Jet privado a Pisa

Pocos viajeros alquilan un jet solo para ver la Torre inclinada. El aeropuerto Galileo Galilei, en el borde sur de Pisa y a unos 2 km del centro, es la puerta de todo el norte de la Toscana: las playas de la Versilia con Forte dei Marmi y Viareggio, la ciudad amurallada de Lucca y sus villas, las Cinque Terre y, para los aviones más grandes, la propia Florencia. Su pista principal, de casi 3000 m, admite cualquier jet de negocios, desde un Pilatus PC-12 hasta un Global 7500.

Los pasajeros privados pasan por una terminal de aviación general aparte, gestionada por Italy FBO, con sala ejecutiva, y el coche espera a pocos pasos de la puerta. Aquí la temporada lo decide todo: en julio y agosto la Versilia está llena, el sábado es el día de cambio de huéspedes en la costa y la plataforma se llena de jets de Londres, París, Alemania y Suiza. Las bodas en las villas de los alrededores de Lucca y las fiestas de junio en la ciudad añaden sus propios picos. Planificamos el vuelo junto con el traslado, porque para la mayoría de los clientes Pisa es el punto donde empieza el viaje en coche. Otros aeropuertos del país figuran en la página de vuelos privados a Italia.

Indíquenos la ruta, la fecha, el número de pasajeros y dónde se aloja en la Toscana, y le enviaremos opciones de avión junto con el traslado.

Por qué volar en privado a la costa toscana

Tiempos de vuelo a Galileo Galilei

Tiempos de un jet ligero Phenom 300 según las tablas de precios, con rodaje, ascenso y descenso incluidos:

Bilbao está a 1:56 h, Alicante a 1:58 h y Sevilla a 2:33 h, y desde Tenerife Sur el Phenom 300 tarda 4:27 h sin escalas. Entre los aeropuertos europeos, Niza queda a 0:50 h, Ginebra a 1:05 h, Múnich a 1:12 h, París Le Bourget a 1:38 h y Londres Farnborough a 2:05 h. En estas distancias un Challenger 350 apenas ahorra unos minutos, así que la elección depende del grupo y del equipaje de vacaciones. Desde Córcega, Cerdeña y Roma un turbohélice tarda alrededor de una hora.

Precios de los vuelos privados a Pisa

Cada precio es por el avión completo y solo ida, con un avión disponible cerca del aeropuerto de salida. El handling, la tasa italiana por pasajero y el coche hasta su dirección se añaden en el presupuesto. El tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

La tabla reúne 15 rutas a Pisa: diez desde Barcelona, Palma, Ibiza, Valencia, Bilbao, Alicante, Madrid, Málaga, Sevilla y Tenerife Sur, y cinco desde Niza, Ginebra, Múnich, París Le Bourget y Londres Farnborough. Los precios son para un jet ligero Phenom 300, un jet mediano Citation XLS+ y un jet súper mediano Challenger 350:

Niza es el origen más barato, con 9500 € en un Phenom 300, seguida de Ginebra y Múnich con 10 500 €. Desde España, el Phenom 300 cuesta 12 000 € desde Barcelona o Palma, 12 500 € desde Ibiza y 13 500 € desde Madrid, lo mismo que desde Londres. El Challenger 350, con una cabina y una bodega más grandes, cuesta 15 500 € desde Barcelona y 19 500 € desde Madrid. Desde Tenerife Sur, a 2966 km, el Phenom 300 cuesta 23 000 €.

Desde las islas, el sur de Italia y Roma

Ocho rutas desde Calvi, Roma, Olbia, Nápoles, Split, Palermo, Palma e Ibiza, con precios para un turbohélice Pilatus PC-12, un jet ligero Citation CJ3 y un jet mediano Citation XLS+. Los saltos cortos entre las islas, la costa y la capital son terreno del turbohélice, el avión privado que más se ve en Pisa:

Desde Palma el PC-12 tarda 2:06 h y cuesta 9000 €, y desde Ibiza, 2:23 h y 10 000 €. Muchos clientes combinan una semana en la costa toscana con unos días en Córcega, Cerdeña o Baleares. Desde Roma el tren tarda unas 2 h 30 min - 3 h, así que el vuelo compensa sobre todo para un grupo o para enlazar con otro vuelo el mismo día.

Vuelos de largo alcance

La pista principal admite jets pesados y de largo alcance con los depósitos llenos. La tabla tiene cuatro rutas, desde Tel Aviv, Riad, Dubái World Central y Nueva York, para un jet pesado Falcon 900EX, un Falcon 7X de largo alcance y un Global 7500 de ultra largo alcance, y todas se vuelan sin escalas:

Los precios dependen del tiempo de vuelo, de dónde esté el avión libre más cercano y de la temporada. Muchos jets tienen base en Milán y en Roma, a menos de una hora, así que el posicionamiento encarece poco; en julio y agosto hay menos aviones libres y los sábados son los días de más demanda. Un avión puede quedarse en Galileo Galilei hasta 72 horas si hay puesto libre, de modo que una semana en la costa suele presupuestarse como dos vuelos solo ida. Italia cobra una tasa por pasajero en los vuelos privados: 100 € hasta 1500 km y 200 € a partir de esa distancia, a la llegada y otra vez a la salida. Para la tasa se toma la distancia en línea recta más 95 km, de modo que Madrid, Barcelona, Bilbao y Londres quedan en la franja de 100 €, y Málaga, Sevilla, Tenerife Sur, Tel Aviv y las rutas de largo alcance pagan 200 €. Los vuelos nacionales llevan además el IVA italiano, normalmente del 10 %. Desde España no hay tasa por pasajero en los vuelos privados: las tasas aeroportuarias y de handling de Aena figuran en el presupuesto. Otros países de salida añaden la suya: Francia, unos 420 € por pasajero en un jet; el Reino Unido, el Air Passenger Duty, que no se aplica a los aviones de menos de 5,7 t y cuya tarifa alta corresponde a los jets de 20 t o más con menos de 19 asientos; Alemania, una tasa de salida, y Austria, 12 € por pasajero. El presupuesto detalla cada concepto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Lo que cuesta un viaje real

Precio por persona

El avión se alquila completo, así que cada pasajero adicional reduce el coste por plaza. La tasa italiana se suma después por persona:

Calculadora

Introduzca la ruta, la fecha y el número de pasajeros para recibir una estimación por correo electrónico.

Galileo Galilei: pistas, terminal y normas

El Aeroporto di Pisa Galileo Galilei (PSA, LIRP) está en el barrio de San Giusto, a unos 4,4 km en línea recta de la Piazza dei Miracoli. Es un aeropuerto civil y militar: aquí tienen base una brigada de transporte aéreo de la Aeronáutica Militar italiana y una unidad de helicópteros de los Carabinieri, mientras que la parte civil la gestiona Toscana Aeroporti, que también gestiona el aeropuerto de Florencia. El tráfico militar no cierra el aeropuerto a los vuelos privados.

Tiene dos pistas paralelas de unos 2990 m y 2790 m, con sistema de aterrizaje instrumental, suficientes para cualquier jet de negocios sin las limitaciones de peso de Florencia. Los pasajeros privados pasan por la terminal de aviación general de Italy FBO, con sala ejecutiva; Sky Services también atiende aviones privados. Cada vuelo privado necesita autorización previa (PPR) y agente de handling, y en junio, julio y agosto pedimos las dos cosas en cuanto se confirma el vuelo. La torre funciona las 24 horas, pero las llegadas de madrugada y los vuelos de fin de semana se confirman por escrito con antelación.

Otros aeródromos de la zona

Distancias en línea recta desde Galileo Galilei. Los dos aeródromos pequeños sirven para turbohélices y helicópteros, y los aeropuertos grandes hacen de alternativos:

Cómo elegir el avión para el viaje

En unas vacaciones el límite suele ser el equipaje, no las plazas. Seis personas con maletas para dos semanas van mejor en un jet mediano que en uno ligero, y un cochecito o unas bolsas de golf deciden la cuestión. Compare las cabinas en los catálogos de jets pesados y de jets medianos e indíquenos el número de maletas en la solicitud.

Si prefiere hablarlo, déjenos su número y un consultor le llamará para comentar el avión, los horarios y el traslado.

Temporada y eventos en la costa

Fuera del verano y de algunas fiestas locales el aeropuerto está tranquilo y es fácil conseguir puesto:

Para una estancia de verano en la costa, aterrice entre semana o a primera hora del sábado, cuando las carreteras de la costa todavía están despejadas. Para las fiestas de junio y para Lucca Comics, reserve primero el hotel y nosotros ajustaremos el vuelo.

Traslados a Lucca, la Versilia y Florencia

Cuando varias familias van a direcciones distintas, reservamos coches separados en lugar de un minibús. Para un yate en Viareggio o Livorno, el conductor va directamente al muelle.

Empty Legs desde Pisa y hacia Pisa

Los Empty Legs son vuelos que un avión hace sin pasajeros y que se venden entre un 30 y un 60 % por debajo de un chárter normal, porque el avión volaría de todos modos. Direcciones habituales en este aeropuerto:

La hora de salida depende de la reserva original, así que los Empty Legs encajan con planes de vacaciones flexibles. Envíe la dirección y un intervalo de fechas a empty-legs@sandra.aero y le reenviaremos los vuelos que coincidan.

Perros y gatos a bordo

En un jet privado el perro o el gato va en la cabina con usted, y los documentos se revisan en la terminal de aviación general sin colas. El operador debe aceptar el animal con antelación; algunos exigen transportín en el despegue y el aterrizaje o cobran la limpieza de la cabina. Para Italia rigen las normas de la UE:

• Microchip, implantado antes de la vacuna antirrábica.
• Vacuna antirrábica al menos 21 días antes del viaje cuando es la primera; el animal debe tener al menos 12 semanas al vacunarse.
• Pasaporte europeo para animales de compañía; los animales que llegan de Gran Bretaña necesitan un certificado sanitario expedido por un veterinario autorizado por el Gobierno.
• Hasta cinco perros, gatos o hurones por persona.
• Para Italia no hace falta tratamiento contra la tenia.

Los perros que siguen viaje al Reino Unido, Irlanda, Malta, Finlandia o Noruega necesitan el tratamiento contra la tenia entre 1 y 5 días antes de llegar allí, y el Reino Unido solo admite animales por rutas y agentes autorizados. Al reservar el coche comprobamos las normas de la playa y del hotel.

Normas de entrada, aduana y tasas

Lista para el día del vuelo

• Pasaporte o DNI de cada pasajero, también de los niños.
• Nombres, fechas de nacimiento y números de documento de los pasajeros, enviados como muy tarde el día anterior.
• Dirección de la villa, el hotel o el yate, y direcciones separadas si el grupo se divide.
• Número de maletas, bolsas de golf, cochecitos y equipo de playa.
• Hora de llegada: los sábados de verano, a primera hora es lo mejor para las carreteras de la costa.
• Si el avión espera en Pisa o vuelve a su base y regresa.
• Pasaporte del animal, correa y bozal, y las normas de la playa para el perro.
• Razón social y NIF si el viaje se factura a una empresa.

Cómo funciona la reserva

1. Envíenos el aeropuerto de salida, las fechas, los pasajeros, el equipaje y su dirección en la Toscana.
2. Comparamos aviones con base en Milán, Roma y otros países, comprobamos el PPR y el puesto en Pisa, y planificamos el coche hasta la costa, Lucca o Florencia.
3. Recibe 2-4 opciones con operador, modelo, fotos de la cabina y precio del avión completo, con la tasa italiana por separado.
4. Firma el contrato con el operador y paga; nosotros confirmamos el PPR, el handling, el coche y el catering.
5. Después de aterrizar, va a pie del avión a la terminal de Italy FBO, y el conductor lleva sus maletas al coche.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Preguntas sobre los vuelos privados a Pisa

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Pisa?

  • Un Phenom 300 cuesta 12 000 € solo ida desde Barcelona o Palma, 13 500 € desde Madrid y 9500 € desde Niza, por el avión completo. Un turbohélice desde Calvi sale desde 6500 €. La tasa italiana por pasajero y el coche se añaden en el presupuesto.

• • ¿Pueden aterrizar jets grandes en Pisa?

  • Sí. La pista principal mide casi 3000 m, así que los jets pesados y de largo alcance aterrizan sin restricciones, también los que son demasiado grandes para Florencia.

• • ¿A qué distancia está Forte dei Marmi del aeropuerto?

  • A unos 43 km, 30-40 minutos en coche. Viareggio queda a 20-30 minutos y Lucca a unos 25-30 minutos; los sábados de verano conviene contar con más tiempo.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde Madrid?

  • Unas 2:06 h sin escalas en un Phenom 300. Desde Barcelona son 1:28 h y desde Palma, 1:33 h.

• • ¿Puede esperar el avión mientras estamos de vacaciones?

  • Hasta unas 72 horas, si hay puesto libre. Para una semana o más suele salir más barato que el avión vuelva a su base y regrese el último día.

• • ¿Afecta la base militar a los vuelos privados?

  • No. Los aviones privados usan la parte civil, con su propia terminal, y el agente de handling tramita la autorización y las formalidades antes de la llegada.

• • Para alojarme en Florencia, ¿aterrizo en Pisa o en Florencia?

  • Con un jet ligero o mediano, Florencia Peretola está más cerca de la ciudad. Con un jet pesado o un grupo grande, Pisa es la opción práctica, y el trayecto en coche dura entre 1 h y 1 h 30 min.

• • ¿Qué tasa italiana se aplica?

  • 100 € por pasajero en cada trayecto hasta 1500 km, lo que incluye Madrid, Barcelona, Bilbao, París y Londres, y 200 € en las rutas más largas, como Málaga, Sevilla, Tenerife Sur o Nueva York.

• • ¿Puedo llevar a mi perro?

  • Sí, en la cabina, con microchip, vacuna antirrábica en vigor y pasaporte europeo para animales de compañía. El acceso de los perros a las playas de la Versilia depende del municipio y del club de playa.

• • ¿Cuándo es más difícil conseguir puesto y hotel?

  • En julio y agosto, sobre todo los sábados, el 16 y el 17 de junio, durante los desfiles del Carnaval de Viareggio y durante Lucca Comics, a finales de octubre.

• • ¿Hay Empty Legs desde Pisa?

  • Sí, sobre todo hacia el norte los fines de semana de verano y en rutas cortas a Milán, Niza y Roma. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección y las fechas.