Jet privado a Linz

Linz, capital de la Alta Austria y tercera ciudad del país, vive de la industria más que del turismo. El grupo siderúrgico y tecnológico voestalpine tiene aquí su sede y una acería integrada a orillas del Danubio, BMW, Steyr Automotive, SKF y ZF tienen plantas en la cercana Steyr, y el recinto ferial de Wels celebra ferias cada primavera y cada otoño. Por eso la mayoría de los vuelos privados son viajes de trabajo: una auditoría a un proveedor, la recepción de una máquina, una negociación o una feria, a menudo con ida y vuelta en el día.

Los aviones aterrizan en Linz-Hörsching, a unos 11 km al suroeste del centro, entre Linz y Wels. Los pasajeros privados usan el General Aviation Center, un edificio aparte con control de pasaportes y aduana cuando hace falta. Los días laborables el aeropuerto, el control fronterizo y el handling abren a las 05:30 y cierran a las 23:00, así que un equipo puede estar en la planta antes de las nueve y volver a casa por la tarde. Como bróker, reunimos ofertas de operadores de toda Europa y le enviamos opciones de avión con el precio del avión completo.

Indíquenos en el formulario la ruta, la fecha y el número de pasajeros, y un asesor le responderá con aviones y precios.

Por qué las empresas vuelan en privado a la Alta Austria

Tiempos de vuelo desde España y Europa

Tiempos en un Citation CJ3 según las tablas de precios, con rodaje, ascenso y descenso:

• Barcelona: 2:12 h, Palma: 2:21 h, Bilbao: 2:29 h
• Ibiza: 2:32 h, Valencia: 2:37 h, Alicante: 2:45 h
• Madrid: 2:47 h, Málaga: 3:16 h, Sevilla: 3:18 h
• Múnich: 0:45 h, 178 km; Milán Linate: 1:10 h
• Ginebra: 1:24 h, Niza: 1:32 h, París Le Bourget: 1:42 h
• Londres Farnborough: 2:04 h

Desde Barcelona y Palma el vuelo dura algo más de dos horas, y desde Madrid 2:47 h, así que la ida y vuelta en el día sigue siendo posible. Desde Tenerife Sur, a 3463 km, el CJ3 necesita una escala técnica. En los tramos cortos desde Múnich o Milán el tiempo apenas depende del avión, así que deciden el tamaño del equipo y el equipaje. Desde Dubái un jet pesado vuela sin escala en 5:49 h.

Precios de jets privados a Linz

Los precios son por el avión completo, solo ida, con un avión disponible cerca del aeropuerto de salida; el handling, las tasas aeroportuarias y las tasas por pasajero se añaden. El tiempo de vuelo es el del primer avión de cada fila.

Desde España y los principales aeropuertos europeos

La tabla tiene 16 rutas a Linz: desde Barcelona, Palma, Bilbao, Ibiza, Valencia, Alicante, Madrid, Málaga, Sevilla y Tenerife Sur, y desde Múnich, Milán Linate, Ginebra, Niza, París Le Bourget y Londres Farnborough, con un jet ligero Citation CJ3, un jet mediano Citation XLS+ y un jet súper mediano Challenger 350.

Desde España, Barcelona y Palma son las salidas más baratas, con 12 500 € en un CJ3; Bilbao cuesta 13 000 € y Madrid 14 000 €. En toda la tabla el mínimo son los 7500 € de Múnich, a 178 km. En la fila de Tenerife Sur, el CJ3 y el XLS+ hacen una escala técnica, y solo el Challenger 350 vuela sin escala, por 37 000 €.

Desde regiones industriales y otras capitales

Para equipos de Alemania, Polonia, Escandinavia, el Benelux, Italia, Hungría y Croacia, esta tabla empieza por el turbohélice Pilatus PC-12, así que la columna de tiempo muestra sus tiempos, más lentos; el Phenom 300 y el Learjet 75 son las opciones de jet. Tiene 10 rutas, desde Zagreb, Stuttgart, Budapest, Cracovia, Düsseldorf, Varsovia, Roma, Bruselas, Copenhague y Estocolmo:

Desde Israel y el Golfo

La pista de 3000 m admite jets de largo alcance, que llegan a Linz sin escala técnica desde estas 3 ciudades, Tel Aviv, Riad y Dubái World Central. Las columnas son un jet pesado Falcon 2000LXS, un Falcon 7X de largo alcance y un Gulfstream G650 de ultra largo alcance:

El precio sigue al tiempo de vuelo, más una parte fija por llevar el avión y la tripulación al aeropuerto de salida. Desde España no hay tasa por pasajero en vuelos privados: las tasas aeroportuarias y el handling de Aena figuran en el presupuesto. Desde otros países depende de la ruta: unos 420 € por pasajero en un jet desde Francia; Italia cobra 100 € por pasajero hasta 1500 km en los vuelos que salen de Italia o llegan a ella; Alemania y el Reino Unido cobran tasas de salida, y la Air Passenger Duty británica depende del peso y de las plazas del avión. A la salida de Linz, Austria cobra 12 € por pasajero, o 30 € hacia destinos a menos de 350 km, como Múnich o Zagreb. Todos los importes figuran por separado en el presupuesto.

Precio por hora de vuelo en jet privado

Jets pesados desde 8300 € / hora

Jets ligeros desde 3200 € / hora

Jets de ultra largo alcance desde 12 000 € / hora

Jets súper medianos desde 6300 € / hora

Jets muy ligeros desde 2500 € / hora

Jets de largo alcance desde 9800 € / hora

Jets medianos desde 4500 € / hora

Turbohélices desde 2000 € / hora

Lo que cuesta un viaje real

Precio por persona

Se alquila el avión completo, así que el coste por plaza baja cuanto más gente viaja. Las tasas se suman por pasajero:

Calculadora en línea

La calculadora da una estimación rápida para su ruta y su fecha y se la envía por correo electrónico.

El aeropuerto de Linz-Hörsching

El aeropuerto de Linz (LNZ, LOWL) está en el municipio de Hörsching, a 299 m sobre el nivel del mar y a unos 11 km al suroeste del centro. Su pista, la 08/26, mide 3000 m, y la 26 tiene un ILS homologado para aproximaciones de categoría II y III. La terminal civil y las plataformas están en el lado norte; el lado sur es la base aérea Vogler del ejército austriaco, que no afecta a los pasajeros privados. El aeropuerto mueve también mucha carga, y de noche, cuando está cerrado al resto del tráfico, solo operan unos pocos vuelos de carga concertados.

Los aviones de negocios se atienden en el General Aviation Center, en un edificio aparte. Su personal se ocupa de pasajeros y tripulaciones, del repostaje, la limpieza de cabina y el deshielo, y allí se hacen los controles de pasaporte y aduana de los vuelos de fuera de Schengen. Hay combustible para jets de 05:00 a 22:00, y fuera de ese horario con dos horas de aviso. El espacio en hangar para aviones visitantes es limitado y se pide con antelación.

Aeropuertos vecinos

Para viajes que combinan la Alta Austria con otras ciudades, o como alternativa con mal tiempo, estos aeropuertos están a menos de 210 km en línea recta:

Un viaje puede empezar en un aeropuerto y terminar en otro: por ejemplo, aterrizar en Linz para una mañana en la planta y salir de Viena tras una reunión en la capital de Austria. El salto entre los dos dura unos 45 minutos en un jet ligero.

Qué avión elegir para un viaje de negocios a Linz

Dos o tres personas en un viaje de un día caben sin problema en un jet ligero. Un equipo de seis a ocho personas con portátiles y maletas de muestras viaja más cómodo en un jet mediano, que además deja sitio para trabajar en la vuelta. Las piezas grandes o pesadas conviene describirlas antes de reservar, porque el tamaño de la puerta y el volumen de la bodega cambian de un modelo a otro.

Si necesita consejo sobre el avión o la hora de regreso, deje su número y un asesor le llamará.

Cuándo volar: festivales y ferias

El tráfico de negocios dura todo el año y sigue el calendario de las empresas. Las semanas con más demanda de hoteles y aviones son estas:

Las ferias de Wels en primavera y otoño llenan los hoteles de las dos ciudades, así que para una estancia de varias noches reservamos el hotel junto con el vuelo. Fuera de septiembre y de las semanas de feria, suele haber aviones y habitaciones con poca antelación.

De Hörsching a la ciudad y a las plantas

Empty Legs a Linz y desde Linz

Un Empty Leg es un tramo que se vuela sin pasajeros porque el operador tiene que volver a su base o llegar al siguiente cliente, y se ofrece normalmente entre un 30 y un 60 % por debajo de un chárter normal. Linz está a medio camino entre Viena y Múnich y cerca de Praga, y los aviones que traen equipos para reuniones de un día a veces vuelven vacíos. Direcciones habituales:

El operador decide la fecha y la hora de un Empty Leg, así que conviene a una empresa que puede mover una reunión. Envíe la dirección y las fechas a empty-legs@sandra.aero y le reenviaremos las ofertas que encajen en cuanto aparezcan; más vuelos en la página de Empty Legs.

Volar con perro o gato

El animal viaja en la cabina con usted, no en la bodega, y el operador debe aprobarlo con antelación. Austria aplica las normas comunes de la UE:

• Microchip según la norma ISO, implantado antes de la vacuna antirrábica.
• Vacuna antirrábica puesta con 12 semanas o más y válida 21 días después de la primera dosis; los refuerzos a tiempo no necesitan un nuevo periodo de espera.
• Pasaporte europeo para animales de compañía expedido por un veterinario autorizado. Los animales que vienen de Gran Bretaña viajan con un certificado sanitario.
• Hasta cinco perros, gatos o hurones por persona en un viaje no comercial.
• Austria no exige tratamiento contra la tenia ni análisis de sangre.

En los autobuses y tranvías austriacos un perro suele necesitar bozal y correa, y el coche al hotel o a la planta se reserva con un conductor avisado del animal. El operador decide si hace falta un transportín y si cobra la limpieza de la cabina.

Documentos, aduana e impuestos

Lista de comprobación para el día del vuelo

• DNI o pasaporte en vigor para cada pasajero.
• Lista de pasajeros con nombres, fechas de nacimiento y números de documento, enviada el día anterior.
• Dirección y puerta de la planta u oficina, y la hora a la que debe estar allí.
• Hora de regreso prevista, antes de las 23:00.
• Medidas y peso de las muestras, documentos o piezas que viajan a bordo.
• Pasaporte para animales o certificado sanitario, microchip y cartilla de la vacuna antirrábica.
• Razón social y NIF de la empresa para la factura.

Cómo reservar un jet privado a Linz

1. Envíenos el aeropuerto de salida, la fecha, el número de pasajeros, la dirección de la primera reunión y la hora a la que necesita estar allí.
2. Calculamos hacia atrás desde la reunión la hora de despegue y comprobamos si el avión espera en Linz o vuelve a su base.
3. Recibe de 4 a 7 opciones de avión con el operador, el modelo, fotos de la cabina y el precio del avión completo.
4. Firma el contrato y paga; confirmamos el handling en el General Aviation Center, el combustible, el coche y el catering.
5. El día del vuelo, llegue 20-30 minutos antes del despegue; en Hörsching el coche le lleva desde la puerta del General Aviation Center a la planta o a la ciudad.

Nuestro equipo

Charlotte McKinney

Directora comercial

charlotte.m@sandra.aero

Henry Richter

Jefe del departamento de aviación

henry.r@sandra.aero

Emma Miller

Directora de desarrollo

emma.m@sandra.aero

Liam Bishop

Consultor sénior de aviación

liam.b@sandra.aero

Oliver Davis

Consultor de aviación

oliver.d@sandra.aero

Anna Laurent

Consultora de aviación

anna.l@sandra.aero

Preguntas sobre vuelos privados a Linz

• • ¿Cuánto cuesta un jet privado a Linz?

  • Un Citation CJ3 cuesta 12 500 € solo ida desde Barcelona o Palma y 14 000 € desde Madrid, por el avión completo. Desde Múnich el mismo avión cuesta 7500 €, y un turbohélice desde Zagreb, 7000 €. El handling y las tasas por pasajero se añaden.

• • ¿Cuál es el horario del aeropuerto?

  • De lunes a viernes de 05:30 a 23:00, y el fin de semana de 06:00 a 23:00. El control fronterizo y el handling trabajan en el mismo horario.

• • ¿Hay una terminal aparte para jets privados?

  • Sí, el General Aviation Center, en un edificio propio, con control de pasaportes y aduana para los vuelos de fuera de Schengen. El coche llega hasta su puerta.

• • ¿Cuánto dura el vuelo desde Madrid?

  • 2:47 h en un Citation CJ3, y desde Barcelona 2:12 h. Linz tiene la misma hora que Madrid, así que no hay que ajustar el reloj.

• • ¿Se puede ir a Linz y volver en el día?

  • Sí, es el viaje más habitual. El avión espera en Hörsching mientras usted está en la reunión, y la espera de la tripulación figura en el presupuesto.

• • ¿A qué distancia está Steyr del aeropuerto?

  • A unos 43 km al sureste. Reservamos un coche para todo el día, que espera para la vuelta al aeropuerto.

• • ¿Necesito pasaporte?

  • En los vuelos dentro de Schengen no hay control de pasaportes, pero el operador necesita el DNI o el pasaporte en vigor de cada pasajero. Los vuelos desde el Reino Unido pasan el control en el General Aviation Center.

• • ¿Puede venir mi perro conmigo?

  • Sí, en la cabina, con microchip, vacuna antirrábica en vigor y pasaporte europeo para animales. Austria no exige tratamiento contra la tenia, y el operador aprueba el animal con antelación.

• • ¿Hay Empty Legs a Linz?

  • Sí, sobre todo entre Linz y Múnich, Viena y Praga. Escriba a empty-legs@sandra.aero con la dirección y las fechas.

• • ¿Podemos llevar muestras o piezas a bordo?

  • Sí, dentro de los límites de tamaño y peso de la bodega. Envíe las medidas con su solicitud; las mercancías de fuera de la UE se declaran en la aduana.

• • ¿Cuándo es más difícil encontrar hotel y avión?

  • En septiembre, durante Ars Electronica y la Klangwolke, y en las semanas de feria de Wels. Para esas fechas, reserve con unas semanas de antelación.