jet muy ligero, así que el M2 llega con una escala técnica, y el Phenom 300 y el Citation XLS+ vuelan directos.

Grupos de esquí desde el Reino Unido, Irlanda y el norte de Europa

Siete rutas desde Mánchester, Copenhague, Varsovia, Dublín, Edimburgo, Oslo y Estocolmo. Para una semana en la nieve importa más la bodega que el número de plazas, así que estas rutas se presupuestan con cabinas mayores: un jet ligero Pilatus PC-24, un jet súper mediano Challenger 350 y un jet pesado Falcon 2000LXS:

Desde Italia, Lyon y Barcelona

Cinco rutas cortas desde Lyon, Olbia, Roma, Barcelona y Nápoles, con precios para un turbohélice Pilatus PC-12, un jet ligero Citation CJ3 y un jet mediano Citation XLS+:

El turbohélice es la opción más económica en estos trayectos: 6500 € desde Lyon y 8000 € desde Roma, Olbia o Barcelona. Desde Barcelona tarda 1:47 h, frente a 1:28 h y 9500 € del Citation M2 en la primera tabla.

Vuelos de largo alcance

La pista de Caselle es lo bastante larga para jets de largo alcance a peso máximo. La tabla recoge tres rutas, desde Tel Aviv, Dubái World Central y Nueva York, con precios para un jet súper mediano Challenger 350, un Falcon 7X de largo alcance y un Global 7500 de ultra largo alcance. El Challenger 350 llega sin escala desde el Golfo, pero desde Nueva York necesita una escala técnica; los otros dos vuelan directos:

Muchos jets de negocios tienen su base en Milán, Ginebra y Niza, a menos de una hora de vuelo, así que el vuelo de posicionamiento es corto y encarece poco. Los precios suben los sábados de la temporada de esquí y en la semana de las ATP Finals. Italia cobra una tasa por pasajero en los vuelos privados que llegan al país o salen de él: 10 € por pasajero por debajo de 100 km, 100 € hasta 1500 km y 200 € a partir de esa distancia, contando la distancia en línea recta más 95 km. La mayoría de las rutas europeas de las tablas pagan 100 €; Sevilla, Tenerife Sur, Edimburgo, Oslo, Estocolmo y los vuelos de largo alcance pagan 200 €. Desde España no hay tasa por pasajero en vuelos privados: las tasas aeroportuarias y de handling de Aena figuran en el presupuesto. Los vuelos desde Francia pagan unos 420 € por pasajero en un jet; desde Alemania, una tasa de salida por pasajero; desde los Países Bajos, unos 30 € por pasajero en aviones de más de 4 t. El Air Passenger Duty británico solo se aplica a aviones de 5,7 t o más, así que el PC-12 no lo paga, y su tarifa más alta corresponde a aviones de 20 t o más con menos de 19 asientos. Desde Noruega y Suecia, lo que corresponda figura en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Viajes habituales y su coste

Precio por pasajero

El avión se alquila completo, así que el coste por plaza baja con cada persona más:

Estimación en línea

Introduzca en la calculadora la ruta, la fecha y el número de pasajeros, y añada en el comentario la estación de esquí o el pueblo de las Langhe.

El aeropuerto de Turín Caselle y su terminal de aviación general

El aeropuerto Sandro Pertini de Caselle Torinese (TRN, LIMF) lo gestiona SAGAT. Su pista 18/36 mide 3300 m de largo y 60 m de ancho, suficiente para todas las clases de avión, desde un Citation M2 hasta un jet de ultra largo alcance. La terminal de aviación general está separada del edificio de pasajeros: unos 4700 m² en tres plantas, con ocho posiciones de estacionamiento en una plataforma de unos 21 000 m² delante y hangar bajo petición. Entre los agentes de handling están SAGAT Handling, Aviapartner, Argos y eSair Executive Handling, este último con sala VIP y hangar propio.

Los aviones privados de hasta 19 plazas necesitan la autorización del aeropuerto, que se solicita en el sistema en línea de SAGAT al menos 2 horas antes de la llegada; la presenta el operador o el agente de handling, y nosotros la coordinamos con la confirmación del vuelo. La mayoría de las semanas el avión puede quedarse en Caselle durante todo el viaje. En las ATP Finals y en los fines de semana punta de esquí las posiciones de aviación general pueden llenarse, así que el estacionamiento se pide con antelación.

Otros aeródromos del Piamonte y alrededores

Distancias en línea recta desde Caselle:

Qué avión elegir

Las fundas de esquí ocupan más que las maletas. Indíquenos en la solicitud cuántas son y qué longitud tienen, y comprobamos la bodega de cada avión antes de enviar el presupuesto, para que nada se quede en la plataforma. Las cajas de Barolo compradas en las Langhe también viajan en la bodega; dentro de la UE el vino para uso personal no requiere trámites de aduana.

¿No sabe qué cabina o qué aeropuerto conviene a su grupo? Déjenos su número y un asesor le llamará.

Las temporadas del Piamonte

Tres temporadas marcan aquí el tráfico privado: el esquí en invierno, la feria del libro en primavera y el vino en otoño.

De noviembre a febrero la niebla suele asentarse por la mañana en la llanura del Po. Para una salida temprana dejamos margen para el deshielo y, si la previsión es mala, proponemos un horario a media mañana. Si la visibilidad cierra Caselle, el operador desvía el vuelo a Milán y nosotros enviamos un coche.

De Caselle a la ciudad, las pistas y los viñedos

Del 15 de noviembre al 15 de abril los coches que circulan por las carreteras estatales hacia Montgenèvre y Bardonecchia deben llevar neumáticos de invierno o cadenas; el coche que reservamos va equipado. Los sábados de temporada, cuando los hoteles cambian de huéspedes, la A32 y las carreteras del valle van lentas, así que llegar en viernes o domingo ahorra tiempo. Bardonecchia no forma parte de la Via Lattea: sus dos zonas, Colomion con Les Arnauds y Melezet, y Jafferau, suman unos 100 km de pistas y acogieron las pruebas olímpicas de snowboard. En las Langhe, la mayoría de las bodegas de Barolo solo reciben visitas con cita, así que las catas se reservan antes del vuelo.

Empty Legs hacia Turín y desde Turín

Con tantos aviones basados en ciudades cercanas, los vuelos de posicionamiento vacíos hacia Caselle y desde Caselle son frecuentes. Los Empty Legs cuestan entre un 30 y un 60 % menos que un chárter normal, con el mismo servicio a bordo. Direcciones que conviene vigilar:

El operador fija la fecha y la hora, así que estos vuelos encajan en planes flexibles. Envíe la dirección y sus fechas a empty-legs@sandra.aero y le avisaremos cuando haya un vuelo que encaje.

Viajar con perro o gato

Muchas familias llevan al perro a las vacaciones de esquí, y en un jet privado viaja en la cabina con usted. El operador debe aceptarlo antes de la reserva, y algunos exigen un transportín durante todo el vuelo. Para Italia se aplican las normas de la UE:

• Microchip implantado antes de la vacuna antirrábica.
• Vacuna antirrábica al menos 21 días antes del viaje si es la primera.
• Pasaporte europeo para animales de compañía; los animales que llegan de Gran Bretaña viajan con un certificado sanitario.
• Hasta cinco animales por persona.
• Italia no exige tratamiento contra la tenia.

Si el viaje sigue al Reino Unido, Irlanda, Malta, Finlandia o Noruega, el perro necesita tratamiento contra la tenia entre 1 y 5 días antes de la llegada, y el Reino Unido solo admite animales por rutas y con agentes autorizados. La sal de las carreteras de montaña puede dañar las almohadillas, así que conviene llevar botines o bálsamo para los paseos por las estaciones.

Documentos y normas

Lista para el día del vuelo

• DNI o pasaporte en vigor para cada pasajero, niños incluidos.
• Nombres y números de documento, enviados como muy tarde el día anterior.
• Número y longitud de las fundas de esquí o de snowboard.
• Nombre de la estación o del pueblo, para reservar el coche hasta la puerta correcta.
• Si el avión se queda en Caselle o vuelve a su base entre los dos tramos.
• Documentos del animal y normas del hotel sobre mascotas.
• Tiempo extra en las mañanas de invierno para el deshielo.
• Datos de la empresa para la factura.

Cómo se reserva

1. Indíquenos la ruta, las fechas, los pasajeros, el equipaje y adónde va después de aterrizar: la ciudad, una estación de esquí o las Langhe.
2. Comparamos Caselle con Cuneo cuando el viaje termina en el sur del Piamonte, y comprobamos el estacionamiento y el plazo del permiso.
3. Recibe de 4 a 7 opciones de avión con el operador, el modelo, el tamaño de la bodega y el precio por el avión completo, con las tasas en líneas separadas.
4. Firma el contrato con el operador y paga; el agente de handling presenta el permiso del aeropuerto y nosotros reservamos el coche o el helicóptero.
5. El avión se estaciona en la terminal de aviación general y el conductor carga las maletas y los esquís en el coche.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Preguntas frecuentes sobre los vuelos a Turín

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Turín?

  • Un Citation M2 cuesta desde 7500 € solo ida desde Ginebra o Niza, 9500 € desde Barcelona y 11 000 € desde Madrid, por el avión completo. Un turbohélice desde Lyon cuesta 6500 €. Se suman la tasa italiana por pasajero y el deshielo.

• • ¿A qué distancia está el aeropuerto del centro?

  • A unos 16 km al norte, unos 30 minutos en coche. El tren a Porta Susa tarda más o menos lo mismo.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde Madrid?

  • Unas 2:07 h en un Citation M2, sin escala. Desde Barcelona son 1:28 h en el mismo avión, y Turín tiene la misma hora que Madrid.

• • ¿Hay una terminal privada en Caselle?

  • Sí, una terminal de aviación general separada del edificio de las aerolíneas, con varios agentes de handling, una sala VIP y ocho posiciones de estacionamiento delante.

• • ¿Qué avión conviene a un grupo de esquí?

  • Dos esquiadores caben en un jet muy ligero, y una familia de cuatro a seis en un jet ligero como el Phenom 300 o el PC-24. Ocho o nueve personas con todo el equipo necesitan un jet mediano o súper mediano.

• • ¿Cuánto se tarda en coche hasta Sestriere?

  • Cerca de hora y media por la A32 a través del valle de Susa, más con nieve y los sábados.

• • ¿Conviene Cuneo para las Langhe?

  • A menudo sí, porque el trayecto a Alba y Barolo es más corto. Cuneo no funciona las 24 horas, así que las llegadas tardías van a Caselle.

• • ¿Puede la niebla retrasar el vuelo?

  • En las mañanas de invierno, sí. La pista es larga, pero con muy poca visibilidad el avión puede desviarse a Milán, y nosotros organizamos el coche.

• • ¿Necesito pasaporte?

  • Desde países Schengen, como España, no hay control de fronteras, pero el operador exige el DNI o el pasaporte en vigor. Desde el Reino Unido, los documentos se revisan a la llegada.

• • ¿Puede venir mi perro a esquiar?

  • Sí, en la cabina, con microchip, vacuna antirrábica y pasaporte europeo para animales de compañía. Compruebe antes de reservar que el hotel admite perros.

• • ¿Hay Empty Legs a Turín?

  • Sí, sobre todo desde Ginebra, Niza, Lyon, Zúrich y Milán, y los sábados de esquí. Escriba a empty-legs@sandra.aero con sus fechas.