Jet privado a Mánchester

Mánchester es el mayor centro de negocios del norte de Inglaterra y la ciudad de dos clubes de la Premier League, el Manchester United en Old Trafford y el Manchester City en el Etihad Stadium. Los vuelos privados que llegan aquí tienen motivos muy variados: fines de semana de fútbol y noches de Champions League, reuniones con las empresas de medios de MediaCityUK, en Salford, y con los despachos jurídicos y financieros del centro, conciertos en el Co-op Live y escapadas a los pueblos de Cheshire, al sur del aeropuerto.

Todos los jets ejecutivos aterrizan en el aeropuerto de Mánchester, en Ringway, a unos 15 km al sur del centro. Es el aeropuerto con más tráfico del Reino Unido fuera de Londres, funciona las 24 horas y tiene dos pistas paralelas de más de 3000 m, así que admite cualquier avión, desde un jet muy ligero hasta un avión VIP de fuselaje estrecho. Los pasajeros privados pasan por la terminal de Signature, en el lado sur, con control fronterizo y aduana en el mismo edificio. Trabajamos como bróker: operadores de toda Europa ofrecen el avión, y nuestro presupuesto incluye el vuelo, el slot y el coche para todo el grupo.

Indíquenos la ruta, la fecha, la hora del partido o de la reunión y el número de pasajeros, y un asesor le responderá con opciones de avión y el precio.

Qué lleva a los viajeros privados al noroeste de Inglaterra

Tiempos de vuelo a Mánchester

Tiempos de un Citation CJ3 según las tablas de precios, con rodaje, ascenso y descenso incluidos:

• Bilbao: 2:03 h, 1118 km
• Barcelona: 2:25 h, Madrid: 2:29 h
• Valencia: 2:39 h, Palma: 2:42 h, Ibiza: 2:46 h
• Alicante: 2:50 h, Sevilla: 2:59 h, Málaga: 3:05 h
• París Le Bourget: 1:19 h, Ginebra: 1:53 h
• Múnich: 2:04 h, Milán Linate: 2:11 h, Niza: 2:17 h

La ciudad está unos 250 km más al noroeste que Londres, así que desde España y el continente el vuelo dura hasta unos 20 minutos más que a la capital. Tenerife Sur, a 3048 km, es otro caso: el Citation CJ3 necesita una escala técnica y tarda 6:14 h, y solo el Challenger 350 de la tabla principal vuela sin escala. Desde Tel Aviv un jet pesado tarda 4:57 h, desde Nueva York 6:49 h y desde Dubái 7:10 h.

Precios de vuelos privados a Mánchester

Cada cifra es el precio solo ida del avión completo, con un avión disponible cerca del aeropuerto de salida; el handling, las tasas aeroportuarias y las tasas de pasajeros se añaden en el presupuesto. El tiempo de vuelo corresponde al primer avión de cada fila; en la fila de Tenerife Sur incluye una escala técnica.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

La primera tabla reúne 15 rutas: desde Bilbao, Barcelona, Madrid, Valencia, Palma, Ibiza, Alicante, Sevilla, Málaga y Tenerife Sur, y desde París Le Bourget, Ginebra, Múnich, Milán Linate y Niza, con precios para un jet ligero Citation CJ3, un jet mediano Citation XLS+ y un jet súper mediano Challenger 350.

Desde España, Bilbao es la salida más barata de esta tabla: 12 000 € en un Citation CJ3. Barcelona y Madrid cuestan 13 000 €, Palma e Ibiza 14 000 € y Málaga 15 000 €. En toda la tabla, el mínimo son los 9500 € de París Le Bourget. En la fila de Tenerife Sur, el CJ3 por 25 000 € y el Citation XLS+ por 32 000 € hacen una escala técnica, mientras que el Challenger 350 vuela sin escala por 34 000 €.

Desde Escocia, Jersey, Escandinavia y el resto de Europa

Esta tabla empieza con el Citation M2. Su peso máximo al despegue es inferior a 5,7 t, así que sus pasajeros no pagan la Air Passenger Duty al salir del Reino Unido, algo que se nota en un tramo interior corto como el de Edimburgo. El Phenom 300 lleva más equipaje, y el Praetor 600 añade una cabina en la que se puede estar de pie, para diez pasajeros. Son 9 rutas, desde Edimburgo, Jersey, Copenhague, Oslo, Barcelona, Varsovia, Palma, Roma y Lisboa:

Edimburgo es la ruta más barata de toda la página: 8000 € en un Citation M2, con 0:57 h de vuelo. Desde Barcelona el M2 cuesta 12 500 € y tarda 2:37 h, y desde Palma 13 000 € con 2:56 h; el tiempo de esta tabla es el del M2.

Sin escala desde Israel, el Golfo y Nueva York

Con 3050 m de pista, los jets de largo alcance despegan con el depósito lleno. La tabla tiene 4 rutas, desde Tel Aviv, Nueva York, Doha y Dubái World Central, con un jet pesado Challenger 650, un Falcon 7X de largo alcance y un Global 7500 de ultra largo alcance, y los tres vuelan sin escala:

El precio depende sobre todo de las horas de vuelo; llevar el avión y la tripulación al aeropuerto de salida añade una parte fija. La tasa de la ida corresponde al país de salida. Desde España no hay tasa por pasajero en vuelos privados: las tasas aeroportuarias y el handling de AENA figuran en el presupuesto. Un jet que sale de Francia paga unos 420 € por pasajero, Austria cobra 12 € por pasajero, Italia 100 € por pasajero hasta 1500 km y 200 € a partir de ahí, Alemania cobra una tasa de salida y los Países Bajos unos 30 € por pasajero en aviones de más de 4 t. Los vuelos hacia el Reino Unido no pagan impuesto británico, pero cada salida desde un aeropuerto británico, también en vuelos interiores, paga la Air Passenger Duty, salvo que el avión pese menos de 5,7 t; los jets de 20 t o más con menos de 19 plazas pagan la tarifa alta, y los demás jets la tarifa normal de su tramo. Los importes figuran en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Viajes de ejemplo y su coste total

Coste por pasajero

El avión se alquila completo, así que el coste por plaza baja cuantas más personas viajan. Las tasas de pasajeros se suman aparte:

Estimación rápida

La calculadora le da una primera cifra para su ruta y su grupo; escriba la hora del partido o de la reunión en el campo de comentarios.

El aeropuerto de Mánchester y las alternativas

El aeropuerto de Mánchester (MAN, EGCC), en Ringway, tiene dos pistas paralelas: la 05L/23R de 3048 m y la 05R/23L de 3050 m. Abre las 24 horas, pero entre las 22:00 y las 06:00 solo se usa una pista, y las obras nocturnas programadas en ella pueden retrasar una salida tardía. Es un aeropuerto coordinado con mucho tráfico de aerolíneas, y cada vuelo privado necesita un slot y un agente de handling; en los grandes fines de semana de fútbol y en vacaciones escolares pedimos ambos en cuanto se confirma la reserva.

Los jets privados estacionan en el centro de aviación ejecutiva de Signature, en el lado sur del aeródromo, lejos de las terminales de pasajeros. La terminal tiene control fronterizo, aduana, sala de pasajeros e instalaciones para tripulaciones, y tiene personal de 06:00 a 22:00, hora local; las llegadas y salidas más tardías se atienden bajo petición. El aeropuerto vende además un servicio de terminal privada para pasajeros de aerolínea, que es otro producto: el itinerario de un jet ejecutivo siempre indica Signature.

Liverpool, Leeds Bradford y otros aeropuertos

Liverpool John Lennon, junto al Mersey al sureste de Liverpool, es la alternativa habitual cuando Mánchester no tiene slot o cuando el programa es en Liverpool, en Anfield o en el Wirral. Para Leeds, Harrogate y los Yorkshire Dales, Leeds Bradford queda más cerca, al otro lado de los Peninos. City Airport Manchester, en Barton, solo tiene pistas de hierba, así que los jets no pueden aterrizar allí, pero los helicópteros lo usan como helipuerto de la ciudad. Las distancias de la tabla son en línea recta desde el centro:

Aviones para partidos, reuniones y grupos

Para cuatro aficionados en un fin de semana, los jets muy ligeros y los jets ligeros mantienen el coste más bajo. Un equipo o un grupo de 15-20 personas necesita un avión VIP de fuselaje estrecho, que las dos pistas largas admiten sin problema. En una vuelta nocturna tras un partido entre semana, la cabina de un jet mediano o súper mediano hace más llevadero el regreso, y el plan de la tripulación pesa más que el avión.

Si tiene dudas sobre slots, horas de tripulación o el avión, deje su número y un asesor le llamará para revisarlas.

Calendario de fútbol y eventos

La Premier League se juega de agosto a mayo, y la hora de inicio cambia cuando la televisión mueve los partidos. Estas fechas recurrentes llenan los slots, el estacionamiento y los hoteles:

El noroeste tiene un clima suave y húmedo. En invierno, la niebla, la lluvia o el viento fuerte pueden retrasar un vuelo, y el operador siempre presenta un aeropuerto alternativo; avisamos al conductor si el aterrizaje pasa a Liverpool.

Del aeropuerto a los estadios y a la ciudad

Empty Legs a Mánchester y desde Mánchester

Un Empty Leg es un tramo que el avión tiene que volar de todos modos, por ejemplo después de dejar a sus pasajeros o de camino a recoger al siguiente grupo, y el operador lo vende normalmente entre un 30 y un 60 % por debajo de un chárter normal. Direcciones que aparecen con regularidad:

El operador fija la fecha y la hora, así que un Empty Leg encaja con un plan flexible más que con un partido a hora fija. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección y un intervalo de fechas, y le enviaremos los vuelos que encajen cuando aparezcan; más ofertas en la página de Empty Legs.

Viajar con perro o gato

En un vuelo privado el perro o el gato viaja en la cabina con usted, y el operador debe aceptar al animal con antelación. Gran Bretaña aplica sus propias normas:

• Primero el microchip y después la vacuna antirrábica; una vacuna puesta antes del chip hay que repetirla.
• Primera vacuna antirrábica al menos 21 días antes de la llegada.
• Pasaporte europeo para animales de compañía si el animal viene de la UE.
• Tratamiento contra la tenia para perros, aplicado por un veterinario entre uno y cinco días antes del aterrizaje, con la fecha y la hora anotadas en el pasaporte; los gatos y los hurones están exentos.
• Hasta cinco animales por persona; por encima de esa cifra, o si el animal viaja más de cinco días antes o después que su dueño, se aplican normas más estrictas.
• Entrada solo por una ruta autorizada: el operador y el aeropuerto de llegada deben estar autorizados para animales. Las llegadas desde Irlanda están exentas de este requisito. Mánchester figura en la lista del Gobierno británico de aeropuertos de llegada autorizados, pero la autorización de cada operador indica sus propios aeropuertos.

Pasaporte, ETA, aduana e impuestos

Lista de comprobación antes del vuelo

• Pasaporte para cada pasajero y ETA aprobada.
• Lista definitiva de pasajeros con números de pasaporte, incluidos los cambios de última hora.
• Hora del partido o de la reunión, y si el grupo vuelve la misma noche.
• Punto de recogida cerca del estadio acordado con el conductor.
• Número de maletas, bolsas de golf o cajas de material.
• Si viaja un perro: pasaporte para animales con el chip y la vacuna antirrábica anotados, tratamiento contra la tenia entre uno y cinco días antes del aterrizaje.
• Datos para la factura: razón social y NIF de la empresa.

Cómo reservar paso a paso

1. Indíquenos la ruta, la fecha, la hora del partido o de la reunión, el número de pasajeros y la vuelta prevista, la misma noche o más tarde.
2. Comprobamos el slot, la apertura nocturna de la terminal y el tiempo de servicio de la tripulación, y proponemos Liverpool si Mánchester no tiene slot.
3. Recibe de cuatro a siete ofertas con el operador y el modelo, fotos de la cabina y el precio completo, con el tiempo de espera o la noche fuera incluidos.
4. Una vez firmado y pagado el contrato, recogemos los pasaportes y los números de ETA y reservamos el coche al estadio o al hotel.
5. Llegue a Signature una media hora antes de la salida; el coche llega hasta el avión.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Vuelos privados a Mánchester: preguntas y respuestas

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Mánchester?

  • Desde España, desde 12 000 € solo ida por el avión completo: un Citation CJ3 desde Bilbao. Desde Barcelona y Madrid el mismo avión cuesta 13 000 €. En toda la página, el precio más bajo son los 8000 € de un Citation M2 desde Edimburgo. Las tasas se añaden en el presupuesto.

• • ¿Podemos volver la misma noche de un partido de tarde?

  • A menudo sí: el aeropuerto abre las 24 horas y Signature abre después de las 22:00 bajo petición. Lo que decide es el tiempo de servicio de la tripulación, así que puede que el avión tenga que llegar más tarde ese día o que el grupo pase la noche en la ciudad.

• • ¿Qué terminal usan los jets privados?

  • El centro de aviación ejecutiva de Signature, en el lado sur del aeropuerto, con control fronterizo y aduana. La terminal privada que el aeropuerto ofrece a los pasajeros de aerolínea es otro servicio.

• • ¿A qué distancia están Old Trafford y el Etihad?

  • Old Trafford está en el mismo lado de la ciudad, a poca distancia por la M60. El Etihad queda al este del centro, así que el trayecto en coche es más largo, y el tranvía Metrolink es una alternativa después del partido.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde Madrid?

  • 2:29 h en un Citation CJ3. Mánchester va una hora por detrás de Madrid, así que en el reloj se aterriza algo menos de una hora y media después de la hora de salida.

• • ¿Es fácil conseguir slot en un gran fin de semana de fútbol?

  • El aeropuerto está coordinado y tiene mucho tráfico de aerolíneas, así que pedimos el slot y el estacionamiento en cuanto se reserva el vuelo. Si Mánchester está completo, planificamos Liverpool John Lennon, a unos 43 km al oeste del centro.

• • ¿Necesito pasaporte y ETA?

  • Sí. El DNI no sirve para la mayoría de los ciudadanos de la UE, que además necesitan una ETA aprobada, también en un vuelo privado.

• • ¿Qué tasa se paga al salir de Mánchester?

  • La Air Passenger Duty, por pasajero. Los jets muy ligeros de menos de 5,7 t, como el Citation M2, están exentos; la mayoría de los jets paga la tarifa normal, y los de 20 t o más con menos de 19 plazas la tarifa alta.

• • ¿Puede viajar mi perro en la cabina?

  • Sí, si el operador y el aeropuerto de llegada están autorizados para animales. El perro necesita microchip, vacuna antirrábica, pasaporte para animales y tratamiento contra la tenia entre uno y cinco días antes del aterrizaje.

• • ¿Hay Empty Legs a Mánchester?

  • Sí, sobre todo desde Londres, Dublín y Edimburgo, y tras los partidos fuera de casa en el continente. Indíquenos la dirección y las fechas en empty-legs@sandra.aero.

• • ¿Con cuánta antelación hay que reservar para el Grand National o una noche europea?

  • De dos a tres semanas antes, porque en esas semanas escasean los aviones, los helicópteros y el estacionamiento en el noroeste. Para un partido de liga, reserve cuando se confirme la hora de inicio.