Jet privado a Serbia

Casi todos los vuelos privados a Serbia aterrizan en Belgrado, cuyo aeropuerto Nikola Tesla tiene dos pistas largas y abre día y noche. Desde Barcelona un jet ligero tarda 2:37 h y desde Madrid, 3:17 h, así que una reunión en la capital cabe en un solo día. En invierno entran en juego dos aeropuertos más pequeños del sur, Niš y Morava, cerca de Kraljevo, ambos más próximos que Belgrado a la estación de esquí de Kopaonik.

Serbia está fuera de la UE y del espacio Schengen, y eso influye en el viaje de tres maneras: el operador necesita un permiso de aterrizaje antes de despegar, los pasajeros pasan control de pasaportes y aduana a la ida y a la vuelta, y un operador extranjero normalmente no puede llevar pasajeros entre dos aeropuertos serbios. Somos intermediarios con oficina en la Terminal Ejecutiva de Barajas, en Madrid: buscamos el avión entre operadores de toda Europa, tramitamos el permiso con la reserva y planificamos la ruta hasta el aeropuerto más cercano a la dirección final.

Envíenos por el formulario la ruta, las fechas, los pasajeros y las nacionalidades de sus pasaportes, y le responderemos con el aeropuerto, el avión, el plazo del permiso y el precio.

Por qué volar en privado a Serbia

Tiempos de vuelo desde España y los principales aeropuertos europeos

Tiempos de un Citation CJ3 según las tablas de precios de más abajo, con el rodaje, el ascenso y el descenso incluidos:

Belgrado está en los grandes corredores aéreos que unen Europa central con el sudeste, así que la ruta no necesita rodeos. Niš queda unos 200 km más al sur, lo que añade de 10 a 20 minutos desde Europa occidental: de Madrid a Niš son 3:27 h. El jet ligero vuela sin escalas todas las rutas desde la Península, Baleares y los aeropuertos europeos de las tablas. Desde Tenerife Sur hasta Niš el Citation CJ3 hace una escala técnica y tarda 7:18 h, mientras que el Challenger 350 vuela directo.

Precios de un jet privado a Serbia

Cada precio es por trayecto y avión completo, con un avión disponible cerca del aeropuerto de salida. El permiso serbio, el handling, las tasas aeroportuarias y las tasas por pasajero se suman en el presupuesto. El tiempo de vuelo corresponde al primer avión de la fila; «(sin escala)» en una celda indica que ese avión vuela directo aunque el de la columna de tiempo haga escala.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

Veintiuna rutas a Belgrado y Niš: doce desde Barcelona, Palma, Ibiza, Bilbao, Alicante, Valencia, Madrid, Málaga, Sevilla y Tenerife Sur, y nueve desde Milán Linate, Múnich, Ginebra, Niza, París Le Bourget y Londres Farnborough, con el jet ligero Citation CJ3, el jet mediano Citation XLS+ y el jet súper mediano Challenger 350:

Desde España, un Citation CJ3 cuesta 13 500 € de Barcelona a Belgrado, 14 000 € de Palma a Niš y 16 000 € de Madrid a Belgrado. Las rutas más baratas de la tabla son Milán Linate - Belgrado y Múnich - Niš, por 11 000 € cada una. Para un grupo con equipaje de esquí, un Citation XLS+ de Madrid a Niš cuesta 20 000 €, y un Challenger 350 de Madrid a Belgrado, 26 000 €. Desde Tenerife Sur, a 3820 km de Niš, el Citation CJ3 y el Citation XLS+ paran una vez para repostar, y el Challenger 350 hace la ruta sin escalas por 40 000 €.

Vuelos regionales

Diez rutas cortas: Belgrado - Niš dentro del país y vuelos desde Skopie, Sarajevo, Podgorica, Tivat, Salónica, Zagreb, Budapest, Liubliana y Estambul, con el turbohélice Pilatus PC-12, el Citation CJ3 y el Citation XLS+:

Sarajevo - Belgrado y Skopie - Niš cuestan 6500 € en un PC-12, y Podgorica o Tivat - Belgrado, 7000 €. Belgrado - Niš es un tramo interno: un operador extranjero normalmente no puede llevar pasajeros entre dos aeropuertos serbios, así que lo vuela un operador serbio, o el viaje se planifica directamente desde el extranjero hasta Niš o Kraljevo. Zagreb, Liubliana, Budapest y Salónica están en Schengen, de modo que el pasaporte se controla al salir de Serbia y otra vez al llegar.

Desde el Golfo y Estados Unidos

Tres rutas a Belgrado desde Abu Dabi, Dubái World Central y Nueva York, con el jet pesado Challenger 650, el Falcon 7X, de largo alcance, y el Global 7500, de ultra largo alcance. Desde el Golfo los tres vuelan sin escalas; desde Nueva York el Challenger 650 hace una escala técnica, y el Falcon 7X y el Global 7500 vuelan directos:

Los jets pesados y de largo alcance usan Belgrado, donde las dos pistas miden 3400 m o más. El precio depende de las horas de vuelo, de la base del avión libre más cercano, de la temporada y del tiempo que el avión tenga que esperar. Desde España no hay tasa por pasajero en los vuelos privados; otros países de salida añaden la suya, como Francia, Italia o Austria, o la Air Passenger Duty británica, que se explican más abajo.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Ejemplos de un viaje completo

Precio por plaza

Se alquila el avión completo, así que cada pasajero más reduce el coste por plaza:

Calculadora

Indique la ruta, la fecha y el número de pasajeros hasta Belgrado, Niš o Kraljevo, y la calculadora le enviará una estimación por correo electrónico en pocos minutos.

Aeropuertos serbios para jets de negocios

Tres aeropuertos con control fronterizo y aduana reciben vuelos privados. Belgrado concentra la mayor parte del tráfico; Niš y Morava, gestionados por la empresa estatal Aerodromi Srbije y compartidos con bases aéreas militares, se usan cuando la dirección está en el sur o en la montaña. Dónde aterrizar:

Algunos agentes de handling de Belgrado trabajan con dos o tres días hábiles para el permiso, así que un viaje con muy poca antelación se comprueba primero. En Belgrado el handling es opcional, pero siempre contratamos un agente: acompaña a los pasajeros por el control fronterizo y la aduana, pide el combustible y el catering y recibe al coche. Con niebla espesa sobre la llanura, la alternativa habitual es Timișoara, en Rumanía, o Budapest.

Qué avión encaja en el viaje

En Niš y Kraljevo comprobamos la plataforma y el combustible antes de proponer un avión grande. Un grupo de esquí de cinco personas o más suele pasar a uno de los jets medianos, porque los esquís y las bolsas de botas llenan antes la bodega de un jet ligero.

¿Planea un viaje por varias capitales de los Balcanes o a Kopaonik en temporada alta? Deje su número y un asesor le llamará.

Serbia a lo largo del año

Belgrado recibe viajes de negocios todos los meses y no tiene temporada alta turística, así que el calendario importa sobre todo en el sur: Kopaonik de diciembre a abril y los festivales de verano. Los meses más agradables para un viaje a la ciudad son abril, mayo, septiembre y octubre, sin heladas ni calor de verano. Hay Empty Legs todo el año después de los viajes de un día a Belgrado, y más los domingos de la temporada de esquí, cuando los jets que llevaron grupos a Niš y Kraljevo vuelven vacíos.

Para febrero en Kopaonik, el BITEF y el fin de semana de Guča, lo primero que hay que asegurar son el permiso, el handler y el hotel. En Belgrado rara vez falta estacionamiento, así que fuera de esas semanas bastan unos días de antelación.

Del aeropuerto a la ciudad y a la montaña

Empty Legs a Serbia y desde allí

La mayoría de los viajes a Serbia son solo de ida o estancias cortas, y el avión rara vez tiene motivo para esperar, así que el trayecto de vuelta a su base se ofrece a menudo entre un 30 y un 60 % por debajo de un chárter normal. Direcciones habituales:

El permiso serbio también es obligatorio para un Empty Leg vendido a pasajeros, así que conviene tener preparados los nombres y los números de pasaporte. Envíe la dirección y las fechas a empty-legs@sandra.aero o consulte la página de Empty Legs, y le enviaremos las ofertas que encajen.

Viajar con animales de compañía

El perro o el gato vuela en la cabina a su lado, nunca en la bodega, y el operador tiene que aprobar el animal de antemano. Serbia está fuera de la UE y aplica sus propias normas:

• Microchip ISO y vacuna antirrábica en vigor.
• Tras una primera vacunación deben pasar 21 días antes de la entrada; las dosis de recuerdo puestas a tiempo no exigen espera.
• Los animales procedentes de la UE viajan con su pasaporte europeo, sin certificado sanitario adicional ni prueba de anticuerpos.
• Los animales procedentes del Reino Unido y de otros países de fuera de la UE siguen normas serbias que pueden incluir una prueba de anticuerpos de la rabia con meses de antelación; las comprobamos en cada caso.
• Serbia figura en la lista de la UE de países exentos de la prueba de anticuerpos, así que perros y gatos vuelven a la UE sin análisis de titulación.

Los hoteles de Belgrado y de Kopaonik tienen normas distintas para los perros, así que revisamos las del suyo antes de que reserve.

Frontera, permisos y dinero

Lista de comprobación para el día del vuelo

• Pasaporte en vigor de cada pasajero, niños incluidos.
• Nombres, fechas de nacimiento, nacionalidades y números de pasaporte, enviados al menos dos días antes del vuelo para el permiso.
• La dirección final: Belgrado, Novi Sad, Kopaonik o el sur del país.
• La hora de regreso, para ajustar el tiempo de servicio de la tripulación y el plazo de aviso del aeropuerto.
• Número de maletas y de esquís.
• Para un perro o un gato: microchip, vacuna antirrábica y pasaporte del animal.
• Razón social y NIF para la factura.

Cómo funciona la reserva

1. Envíenos la ruta, las fechas, los pasajeros y sus nacionalidades, y la dirección, por ejemplo una oficina en Nuevo Belgrado, una fábrica cerca de Novi Sad o un chalé en Kopaonik, por el formulario, a vuelo@sandra.aero o al +357 96407410; atendemos las 24 horas, todos los días.
2. Elegimos Belgrado, Niš o Kraljevo, comprobamos el combustible y la plataforma, y confirmamos el plazo de aviso y el del permiso para su fecha.
3. Recibe de cuatro a siete opciones de avión con el operador, el modelo, fotos de la cabina y el precio del avión completo, con la espera o un segundo vuelo de posicionamiento en líneas aparte.
4. Usted firma el contrato con el operador y paga; el operador solicita el permiso, y nosotros confirmamos el handler, la sala VIP y el coche.
5. A la llegada el handler recibe el avión, el control fronterizo dura unos minutos en la sala VIP y el conductor espera fuera.

Vuelos privados a Serbia: preguntas y respuestas

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Serbia?

  • Desde España, un Citation CJ3 cuesta 13 500 € de Barcelona a Belgrado y 16 000 € de Madrid a Belgrado, por trayecto y avión completo. Desde los principales aeropuertos europeos empieza en 11 000 €, Milán Linate - Belgrado. Un PC-12 de Sarajevo a Belgrado o de Skopie a Niš cuesta 6500 €. El permiso, el handling y las tasas se suman en el presupuesto.

• • ¿Con cuánta antelación podemos volar?

  • Belgrado exige avisar de una llegada no regular con al menos 36 horas de antelación, Niš con 24 horas y Kraljevo con 48 horas. Con dos o tres días de margen el permiso rara vez es un problema.

• • ¿Abre de noche el aeropuerto de Belgrado?

  • Sí, el aeropuerto y la torre funcionan las 24 horas y no hace falta slot, así que se puede volver por la noche después de una reunión.

• • ¿Qué aeropuerto conviene para Kopaonik?

  • Kraljevo es el más cercano, a hora y media en coche, pero no anuncia combustible. Niš tiene combustible y está a unas dos horas de la estación; Belgrado, a tres horas y media o cuatro.

• • ¿Podemos volar de Belgrado a Niš con el mismo jet?

  • Normalmente no con un operador extranjero, que no puede llevar pasajeros entre dos aeropuertos serbios. Un operador serbio puede volar ese tramo, o planificamos el vuelo desde el extranjero directamente hasta Niš o Kraljevo.

• • ¿Necesitan visado los ciudadanos españoles?

  • No, para estancias de hasta 90 días en un periodo de seis meses. Hay control de pasaportes a la llegada y a la salida, así que cada pasajero necesita un documento de viaje en vigor.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde España?

  • En un Citation CJ3 sin escalas, 2:37 h de Barcelona a Belgrado, 3:17 h de Madrid a Belgrado y 3:27 h de Madrid a Niš. Serbia tiene la misma hora que Madrid.

• • ¿Puede viajar nuestro perro con nosotros?

  • Sí, en la cabina. Los animales procedentes de la UE necesitan microchip, vacuna antirrábica en vigor y pasaporte europeo, y a la vuelta a la UE no se exige prueba de anticuerpos.

• • ¿Hay Empty Legs desde Serbia?

  • Sí, sobre todo desde Belgrado después de viajes de un día y desde Niš y Kraljevo después de los fines de semana de esquí. El permiso sigue siendo necesario, así que tenga a mano los datos de los pasaportes y escriba a empty-legs@sandra.aero.

• • ¿Se puede combinar Serbia con Montenegro o Bosnia?

  • Sí. Podgorica, Tivat y Sarajevo están a una hora de vuelo de Belgrado, más o menos, y cada paso de frontera incluye control de pasaportes. Para la costa, consulte la página de Montenegro.

• • ¿Qué moneda necesitamos?

  • El dinar serbio para los pagos locales; en Belgrado se aceptan tarjetas en casi todas partes. El chárter se factura en euros.